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目次プロフィール
キャラクター紹介の台詞
ぼくは同型艦の中では普通、かな。バトルスターは11個で、サウスダコタより少ない。
僕はあまり怪我をしたことがないって？ちゃんとした相手が、いなかったからね……あの時の姉と同じように、全力で戦ってみたいな 着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「マサチューセッツ改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「ハロウィン」「クリスマス」は未実装
公式Twitterのキャラ紹介
サウスダコタ級の3番艦。姉同様の肌色とユニオン原住部族の装飾が目を惹くが、素朴で実直な姉と比べるとどこか飄々とした性格。かの大戦で実力を発揮できなかったジャン・バールとの再戦を望むが、果たして……？
2018年7月25日 編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】406mm三連装砲MK6T1、四連装ボフォース40mm機関砲T1酬
【建造】出ない場合は道中でのドロップ及び「光と影のアイリス」イベントにて期間限定建造により入手可能。（建造時間5時間） 史実での活躍 サウスダコタ級戦艦
サウスダコタ級戦艦は、アメリカ海軍の1938年の計画で構築されました。これは海軍戦艦の2番艦です。このクラスの4隻はもともとノースカロライナクラスと同じクラスになる予定でしたが、前のクラスの装甲防御が406 mmの砲弾に完全に耐えることができなかったため、再設計された船のタイプが強化されました。標準的な変位は前のレベルと同じです。35,000トン以内で制御するために、集中防御が採用されました。重要な部分は3メートル以上短縮され、船体の長さは15メートル近く短縮されました。サイドアーマーはフロントステージとほぼ同じ厚さで、対砲兵能力を向上させるために19度の傾斜で設置され、デッキと砲塔のアーマーも厚くなりました。船体が短縮された後、動力推進の効率を改善するために、船は速度を27ノットに維持できるように、球状の船首と出力の増加を採用しました。このクラスは、戦争中に、より高度なMk-8射撃管制レーダーとSK-2空対空レーダーに置き換えられ、防空および攻撃能力がさらに向上しました。
サウスダコタ級は1938年5月に建造が承認されました。最初の船は1939年7月5日にニューヨーク造船所で始まり、1941年6月7日に進水し、1942年3月20日に就航しました。すべてのランクは1942年に務めました。第二次世界大戦後、このクラスの2つは記念船となり、他の2つは解体されました。 戦艦マサチューセッツ
USSマサチューセッツ（BB-59）は、米国海軍のサウスダコタ級戦艦3号であり、マサチューセッツにちなんで名付けられた7番目の米国軍艦です。建設は、1939年7月20日にベツレヘムスチールの旧河川造船所で開始されました。1941年9月23日に開始され、1942年5月12日に就役しました。
第二次世界大戦中、マサチューセッツは大西洋と太平洋の劇場で活躍し、アメリカ製の16インチ（406mm）銃で発射する最初と最後の船として知られるようになりました。 勤務期間中、彼女は合計225,000マイル以上を航海し、35回の戦闘に参加し、5隻の敵艦を破壊し、18機の航空機を撃墜しました。彼女の武道に基づいて、彼女は合計11の戦闘星を獲得しました。 スペックデータ
