チョロQゲームまとめwiki
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こちらのページでは、チョロQ2に登場するパーツを種類別でまとめています。
※買い取り価格は定価の半額です。
「謎の店」のパーツは、旧コースの一部では必要不可欠なパーツです。「謎の店」のパーツが必須なものは、旧コースの一部のみです。

メニュー


◆タイヤ

チョロQの足で、グリップ力（加速力と横滑りのしにくさ）に影響する。
本作のグリップ力は加速への影響が特に大きく、特にスタートダッシュ時のような低速域の加速には直結する。
雪道走行時や特殊な走り方をした時など、場合によっては速度域に関係なく加速に直結する事も。
同じ名称のタイヤでも、+値の大きいものほどグリップ力が高くなる。
コースの路面に合わせて使い分けよう。

グリップ力を上げるデメリットとして、旋回力が少し下がりドリフトがしにくくなる。
セッティング画面で表示されるタイヤの性能はロードグリップとダートグリップのみだが、それ以外に隠しパラメータとして芝生・ウェット（水路）・スノーに対するグリップ値もタイヤごとに設定されている。

さいこうのタイヤと本作で追加されたビッグタイヤ以外はすべて前作と同性能。

+ 芝生について
芝生はダートとは似て非なる路面タイプで、本作では旧コースの高原ショートコースにある緑色の地面のみが芝生に該当する。
クネクネ峠やバトルクラッシュ（ふたりであそぶ専用コース）等にも緑色の地面があったりするが、それらは普通のダート判定である。
名称 値段 販売店 グリップ力 説明
ロード ダート 芝生 ウェット スノー
オールラウンド 100G パーツショップ1 |||||||||||||| ||||||||| |||||||| ||||||| ||||| 名前の通りあらゆる路面でそれなりに走れるタイヤ。
ロードグリップとダートグリップのバランスが取れている。
意外にもウェットグリップは低め。
200G（+1） |||||||||||||||| ||||||||||| ||||||||| ||||||| |||||
400G（+2） |||||||||||||||||| |||||||||||| |||||||||| |||||||| ||||||
800G（+3） ||||||||||||||||||| |||||||||||||| ||||||||||| ||||||||| |||||||
オフロード 200G ||||||||||| |||||||||||||| ||||||||||||| |||||||||||||| ||||||| 山道や濡れた路面などの悪路に強いタイヤ。
400G（+1） |||||||||||| |||||||||||||||| ||||||||||||||| ||||||||||||||| ||||||||
800G（+2） ||||||||||||| |||||||||||||||||| ||||||||||||||||| |||||||||||||||| |||||||||
1600G（+3） パーツショップ2 |||||||||||||| ||||||||||||||||||| |||||||||||||||||| ||||||||||||||||| ||||||||||
レーシングタイヤ 1000G ||||||||||||||||||||||| ||||||| ||||||| ||||| ||| オンロード性能に特化したタイヤ。
ダートグリップやスノーグリップは著しく低い。
スノーグリップが上位のもののほうが弱い。
1500G（+1） |||||||||||||||||||||||| ||||||| ||||||| ||||| |||
2000G（+2） |||||||||||||||||||||||||||| ||||||| ||||||| ||||| ||
4000G（+3） ||||||||||||||||||||||||||||||||||| ||||||| ||||||| ||||| ||
ビッグタイヤ 800G ||||||||||||| |||||||||||||||||| ||||||||||||||||| |||||||||||||||| ||||||||| タイヤの直径が大きいオフロードタイヤ。
グリップ性能はオフロード+2と全く同じ。
次回作のQ3にあるような優秀なグリップ力や重さの増加効果は本作にはない模様。
スタッドレス 200G ||||||||||| |||||||||| |||||||| |||||||| ||||||||| 雪道向けの冬用タイヤ。それ以外の路面での性能は低い。
前作と比べると価格はかなり良心的になっている。
400G（+1） ||||||||||| ||||||||||| ||||||||| ||||||||| |||||||||||
1000G（+2） ||||||||||||| |||||||||||| |||||||||| |||||||||| ||||||||||||
2000G（+3） |||||||||||||| |||||||||||||| ||||||||||| ||||||||||| ||||||||||||||
さいこうのタイヤ 15000G 謎の店 ||||||||||||||||||||||||||||||||||| ||||||||||||||||||||||| ||||||||||||||||||| |||||||||||||||||| |||||||||||||||| あらゆる路面で高いグリップ力を備えるタイヤ。
悪路性能はオフロード+3やスタッドレス+3をさらに上回る。
アクマのタイヤ 666000G 測定不能 法外な値段だが、どんな路面でも絶対に滑らなくなる。
値段が前作の10倍になっている為、極めて入手が困難なパーツである。

