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目次プロフィール
キャラクター紹介の台詞
ヴィシア聖座・第一戦線総隊に所属、ダンケルクよ。
知っての通り、私のカンレキに特筆するところはないけど…それが紛れもない事実なのだから、隠すつもりはないわ。 それでも私の力が必要というのなら――失望はさせないわ 着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「ダンケルク改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「かわいいハロウィン」「クリスマス」の画像は未実装
公式Twitterのキャラ紹介
戦場では凛とした護教騎士、普段は優しいみんなのお姉さん。
ヴィシアだけでなく、他勢力の味覚すら虜にするお菓子作りはまさに凄腕の一言。
秘書艦に設定すると、違う表情を見せることも…？
2018年7月25日 編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】不明
【報酬】海域イベント「光と影のアイリス」報酬にて入手可能 【建造】出ない場合は道中でのドロップ及び大型建造にて入手可能。（建造時間4:05:00） 史実での活躍
未編集
スペックデータ
艦船の概要開発 フランス海軍の設計スタッフは、1922年のワシントン海軍軍縮条約に続く10年間、条約で許可されている70,000トンを満たす満足のいく設計を作成しようと試みました。当初、フランスは1925年のイタリアのトレント型巡洋艦への返答を求めましたが、すべての提案は拒否されました。トレントを扱うことができた17,500トンの巡洋戦艦は、古いイタリアの戦艦に対しては不十分でしたが、37,000トンの巡洋戦艦の概念は法外に高価であり、さらなる海軍制限交渉を危うくしました。これらの試みに続いて、23,690トンの防護巡洋艦の中間設計が行われました。1929年;305ミリ砲で武装し、203ミリ砲に対して装甲し、速度は29キロノットでした。視覚的には、最終的なダンケルクと非常によく似たプロファイルを持っていました。
ドイツのドイッチュラント型巡洋艦は、1929年にフランスの造船技師の新たな焦点となりました。設計は、1936年までフランスを2隻の23,333トン船に制限した1930年のロンドン海軍条約を尊重する必要がありました。23,333トンの設計で、305ミリ砲を装備し、ドイツ巡洋艦の280ミリ砲に対して装甲し、速度は30ノットです。最終的なダンケルクと同様に、主砲は完全に前方に集中していました。このデザインは1931年7月にフランス議会によって却下され、修正のために送り返されました。最終改訂は26,500トンに増加しました。305ミリ砲は330ミリ/501931砲に置き換えられました、装甲がわずかに改善され、速度がわずかに低下しました。議会の承認は1932年初頭に付与され、ダンケルクは10月26日に命令されました。
特徴
ダンケルクは、竣工時に26,500を排水し、35,500を満載し、全長214.5、幅31.08、最大8.7の喫水でした。4つのパーソンズギア付き蒸気タービンと6つの石油燃焼インドレットボイラーを動力源としており、合計112,500シャフト馬力を発生し、最高速度は29.5ノットでした。乗組員は、1,381機から1,431人の将校と海兵でした。【】船はファンテイルに一対の観測機航空機を搭載し、航空機設備は蒸気カタパルトとフロート水上機を処理するためのクレーンで構成されていました。
、二つの四重極内に配置された8つの330ミリメートル/501931の銃で武装した砲塔に入れたどちらも、対前方上部構造のでした。副砲は16基の130ミリ/45両用砲で構成されていました。これらは、3つのクワッドタレットと2つの連装タレットに取り付けられました。4連砲塔は船尾に配置され、2連砲塔は船の中央に配置されました。近距離対空防御は、連装マウントの8門の37ミリ砲と4門マウントの32門の13.2ミリ砲のバッテリーによって提供されました。船の側面装甲船体中央部の厚さは225ミリで、主砲の砲塔は正面の330ミリの装甲板で保護されていました。メインの装甲甲板の厚さは115ミリで、司令塔の側面の厚さは270ミリでした。
