ヴァッカ （Vacca）
詳細
データ
| 種類 |
メーカー |
和名 |
日本語訳 |
ドア |
乗車定員 |
駆動 |
ギア |
| スーパーカー |
ペガッシ |
ヴァッカ |
雌牛 |
2ドア |
2人 |
MR |
速 |
| モデル |
ラジオ |
主な選局 |
洗車 |
ランボルギーニ・ガヤルド
マクラーレン・MP4-12C |
有り |
Vinewood Boulevard Radio |
可 |
| プラットフォーム |
カスタム |
カラー |
デフォルト
ホイールタイプ |
| オフライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
メインのみ |
ハイエンド |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
| プラットフォーム |
価格 |
売却額 |
保険料 |
| オフライン |
オンライン |
オンライン |
オンライン |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
$240,000 |
- |
$144,000 |
$3,000 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
| プラットフォーム |
ガレージ保管 |
| オフライン |
オンライン |
| 隠れ家ガレージ |
物件ガレージ |
自宅物件ガレージ |
| 盗難車 |
正規購入車 |
| PS3 ／ Xbox 360 |
可 |
- |
可 |
| PS4 ／ Xbox One ／ PC |
ステータス（無改造車）
|
公称値 |
実測値 |
| Top Speed（最高速度） |
305km/h |
km/h |
| Acceleration（0-100km/h加速時間） |
3.9秒 |
秒 |
| Braking（100-0km/h制動時間） |
- |
秒 |
| Weight（重量） |
|
解説
本作初登場の新型スーパーカー。
見た目通りランボルギーニ・ガヤルドがモデル。リア周りにはマクラーレン・MP4-12Cの要素も見受けられる。
「
レジェンダリー・モータースポーツ」の公称値では排気量5.1リッター、出力540馬力。
モデル車から
インフェルナスとほぼ同世代の車両と考えられる（ただしあちらと違いこちらはGTA5が初出）が、インフェルナスと異なりドアの開閉は通常の横開き。これはモデル車であるガヤルドが横開きであるのをそのまま反映しているためと思われる（インフェルナスの基となったムルシエラゴはシザードアと呼ばれる跳ね上げ式）。
この横開きドアは後のアップデートで追加された
リーパーや
テンペスタ（これらはウラカンがモデル）も同様である。
最高速は
アダーや
エンティティー XFなどに劣るものの、尖った性能が無くバランスが良い。
ただしトラクションがやや悪く、発進時にホイールスピンをしやすい。
エンジンサウンドは
チーター、
インフェルナス（旧）、
ゼントーノと同じ。
リアウィンドウは初期からルーバーが装着されている。これにより後方からの銃弾を通し難い（角度によっては銃弾が通る場合があるので過信禁物）。
内装インテリアはスーパーカー／スポーツカー兼用タイプ。メーター色はオレンジに変更され、エンブレムもペガッシのものに差し替えられている。
なぜかワイパーを装備していない。
フロント部分にナンバープレートを装着している唯一のスーパーカー。
成功を測るのは難しいことですが、
自動車販売サイトで17万ドルが「妥当な額」だと思えれば、
なかなか上手くやっているのではないでしょうか。
離婚して恋のゲームに復帰しようと考えている中年男性には最適です。
子供の乗るスペースはありません。乗せられるのは、体重40キロで20代前半、
ネット世代ゆえに初デートで前も後ろもOKしてくれるブロンド美人だけです。
（
Legendary Motorsport サイト内の解説より）
インフェルナスに身を捧げるのはまだ早い？
試しに弟分を走らせてみるのはいかがでしょう？
同じぐらいの速さを誇り、時給10ドルで働く駐車係にキーを渡して
車を破壊しない事を祈る中、誰もがあなたの車に夢中になるでしょう。
「カネはそんなにないが、俺はイケてる。俺とヤろうぜ」と主張している車です。
（
Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より）
入手場所、出現場所
オフライン
オンライン
改造費用
改造費用テーブルはスーパーカータイプ。
スーパーカーの中で唯一ロールケージをカスタムで装備可能。
カーボンのスポイラーは二重構造になっている。これは
エンティティー XFと同型、
ゼントーノもよく似た形のスポイラーが装着可能。
カーボンボンネットもあり、改造によっては走り屋のような外見にできる。
独自の要素が多いものの、項目と幅はスーパーカーカテゴリの中では乏しく、その上サブカラーも存在しないがロールケージの色はサブカラー扱いのため購入時の色の組み合わせになってしまう。こだわりのある人は注意すべし。
標準ホイールはロスサントス・カスタムで取り扱っていない特別なもの。
アーマー
| アーマー 【6種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$500 |
$1,000 |
| アーマー強化20% |
$2,500 |
$7,500 |
| アーマー強化40% |
$6,250 |
$12,000 |
| アーマー強化60% |
$10,000 |
$20,000 |
| アーマー強化80% |
$17,500 |
$35,000 |
| アーマー強化100% |
$25,000 |
$50,000 |
ブレーキ
| ブレーキ 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ブレーキ（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・ブレーキ |
$11,000 |
$20,000 |
| スポーツ・ブレーキ |
$13,500 |
$27,000 |
| レース・ブレーキ |
$17,500 |
$35,000 |
ボディワーク
| ボディワーク 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ボディワーク（標準装備） |
$350 |
$700 |
| ロールケージとシャーシアップグレード |
$550 |
$1,100 |
エンジン
| エンジン 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| EMSアップグレード：レベル1 |
$4,600 |
$9,000 |
| EMSアップグレード：レベル2 |
$6,250 |
$12,500 |
| EMSアップグレード：レベル3 |
$9,000 |
$18,000 |
| EMSアップグレード：レベル4 |
$16,750 |
$33,500 |
マフラー
| マフラー 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| マフラー（標準装備） |
$130 |
$260 |
| デュアルショットガン・マフラー |
$375 |
$750 |
ボンネット
| ボンネット 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ボンネット（標準装備） |
$800 |
$1,600 |
| カーボン・ボンネット |
$1,500 |
$3,000 |
ライト
| ライト 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| ライト（標準装備） |
$300 |
$600 |
| HIDライト |
$1,450 |
$7,500 |
損害／窃盗の阻止
| 損害／窃盗の阻止 【2種】 |
費用 |
| オンライン専用 |
| トラッカー |
補償済み |
| フル補償プラン |
スポイラー
| スポイラー 【3種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$3,000 |
$6,000 |
| ローレベル・スポイラー |
$3,750 |
$7,050 |
| カーボン・ウイング |
$5,000 |
$10,000 |
サスペンション
| サスペンション 【5種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| サスペンション（標準装備） |
$100 |
$200 |
| ロウアード・サスペンション |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・サスペンション |
$1,000 |
$2,000 |
| スポーツ・サスペンション |
$1,700 |
$3,400 |
| コンペ・サスペンション |
$2,200 |
$4,400 |
トランスミッション
| トランスミッション 【4種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| トランスミッション（標準装備） |
$500 |
$1,000 |
| ストリート・トランスミッション |
$14,750 |
$29,500 |
| スポーツ・トランスミッション |
$16,250 |
$32,500 |
| レース・トランスミッション |
$20,000 |
$40,000 |
ターボ
| ターボ 【2種】 |
費用 |
| オフライン |
オンライン |
| なし |
$2,500 |
$5,000 |
| ターボチューニング |
$12,500 |
$50,000 |
※クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。
詳細は
乗り物 カスタマイズのページを参照。
画像
参考
モデル
ランボルギーニ・ガヤルド
マクラーレン・MP4-12C
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最終更新：2025年05月17日 11:45
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