◆エンジン

チョロQの原動力で加速力に影響する。
エンジンパワーが低いとミッション性能を十分に発揮出来ない。
前作と比較して種類が増え、エンジンごとのパワーの上がり幅が細かくなったが、エンジン音はどれを装備しても変わらなくなった。
レブリミット(回転数の上限)は基本7500回転で、ATミッション装着時のシフトアップの回転数は6501回転。
名称 値段 販売店 加速 説明
ノーマル・エンジン 200G パーツショップ1 |||||| 高価なものほど性能は高い。
エンジン+1 300G ||||||| AT5/MT5スピードまでのエンジンが失速しなくなる。
エンジン+2 500G |||||||| AT5/MT5ハイスピードまでのエンジンが失速しなくなる。
エンジン+3 800G |||||||||
エンジン+4 1200G パーツショップ2 |||||||||| AT5/MT5ハイパーまでのエンジンが失速しなくなる。
エンジン+5 1800G |||||||||||
エンジン+6 2500G ||||||||||||
エンジン+7 5000G |||||||||||||||| パワーの上昇量がそれまでと段違いの強力なエンジン。
さいこうのエンジン 15000G 謎の店 |||||||||||||||||||| どんなミッションの性能も引き出せる高出力のエンジン。
アクマのエンジン 66600G |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 法外な値段だが、爆発的なパワーを誇る最強のエンジン。

◆ブレーキ

チョロQのブレーキの効きやすさを変える。
高価なものほど早く減速出来るようになるが、それに見合ったタイヤのグリップ力がないと効果を発揮できない上、タイヤロックしやすくなる。
悪路で高パワーなブレーキを装着するのは避けたい。

+ タイヤロックについて
特定の条件を満たしてブレーキを踏むとタイヤロックを起こす。
タイヤロック中はハンドル操作が出来なくなり、制動距離も伸びてしまう。*1

タイヤロックが起こる条件は以下の三点のいずれかが満たされた時。
  1. ドリフト中でないかつタイヤが低グリップの状態で、高パワーなブレーキを踏み続ける
  2. ブレーキを踏みながら段差を乗り越えたり高所から着地する
  3. スリップして車体が真横以上に傾いている状態でブレーキを踏む
  4. ギアをバックに入れてブレーキする
1.はブレーキを長く踏み続けないようにする、もしくはグリップ力に見合ったパワーのブレーキかABSを装着することで防げる。
2.はABSかアクマのタイヤを装着することでしか防げない。
3.と4.は防げないが、普通に走っていればまず起こらない状況なので気にする必要はない。
名称 値段 販売店 制動力 説明
ノーマル・ブレーキ 100G パーツショップ1 |||||||||| とりあえず初期装備のこれのままでも、路面にあったタイヤ
さえ装備していればタイヤロックはある程度防げる。
ブレーキ+1 150G ||||||||||||| オンロードならオールラウンド+1以上、
オフロードならオフロード+1以上が欲しい。
ブレーキ+2 200G ||||||||||||||| オンロードならオールラウンド+2以上、
オフロードならオフロード+2以上が欲しい。
ブレーキ+3 250G |||||||||||||||||| オンロードならレーシングタイヤ以上、
オフロードならさいこうのタイヤが欲しい。
ブレーキ+4 300G パーツショップ2 ||||||||||||||||||||
ブレーキ+5 350G ||||||||||||||||||||||| これ以上のブレーキはオフロードで使わないようにしよう。
オンロードでもレーシングタイヤ+2以上が欲しい。
ブレーキ+6 400G |||||||||||||||||||||||||
ABS 800G パーツショップ1 |||||||||||||||||| タイヤロックを自動的に防ぐ特殊なブレーキ。
これならグリップを気にする必要が無くなり、パワーを抑え
るだけでは防げないタイヤロックも防げる上に、制動力自体
もそこそこあって使いやすい。が、その分値もやや張る。
ABSは「アンチロック・ブレーキ・システム」の略称。
アクマのブレーキ 6660G 謎の店 測定不能 制動力は極めて高いが、確実にタイヤロックを起こす代物。
アクマのタイヤと併用すれば、一瞬で止まる事が出来る。