艦船の概要 マサチューセッツ州は第2ビンソン法に基づいて1939年に建設を開始し、1941年に開始され、1942年に就役しました。当時、米国は第二次世界大戦に正式に参加していました。 1942年、マサチューセッツ州は北アフリカでのトーチ作戦の上陸作戦に参加しました。カサブランカの戦いでは、マサチューセッツの1.2トンの装甲貫通砲弾（超重爆弾）が非常に致命的であり、フランスの船ジャンバーの戦艦に深刻な損害を与えました。その後、マサチューセッツは太平洋劇場に移され、ソロモン諸島のキャンペーン、ギルバートとマーシャル諸島の戦い、マリアナ諸島とパラオの戦い、ライト湾海軍の戦い、硫黄島の戦い、沖縄の戦いに参加しました。日本が降伏した後、マサチューセッツは米軍が日本を占領するのを助け、待機状態に戻った。マサチューセッツ州は1947年に引退し、1962年に追放されました。市民社会が十分な資金を集めた後、海軍は1965年に博物館船としてマサチューセッツのフォール川にマサチューセッツを寄付しました。1986年、マサチューセッツ州は米国の国立歴史的建造物に選ばれました。 第二次世界大戦では、マサチューセッツ州は合計11の戦闘星を獲得しました。 艦船の歴史
USSマサチューセッツは、1930年代にアメリカ海軍向けに建造された4つのサウスダコタ級高速戦艦の3番目です。1930年代半ばにワシントン条約システムが崩壊し始めた後に設計された最初のアメリカ戦艦は、主砲を16インチ砲に増やすことを許可するエスカレーター条項を利用しましたが、より大きな戦艦の承認を拒否しました。移動制限と相まって、搭載した同じ口径の銃に対する装甲の要件は、戦時中の改造として悪化し、対空砲を大幅に強化し、乗組員を大幅に増加させました。
完成後、マサチューセッツは1942年11月にフランス北アフリカ侵攻のトーチ作戦を支援するために派遣されました。そこで、不完全なフランス戦艦ジャン・バートとの大砲の決闘に参加し、無力化しました。その後、マサチューセッツは日本に対する作戦のために太平洋戦争に移ったとされます。主に、空母を水上および空襲から保護するための高速空母任務部隊の護衛として戦争を過ごしました。この能力の中で、1943年と1944年初頭のギルバートおよびマーシャル諸島作戦とフィリピン作戦に参加しました。同艦は沖縄の戦いで連合軍を支援し、その後7月と8月に本州で産業標的を爆撃するなど、日本への攻撃に参加しました。
戦後、マサチューセッツは米国に戻り、1947年に大西洋予備艦隊に退役して配属されました。1962年に海軍艦船登録簿に追われるまで勤務しませんでした。アイオワ級戦艦を再起動するために1980年代に一部の素材が削除されましたが、それ以外の場合、船は戦時中の構成のままです。
デザイン サウスダコタ型は、内訳の間に世界的な海軍の再軍備の文脈の中で命じられたワシントン条約の1920年代と1930年代初頭の間に戦艦の竣工していた。ワシントンとロンドンの条約の下で、いわゆる条約戦艦は、標準の排気量35,000トンと主砲の14インチ砲に制限されていました。1936年、日本の条約システムの放棄の決定を受けて、米国海軍は第2ロンドン条約でエスカレーター条項を発動することを決定しましたこれにより、排気量は45,000トンに増加し、武装は16インチ銃に増加しました。新しい船のサイズを大きくすることに対する議会の異議により、設計スタッフは、同じ口径の銃を倒すのに十分な大きさの銃と装甲を組み込む一方で、排水量を可能な限り35,000LTに近づけることを余儀なくされました。
マサチューセッツは、設計どおり37,970トンを、全戦闘負荷で最大44,519トンまで移動させました。船は4つの蒸気タービンで駆動され、それぞれが8つの石油燃焼ボイラーによって提供される蒸気を使用して、1つのプロペラシャフトを駆動します。定格出力130,000シャフト馬力のタービンは、最高速度27.5ノットを提供することを目的としていました。船の航続距離は15,000でした。平時の乗組員は1,793人の士官を数え、海兵を入隊させましたが、戦争中に乗組員は2,500人の士官に膨張して入隊しました。
設計された船は銃と12の121.1の対空電池を備えました。しかし、6個の40mm隊銃バッテリーで完成しました。50口径の代わりに35mmの20ミリのエリコン機関砲を使用します。