変更
ダンケルクは、比較的短い空母の中で何度か変更されました。1937年に、煙突キャップが追加され、1925のバリエーションである37ミリ砲のうち4門が取り外されました。これらは翌年、新しい1933砲に交換されました。13.2ミリ砲もわずかに再配置され、2番目の主砲塔の横に配置されていた2つのマウントがさらに後方に移動しました。新しい14の距離計が1940年にフォアタワーに設置されました。
艦船の歴史運用履歴 ダンケルクは1932年12月24日、サロウの乾ドック番号4のブレスト海軍工廠に置かれました。ドックがわずか200だったため、船体は最前部の17のセクションを除いて完成しました。フィート） 長い。1935年10月2日に進水し、船首が取り付けられたラニノンの乾ドック8番に曳航されました。それが完了した後、に出て曳航されたケ～搭載武装持って開始するために艤装します。1936年4月18日から海上公試が実施され、その時点で上部構造はまだ完成しておらず、二次および対空砲の多くは設置されていませんでした。2日後、ブレストに戻り、5月までのさらなる試験の前に機械を検査しました。正式な評価は5月22日に始まり、10月9日まで続きました。1937年2月4日、ダンケルクは船の二次砲をテストするための射撃試験を開始しました。乗っていた副アミラルモリスとアミラルリベットでした。主砲のテストは、悪天候のため2月8日から2月11～14日まで延期されました。フランソワダルラン軍令部長である、は3月3日に搭乗し、さらなる砲撃試験を観察しました。テストは4月まで続けられました。
デヴィン、ラ・2・デ・の海上の地域が、乗って来たダンケルクにフランスを代表する船を取るために5月15日に海軍レビューマーキングキング・ジョージ5世とエリザベス女王の戴冠式をでした。船はレビューのために5月17日にブレストを出発し、5月23日に戻ってきました。オフに別のレビューに参加したサン島とホストされた5月27日、上のアルフォンスを、海軍大臣でした。砲術試験はレビュー後に再開され、6月中旬まで続き、その時点でさらなる作業のためにブレストの造船所に戻ったとされます。7月下旬に、さらなる試験のために海に出て、8月15日から10月14日まで続いた追加の仕事のためにブレストに戻ったとされます。1938年初頭、乗組員は1月20日に始まった、拡張範囲での運用能力をテストするための最初の主要な巡航のために船を準備しました。航海は大西洋のフランス植民地の所有物のツアーに船を連れて行きました。通信のポートが含まフォールドフランスにおける領アンティルをし、ダカール、セネガルでした。3月6日にブレストに戻り、その後3月11日にさらに砲撃テストを実施しました。
ダンケルクは、5月まで続いた航海から戻った後、別の期間の機器検査と砲術テストを受けました。7月1日から4日まで、イギリス海峡に向かい、同名の町を訪れ、7月4日から5日にサンヴァーストラウグに滞在して7月6日にブレストに戻りました。ジョージ6世とエリザベスは7月16日にブローニュを訪れていたので、ダンケルクはその日、軍艦の集団と一緒にブレストを離れ、そこでイギリスの君主を訪問しました。ダンケルクは7月22日に再び出発し、カレーに向かいました。そこで英国王室が家に帰るときに敬礼しました。9月1日、ダンケルクは、最終的には運用の準備が顕著であったとなってきて、大西洋艦隊に割り当てられていた旗艦その指揮官の副アミラル～マーセル・ブルーノ・ジェンソールでした。
戦前の運用
ダンケルクは就役後も訓練計画を継続しましたが、現在は残りの飛行隊と一緒に演習に参加しています。当時、飛行隊には3隻のプロヴァンス型戦艦、3隻の巡洋艦、空母ベアルン、そして多数の駆逐艦と魚雷艇が含まれていました。10月18日から20日まで、ベアルン、2隻の魚雷艇、ブルターニュ沖のスループでの演習に参加しました。ダンケルクは11月8日にベアルンと一緒にブレストを出発しました第一次世界大戦を終結させたドイツとの休戦20周年を祝うために船体ブールを訪問した第4巡洋艦師団でした。その後、船は訓練演習を開始し、11月17日にブレストに戻ったとされます。ダンケルクはその後、1939年2月27日まで続いたメンテナンスのために造船所に戻る前に、古い戦艦ヴォルテールの残骸を標的として使用しました。