◆シャーシ

チョロQの骨組み（フレーム）・枠組み・車台で、「シャシー」「シャシ」「シャーシー」とも表記される。
軽いものほど加速が良くなるが、以下のデメリットを負う。
  • 慣性が弱くなってアクセルオフ時に減速しやすくなる*2
  • コーナリング時、横滑りしやすくなる
  • 最高速度がわずかに落ちる
  • 直線でタイヤが空転しやすくなる
  • タイヤ空転時の加速が悪くなる
特に4つ目と5つ目のデメリットは重要で、低グリップ高エンジンパワーの状態で軽いものを付けると常にタイヤが空回りしてしまい、逆に加速が遅くなってしまう。
エンジンパワーが上がってくるゲーム終盤のオフロードや、グリップが大きく落ちる雪道では特に注意したい。⇒詳細はこちら。
なお、跳ねやすくなるデメリットは本作にはおそらくない。

前作に比べ重さが半分程度になった。
名称 値段 販売店 重さ 説明
ふつうのシャーシ 1200G パーツショップ1 |||||||||||| 高価なものほど軽く加速力が上がる。
上記の通り、路面に合わないシャーシを付けると逆に加速が遅くなってしまう。
特に最も軽い「さいこうのシャーシ」の取り扱いには要注意。
かるいシャーシ 1600G ||||||||
さいこうのシャーシ 3200G 謎の店 ||||||

◆ステアリング

チョロQのハンドルの効きやすさを変える。略称は「ステア」。旋回力に影響する。
性能が上がるとスピンしやすくなるので注意。
名称 値段 販売店 ステアリング 説明
ノーマル・ステア 100G パーツショップ1 |||||||||||||||||||| 初期装備。
スロー・ステア 100G |||||||||||||||| とにかく／ふたりであそぶモードくらいでしか使う機会がないが、
ネジコン使用時ならグランプリであそぶモードでも出番が来るかも。
クイック・ステア 200G ||||||||||||||||||||||||
スーパークイック 400G |||||||||||||||||||||||||||||||| クイック・ステアと比べて旋回力が大きく上がり強力。

◆ミッション

チョロQの最高速度に影響する。
高価なものほどギア比が高く最高速が上がるが、デメリットとして加速力が落ちるため、エンジンパワーが低いと性能を発揮出来ないどころかかえって遅くなることも。
今作からリバースギア（R）でバック出来るようになった。速度は1速と同じ。
MT（マニュアル）は手動でギアを操作する必要があるが、AT（オートマチック）より安価で、上手くギアを操作できればATより速く走れる。
名称 速度(km/h) 値段 販売店 説明
1速 2速 3速 4速 5速 6速
AT4ノーマル 35 59 96 144 200G パーツショップ1 最初から装備している。
スプリントレース最初の3コースはこれで十分戦える。
AT5ノーマル 38 63 95 133 161 100G 入手不可 とにかくあそぶ・ふたりであそぶ限定パーツ。
レッドロブスター・ホワイトイーグル・グリーンキャットの3台が装備している。
MT5ノーマル 38 63 95 133 161 100G パーツショップ1 最高速度はAT4ノーマルよりも上。
MT操作の入門に最適のミッションだ。
AT5スピード 27 64 90 126 178 400G 中程度の最高速度を持つ。中盤以降のスプリントレースで活用しよう。
ギア比の関係で中速域の加速にやや難があり、特に低出力のエンジンとは相性が悪いので注意。
MT5スピード 33 60 90 126 178 200G
AT5ハイスピード 49 93 131 158 189 800G グランプリのライバルとほぼ互角のスピードが出せる。
グランプリ挑戦前には用意しておきたいミッションだ。
MT5ハイスピード 35 64 112 158 189 600G
AT5ハイパー 29 69 121 170 204 2000G パーツショップ2 ここから最高速度が200km/hを越える。
ブルー・ペガサスのスピードに勝つにはこれが無いと厳しい。
MT5ハイパー 38 69 121 170 204 1500G
MT6さいこう 57 96 145 199 243 300 3000G 謎の店 ゲーム中最高の性能を誇るミッション。
最高速が前作より大きく上がっている。
高出力のエンジンと組み合わせないと、その真価を発揮するのは難しい。
+ シフトアップ速度
シフトアップ速度