主装甲甲板の厚さは12.2でした。主砲の砲塔の厚さは18インチで、17.3インチのバーベットの上に取り付けられました。司令塔はの厚さの辺16mmを有していました。 変更
マサチューセッツは戦時中の空母を通じて、主に対空砲台とさまざまな種類のレーダーセットへの追加で構成される一連の修正を受けました。最初に追加されたのは、1941年の前線に取り付けられたSC空中捜索レーダーの設置で、後にSK型セットに置き換えられました。同時に、SG表面探索レーダーが前方上部構造に設置されました。2番目のSGセットは、1942年のガダルカナル作戦での経験の後、メインマストに追加されました。まだ竣工中の、マーク8の火器管制レーダーを受け取りました、主砲と二次砲のマーク4レーダーの方向を支援するために司令塔に取り付けられています。後にマーク4の代わりにマーク12/22セットを受け取りました。マサチューセッツもTDYジャマーを受け取りました。1945年、従来のスポッティングスコープは、Mark27マイクロ波レーダーセットに置き換えられました。
船の軽対空砲は徐々に拡張されました。1942年後半に40mmのクアッドマウントが4つ追加され、1943年2月に、砲塔2および3の屋根に1つずつ、さらに2つのクワッドが追加されました。2月にさらに2つの40mm四重マウントが追加され、その年の後半に別の7つの20mm銃が追加され、合計60バレルのバッテリーになりました。1944年初頭までに、海軍は20mm砲の効果が低いことを認識し始め、40mm砲を増やすためにこれらの銃の数を33バレルに減らす計画を立てていました。10月までに、マサチューセッツ32発の銃があり、そのうち6発は実験的なクワッドマウントと連装マウントでした。さらに4個の40mm銃を6個受け取り、合計で72バレルになりました。これらの新しいクワッドの二つは、内に取り付けられた船首楼すべてで使用不可能だったとして、船の戦後改装で除去しました。
運用履歴 竣工および大西洋作戦
艦は西部海軍任務部隊に配属されました。これはフランス領北アフリカの侵略であるトーチ作戦を支援するためのものでした。マサチューセッツは10月24日に進行して、残りの部隊に加わり、4日後に海で会ったとされます。旗艦になった少将ヘンリーケントヒューイットも含まれ、任務集団34.1は一部の重巡洋艦ウィチタと駆逐艦タスカルーサ4隻です。船は、ケープレースの南東約450nmiで、10月28日に他の艦隊と合流し、大西洋を横断しました。
マサチューセッツは、11月8日早朝に始まったカサブランカの海戦に参加しました。船には、エルハンクの沿岸砲、数隻の潜水艦、およびメインバッテリーの半分しか取り付けられていない港に停泊する不完全な戦艦ジャンバートなど、フランスの主要な防衛を無効化する任務がありました。マサチューセッツは07:04に22,000mの射程で射撃を開始し、その後まもなくその朝ジャンバートから発砲し、07:40に発砲しました。ウィチタとタスカルーサは当初、エルハンクとフランスの潜水艦ペンでフランスの砲台を使用し、マサチューセッツはジャンバートを攻撃しました。巡洋艦率いるフランス海軍は、頑固な防御を行いました。マサチューセッツとアメリカの巡洋艦はフランス駆逐艦による艦隊攻撃の試みを解散した後、ジャンバートの砲撃に戻ったとされます。攻撃により、マサチューセッツはジャンバートで5発の命中を記録し、主砲塔を無効にしました。
ジャン・バールの攻撃のうち、マサチューセッツおよび他の船は、要塞砲電池、火薬庫、そして破壊するために火をずらしました。16インチ船体の1つは、潜水艦を保持しているフローティング乾ドックにも衝突しました。乾ドックは沈没しましたが、ルコンケラントは損傷せず、航行することができましたが、海上でPBYカタリナに沈められました。フランスの防御側は11月11日に停戦に合意し、TG34.1の船を他の作戦のために離陸させることができました。マサチューセッツは、11月12日に米国での活動の準備を開始するために進行中でした。
太平洋戦争