翌日、ダンケルクはブルターニュ海岸沖の大西洋戦隊との演習に参加するために出撃しました。3月17日から4月3日まで、造船所で修理のための別のスティントが続きました。4月4日から7日までブルターニュ沖で砲術訓練を行います。に対応してズデーテン地方の危機を超えるナチスドイツ併合するための需要ズデーテン地方の領域チェコスロバキアを、フランスの海軍指令には、大西洋艦隊の要素を送っダンケルク、3隻の軽巡洋艦4月14日までに、8隻の大型駆逐艦護衛訓練巡洋艦ジャンヌダルクを、それが巡航からに戻ってフランス領西インド諸島;当時、大型重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーを中心としたドイツ戦隊はスペイン沖にありました。船は2日後に港に戻ったとされます。4月24日に、艦隊はにより接合したダンケルク～の姉妹船ストラスブールでした。2隻の船は第1戦闘部隊に指定されました。船は煙突に識別ストライプを受け取りました。1つは部門リーダーとしてのダンケルク用で、2つはストラスブール用です。
飛行隊は翌日、4月29日まで続く演習のために再び海に出ました。5月1日、ストラスブールは5月1日にポルトガルのリスボンへのクルーズで初めてダンケルクに加わり、2日後にペドロアルヴァレスカブラルがブラジルを発見した記念日を祝うためにそこに到着しました。船は5月4日にリスボンを出発し、3日後にブレストに到着しました。そこで、当時港を訪れていたイギリス軍艦隊に会いました。5月23日に、イギリス沖で行われた第4巡洋艦師団と3隻の駆逐艦師団と協力して2隻のダンケルク型艦が出撃しました。ダンケルクとストラスブールその後、5月25日から30日までリバプール、5月31日から6月4日までオーバン、6月4日までスタッファ、6月5日から7日までユー湖、6月8日までスカパフロー、6月9日から14日までロサイスを含む多くの英国の港を訪れました。6月16日から20日までフランスのルアーブルに立ち寄る前でした。船は翌日ブレストに戻ってきました。飛行隊は7月から8月初旬にかけてブルターニュ沖でさらに訓練を行ったとされます。
第二次世界大戦 ダンケルクの艦船の1隻であるドイツの重巡洋艦アドミラルグラーフシュピーは、戦争の初期に狩猟を任されていました。 8月、ドイツとの緊張が再び高まったため、今回はポーランドへの領土要求をめぐって、フランスとイギリスの海軍がドイツとの戦争の際の調整について話し合ったとされます。イギリス海峡から中央アフリカのギニア湾への南の連合軍の輸送をフランスが護衛する責任があることに同意しました。ドイツ語から出荷保護するために商取引の侵略者、フランス語が作成した部隊レイド・デ・で、ダンケルクとストラスブールそのコアとしてでした。の指揮下にあったこの集団には、3隻の軽巡洋艦と8隻の大型駆逐艦も含まれ、ブレストを拠点としていました。イギリスのオブザーバーはフランス海軍に、ドイッチュラント型のドイツのポケット戦艦が8月下旬に海に出て大西洋に向かい、船との接触が失われたことを知らせた。ドイツがポーランドを侵略した翌日の9月2日、フランスとイギリスが宣戦布告する前に、襲撃部隊はブレストから出撃し、ドイツによる攻撃の可能性を防いだ。ドイツの船が北海で発見されたことを知ると、ゲンソウルはフランスに会った後、船にポイントに戻るように命じました。部隊・デ・レイドは、ポートへのライナーバックを護衛し、9月6日にブレストに到着しました。
この時までに、ドイツの襲撃者は大西洋に突入したので、イギリスとフランスの艦隊は追跡するためにハンター集団を結成しました。部隊・デ・レイドで、分割したダンケルクとストラスブールは、それぞれ、部隊と部隊として個別に動作させます。ダンケルク、ベルン、3隻の巡洋艦はブレストに残り、ストラスブールと2隻のフランスの重巡洋艦はダカールを拠点とするイギリスの空母エルメスに加わりました。10月22日、ダンケクと2隻の巡洋艦は、ジャマイカのキングストンへの護送船団3を護衛するために駆逐艦スクリーンで出撃しました。3日後にブレストに戻ってきました。11月25日、再び海に出て、巡洋戦艦フッドに加わり、イギリスの武装商船ラワルピンディを沈めたばかりのドイツの戦艦シャルンホルストとグナイゼナウを捕まえようとしました。アイスランド沖をクルージングしている間、ダンケルクは非常に荒れた海に出くわしました。船首は大きな波に繰り返し沈められ、損傷を避けるために10ノットまで減速しなければなりませんでした。ドイツ軍はこの時までに港に戻っていたので、英仏軍はその港に戻ったとされます。
