トレアドール(ST) - リッジレーサーV 攻略wiki

トレアドール(ST)

長所

• 素の旋回性能がやや高い。
• グリップ旋回時の減速が小さい。
• 車重が重く、接触で体勢が崩れにくい。
• ドリフト挙動の癖を利用して、SDがやりやすい。

短所

• スタート時の初速がかなり遅い。
• ドリフト挙動の癖が強い。角度調整が重く、角度が付いたら付いたで戻りにくい。
• ドリフトでの減速のしにくさはあるものの↑によりドリフト時間が長くなりがちで、結果的に減速が大きくなりやすい。

入手方法

この車種を選択してスタンダードGPをクリアする。

攻略

速度特性

• 単走理論値

ギア	限界速度
1速	110km/h
2速	160km/h
3速	226km/h
4速(最高速)	280km/h
スペック表記値	298km/h

※無限に直進させた場合に単走(ブースト無・スリップ無)でゲーム中に出せる限界値

初速はまさかのST車最下位。中間もあまり伸びないが、むしろ最高速付近のほうが伸ばしやすい。
最高速は平時266kｍ/hほど。メルクーリオに勝っているのはEXと変わらず。

グリップ時

EXより少し曲がりやすいか？程度で、結局ドリフトのいるところはドリフトするのは変わらない。
グリップ減速維持も可能で、フィアロSTと違い何気に結構よく使う車だったりする。

スライド時

ドリフト型。EXの中盤での膨らみやすさが少し消え、後半でオーバーステアもややしづらくなっている印象。
そのため何気にSDがフィアロSTより簡単だったりする。フィアロEXより少し強気にカウンターするのがコツだろうか。
ロール中に車体の左右が交互に波打つような動きをするため、ドライバー視点は下手するとEX以上に酔いやすい。

総評

EXより大分素直な印象で使いやすいが、これも他の車とは別の意味でEXが本番といえる車かもしれない。
中間加速がEXより弱いためややレースが苦手になっている印象を受ける。
さっさとクリアしてさっさと卒業する車の一つ。