マサチューセッツは1943年3月4日にニューカレドニアのヌメアに到着し、ソロモン諸島作戦中の作戦を支援するために、ソロモン諸島への護衛隊を護衛するために数ヶ月を費やしました。6月30日に、カートホイール作戦の一部であるニュージョージアでの水陸両用攻撃の護衛を提供しました。当時、TF36.3の戦艦集団に割り当てられていました。これには姉妹船のインディアナとノースカロライナが含まれていました。翌週、日本軍はこの作戦に関与したアメリカ軍に対して数回の海軍および空軍の攻撃を開始しましたが、戦艦軍を攻撃するものはいませんでした。
11月19日にこの地域を出発し、ギルバートおよびマーシャル諸島作戦に参加し、再びインディアナおよびノースカロライナと協力して、マキン、タラワ、アベママに対する一連の空襲を行った空母任務集団TG50.2を護衛しました。これらの作戦は、タラワ島とマキン島への上陸を支援し、島の日本軍の防衛力を弱めるとともに、日本の守備隊を近くの島の部隊から隔離したり、それらを強化したり、反撃を仕掛けたりすることができました。12月8日に、日本の陣地の砲撃に参加しました。作戦のために、ノースカロライナ、インディアナ、サウスダコタ、ワシントンおよびいくつかの護衛駆逐艦と一緒にウィリス・リー少将の指揮の下にTG50.8を形成するために切り離されました。
作戦中の作戦は1944年1月まで続き、クェゼリンの侵攻を受けました。この時までに、マサチューセッツは第5艦隊の指揮下でTG58.1に移管されていました。太平洋戦争の大部分において、マサチューセッツはTF58に指定された高速空母任務部隊を務め、空母を水面攻撃から遮蔽し、日本の空襲に対する重対空砲台を提供しました。空母は再びマーシャルで多くの標的を攻撃し、再びクェゼリンの守備隊を隔離しました。マサチューセッツは、、ワシントン、ノースカロライナ州、そしてインディアナ、海兵隊が上陸する前日の1月30日に島を砲撃しました。
1944年の修理後のマサチューセッツ
マサチューセッツは、2月17日にヘイルストン作戦中に高速空母任務部隊の護衛としての役割を続けました。これは、中部太平洋の日本艦隊の主要な中継地であったトラック島での主要な空襲です。この船は、攻撃のためにTG58.3の一部になりました。艦隊は引き続きサイパン島、テニアン島、グアム島で一連の攻撃を実施し、それに応じて日本の空軍による激しい攻撃を引き起こしました。マサチューセッツは艦隊の防衛に重対空砲を貢献しました。その後、アメリカ艦隊はキャロライン諸島に移動し、この地域のいくつかの島を攻撃しました。
4月22日、艦隊はニューギニア西部のホランディアへの着陸を支援しました。その地域から帰る途中で、艦隊は再びトラックを襲ったとされます。5月1日、マサチューセッツはTG58.7と指定された爆撃集団に加わり、再びリーの指揮下でセンヤビン諸島のポンペイを攻撃しました。攻撃の後、艦隊はマーシャル諸島のエニウェトクに撤退しました。そこから、船はピュージェットサウンド海軍造船所で修理のために取り外されました。その結果、マリアナとパラオ諸島の作戦に参加できませんでした。7月に西海岸を出発し、途中で真珠湾に立ち寄り、8月1日にそこを出てマーシャル諸島の艦隊に再参加しました。
第3艦隊は高速空母任務部隊の指揮を執り、すべての従属部隊は50年代から30年代に番号が変更されました。したがって、TG38.3に参加して艦隊に到着し、8月下旬と9月上旬にモロタイ島とペリリュー島への上陸の準備のために一連の攻撃を行った空母を護衛しました。これらには、9月9日と10日のフィリピンのミンダナオ島での攻撃が含まれており、着陸を妨げる可能性のある日本が保有する飛行場を無力化しました。9月12日から14日まで、艦隊はヴィサヤの標的を攻撃するために移動しました。マサチューセッツはさらなる攻撃のために空母を護衛した。1か月にわたる作戦により、約1,000機の日本の航空機が破壊され、150隻の船が沈没または無力化されました。