12月3日にブレストに到着すると、ダンケルクは船首の修理のために合流されました。アイスランド沖での経験は、乾舷の不足や構造の強度の不足など、設計の欠陥を浮き彫りにしました。これらの問題は簡単には修正できませんでしたが、ダンケルクは嵐による被害を受けやすくなっています。12月11日、ダンケルクと巡洋艦グロワールはフランス銀行の金準備の一部をカナダに輸送しました。船は12月17日に到着し、戦艦リヴェンジによって護衛された7隻の軍艦の護送船団を護衛しました。12月29日にまだ海上にいる間、護送船団はウエスタンアプローチで地元の護衛部隊に会い、護送船団の責任を引き継ぎ、ダンケルクとグロワールがブレストのために分離することを可能にしました。1940年1月4日にそこに到着した後、ダンケルクは2月6日まで続く別のメンテナンス期間を経ました。その後、船は2月21日から3月23日まで海上公試と訓練作戦を実施しました。
1940年の春にイタリアによるますます敵対的な姿勢に直面して、襲撃部隊は4月2日にメルスエルケビールに派遣されました。ダンケルク、ストラスブール、2隻の巡洋艦、5隻の駆逐艦がその日の午後に出発し、3日後に到着しました。飛行隊は、4月9日のノルウェーへのドイツ軍の着陸に応じて、わずか数日後にブレストに戻るようにすぐに命じられました。部隊・ド・レイドその日、メルス・エル・ケビールを出発し、12日にブレストに到着しました。これは、ノルウェーで戦う連合軍を強化するために、船団を護衛することを目的としています。しかし、イタリアの介入の脅威はフランスの指揮を圧迫し続け、それは船の命令を覆し、4月24日にメルスエルケビールに戻しました。ダンケルクと他の集団はその日を去り、4月27日に到着しました。5月9日から10日まで地中海西部で訓練演習を実施しましたが、翌月はほとんど活動が見られませんでした。6月10日、イタリアはフランスとイギリスに宣戦布告しました。
2日後、ダンケルクとストラスブールは、その地域にいると誤って報告されたと報告されたドイツとイタリアの船を迎撃するために出撃しました。フランス軍は、ドイツ軍がジブラルタル海峡を通過してイタリア艦隊を強化するために戦艦の集団を強制しようとすることを示す誤った情報を受け取っていました。フランス艦隊が発足した後、偵察機はジブラルタルに向かって急行している敵艦隊を発見したと報告しました。航空機がドイツ軍に加わるために急行しているイタリアの戦闘艦隊を発見したと仮定すると、フランス軍は迎撃するために速度を上げましたが、航空機が実際にフランス艦隊を見つけたことに気づきました。その後、艦隊は港に戻り、ダンケルクの終わりを告げました。6月22日、フランスはフランスの戦いに続いてドイツに降伏しました。フランス海軍は、休戦交渉中に、トゥーロンでダンケルクと他のいくつかの軍艦を非軍事化することを提案しました。休戦協定の下では、ダンケルクとストラスブールはメルス・エル・ケビールに留まるでした。
以下のための戦いで唯一のテストダンケルクは入って来たメルセルケビール海戦7月3日にでした。イギリス軍は、休戦協定の条件をドイツ軍にフランス艦隊へのアクセスを提供するものと誤解し、ダーランからの保証にもかかわらず、ドイツ軍が艦隊を奪取しようとすると、乗組員が船を奪取することを恐れました。その後、ウィンストン・チャーチル首相は、艦隊を無力化するか、英国側での戦争への再参加を強制する必要があることを戦争内閣に確信させました。ジェームズ・サマヴィル提督が指揮し、を中心とするイギリス軍フードと戦艦レゾリューション、そしてヴァリアントはメルス・エル・ケビルを離れて到着し、フランスの戦艦戦隊にイギリスの大義に加わるか、船を自沈させるように強要しました。フランス海軍は、要求に応じることはドイツと署名した休戦協定に違反したであろうとして、拒否しました。船がアクシスの手に渡らないようにするために、イギリスの軍艦は17:55に発砲しました。ダンケルクは船尾を海に向けてほくろと一緒に縛られていたので、火を返すことができませんでした。
