「チョロQアドバンス/コース/ロングサーキット」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
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こちらのページでは、&bold(){チョロQアドバンス}のコース「ロングサーキット」についてまとめています。
#include(チョロQアドバンス/コース/link_guide)
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**メニュー
-&link_anchor(コース概要){コース概要}
-&link_anchor(攻略){攻略}
--&link_anchor(解説){解説}
--&link_anchor(セッティング例){セッティング例}
-&link_anchor(コメント欄){コメント欄}
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***&aname(概要,option=nolink){◆概要}
|BGCOLOR(silver):~主な路面|>|オンロード|
|BGCOLOR(silver):~賞金|1位|260G|
|~|2位|260G|
|~|3位|130G|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストラップ|>|00'48"00|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストレコード|>|02'30"00|
|BGCOLOR(silver):~クリア後|>|「チョロQシティ2」解放&br()V6エンジンA入荷(サーキット・オフィシャル)&br()オートマチック5入荷(サーキット・オフィシャル)&br()&link_anchor(3,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント3}発生(要イベント5クリア)|
2つ目のサーキットコース。
ノービスオーバルよりも全長が長いため、しっかり集中して走る必要が出てくる。
本格的なヘアピンカーブも登場するなど、単純にアクセルを踏むだけではクリアしにくくなっているぞ。
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***&aname(攻略,option=nolink){◆攻略}
****&aname(解説,option=nolink){◆解説}
このコースの全体的な注意として、他よりも道幅の狭いことが挙げられる。
敵車と接触しやすいので、これまで以上に敵との位置取りには注意して走ろう。
最初は右のスプーンコーナー。ここまでこれたプレイヤーなら特に注意することも無くクリアできるはず。
難関は最後のヘアピンコーナーだ。ここはまず進入前に道の左側へ寄り、スピード落とそう。
ある程度スピードが落ちたら、一気にハンドルを右に切ろう。ヘアピンカーブの内側を突くようにして、その後はコース幅をいっぱいに取りつつスピードを回復させよう。
ここはトップスピードのまま進入したり、無理矢理曲がろうとすると初挑戦時点の装備では絶対にコースアウトして酷い目に遭う。
カーブの基本の走りをしっかりと抑えないと、入賞も遠ざかってしまうぞ。
****&aname(セッティング例,option=nolink){◆セッティング例}
実は前のエアーベースよりも優勝難易度は遙かに低い。最後のヘアピンカーブ対策が出来ればバッチリ。
*****セッティング例1 : おすすめ
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンC|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|ノーマルタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック4|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|なし|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|なし|
ステアをスローからノーマルに交換しておけば、最後のヘアピンカーブも走りやすくなる。加速が悪いので敵との接触には注意！
*****セッティング例2 : 初心者向け
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンB|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|ノーマルタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック4|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|なし|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|なし|
エンジンとステアを強化すれば、ヘアピンカーブ後の立ち上がりが非常に楽になる。
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****&aname(コメント欄,option=nolink){コメント欄}
#divclass(free_cmt){#pcomment(チョロQアドバンス/コース/ロングサーキット/コメントログ,reply)}
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|BGCOLOR(silver):~賞金|1位|260G|
|~|2位|260G|
|~|3位|130G|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストラップ|>|00'48"00|
|BGCOLOR(silver):~TAKARAベストレコード|>|02'30"00|
|BGCOLOR(silver):~クリア後|>|「チョロQシティ2」解放&br()V6エンジンA入荷(サーキット・オフィシャル)&br()オートマチック5入荷(サーキット・オフィシャル)&br()&link_anchor(3,page=チョロQアドバンス/イベント){イベント3}発生(要イベント5クリア)|
2つ目のサーキットコース。
ノービスオーバルよりも全長が長いため、しっかり集中して走る必要が出てくる。
本格的なヘアピンカーブも登場するなど、単純にアクセルを踏むだけではクリアしにくくなっているぞ。
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***&aname(攻略,option=nolink){◆攻略}
****&aname(解説,option=nolink){◆解説}
このコースの全体的な注意として、他のコースよりも道幅の狭いことが挙げられる。
敵車と接触しやすいので、これまで以上に敵との位置取りには注意して走ろう。
最初は右のスプーンコーナー。ここまでこれたプレイヤーなら特に注意することも無くクリアできるはず。
難関は最後のヘアピンコーナーだ。ここはまず進入前に道の左側へ寄り、スピードを落とそう。
ある程度スピードが落ちたら、一気にハンドルを右に切ろう。ヘアピンカーブの内側を突くようにして、その後はコース幅をいっぱいに取りつつスピードを回復させよう。
ここでトップスピードのまま進入したり、無理矢理曲がろうとすると初挑戦時点の装備では絶対にコースアウトして酷い目に遭う。
カーブの基本の走りをしっかりと抑えないと、入賞も遠ざかってしまうぞ。
****&aname(セッティング例,option=nolink){◆セッティング例}
実は前のエアーベースよりも優勝難易度は遙かに低い。最後のヘアピンカーブ対策が出来ればバッチリ。
*****セッティング例1 : おすすめ
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンC|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|ノーマルタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック4|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|なし|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|なし|
ステアをスローからノーマルに交換しておけば、最後のヘアピンカーブも走りやすくなる。加速が悪いので敵との接触には注意！
*****セッティング例2 : 初心者向け
|BGCOLOR(silver):~エンジン|V6エンジンB|
|BGCOLOR(silver):~ブレーキ|ノーマルブレーキ|
|BGCOLOR(silver):~タイヤ|ノーマルタイヤ|
|BGCOLOR(silver):~シフト|オートマチック4|
|BGCOLOR(silver):~ステアリング|ノーマルステア|
|BGCOLOR(silver):~ウィング|なし|
|BGCOLOR(silver):~武器|なし|
|BGCOLOR(silver):~オイル|なし|
エンジンとステアを強化すれば、ヘアピンカーブ後の立ち上がりが非常に楽になる。
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