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こちらのページでは、&bold(){チョロQ2}のコース「スタジアム」についてまとめています。
#include(チョロQ2/コース/link_guide)
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**メニュー
-&link_anchor(コース概要){コース概要}
-&link_anchor(攻略){攻略}
--&link_anchor(スプリントレース){スプリントレース}
--&link_anchor(ワールドグランプリ){ワールドグランプリ}
-&link_anchor(コメント欄){コメント欄}
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***&aname(コース概要,option=nolink){◆コース概要}
|&image(Q2_image_07.png,title=コースイメージ)|&image(Q2_course_07.png,title=コースマップ)|
|BGCOLOR(silver):~出現条件|>|ミドルサーキット・フリーウェイで入賞|
|BGCOLOR(silver):~コース|>|オフロード|
|BGCOLOR(silver):~コース全長|>|684m|
|BGCOLOR(silver):~周回数|>|4周|
|BGCOLOR(silver):~賞金&br()|1位|900G|
|~|2位|700G|
|~|3位|600G|
|~|ボーナス|150G|
|BGCOLOR(silver):~目標タイム|入賞|1'57"00|
|~|優勝|1'33"00|
|~|ワールドグランプリ|1'30"00|
スタジアム内に特設された、コーナーだらけのオフロードコース。
休む間もなく急なカーブが続き、障害物が行く手を阻む。
青空が見えるのに見通しは悪く道幅も狭い。気を引き締めて挑もう。
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***&aname(攻略,option=nolink){◆攻略}
****&aname(スプリントレース,option=nolink){スプリントレース}
-&bold(){セッティング例}
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|オフロード|
|BGCOLOR(silver):~エンジン|エンジン+2|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ABS|
|BGCOLOR(silver):~シャーシ|かるいシャーシ|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|スーパークイック|
|BGCOLOR(silver):~ミッション|AT4ノーマル|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|スモールウィング|
まず注意しなければならないのは、このコースは&bold(){周回数が4周}という事。
他のコースと周回数が違うので、勘違いしないように気を付けよう。
コーナーが多いという事は、このコースで物を言うのはハンドリング性能だ。
引っ掛からずにスムーズに走れば、ミッション性能を上げなくとも優勝は十分に狙える。
途中の障害物のある部分は、無理に間を突っ切ろうとせずに大人しくコースに沿って走ろう。
-&bold(){ライバルのトータルタイム}
|BGCOLOR(silver):~順位|キャラクター|トータルタイム(目安)|備考|
|BGCOLOR(silver):~1位|マッドスペシャル|1分34秒||
|BGCOLOR(silver):~2位|オレンジスマイル|1分58秒||
|BGCOLOR(silver):~3位|スーパー4WD|1分59秒||
|BGCOLOR(silver):~4位|エメラルドX|1分59秒|3位の後ろにはりつきながらゴール|
|BGCOLOR(silver):~5位|ホワイトマーブル|2分00秒||
|BGCOLOR(silver):~6位|パープルタイガー|2分01秒||
|BGCOLOR(silver):~7位|せいそうしゃ|2分02秒||
|BGCOLOR(silver):~8位|オールドファン|2分04秒||
|BGCOLOR(silver):~9位|ブラウンドッグ|2分05秒||
****&aname(ワールドグランプリ,option=nolink){ワールドグランプリ}
-&bold(){セッティング例}
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|オフロード+2|
|BGCOLOR(silver):~エンジン|エンジン+2|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ABS|
|BGCOLOR(silver):~シャーシ|かるいシャーシ|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|スーパークイック|
|BGCOLOR(silver):~ミッション|AT4ノーマル|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|ビッグウィング|
グランプリになっても攻略の基本は変わらない。
ハンドリング性能を上げてぶつからないように進んでいけば、上位に食い込むのは簡単だ。
ミスをしないような走りを心がければ、1位を取るのも難しくない。
更にこのコースはグランプリでも特にライバルの順位が変動しやすい。ランキングでリードを許しているならここがチャンスだ。
余裕があるなら、ライバルの走りにも目を向けてみよう。下位グループの意外な活躍が見られるぞ。
-&bold(){ライバルのトータルタイム}
|BGCOLOR(silver):~順位|キャラクター|トータルタイム(目安)|備考|
|BGCOLOR(silver):~1位|パープルタイガー|1分31秒||
|BGCOLOR(silver):~2位|マッドスペシャル|1分34秒||
|BGCOLOR(silver):~3位|エメラルドX|1分36秒||
|BGCOLOR(silver):~4位|オレンジスマイル|1分36秒|3位ときわめてわずかな差|
|BGCOLOR(silver):~5位|ホワイトマーブル|1分37秒||
|BGCOLOR(silver):~6位|オールドファン|1分38秒||
|BGCOLOR(silver):~7位|ブラウンドッグ|1分38秒|6位とほぼ並走状態|
|BGCOLOR(silver):~8位|スーパー4WD|1分39秒||
|BGCOLOR(silver):~9位|せいそうしゃ|1分39秒|8位との距離は開きぎみ|
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****&aname(コメント欄,option=nolink){コメント欄}
#divclass(free_cmt){#pcomment(チョロQ2/コース/スタジアム/コメントログ,reply)}
