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パーフェクトチョロQ/パーツ - (2015/09/25 (金) 22:06:01) の編集履歴(バックアップ)

パーツ

目次


エンジン

No 名称 値段 性能 説明文
重さ パワー 加速
022 ノーマルエンジン 200G 15 20 20 ひょうじゅんのエンジン。
さいしょはこれでがまんしよう。
023 ノーマルエンジン＋2 300G 16 22 21 ひょうじゅんのエンジン＋2。
ただのエンジンより、ちょっとはましかな。
024 ノーマルエンジン＋3 410G 18 24 22 ひょうじゅんのエンジンより
すこし、せいのうUP。
025 ノーマルエンジン＋4 520G 20 26 23 ひょうじゅんのエンジンのなかでは
なかなかのせいのう。
026 ノーマルエンジン＋5 630G 24 28 24 ひょうじゅんのエンジンのなかでは
さいこうクラスのせいのう。
027 セミロングエンジン 740G 22 60 24 そうこうきょりをのばすことに
じゅうてんをおいたエンジン。すこしだけどね。
028 セミロングエンジン＋2 850G 24 64 26 エンジンパワーがたかくなって
ちょっときょりがのびるぞ。
029 セミロングエンジン＋3 960G 24 66 27 おもさをおさえてエンジンパワーが
たかいから、＋2よりすこしおとくな
セミロングエンジン。
030 セミロングエンジン＋4 1110G 25 68 28 そうこうきょりをのばす、
セミロングシリーズのなかでは
なかなかのせいのうだ。
031 セミロングエンジン＋5 1310G 25 70 30 さいこうのセミロングエンジン。
おもさも、パワーも
なかなかのバランスだ。
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038
039
040
041
042 パワーエンジン 1400G 30 80 42 パワーだけをじゅうししたエンジン。パワーはたかいが、
じゅうりょうがおもいのがとくちょうだ。
043 パワーエンジン＋2 1650G 32 85 44 パワーがたエンジンのせいのうを
すこしUPさせたエンジン。
044 パワーエンジン＋3 1950G 32 90 46 パワーエンジンレベル3。
パワーがつよく、かそくもそこそこだが
すこしおもいぞ。
045 パワーエンジン＋4 2250G 34 95 48 パワーがつよく、おもさもあるので
あんていせいはいいかも！?
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057 スピードエンジン 460G 20 60 80 パワーよりスピードをじゅうしした
エンジン。
おもさがかるいのがとくちょうだ。
058
059
060 スピードエンジン＋4 1460G 22 62 95 バージョンUPで
なかなかバランスのいいエンジン。
061 スピードエンジン＋5 1660G 24 64 100 スピードエンジンのなかでは
さいこうのかそくをほこるエンジン。
062


タイヤ

No 名称 値段 性能 説明文
重さ ロードG ダートG ウォータG アイスG
077 ノーマルタイヤ 100G 20 25 18 15 13 ふつうのタイヤ。
せいのうもひくい。
078 ノーマルタイヤ＋2 120G 20 27 18 15 13 オンロードのグリップりょくを
すこしたかめたタイヤ。
079 ノーマルタイヤ＋3 170G 22 30 18 15 13 ノーマルタイヤのせいのうをたかめてはいるけど
やっぱりイマイチなせいのうだ。
080 ノーマルタイヤ＋4 220G 22 33 18 15 13 オンロードのグリップりょくが
たしょうあがっているぞ。
081 ノーマルタイヤ＋5 320G 25 38 18 15 13 ノーマルタイヤのなかでは
いちばんせいのうのいいタイヤだ。
082 オンロードタイヤ 470G 25 40 20 17 15 オンロードせんように
グリップをきょうかしたタイヤだ。
083 オンロードタイヤ＋2 570G 25 50 22 18 16 オンロードグリップがすこし
よくなるぞ。
084 オンロードタイヤ＋3 770G 26 54 23 18 16 オンロードでのグリップりょくがあがり
そうこうがあんていするぞ。
085 オンロードタイヤ＋4 970G 26 58 23 19 17 オンロードタイヤとしては、
かなりいいタイヤだ。
086 オンロードタイヤ＋5 1120G 27 62 24 19 17 オンロードタイヤのなかでは
グリップがいちばんいいタイヤだぞ。
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098 ダートタイヤ 2500G 25 25 40 20 20 ダートコースようにグリップを
きょうかしたタイヤだ。
099 ダートタイヤ＋2 3100G 25 40 50 25 25 ダートぞくせいがおおいコースでは
このタイヤをそうびしよう。
100 ダートタイヤ＋3 4100G 26 50 80 30 30 ダートグリップがひやくてきに
こうじょうしたタイヤだ。
101
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103
104 ウォータタイヤ 2700G 25 25 20 40 22 ウォータぞくせいのコースせんように
グリップをきょうかしたタイヤだ。