フィリピンの作戦 10月6日、まだTG38.3の一部として、フィリピン侵攻の準備を開始するために艦隊の残りの部分と出撃しました。最初の作戦は、10月10日に沖縄島の日本空軍基地に大規模な攻撃を行いました。これは、この地域の空軍基地からの着陸を妨害する日本の能力を減らす努力の一環です。10月12日から14日まで、高速空母任務部隊はフォルモサの基地を攻撃してから、最初の標的であるレイテ島の侵略艦隊に戻りました。沖縄とフォルモサの攻撃の過程で、艦隊は大空襲を受けましたが、日本の攻撃は任務集団38.1および38.4に集中していたため、マサチューセッツは無事でした。10月16日、日本の巡洋艦と駆逐艦の集団は、攻撃で損傷したアメリカの船に出撃し、マサチューセッツとTG38.3と38.2の残りの部隊に交戦するよう促したが、日本軍を見つけられなかった美大島の港に戻りました。
翌日、空母任務部隊は第6軍の部隊がレイテ島に上陸したのと同じ日にルソン島を攻撃するために戻ったとされます。ルソン島への襲撃は10月19日まで続いました。レイテ島に上陸は就役につながった作戦でした。計画は3つの別々の艦隊との複雑な作戦だったとされます。小沢の空母はほとんどの航空機を使い果たしており、栗田艦隊と西村の戦艦としての役割を果たし侵攻艦隊を直接攻撃しました。
栗田艦隊は、10月24日にサンバーナーディーノ海峡で発見され、その後のシブヤン海の戦いで、アメリカの空母機が強力な戦艦武蔵を沈め、一時的に進路を変更しました。これにより、第3艦隊の司令官であるウィリアムF.ハルシー提督は、それまでに発見されていた第1機動艦隊を破壊するために高速空母任務部隊を派遣するよう説得しました。その夜遅く、ミッシャーの参謀長アーレイ・バーク提督は、マサチューセッツとサウスダコタを分離することを提案しました。北軍との夜間行動と戦うために空母の前に送ります。フォレストシャーマン少将に計画を実行するよう命じハルマンは、船を北に送る前に介入し、主艦隊との戦艦を維持するよう命じた。マサチューセッツは空母と一緒に北上し、途中でハルシーはマサチューセッツと他の5隻の高速戦艦、7隻の巡洋艦、18隻の駆逐艦で構成されるTF34を設立しました。
TF34は空母の前に配置され、スクリーンとして機能しました。10月25日の朝、ミッシャーはノーザン部隊に対する最初の攻撃を開始し、エンガニョ岬沖での戦闘を開始しました。日本艦隊への6回の攻撃の過程で、アメリカ軍は4つの空母すべてを沈没させ、ハイブリッド空母に変換された2つの古い戦艦を損傷しました。ハルシーとミッシャーに知られていない栗田艦隊は、10月24日にサンバーナーディーノ海峡を通ってアプローチを再開し、翌朝レイテ湾に渡ったとされます。ミッシャーが囮部隊に占領されていた間に、栗田艦隊は侵入艦隊を攻撃するために移動しました。サマール沖の戦いでは、護衛空母、駆逐艦、駆逐艦の護衛TU77.4.3、Taffy3として知られています。その翌朝、必死に助けを求め、ハルシーは戦艦を引き離して南に向かい介入しました。
しかし、ハルシー提督はチェスター・ニミッツ司令官から米太平洋艦隊TF34を取り外すために指令を受けました。この間もまだ北に向かっていたため、戦艦の南への航海に2時間の遅れが加わりました。駆逐艦に燃料を補給する必要があるため、TF34の南での進行はさらに遅くなりました。タフィーからの激しい抵抗により、栗田艦隊の戦艦と巡洋艦は混乱に陥り、マサチューセッツとTF34の残りの部隊が到着する前に攻撃を中断させました。ハルシーは戦艦アイオワとニュージャージーを分離したTG34.5がサンバーナーディーノ海峡を通過して栗田艦隊を追跡し、リーが残りの船をさらに南西に連れて逃げようとしたが、両方の集団が遅すぎた。歴史家のHPウィルモットは、ハルシーがTF34を速やかに切り離し、駆逐艦に燃料を補給することで戦艦を遅らせなかったと推測しました。船はセンター部隊の前に海峡に容易に到着でき、レーダー指向の主砲の顕著な優位性により、栗田艦隊の船を破壊しました。