ダンケルクの乗組員は、チェーンを緩め、英国が発砲したと同じように進行中の船を取得するために始めました。船はフッドと交戦していました。フランスの砲手は迅速に対応し、ダンケルクはフッドにいくつかのサルボを発射した後、15インチの4基に攻撃されました。最初のものは、右端の砲の上の主砲砲塔の上部の屋根でそらされましたが、装甲板に押し込まれ、右砲塔の半分で推進薬に点火し、その半分のすべての海兵を窒息させました。左半分は作戦可能なままでした。砲弾自体は砲塔の面からそらされ、約2,000離れたところに着弾したときに爆発しませんでした。衝撃によって外れた装甲板の破片は、右の銃の振れシリンダーを破壊し、それを無効にしました。2番目の砲弾は非装甲船尾を通過し、装甲甲板を貫通し、爆発することなく船体から出ました。損傷はほとんどありませんでしたが、船体はラダーのコントロールラインをカットしました、船に手動制御を使用することを強制しました。これは、乗組員が航行しようとしたときに船を操縦する能力を妨げました。
3番目の砲弾は18:00の直後に船に衝突しました。この発射体は右舷側のベルトの上端に当たったとされます。ベルトはドイツの28の砲弾を打ち負かすように設計されていたため、はるかに強力な英国の砲弾が簡単に穴を開けました。次に、砲弾は右舷二次砲塔.の処理室を通過し、推進薬に点火し、130ミリ砲弾のペアを爆発させました。その後、15インチのラウンドが内部隔壁を貫通し、医療保管室で爆発しました。爆発は広範囲の内部損傷を引き起こし、弾薬の火からの煙が機械空間に入るのを許しました、そしてそれは放棄されなければなりませんでした、しかし爆発からの破片は装甲ドアを閉めました。部屋の前端にあるはしごを使って逃げることができたのは12人の海兵だけでした。4番目の船体は、3番目の命中の後方と喫水線でベルトに衝突しました。また、ベルトと魚雷隔壁を破り、ボイラー室2で爆発し、推進機械に甚大な被害をもたらしました。ダンケルクは急速に速度を失い、その後すべての電力を失いました。ダンケルクは、イギリスの船に乗り込むことも、さらに抵抗することもできず、メルス・エル・ケビールの道路の反対側に沈むのを防ぐために浜に完成されました。
イギリスの火事は20分も経たないうちに止まり、被害は限定的でした。サマービルは、フランコとイギリスの関係に与えられた損害を最小限に抑えることを望んでいました。船の作業はほぼ即座に始まったとされます。20:00に、は乗組員に死者と負傷者を回復するように命じ、損傷コントロール隊は船を安定させました。どちらの仕事にも従事していない人々が上陸しました。30分後、船が大部分が避難したことをサマービルに無線で伝えました。翌朝までに、火災は抑制され、船体の船体の穴を覆う作業が始まりました。負傷した乗組員は地元の病院に避難していました。ジェンソウルは、船が数日以内に恒久的な修理のためにトゥーロンに向けて出航する準備ができていることを期待し、上司の提督に知らせましたも同様です。次に、エステバはアルジェリアのマスコミにその趣旨の声明を発表しました。これは、ダンケルクが恒久的に無効にされていないことをイギリスに知らせるという意図しない効果をもたらしました。チャーチルはサマービルに船を返還して破壊するよう命じた。船がサンアンドレの町の真正面に浜に完成された今、民間人の死傷者を避けることを望んでいたサマービルは、雷撃機のみを使用して攻撃する許可を確保しました。
2回目の攻撃は7月6日に行われました。浅瀬で使用するために改造された魚雷で武装した12機のフェアリーソードフィッシュ雷撃機の飛行が、6機、3機、3機の3つの波で空母アーク・ロイヤルから発射されました。3機のブラックバーンスクア戦闘機の護衛を受けました。フランス軍は船の周りに魚雷網を建てることができず、船が避難したという考えを強化することを望んでいたジェンソウルは、対空砲に人員を配置しないように命じました。3隻の哨戒艇が横に係留され、別の攻撃が発生した場合に残りの乗組員を避難させ、これらの船には爆雷が積まれていました。最初の波は巡視船に命中し、爆発には至らなかったものの、船体に開けた穴が浅瀬に沈めました。別の魚雷が第2波で難破船に衝突して爆発し、ソードフィッシュの魚雷8基に相当する1,400のに相当する爆雷14発の二次爆発が発生しました。爆発に甚大な被害をもたらしたダンケルク弾倉がすぐが現れとしてとして浸水よう命じない船長たの艦首と可能性の高い弾倉の爆発で生じるであろうでした。爆発によりさらに30人が死亡し、両方の攻撃で合計で210人が死亡しました。
