グリーンフィールド - リッジレーサーV 攻略wiki【6/16更新】

グリーンフィールド

• 全長5868m
• サニービーチから分岐する、初代リッジレーサー上級コース。工事中の部分が完成し、全体的に街らしくなった。ここから更にベイサイドラインへの分岐が増えているのが、発展を感じさせる。
• 分岐後はグランプリの敵車がとにかく速い上狭くて抜きにくい。特にアルティメットGPでは、サニービーチから難易度が急上昇している。できる限りサニービーチの部分で抜かしたいところ。
• しかしTA的に考えれば難関の最終コーナーが消えてくれたので、追加された部分を考えてもと難易度はむしろ下がっている。長い直線も増えスピードも出しやすくなった高速コース。
• 何気に初代にあった最終コーナー前のジャンプポイントが消えているのも、TAで簡単だと感じる要因だろう。
• そのためやはりTAの難関はサニービーチ同様序盤のS字。サニービーチ部分の精度もタイムに直結する。

共通攻略

• ポイント①

走法はサニービーチと変わらない。
問題はGPの敵車で、右コーナーを抜けた直後に急減速するトリッキーな動きに変わっている。
その他のサニービーチ共用区間でも敵車のライン取りが若干違うため、思わぬところで接触してしまわないように注意しよう。

• ポイント②

分岐後の右コーナー。
アウトインアウトのグリップ走行で抜ける。イン側に小さな段差があり、車種によってはここを通ると勝手にドリフトしてしまうことがある。一瞬ハンドルを戻すことで対策可能。
イーオーは曲がり切れないので、一瞬アクセルを抜いてわずかに滑らせる。

• ポイント③

セクション通過後すぐの右複合コーナーは、奥まで突っ込んで最小限のドリフトorタックインで抜ける。ここでドリフトが長引いてしまうと、次のコーナーへのアプローチが難しくなる。
その後の細かく曲がりくねった道は、車種にかかわらず直線的なラインで突破しよう。
敵車が近くにいる場合、道なりに蛇行するように走ることがあるため接触に注意。
アルティメットGPでは追い抜きができる最後のポイント。

• ポイント④

やや急な左コーナー。
手前で右側1車線がクローズされるため、かなり窮屈に感じることだろう。
フィアロやフォーチュンは全開でクリアできるが、他の車種はグリップ維持減速やSDを使って抜ける。
この後は長い全開区間。ここでのミスは致命的になりやすいため、なんとしても避けたい。