スタート初速調査
計測方法
- サニービーチ順走でTAをし、カウントダウン中からアクセル押しっぱなしでスタート
- 速度が動き始めた瞬間からスタートラインを通過しタイムが表示された瞬間までのフレーム、及びその時の速度を計測
- 一部DUは2速発進も検証し、好成績な方を掲載。
- クラス内順位はフレーム優先
ST
| マシン | フレーム(F) | 速度(km/h) | クラス内順位 |
|---|---|---|---|
| フィアロ | 626 | 197 | 4 |
| トレアドール | 672 | 192 | 6 |
| ソラーレ | 612 | 207 | 3 |
| フォーチュン | 643 | 191 | 5 |
| メルクーリオ | 608 | 202 | 2 |
| イーオー | 548 | 229 | 1 |
- どのクラスにおいても、イーオーがトップ、2位がメルクーリオでこの2車が優秀。
EX
| マシン | フレーム(F) | 速度(km/h) | クラス内順位 |
|---|---|---|---|
| フィアロ | 551 | 223 | 4 |
| トレアドール | 583 | 224 | 5 |
| ソラーレ | 540 | 235 | 3 |
| フォーチュン | 584 | 212 | 6 |
| メルクーリオ | 535 | 235 | 2 |
| イーオー | 487 | 258 | 1 |
- STに比べトレアがかなり改善されフォーチュンを1F差で逆転。
OV
| マシン | フレーム(F) | 速度(km/h) | クラス内順位 |
|---|---|---|---|
| フィアロ | 461 | 277 | 3 |
| トレアドール | 486 | 268 | 6 |
| ソラーレ | 466 | 274 | 4 |
| フォーチュン | 480 | 264 | 5 |
| メルクーリオ | 456 | 280 | 2 |
| イーオー | 450 | 285 | 1 |
- メルクーリオがイーオーに迫る記録に。
- フィアロもソラーレを抜きかなり好成績になっている。
DU
| マシン | フレーム(F) | 速度(km/h) | クラス内順位 |
|---|---|---|---|
| スペクトラ | 425 | 327 | 2 |
| クリナーレ | 424 | 303 | 1 |
| リュムール | 488 | 254 | 4 |
| アンジェラス | 479 | 295 | 3 |
- スペクトラ、リュムールは2速発進。
- スペクトラは1速時425F(同)・324km/h
- リュムールは1速時495F・250km/h
- 速度差はあれど、意外にもトップは1F差でクリナーレ。
NA
| マシン | フレーム(F) | 速度(km/h) | クラス内順位 |
|---|---|---|---|
| パックマン | 693 | 220 | 5 |
| アカベイ | 557 | 218 | 3 |
| アオスケ | 508 | 257 | 2 |
| ピンキー | 388 | 281 | 1 |
| グズタ | 558 | 286 | 4 |
- やはりパックマンが全車ワーストで、ピンキーが全車ダントツ。
- アオスケもEX基準ならかなり優秀。