ダンケルク7月3日の砲撃よりもはるかに大きな被害を受けていました。約20,000トンの水が、船体に開けられた1812の穴と、長さ40ミリの船体、二重底、および魚雷を通して船に氾濫しました。バルクヘッドは爆風によって変形していました。前方装甲帯も歪んでおり、装甲甲板は押し上げられていました。被害の調査は7月11日に行われたが、十分な大きさの乾ドックがなかったため、被害の規模は地元の造船所が修復できる範囲を超えていました。トゥーロンのエンジニアが修理作業を支援するために派遣されました。修理作業は、8月19日から23日まで船体にボルトで固定された22.611.8の鋼板の製造から始まり、200立方メートル
（8月31日から9月11日までの間に7,100立方フィートのコンクリートでした。その後、船体はポンプで乾かされ、9月27日に再び浮かされ、その後、さらなる修理のためにサンアンドレの岸壁に曳航されました。このとき、船の周囲には防雷網が設置され、対空砲は有人でした。労働者の1機が誤って深刻な火災を引き起こしました12月5日の溶接トーチでした。
仕事は1941年まで順調に続き、4月に自分の機械で静止試験を実施しました。乗組員は5月19日に戻り、7月までにトゥーロンに戻る準備ができていましたが、地中海作戦中の激しい戦闘により、フランス軍は焚き火に巻き込まれるのを避けるために待たされました。1942年1月25日、短絡により別の火災が発生しました。ダンケルクはついに2月19日に地中海を横断する準備ができました。04:00進めました、駆逐艦による護衛、タルトゥ、、、およびでした。約65機の戦闘機、爆撃機、雷撃機が、横断を行っている間、船を覆いました。ダンケルクは2月20日の23:00にトゥーロンに到着しました。乗組員は3月1日に休戦条件に準拠するために削減され、6月22日に、恒久的な修理のために大きなヴォーバンドックに入りました。
トゥーロンでのフランス自沈 資材や人手不足のため、修理作業はゆっくりと進んだ。ドイツ国防軍が北アフリカへの連合国上陸の成功に対する報復として自由地域を占領した後、ドイツ軍は11月27日にヴィシーの支配下にあるフランスの軍艦を押収しようとしました。船を押収するのを防ぐために、乗組員はトゥーロンで艦隊を自沈させました。ダンケルクはまだヴォーバンの乾ドックで不完全な状態でした。解体容疑が船にかけられ、発砲しました。指揮官、アミエルは当初、書面による命令なしに船を沈めることを拒否しましたが、近くの軽巡洋艦ラ・ガリソニエールの指揮官によって最終的に沈没することを確信しました。まだ乾ドックにいたので、船を氾濫させるために錠を開けなければならなかったとされます。それは2から3時間かかったであろうでした。造船所の向こう側にいたので、ドイツ軍が船に到着するのに1時間以上かかり、混乱して、水門を閉めようとはしなかったとされます。
1944年8月に連合軍がトゥーロンを占領した後のダンケルク
イタリアはほとんどの残骸の支配権を握り、イタリア艦隊の運用のためにできるだけ多くの船を修理することを決定しましたが、ひどく損傷していてすぐに運用に戻ることができない船を廃棄しました。イタリア軍はダンケルクを全損と見なし、その場で解体し始めました。このプロセスの一環として、フランス軍が再捕された場合に修理することができないように、船は故意に損傷を受けた。イタリア軍は主砲を削減して使用できなくしました。部分的に廃棄されたハルクは、1943年9月にイタリアが連合国に降伏したときに、ドイツ軍に押収されました。1944年、ドイツ軍は船の船首を取り外して乾ドックから浮かせ、ドックを解放して廃棄プロセスを続行しました。アクシスが所持している間、連合軍の航空機に数回爆撃されました。ハルクは1955年9月15日に非難され、56に改名されました。遺骨は15,000トン以下で、1958年9月30日に226,117,000フランで最終解体のために売却されました。 |
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