「チョロQアドバンス/コース/ミドルサーキット」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
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こちらのページでは、&bold(){チョロQアドバンス}のコース「ミドルサーキット」についてまとめています。
#include(チョロQアドバンス/コース/link_guide)
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**メニュー
-&link_anchor(コース概要){コース概要}
-&link_anchor(攻略){攻略}
--&link_anchor(解説){解説}
--&link_anchor(セッティング例){セッティング例}
-&link_anchor(コメント欄){コメント欄}
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***&aname(概要,option=nolink){◆概要}
|BGCOLOR(silver):~主な路面|>|オンロード|
|BGCOLOR(silver):~賞金|1位|340G|
|~|2位|340G|
|~|3位|170G|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストラップ|>|00'54"00|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストレコード|>|03'00"00|
|BGCOLOR(silver):~クリア後|>|ネイチャーエリア解放&br()サーキットうらショップオープン(要サーキットエリアレース優勝)&br()&link_anchor(13,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント13}発生&br()&link_anchor(16,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント16}発生&br()&link_anchor(17,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント17}発生(要サーキットエリアレース優勝)|
サーキットエリア最後のコースはやはりサーキット。
今度のコースは名前こそこれまでの「ロング」や「ワイド」に比べたら見劣りしそうだが、実際はかなりの凶悪コース。
これまでのコースの比ではないくらい急なカーブが多いので、なめてかかると走り切ることすら危うくなってしまう。
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***&aname(攻略,option=nolink){◆攻略}
****&aname(解説,option=nolink){◆解説}
スタートすると、いきなりS字状のコーナーが出現する。通例通り、出来るだけ直線に近いライン取りでクリアしよう。
しばらくすると、画面上部の案内矢印が赤で表示される、非常に急な左カーブが現れる(マップ右下付近)。
このコーナーだけであれば最高速でも走れるのだが、問題は続く急な右コーナー。左カーブで減速しておかないと、右カーブで遅れるようなつくりになっている。
チャンピオンシップ初挑戦程度の性能であればブレーキはいらないので、アクセルオフで最初の左コーナーを通過、そしてスピードを回復させながら右コーナーを曲がると良い。
右直角コーナーを抜けてしばらくした後の右鋭角コーナーも難所。ここでアンダーステアを出すと水たまりに入ってしまい、こうなるとスピードが大幅に落ちてタイムロスとなる。
コース終盤で巻き返すのも絶望的となるため、このコーナーは何としてもコースアウトしないよう、適切なスピードとライン取りでクリアしよう。
****&aname(セッティング例,option=nolink){◆セッティング例}
敵の最高速度はエアポート系と比べると控えめなものの、テクニカルなので追いつかれやすい。
加速と足回りを少しでも強化して、尻尾を掴まれないようにしたい。
*****セッティング例1 : おすすめ
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンB|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|スポーツタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック5|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|なし|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|なし|
全体的に無難に仕上げてみた。優勝狙いならミスをなくし、ライン取りもある程度しっかり取れていないと若干難しい。
*****セッティング例2 : 初心者向け
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンA|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|ノーマルタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック5|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|ノーマルウィング|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|ノーマルオイル|
加減速をする場面が今までよりも大きくなるので、加速力は少しでも増やすようにしよう。ウィングがあればカーブも怖くない。
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****&aname(コメント欄,option=nolink){コメント欄}
#divclass(free_cmt){#pcomment(チョロQアドバンス/コース/ミドルサーキット/コメントログ,reply)}
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-&link_anchor(コース概要){コース概要}
-&link_anchor(攻略){攻略}
--&link_anchor(解説){解説}
--&link_anchor(セッティング例){セッティング例}
-&link_anchor(コメント欄){コメント欄}
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***&aname(概要,option=nolink){◆概要}
|BGCOLOR(silver):~主な路面|>|オンロード|
|BGCOLOR(silver):~賞金|1位|340G|
|~|2位|340G|
|~|3位|170G|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストラップ|>|00'54"00|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストレコード|>|03'00"00|
|BGCOLOR(silver):~クリア後|>|ネイチャーエリア解放&br()サーキットうらショップオープン(要サーキットエリアレース優勝)&br()&link_anchor(13,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント13}発生&br()&link_anchor(16,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント16}発生&br()&link_anchor(17,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント17}発生(要サーキットエリアレース優勝)|
#region(←サーキットエリア うらショップの開店時品揃えを表示)
ドリドリタイヤ1
ノーマルウィング
タオメーター
カスタムオイル
#endregion
#region(←ネイチャーエリア オフィシャルショップの開店時品揃えを表示)
オフロードタイヤ
V8エンジンB
V8エンジンC
ライトブレーキ
ウッドメーター
ノーマルオイル
ボトルのもと
#endregion
サーキットエリア最後のコースはやはりサーキット。
今度のコースは名前こそこれまでの「ロング」や「ワイド」に比べたら見劣りしそうだが、実際はかなりの凶悪コース。
これまでのコースの比ではないくらい急なカーブが多いので、なめてかかると走り切ることすら危うくなってしまう。
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***&aname(攻略,option=nolink){◆攻略}
****&aname(解説,option=nolink){◆解説}
スタートすると、いきなりS字状のコーナーが出現する。通例通り、出来るだけ直線に近いライン取りでクリアしよう。
しばらくすると、画面上部の案内矢印が赤で表示される、非常に急な左カーブが現れる(マップ右下付近)。
このコーナーだけであれば最高速でも走れるのだが、問題は続く急な右コーナー。左カーブで減速しておかないと、右カーブで遅れるようなつくりになっている。
チャンピオンシップ初挑戦程度の性能であればブレーキはいらないので、アクセルオフで最初の左コーナーを通過、そしてスピードを回復させながら右コーナーを曲がると良い。
右直角コーナーを抜けてしばらくした後の右鋭角コーナーも難所。ここでアンダーステアを出すと水たまりに入ってしまい、こうなるとスピードが大幅に落ちてタイムロスとなる。
コース終盤で巻き返すのも絶望的となるため、このコーナーは何としてもコースアウトしないよう、適切なスピードとライン取りでクリアしよう。
****&aname(セッティング例,option=nolink){◆セッティング例}
敵の最高速度はエアポート系と比べると控えめなものの、テクニカルなので追いつかれやすい。
加速と足回りを少しでも強化して、尻尾を掴まれないようにしたい。
*****セッティング例1 : おすすめ
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンB|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|スポーツタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック5|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|なし|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|なし|
全体的に無難に仕上げてみた。優勝狙いならミスをなくし、ライン取りもある程度しっかり取れていないと若干難しい。
*****セッティング例2 : 初心者向け
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンA|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|ノーマルタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック5|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|ノーマルウィング|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|ノーマルオイル|
加減速をする場面が今までよりも大きくなるので、加速力は少しでも増やすようにしよう。ウィングがあればカーブも怖くない。
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****&aname(コメント欄,option=nolink){コメント欄}
#divclass(free_cmt){#pcomment(チョロQアドバンス/コース/ミドルサーキット/コメントログ,reply)}
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