※便宜上、トップギアには最高速を掲載しています
名前 1速 2速 3速 4速 5速 6速
AT4ノーマル 30 51 83 144
AT5ノーマル 32 55 82 116 161
MT5ノーマル 38 63 95 133 161
AT5スピード 23 56 78 110 178
MT5スピード 33 60 90 126 178
AT5ハイスピード 42 81 113 137 189
MT5ハイスピード 35 64 112 158 189
AT5ハイパー 25 59 105 147 204
MT5ハイパー 38 69 121 170 204
MT6さいこう 57 96 145 199 243 300

◆ウィング

チョロQの後方に取り付ける補助パーツ。
装備してもセッティング画面のグラフ上では何も変化が無いが、グリップ力がわずかながら上がる。ただしタイヤと異なり横滑りのしにくさにだけ影響し、加速は変わらない。
なお、車体を跳ねにくくする効果は本作にはおそらくない。
よって本作のウィングは、わずかに横滑りしにくくなる効果だけしかないという残念なパーツとなってしまっている。
おまけに空転時間が短くなる効果があるため、L1加速を使う場合は装備しないほうがいい。
なお、ウィングのデザインは車体ごとに変化する。
名称 値段 販売店 説明
スモールウィング 500G パーツショップ2 高価なものほど横滑りしにくくなる。
ビッグウィング 2000G

◆クラクション

警笛音を変更する。性能には影響しないので好きなものを選ぼう。
名称 値段 販売店 説明
クラクション1 50G パーツショップ1 普通のクラクション。最初から装備している。
クラクション2 普通のクラクション。前作のライバルカーが装備していたもの。
バスホーン パーツショップ2 バスのクラクション。最初のボディでバスを選ぶとクラクション1の代わりに装備される。
チャルメラ 100G 昔懐かしラーメン屋台のチャルメラの音。
3れんホーン 一昔前の暴走族を思わせるクラクション。
コンボイホーン 大型トラックのクラクション。
エリーゼのために お馴染みせいそうしゃの専売特許。台湾では実際に清掃車がこの曲を流している。

◆メーター

速度や回転数を表示する計器類。性能には影響しないので好きなものを選ぼう。
一部のメーター（ブラック・ホワイト・タコイカ）にはトリップメーター（走行距離を表す計器）が付いており、さらに装備中のミッションがATかMTかでシフト計のデザインが変わる。
名称 値段 販売店 説明
ビッグメーター 50G パーツショップ1 画面いっぱいに表示される円形のメーター。
左側が回転数、右側がスピードを表す。
ブラックメーター 前作のアナログメーターだが、若干デザインが変わっている。
2種類あるが、色が違うだけで同じものである。
パネルに記されている「LAMCO」は実在のメーカーを表している。
ホワイトメーター
デジタルメーター 画面右下にコンパクトにまとめられたメーター。
ふたりであそぶモードではこのメーターに固定される。
前作Q1よりデザインが大幅に変更された。
デジアナメーター 回転数をアナログで、スピードをデジタルで表示する。
レース中のスピードが確認しやすいデザイン。
最初のボディでバスを選ぶとビッグメーターの代わりに装備される。
オーロラメーター 画面下に回転数が、画面上にスピードとギアが表示される。
タコメーターが少しわかりにくいので注意。
タコイカメーター アナログメーターがタコとイカのデザインになっている。
タコメーターがタコなのがミソ。
+ ギャラリー
ビッグ
メーター
ブラック
メーター
（AT）
ブラック
メーター
（MT）
ホワイト
メーター
（AT）
ホワイト
メーター
（MT）
デジタル
メーター
デジアナ
メーター
オーロラ
メーター
タコイカ
メーター
（AT）
タコイカ
メーター
（MT）