シャーシ

No 名称 値段 性能 説明文
重さ 安定
130 ライトシャーシ 350G 20 10 かるく、あんていせいのひくい
ひょうじゅんのシャーシ。
131 ライトシャーシ＋2 450G 22 15 すこしあんていせいをたかくしてある
ライトシャーシ。
132 ライトシャーシ＋3 650G 24 20 あんていせいをたかめる
どりょくはしたけどそこまでは…
133 ライトシャーシ＋4 750G 26 25 そこそこのあんていせいをもった
ライトシャーシ。
134 ライトシャーシ＋5 1000G 28 30 ライトシャーシのなかではさいこうの
せいのうをもったシャーシ。
135 ノーマルシャーシ 1250G 38 50 おもさをおもくしたぶん、あんていを
たかくしたノーマルなシャーシだ。
136 ノーマルシャーシ＋2 1450G 40 55 あんていせいをたかめるために
かいりょうしたノーマルシャーシだ。


ウイング

No 名称 値段 性能 説明文
重さ ダウンF
155 ミニウイング 230G 10 10 ちいさく、せいのうもひくい
ひょうじゅんのウイングだ。
156 ミニウイング＋2 330G 11 20 ダウンフォースせいのうは
あんていせいをたかめるぞ。
157 ミニウイング＋3 430G 12 30 ちいさいけれど、せいのうをUPした
ミニウイングだ。
158 ミニウイング＋4 630G 13 40 おもさはかるいけれど、ダウンフォースを
たかめてあるぞ。


バンパー

No 名称 値段 性能 説明文
重さ 緩和
181 ソフトバンパー 100G 16 30 かべにぶつかったばあいのしょうげきを
かんわするのがバンパーだ。
182 ソフトバンパー＋2 140G 16 34 かるく、かんわせいのうもひくい
ふつうのバンパーだ。
183 ソフトバンパー＋3 240G 17 38 せいのうが＋3になり、すこしだけ
せいのうがあがったソフトバンパーだ。
184 ソフトバンパー＋4 340G 18 42 ソフトバンパーとしては、そこそこの
せいのうだぞ。
185 ソフトバンパー＋5 440G 18 40 さいこうクラスのせいのうをもった、
ソフトバンパーだ。
186 スーパーソフトバンパー 540G 21 60 ソフトバンパーとしてのせいのうは
いちばんたかいぞ。
187 ミドルバンパー 740G 22 70 ソフトバンパーよりせいのうをあげた
かんわせいのたかいバンパーだ。
188 ミドルバンパー＋2 940G 24 74 たしょうおもさがおもいけど
せいのうはわるくないぞ。
189 ミドルバンパー＋3 1140G 24 78 おもさをおさえて、せいのうのUPに
せいこうしたミドルバンパーだ。


ローラー

No 名称 値段 性能 説明文
重さ 緩和
214 ミニローラー 60G 5 20 ローラーはバンパーのほじょてき
やくわりだ。かんわがあがるぞ。
215 ミニローラー＋2 160G 5 22 ミニローラーはちいさいローラーだから
かんわもひくいのだ。
216 ミニローラー＋3 360G 6 24 びみょうにせいのうがあがった
ミニローラーだ。
217 ミニローラー＋4 660G 6 26 せいのうはあがったとはいえ、
ミニはミニだ。
ないよりはましかな。
218 ミニローラー＋5 960G 8 28 ミニローラーのなかではさいこうの
せいのうだ。


スタビライザー

No 名称 値段 性能 説明文
重さ 安定
230 ショートスタビライザー 170G 5 5 スタビライザーは、バンパーにそうびして、
あんていせいをほじょするやくわりだ。
231 ショートスタビラ＋2 270G 5 10 みじかいスタビライザーなので
あんていせいもひくいぞ。
232 ショートスタビラ＋3 470G 6 15 すこしだけあんていせいが
あがっているぞ。
233 ショートスタビラ＋4 870G 6 20 ショートスタビライザーとしては
それなりのせいのうだ。
234 ショートスタビラ＋5 1270G 8 25 ショートスタビライザーのなかでは
さいこうのせいのうだ。