艦隊は、燃料と弾薬を補給するためにウリシに撤退し、フィリピン西部のミンドロ島への次の着陸に備えた水陸両用部隊としてのルソン島の日本飛行場およびその他の施設に対する一連の襲撃に乗り出しました。マサチューセッツは現在、TG38.1のメンバーです。空母は12月14日にマニラを襲い、12月17日に艦隊が撤退した後、台風コブラは海域を襲い、艦隊をatter打し、3機の駆逐艦を沈めましたが、この事件ではマサチューセッツは大きな被害を受けませんでした。乗組員の1人の負傷と偵察機2機の損失を報告しました。1945年12月30日から1945年1月23日まで、マサチューセッツはTF38の空母と協力し、フィリピン北部のリンガエン湾の侵攻を支援するために、フォルモサと沖縄に対する一連の襲撃を行いました。TG38.1の空母は攻撃を集中しました。
海外での作戦とその後 2月までに、高速空母任務部隊は第5艦隊司令部に戻り、マサチューセッツはTG58.1の一部となりました。本船は、本州での一連の攻撃中に、艦隊空母の護衛としての役割を続けました。これらは硫黄島の今後の侵略を命中するために作られました。任務部隊は2月10日にUlithiを出発し、2月12日にテニアン沖で演習を行い、14日に燃料補給を行った後、2月16日に本州への攻撃を開始しました。翌日さらに襲撃が行われ、2月18日、TG58.1の船は撤退して海上で燃料補給を行いました。空母は硫黄島も襲撃しました戦闘中、TG58.1は2月20日に火力を投入しました。TF58は2月24日に給油のために撤退し、2月25日と26日にかけて東京地区をさらに攻撃しました。3月1日に沖縄を襲撃するために南に急行した後、翌日ウリシに撤退し、3月4日に到着しました。
TF58は3月14日に再び日本を襲撃するために出撃しました。マサチューセッツは再びTG58.1に割り当てられました。船は3月16日に途中で燃料を補給しました。2日後、空母は日本本土への別の一連の攻撃を開始し、4月の沖縄侵攻前に日本軍を弱体化させるために九州島での標的から始めました。48の神風からなる大規模な反撃が艦隊に当たりましたが、攻撃はTG58.4に集中しており、その結果、マサチューセッツはあまり関与していませんでした。翌日、呉範囲への襲撃中に、日本の爆撃機が艦隊を攻撃し、TG58.1の一部である空母ワスプをひどく損傷しましたが、マサチューセッツは命中しませんでした。爆撃機と神風によって他の部隊に与えられた大きな損傷により、TF58の司令官であるマーク・ミッチャー中将が艦隊を撤回し、再編成するようになりました。マサチューセッツはTG58.1のままでしたが、2機の巡洋艦がワスプをウリシに護衛するために切り離されました。
3月23日、TF58は島への着陸に先立ち、沖縄を南西に向けて沖縄への予備攻撃を開始しました。翌日、TG58.1の空母は九州沖の8隻の輸送船団を破壊し、マサチューセッツは戦艦インディアナ、ニュージャージー、ウィスコンシンと共にTF59として沖縄を砲撃し、その後空母集団に戻ったとされます。船は4月の大部分を島沖での活動に費やし、日本軍の激しい空襲を防ぎました。この期間中、空母任務集団は基地を介してローテーションし、いつでも2つの集団が動作していました。作戦中に何度も繰り返される神風攻撃が多数の船を襲いましたが、マサチューセッツは自殺船の標的にはなりませんでした。5月下旬、第三艦隊は機動部隊の指揮を再開し、マサチューセッツの部隊はそれに応じてTG38.1の番号を付け直されました。6月5日、船はマサチューセッツに深刻な損害を与えなかった別の台風を通過しました。5日後、マサチューセッツは南大東島の日本の施設を砲撃しました。この砲撃の後、TF38は3か月の継続的な作戦の後、レイテ湾に撤退しました。
1946年のピュージェットサウンドのマサチューセッツ