◆COM専用ミッション

すべてAT（オートマチック）。
前作の使いまわしが多いが、一部性能が変化しているものもある。
前作では個別に名前が設定されていたが、本作からすべて空欄になってしまった。なお本wikiでは便宜上番号を付けて区別している。
名称 値段 速度(km/h) 備考
1速 2速 3速 4速 5速 6速
COMミッション1 10G 30 45 61 69 91 最高速がもっとも遅い
COMミッション2 11G 30 45 61 69 95
COMミッション3 12G 30 45 64 83 99
COMミッション4 13G 30 45 64 83 103
COMミッション5 14G 33 49 69 90 108
COMミッション6 15G 33 49 69 90 112
COMミッション7 16G 35 53 74 97 116
COMミッション8 17G 35 53 74 97 119
COMミッション9 18G 35 53 74 104 124
COMミッション10 19G 35 53 74 111 133
COMミッション11 20G 35 53 74 118 141
COMミッション12 21G 35 53 74 124 149
COMミッション13 22G 35 53 74 158 189
COMミッション14 23G 27 64 112 125
COMミッション15 24G 27 64 112 132
COMミッション16 25G 27 64 112 139
COMミッション17 26G 27 64 112 146
COMミッション18 27G 27 64 112 154
COMミッション19 28G 27 64 112 162
COMミッション20 29G 27 64 112 158 170
COMミッション21 30G 27 64 112 158 179
COMミッション22 31G 27 64 112 158 189
COMミッション23 32G 27 64 117 158 204
COMミッション24 33G 27 64 117 158 243 最高速がもっとも速い
5速が非常に重い
+ シフトアップ速度
シフトアップ速度

※便宜上、トップギアには最高速を掲載しています
名前 1速 2速 3速 4速 5速 6速
COMミッション1 26 39 53 59 91
COMミッション2 26 39 53 59 95
COMミッション3 26 39 55 72 99
COMミッション4 26 39 55 72 103
COMミッション5 28 42 59 78 108
COMミッション6 28 42 59 78 112
COMミッション7 30 46 64 84 116
COMミッション8 30 46 64 84 119
COMミッション9 30 46 64 90 124
COMミッション10 30 46 64 96 133
COMミッション11 30 46 64 102 141
COMミッション12 30 46 64 108 149
COMミッション13 30 46 64 137 189
COMミッション14 23 55 97 125
COMミッション15 23 55 97 132
COMミッション16 23 55 97 139
COMミッション17 23 55 97 146
COMミッション18 23 55 97 154
COMミッション19 23 55 97 162
COMミッション20 23 55 97 137 170
COMミッション21 23 55 97 137 179
COMミッション22 23 55 97 137 189
COMミッション23 23 55 101 137 204
COMミッション24 23 55 101 137 243

