圧縮機の運転･保守管理①

始動

• 多気筒圧縮機
  容量制御装置に因り圧縮容量を段階的に制御
  • 低負荷時、適正油圧への上昇迄、アンロード状態に因り圧縮容量を制限
  • 適正油圧に到達後、全容量にて運転

• スクリュー圧縮機
  • 特徴
    • 圧縮部位はオイルインジェクションに因り冷却
    • 吐出しガス温度
      • 多気筒圧縮機に対し低温、90[℃]以下
      • 適正温度は30～60[℃]

• 潤滑油の用途
  • 圧縮機の軸受けピストン等摺動(しゅうどう)部位に油膜を形成し下記を低減
    • 金属相互の接触
    • 円滑な摺動に伴う磨耗
    • 摩擦熱の発生
  • 給油圧力参考
    • P_s:供給圧力
    • P_m:油圧計圧力
    • P_i:クランクケース内ガス圧力
      算出式:
      

• 潤滑油に起因する障害･対策
  • オイルフォーミング
    • フルオロカーボン冷媒の採択に際する障害
    • 潤滑油への冷媒溶解時、圧力減少に伴う冷媒の気化に因り泡が発生
  • クランクケースヒータ
    • 付設に因り運転事前に潤滑油温度を上昇
    • 溶解冷媒量を低減