概要
2024年10月24日に登場したJR東日本の発車メロディー(首都圏メロディー)。作曲者は不明。
中央本線(高尾以西)の標準メロディである。
初採用の新宿駅から新宿5番・5-1番・5-2番・5-3番とも呼ばれる。
管理番号はJRE-IKST-012。
新宿に導入されたあと動きがなかったが、2025年6月下旬に一気に27駅に導入され、結果的に高尾から小淵沢まで(石和温泉のご当地以外)全てこの曲に統一されてしまった。
中央本線(高尾以西)の標準メロディである。
初採用の新宿駅から新宿5番・5-1番・5-2番・5-3番とも呼ばれる。
管理番号はJRE-IKST-012。
新宿に導入されたあと動きがなかったが、2025年6月下旬に一気に27駅に導入され、結果的に高尾から小淵沢まで(石和温泉のご当地以外)全てこの曲に統一されてしまった。
余談だが、中央本線のメロ変の進行中に、作業員達の変更完了記念の打ち上げをするため甲府を最後まで残しているという噂が飛んでいたが、最後まで残っていたのは酒折であった。
結局作業員の人は打ち上げしたのだろうか
おすすめ収録駅
JRE-IKST-012-01、02(首都圏9,9-1番)
新宿では立ち番が高確率で放送を入れてくる上、余裕があっても1コーラス止まりのこともざらにある。無被りを狙うなら昼間のほうがよい。その他としては、甲府なども悪くはないかもしれないが、IKSTのためだけに大幅な出費も基本的には厳しいだろう。
JRE-IKST-012-08(首都圏9-2番)
相模湖の待避線、特に夕方に狙い目があるのでおすすめである(筆者はその電でGota del時代に2cを目撃)。相模湖ならそこまで遠くもないので、良いだろう(京王使ったほうが安い)。
JRE-IKST-012-03(首都圏9-3番)
甲府は汎用メロ時代から意外と鳴らない(接続待ちが多く、かつ客待ち中はメロディーを扱わない)ので、大月を強く勧める。
JRE-IKST-012-04(首都圏9-4番)
塩山の始発が良いと思われる。2凸も問題なく録れるかと。
早見表
| + | 開く |
JRE-IKST-012-01(首都圏9番)
中央本線上り本線標準と思われる。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 |
| 中央本線(特急) | 新宿(9番線) | 2024年10月24日 |
| 中央本線 | 上野原(上り) | 2025年6月18日 |
| 藤野(上り) | ||
| 相模湖(3番線) | ||
| 中央快速線 | 高尾(2番線) | |
| 中央本線 | ||
| 中央本線 | 猿橋(上り) | 2025年6月19日 |
| 鳥沢(上り) | ||
| 梁川(上り) | ||
| 四方津(1・2番線) | ||
| 甲斐大和(2・3番線) | 2025年6月23日 | |
| 笹子(上り) | ||
| 初狩(1・2番線) | ||
| 大月(5番線) | ||
| 勝沼ぶどう郷(上り) | 2025年6月24日 | |
| 塩山(3番線) | ||
| 東山梨(上り) | ||
| 山梨市(1番線) | ||
| 日野春(３番線) | 2025年6月25日 | |
| 長坂(1番線) | ||
| 小淵沢(2番線) | ||
| 塩崎(2番線) | 2025年6月26日 | |
| 韮崎(2番線) | ||
| 新府(上り) | ||
| 穴山(上り) | ||
| 竜王(3番線) | 2025年6月27日 | |
| 甲府(2番線) | ||
| 春日居町(上り) | ||
| 酒折(上り) |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-012-02(首都圏9-1番)
中央本線下り本線標準と思われる。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 |
| 中央本線(特急) | 新宿(10番線) | 2024年10月24日 |
| 中央本線 | 上野原(下り) | 2025年6月18日 |
| 藤野(下り) | ||
| 相模湖(1番線) | ||
| 中央快速線 | 高尾(4番線) | |
| 中央本線 | ||
| 中央本線 | 猿橋(下り) | 2025年6月19日 |
| 鳥沢(下り) | ||
| 梁川(下り) | ||
| 四方津(3番線) | ||
| 甲斐大和(1番線) | 2025年6月23日 | |
| 笹子(下り) | ||
| 大月(3番線) | ||
| 勝沼ぶどう郷(下り) | 2025年6月24日 | |
| 塩山(1番線) | ||
| 東山梨(下り) | ||
| 山梨市(3番線) | ||
| 日野春(1・2番線) | 2025年6月25日 | |
| 長坂(2番線) | ||
| 小淵沢(1番線) | ||
| 塩崎(1番線) | 2025年6月26日 | |
| 韮崎(1番線) | ||
| 新府(下り) | ||
| 穴山(下り) | ||
| 竜王(1番線) | 2025年6月27日 | |
| 甲府(1番線) | ||
| 春日居町(下り) | ||
| 酒折(下り) |
使用期間
2024年10月24日〜
JRE-IKST-012-03(首都圏9-3番)
中央本線副本線標準bと思われる。
竜王駅2番線に関しては、上りと下りでVer.が違う。
竜王駅2番線に関しては、上りと下りでVer.が違う。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 | 備考 |
| 中央本線 | 大月(4番線) | 2025年6月23日 | |
| 竜王(2番線) | 2025年6月27日 | ||
| 甲府(3番線) |
使用期間
2025年6月23日～
JRE-IKST-012-04(首都圏9-4番)
中央本線副本線標準cと思われる。
音色は012-03と全く同一であり、ピッチを上げただけの前例がない不思議なIKSTである。
そのため、管理番号が判明する前は首都圏9-3番 高音Ver.と表記されていた。
音色は012-03と全く同一であり、ピッチを上げただけの前例がない不思議なIKSTである。
そのため、管理番号が判明する前は首都圏9-3番 高音Ver.と表記されていた。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 | 備考 |
| 中央本線 | 塩山(2番線) | 2025年6月24日 | |
| 竜王(2番線・通常不使用) | 2025年6月27日 | 2025年改正時点での2番線発定期下り列車はなし |
使用期間
2025年6月24日〜
JRE-IKST-012-08(首都圏9-2番)
中央本線副本線標準aと思われる。
なお、JR東日本公式のPDFによれば、四方津駅と甲斐大和駅の2番線でも使用されていることになっているが、実際には012-01が使用されている(装置の都合上で副本線と本線で発メロをわけられない為)。
なお、JR東日本公式のPDFによれば、四方津駅と甲斐大和駅の2番線でも使用されていることになっているが、実際には012-01が使用されている(装置の都合上で副本線と本線で発メロをわけられない為)。
| 使用路線 | 使用駅 | 使用開始日 |
| 中央本線 | 相模湖(2番線) | 2025年6月18日 |
| 山梨市(2番線) | 2025年6月24日 |
使用期間
2025年6月18日～