+ コース別の装備車
コース別の装備車

※列の数字はミッション名の番号、表の中の数字はそのコースのスタートポジションの車を指している。
　例えばスプリントレースの「ショートサーキット」の行の「10」列には「1」が入っているので、1位スタートの車（マッドスペシャル）がCOMミッション10を装着しているということになる。
コース名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
最高速（km/h） 91 95 99 103 108 112 116 119 124 133 141 149 189 125 132 139 146 154 162 170 179 189 204 243
以下、スプリントレース
ショートサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
春の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
海 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ミドルサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
フリーウェイ 9 8 7 6 5 4 3 2 1
スタジアム 9 8,7,6 5,4 3,2 1
クネクネ峠 4,3,2,1
地下鉄 9 8 7 6 5 4 3 2 1
夏の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
秋の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
冬の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
サイバー 9 8 7 6 5 4 3 2 1
以下、ワールドグランプリ
ショートサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
夏の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ミドルサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
夜の海 9 8 7 6 5 4 3 2 1
フリーウェイ 9 8 7 6 5 4 3 2 1
スタジアム 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ロングサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
以下、スーパーグランプリ
ミドルサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
夜の海 9 8 7 6 5 4 3 2 1
フリーウェイ 9 8 7 6 5 4 3 2 1
秋の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
サイバー 9 8 7 6 5 4 3 2 1
冬の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ロングサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
以下、旧コース
全コース 9 8 7 6 5 4 3 2 1
以下、とにかくあそぶ
ショートサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ミドルサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
ロングサーキット 9 8 7 6 5 4 3 2 1
春の山 9 8 7 6 5 4 3 2 1
海 9 8 7 6 5 4 3 2 1
フリーウェイ 9 8 7 6 5 4 3 2 1
以下、ふたりであそぶ
海 5 4 3
ミドルサーキット 5 4 3
ロングサーキット 5 4 3
春の山 5 4 3
フリーウェイ 5 4 3
以下、OPデモ
春の山 全車
チョロQタウン 1
ミドルサーキット 全車
フリーウェイ 全車
スタジアム 1,4,5,6,8 2,7,9 3
以下、EDデモ
ロングサーキット 10 9,8,7 6,5 4 3 2,1

◆没パーツ

データ上にのみ存在するパーツ。
  • タイヤ
名称 値段 グリップ力 説明
ロード ダート 芝生 ウェット スノー
ブラックタイヤ 0G(売却不可) ||||||||| ||||||||| |||||||| ||||||| ||||| 前作と異なりブラックドラゴンは装備していない。
性能はオンロードが最低な事以外はオールラウンドと同一。
  • シャーシ
名称 値段 重さ 説明
ブラックシャーシ 0G(売却不可) |||||||||||||||||||| いわゆる「おもいシャーシ」。
前作と同様、ブラックドラゴンの装備品ではない。

◆パラメータ

◆タイヤ
レース中は表記のグリップ値を「35/256（小数点以下切り捨て）」したものが使用される模様。
名称 グリップ 35/256換算 ビッグ
ロード ダート 芝生 ウェット スノー ロード ダート 芝生 ウェット スノー
オールラウンド 205 128 115 102 77 28 17 15 13 10
オールラウンド+1 230 154 128 102 77 31 21 17 13 10
オールラウンド+2 256 179 141 115 90 35 24 19 15 12
オールラウンド+3 282 205 154 128 102 38 28 21 17 13
オフロード 166 205 192 205 102 22 28 26 28 13
オフロード+1 179 230 218 218 115 24 31 29 29 15
オフロード+2 192 256 243 230 128 26 35 33 31 17
オフロード+3 205 282 269 243 141 28 38 36 33 19
レーシングタイヤ 333 102 102 77 51 45 13 13 10 6
レーシングタイヤ+1 358 102 102 77 51 48 13 13 10 6
レーシングタイヤ+2 410 102 102 77 26 56 13 13 10 3
レーシングタイヤ+3 512 102 102 77 26 70 13 13 10 3
ビッグタイヤ 192 256 243 230 128 26 35 33 31 17 〇
スタッドレス 154 141 115 115 128 21 19 15 15 17
スタッドレス+1 166 154 128 128 154 22 21 17 17 21
スタッドレス+2 192 179 141 141 179 26 24 19 19 24
スタッドレス+3 205 205 154 154 205 28 28 21 21 28
さいこうのタイヤ 512 333 282 256 230 70 45 38 35 31
アクマのタイヤ 32767 32767 32767 32767 32767 4479 4479 4479 4479 4479
ブラックタイヤ 128 128 115 102 77 17 17 15 13 10

