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  • E233系

発車メロディーwiki

E233系

最終更新:2025年08月21日 12:18

toki311

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概要

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E233系は日本の直流通勤・近郊型電車。
国鉄型車を置き換えた209系や211系・205系を置き換えるため導入。
E231系1000番台やE531系、E217系と同様、運転士の安全を確保できる設計となった。
現在、JR東日本内で一番多い車両である。
全番台が乗降促進放送用のスピーカーを搭載している。
乗降促進メロディーはWater Crown。

TK出場回送と湘南新宿ライン

こちらではE233系の全番台の詳細情報を載せてまいります。
足りない情報は随時追加していただけますとありがたいです。
他の車両形式につきましては車両の形式を参照。

0番台

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トタP523編成(夏編成) 2019年に走った130周年ラッピング車
グリーン車両の試運転列車 グリーン車連結後の12両編成
グリーン車連結前の10両編成
運用路線 中央線快速・中央本線・青梅線・五日市線・富士急行線・篠ノ井線
制御方式 三菱IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 12両:41編成,10両:2編成,8両16編成,6両:11編成,4両:25編成
ラッピング編成(現) トタP518編成(春編成),トタP523編成(夏編成),トタP524編成(秋編成),
トタP525編成(冬編成),グリーン車
備考 裾絞り車体・女性専用車有(12両・8両)・G車導入(12両・8両)・トイレ有(12両・8両)
車内LCD案内表示・半自動ドアボタン搭載・ワンマン対応(4両一部)

運用範囲

中央線(快速)・中央東線

東 京   新 宿   立 川   八王子   高 尾   大 月   甲 府   小淵沢   上諏訪   塩 尻
 

青梅線

立 川   拝 島   青 梅   御 嶽   奥多摩
 

五日市線

立 川   拝 島   武蔵五日市
 

富士急行線

大 月   富士山   河口湖
 

中央東線・篠ノ井線・信越本線

大 月   甲 府   小淵沢   上諏訪   塩 尻   松 本   明 科   篠ノ井   長 野
 
甲府駅〜松本駅間のE233系0番台の運用は、諏訪湖花火大会の開催日のみである。

1000番台

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2023年10月に走った「体験王国いばらき号」 さいたま新都心駅に入線する快速電車
運用路線 京浜東北線・根岸線
制御方式 三菱IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 10両:82編成
ラッピング編成(現) なし
備考 裾絞り車体・女性専用車有・車内LCD案内表示

運用範囲

京浜東北線

大 宮   赤 羽   上 野   東 京   品 川   横 浜
 

根岸線

横 浜   桜木町   大 船
 

2000番台

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柏駅に進入する各駅停車 前照灯がLEDに換装される前の姿
運用路線 常磐線各駅停車・千代田線・小田急線
制御方式 三菱IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 10両:19編成
ラッピング編成(現) なし
備考 ストレート車体・貫通扉付・女性専用車有・車内LCD案内表示・マト2/11以外ワンマン対応

運用範囲

常磐線各駅停車
綾 瀬   北千住   松 戸    柏    我孫子   取 手
 
東京メトロ千代田線
北綾瀬   綾 瀬   日暮里   大手町   下北沢   代々木上原
 
小田急小田原線
新 宿   代々木上原   下北沢   新百合ヶ丘   本厚木   伊勢原   新松田   小田原
 
小田急多摩線
新百合ケ丘   小田急多摩センター   唐木田
 

3000番台

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上野東京ラインを走行する列車 赤羽駅を発車するE-54編成
運用路線 東海道線・宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン・伊東線・上野東京ライン
制御方式 日立IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 コツ10両:17編成,コツ5両:21編成,ヤマ10両:16編成,ヤマ5両:18編成
ラッピング編成(現) なし
備考 裾絞り車体・G車導入(10両)・トイレ・ボックスシート有・車内3色LED案内表示・半自動ドアボタン搭載・E-01,E-02,E-73,E-74編成はドアチャイムが他編成と異なる

運用範囲

東海道線

東 京   品 川   横 浜   大 船   小田原   熱 海   沼 津
 

伊東線

熱 海   伊 東
 

上野東京ライン・宇都宮線・東北線

東 京   上 野   大 宮   小 山   宇都宮   黒 磯
 

高崎線・上越線

大 宮   熊 谷   本 庄   高 崎   新前橋   渋 川   水 上
 

湘南新宿ライン・横須賀線

大 宮   池 袋   新 宿   大 崎   横 浜   大 船   逗 子
 

5000番台

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京葉線を走行するE233系5000番台
運用路線 京葉線・外房線・内房線・東金線
制御方式 三菱IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 10両:20編成,6両:4編成,4両:4編成
ラッピング編成(現) なし
備考 裾絞り車体・車内LCD案内表示
運用区間
京葉線(東京〜蘇我)
支線(市川塩浜〜西船橋)
支線(南船橋〜西船橋)
外房線(千葉〜上総一ノ宮)
内房線(蘇我〜君津)
東金線(大網〜成東)

6000番台

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相原駅に進入する八王子行
運用路線 横浜線・京浜東北線・根岸線
制御方式 三菱IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 8両:28編成
ラッピング編成(現) なし
備考 裾絞り車体・車内LCD案内表示

運用範囲

横浜線・根岸線

八王子   橋 本   新横浜   東神奈川   横 浜   桜木町   大 船
 

7000番台

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赤羽駅を出発するハエ102編成

恵比寿駅に入線する各駅停車
運用路線 埼京線・川越線・りんかい線・相鉄線
制御方式 三菱IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 10両:38編成
ラッピング編成(現) なし
備考 裾絞り車体・監視カメラ導入・女性専用車有・車内LCD案内表示・フルカラーLED・ATACSが搭載されている(IDはこちら)
運用区間(正式名称で記載)
川越線(川越〜大宮)
東北本線支線(大宮〜赤羽)
赤羽線(赤羽〜池袋)
山手貨物線(池袋〜蛇窪信号所)
品鶴線(蛇窪信号所〜新鶴見貨物)
東海道貨物線(新鶴見貨物〜羽沢横浜国大)
相鉄新横浜線(羽沢横浜国大〜西谷)
相鉄本線(西谷〜海老名)
東京臨海高速鉄道りんかい線(新木場〜大崎)

8000・8500番台

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武蔵小杉駅に進入する8000番台 武蔵小杉駅に進入する8500番台
運用路線 南武線・中央本線・篠ノ井線
制御方式 三菱IGBT素子VVVFインバータ
運用編成数 6両:36編成
ラッピング編成(現) なし
備考 裾絞り車体・車内LCD案内表示・8500番台のみ半自動ドアボタン付き・N36編成以外ワンマン対応

運用範囲

南武線

川 崎   武蔵小杉   登 戸   府中本町   立 川
 
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