その後、艦隊はレイテ湾に戻り、日本からの次の主要な作戦に備えました。高速空母任務部隊は7月1日に本州への攻撃のために出撃し、当初は東京周辺に集中していました。7月14日、マサチューセッツは切り離され、TG34.8.1はインディアナ、サウスダコタ、2重巡洋艦と駆逐艦で編成されました。工業団地砲撃するために送られた釜石日本鉄と釜石製鉄所を含む複合体は日本で2番目に大きい鉄鋼製造センターであり、これは日本本土に対する最初の砲撃作戦でした。2週間後、砲撃を繰り返し、今回は浜松の産業施設を標的にしました。この作戦では、戦艦HMSキング・ジョージ5世とイギリス太平洋艦隊の3隻の駆逐艦が加わりました。8月9日に釜石への別の攻撃が続き、今回はTG34.8が戦艦アラバマによって強化されました。
8月15日の日本の降伏の後、マサチューセッツは9月1日にこの地域を出発し、修理のためにピュージェットサウンドに向かいました。この作業は1946年1月28日まで続き、カリフォルニア州サンフランシスコまで南下し、4月22日にバージニア州ハンプトンロードに到着しました。1947年3月27日にバージニア州ノーフォークで退役し、大西洋予備艦隊に配属されました。マサチューセッツを近代化するために準備していた期間に計画が策定されました。そして、型の他の船は、将来の積極的な運用のために必要とされるでしょう。1954年3月に、4つの船に10個の双子の3インチ銃で構成される二次電池を装備する計画が提案されましたが、計画は何も実現しませんでした。船を誘導ミサイル戦艦に改造する別の計画が1956～1957年に生まれましたが、改造のコストは法外なものであることが判明しました。3つの主砲塔すべてを取り外し、前方に2基のRIM-8タロスミサイルランチャー、2基のRIM-24タルターランチャー、対潜水艦兵器、およびヘリコプターを作戦するための機器を取り付けました。プロジェクトの費用は1億2,000万ドルでした。マサチューセッツ1962年6月1日まで海軍艦船登録簿から追放されるまで勤務していませんでした。予備であった間、海軍は他の海軍艦艇で使用するために約5,000トンの装備を撤去しました。
博物館船 マサチューセッツが襲撃され処分される予定になった後、元乗組員の集団は、戦艦を博物館の船として保存するよう働きかけました。マサチューセッツ記念委員会は、州内の子供たちへの寄付作戦を含め、海軍から船を購入するのに十分な資金を集めることに成功し、1965年6月8日、海軍は船の所有権を州に譲渡しました。
海軍のインベントリで使用できなくなったエンジンルームコンポーネントは、船から除去された材料のほとんどを占めていました。マサチューセッツは国立歴史的建造物として宣言され、1986年1月14日に国立史跡に登録されました。1980年代に除去された材料と、海軍が所有している間に他の船で使用するために持ち出された航空機カタパルトは別として、マサチューセッツはまだ戦時中の構成にあります。
1998年11月、マサチューセッツはボストンへの計画された出発に先立って一般に閉鎖され、そこで修理を受ける予定でした。1998年11月4日6時30分、首都への300マイルの出撃で、タグボートがブラガ山の下に移動させて出発しました。11月7日に到着し、ボストンの乾ドック3番船に入りました。そこで、海水腐食から保護するために、戦艦が喫水線で船体に沿って追加の鋼メッキを必要としていることが判明しました。さらに、調査では、漏れているリベットも特定し、修理のために戦艦のプロペラのうち2つを取り外す必要があることを確認しました。次の4か月間、マサチューセッツ225,000ポンド近くの鋼鉄を船体に追加し、船体をさらに劣化から保護するためにレッドハンドエポキシと呼ばれる化合物を追加するなど、これらの問題を修正する修理を受けました。1999年3月、マサチューセッツは乾ドック期間から現れ、バトルシップコーブに曳航して戻り、1999年3月13日15:30に多くの市民、高官、退役軍人、および市民役人に停泊しました。
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