◆エンジン
レブリミットは基本7500回転だが、最高速到達時は少しだけ落ちる。
回転数の落ち方は速度が出ていてシャーシが軽いほど大きい、例えば300km/hかつさいこうのシャーシの場合は7473回転になる。
ATミッション装着時のシフトアップの回転数は6501回転で、シフトダウンは1つ前のギア換算で6000回転。（例：AT4ノーマル・ギア3速の6000回転の速度は約77km/hなので、それを下回ると3速に落ちる）
名称 加速
ノーマル・エンジン 150
エンジン+1 175
エンジン+2 200
エンジン+3 225
エンジン+4 250
エンジン+5 275
エンジン+6 300
エンジン+7 400
さいこうのエンジン 500
アクマのエンジン 1000

◆ブレーキ
名称 制動力 ABS
ノーマル・ブレーキ 20
ブレーキ+1 25
ブレーキ+2 30
ブレーキ+3 35
ブレーキ+4 40
ブレーキ+5 45
ブレーキ+6 50
ABS 35 〇
アクマのブレーキ 2047

◆シャーシ
名称 重さ
ふつうのシャーシ 300
かるいシャーシ 200
さいこうのシャーシ 150
ブラックシャーシ 500

◆ステアリング
名称 ハンドリング
ノーマル・ステア 10
スロー・ステア 8
クイック・ステア 12
スーパークイック 16

◆ミッション
ミッション速度値×エンジン回転数÷256 = 内部速度値
内部速度値÷1600×27 = 速度km/h単位

エンジンのレブリミットが前作より落ちているので、前作と同じパラメータのミッションでも最高速は若干落ちる。
名称 ミッション速度値
1速 2速 3速 4速 5速 6速
AT4ノーマル 71 121 195 293
AT5ノーマル 77 129 193 271 326
MT5ノーマル 77 129 193 271 326
AT5スピード 56 131 184 257 361
MT5スピード 67 122 184 257 361
AT5ハイスピード 100 190 266 320 384
MT5ハイスピード 72 130 228 320 384
AT5ハイパー 60 140 246 345 415
MT5ハイパー 77 140 246 345 415
MT6さいこう 116 196 295 404 494 608
COMミッション1 62 93 125 140 185
COMミッション2 62 93 125 140 194
COMミッション3 62 93 130 169 202
COMミッション4 62 93 130 169 210
COMミッション5 67 100 140 183 219
COMミッション6 67 100 140 183 228
COMミッション7 72 108 151 197 236
COMミッション8 72 108 151 197 242
COMミッション9 72 108 151 211 253
COMミッション10 72 108 151 225 270
COMミッション11 72 108 151 239 287
COMミッション12 72 108 151 253 303
COMミッション13 72 108 151 320 384
COMミッション14 56 130 228 254
COMミッション15 56 130 228 268
COMミッション16 56 130 228 282
COMミッション17 56 130 228 297
COMミッション18 56 130 228 312
COMミッション19 56 130 228 329
COMミッション20 56 130 228 320 346
COMミッション21 56 130 228 320 364
COMミッション22 56 130 228 320 384
COMミッション23 56 130 238 320 415
COMミッション24 56 130 238 320 494

コメント欄
  • 3でも同じことが言えるけど、スーパークイックって最初のショップで安価で買えるにしては凄い高性能なような。コースにもよるけどあるのとなしとじゃ大違い - 名無しさん (2022-12-15 20:58:28)
  • スーパークイックでゲーム制覇できるんじゃね( ^ω^ ) - 名無しさん (2023-01-16 07:21:42)
    • 最大がスーパークイックだから、普通ですが、 - 名無しさん (2023-02-24 16:59:21)
  • メーター選びでちょっと悩んでたけど、オーロラメーター中々いいかも。速度表示が数値なのとギア数と速度が画面真上に出てて見やすい。欠点はマップを表示させるとコースによってはギア表示と被るのと、速度数値のフォントがわかりにくいったらありゃしないこと。結局一長一短なのか… - 名無しさん (2023-03-25 01:23:57)
  • メーターと言ったらデジタルがデジアナだな - 名無しさん (2025-10-29 13:44:09)

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最終更新：2025年09月20日 08:11

*1 ただし高グリップかつ低制動力の場合は例外

*2 これのおかげでブレーキが弱くても早く減速できる他、コーナーで曲がりやすく感じることも