[[コメントログ>チョロQ2/コース/スタジアム/コメントログ]]
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**メニュー
-&link_anchor(コース概要){コース概要}
-&link_anchor(攻略){攻略}
--&link_anchor(スプリントレース){スプリントレース}
--&link_anchor(ワールドグランプリ){ワールドグランプリ}
-&link_anchor(コメント欄){コメント欄}
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***&aname(コース概要,option=nolink){◆コース概要}
|&image(Q2_image_07.png,title=コースイメージ)|&image(Q2_course_07.png,title=コースマップ)|
|BGCOLOR(silver):~出現条件|>|ミドルサーキット・フリーウェイで入賞|
|BGCOLOR(silver):~コース|>|オフロード|
|BGCOLOR(silver):~コース全長|>|684m|
|BGCOLOR(silver):~周回数|>|4周|
|BGCOLOR(silver):~賞金&br()|1位|900G|
|~|2位|700G|
|~|3位|600G|
|~|ボーナス|150G|
|BGCOLOR(silver):~目標タイム|入賞|1'57"00|
|~|優勝|1'33"00|
|~|ワールドグランプリ|1'30"00|
スタジアム内に特設された、コーナーだらけのオフロードコース。
休む間もなく急なカーブが続き、障害物が行く手を阻む。
青空が見えるのに見通しは悪く道幅も狭い。気を引き締めて挑もう。
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***&aname(攻略,option=nolink){◆攻略}
****&aname(スプリントレース,option=nolink){スプリントレース}
-&bold(){セッティング例}
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|オフロード|
|BGCOLOR(silver):~エンジン|エンジン+2|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ABS|
|BGCOLOR(silver):~シャーシ|ふつうのシャーシ|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|スーパークイック|
|BGCOLOR(silver):~ミッション|AT4ノーマル|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|無し|
まず注意しなければならないのは、このコースは&bold(){周回数が4周}という事。
他のコースと周回数が違うので、勘違いしないように気を付けよう。
コーナーが多いという事は、このコースで物を言うのはハンドリング性能だ。
引っ掛からずにスムーズに走れば、ミッション性能を上げなくとも優勝は十分に狙える。
途中の障害物のある部分は、無理に間を突っ切ろうとせずに大人しくコースに沿って走ろう。
-&bold(){ライバルのトータルタイム}
|BGCOLOR(silver):~順位|キャラクター|トータルタイム(目安)|備考|
|BGCOLOR(silver):~1位|マッドスペシャル|1分34秒||
|BGCOLOR(silver):~2位|オレンジスマイル|1分58秒||
|BGCOLOR(silver):~3位|スーパー4WD|1分59秒||
|BGCOLOR(silver):~4位|エメラルドX|1分59秒|3位の後ろにはりつきながらゴール|
|BGCOLOR(silver):~5位|ホワイトマーブル|2分00秒||
|BGCOLOR(silver):~6位|パープルタイガー|2分01秒||
|BGCOLOR(silver):~7位|せいそうしゃ|2分02秒||
|BGCOLOR(silver):~8位|オールドファン|2分04秒||
|BGCOLOR(silver):~9位|ブラウンドッグ|2分05秒||
****&aname(ワールドグランプリ,option=nolink){ワールドグランプリ}
-&bold(){セッティング例}
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|オフロード+2|
|BGCOLOR(silver):~エンジン|エンジン+2|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ABS|
|BGCOLOR(silver):~シャーシ|ふつうのシャーシ|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|スーパークイック|
|BGCOLOR(silver):~ミッション|AT4ノーマル|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|ビッグウィング|
グランプリになっても攻略の基本は変わらない。
ハンドリング性能を上げてぶつからないように進んでいけば、上位に食い込むのは簡単だ。
ミスをしないような走りを心がければ、1位を取るのも難しくない。
更にこのコースはグランプリでも特にライバルの順位が変動しやすい。ランキングでリードを許しているならここがチャンスだ。
余裕があるなら、ライバルの走りにも目を向けてみよう。下位グループの意外な活躍が見られるぞ。
-&bold(){ライバルのトータルタイム}
|BGCOLOR(silver):~順位|キャラクター|トータルタイム(目安)|備考|
|BGCOLOR(silver):~1位|パープルタイガー|1分31秒||
|BGCOLOR(silver):~2位|マッドスペシャル|1分34秒||
|BGCOLOR(silver):~3位|エメラルドX|1分36秒||
|BGCOLOR(silver):~4位|オレンジスマイル|1分36秒|3位ときわめてわずかな差|
|BGCOLOR(silver):~5位|ホワイトマーブル|1分37秒||
|BGCOLOR(silver):~6位|オールドファン|1分38秒||
|BGCOLOR(silver):~7位|ブラウンドッグ|1分38秒|6位とほぼ並走状態|
|BGCOLOR(silver):~8位|スーパー4WD|1分39秒||
|BGCOLOR(silver):~9位|せいそうしゃ|1分39秒|8位との距離は開きぎみ|
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****&aname(コメント欄,option=nolink){コメント欄}
#divclass(free_cmt){#pcomment(チョロQ2/コース/スタジアム/コメントログ,reply)}
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