目次
プロフィール
| キャラクター名 |
砲艦テラー(HMS Terror) |
| 所属 |
ロイヤル(イギリス) |
| 絵師/イラストレーター |
saru |
| 声優/ボイス |
maia |
| アニメ/フィギュア |
人気や発売は未確認 |
キャラクター紹介の台詞
エレバス級モニター艦の二番艦、テラーです。アバークロンビーは私と姉さんに敵わないの。よくダーダネルス海峡にいますの。艦砲射撃……？簡単かも……
着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「ハロウィン・テラー（かわいいハロウィン）」
「テラー改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「クリスマス」の画像は未実装
編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】381mm連装砲T1
【報酬】「鏡写されし異色（復刻）」イベントPt素子累計報酬
【建造】出ない場合は4-3、7-4、9-2での道中ドロップ及び小型建造にて入手可能。（建造時間60分）
史実での活躍
砲艦テラー
HMSテラーは、1845年に北極諸島で被害を受けた2隻の迫撃砲を称えて、ジョンフランクリンによって命名された、イギリス海軍のダークセクター型重水砲IIです。
テラーはハーランドとウォルフの造船所によって竣工され、竜骨は1915年10月26日に敷設しました。1916年5月18日に完成され、1916年8月に就役しました。
テラーは2つの世界大戦の間非常に活発でした。
1941年2月23日、地中海でドイツのJu-88爆撃機によって破壊され、沈没しました。
スペックデータ
| 排水量 |
7200トン;7300トン |
| 長さ |
123.4メートル |
| 幅 |
26.8メートル |
| 喫水 |
3.56m |
| 出力 |
6000hp |
| 機関 |
4×油焚きボイラー;2×往復タービン;2×プロペラ |
| 速度 |
12ノット |
| 乗員 |
226人 |
| 兵装 |
1×連装381mm主砲、4×デュアル12.7mm対空機関銃 |
| 装甲 |
メイン甲板:51-102mm |
艦船の概要
第二次世界大戦が勃発すると、テラーは クレセントで改修しました。1940年1月19日に エレバスは カサブランカを離れ、3月11日にアレクサンドリアに到着し、4月4日にマルタ港に到着して、マルタ港で防衛活動を行いました。
イタリアは1940年6月10日の戦争に参加した後、マルタ港でイタリアに対する防空活動に参加し、11月にはクレタ島のスーダ湾に移動し、12月にはイギリス軍の攻勢に参加して マーブルヘッドを支援しました。リビアの ブルーギルとバティアの港への軍の攻撃しました。
艦船の歴史
HMSテラーは、北アイルランドのベルファストでの第一次世界大戦中にイギリス海軍のために構築された エレバス型のモニター艦でした。1916年に完成したドーバー警戒に配属され、ベルギー沿岸、特にゼーブルージュとオステンドの港でドイツの標的を砲撃することを主な任務としました。1917年10月、テラーは3隻の魚雷に襲われ、船首に深刻な損傷を与え、ポーツマスに曳航して修理する必要がありました。1918年4月、ゼーブルージュの襲撃に参加しましたまた、同年9月のイープル第5戦の砲撃支援も行いました。
戦後、モニターはHMS クレセントに取り付けられ、ポーツマスにあるイギリス海軍の砲術学校で、1920年代に砲術演習に参加しました。1934年1月にはテラーがで基地の船になった海軍基地でシンガポール十年の残りのため残りました。1939年5月から年末まで、シンガポールの造船所で大規模な改修を受けました。
第二次世界大戦の勃発と改装が完了した後、テラーは地中海に従軍し1940年にヨーロッパでの作戦を命じられマルタの陸上攻撃する前に、イタリアの空襲から年末の北アフリカにおけるイタリア軍に参加しました。1941年1月に船を捕獲しバッチをドイツの空襲からバルディアとトブルクを守ろうとする前でした。2月22日と23日に2回の空襲と2つの機雷による被害を受け、2月24日の早い時間にテラーはリビアの沖合で沈没した。乗組員は、沈没する前に、掃海艇のフェアラムとコルベットサルビアに避難しました。
設計と竣工
テラーは、北アイルランドのベルファストにあるブレマートンと リノの造船所で1915年から1916年にかけて海軍のために竣工されました。1916年5月18日に完成されました。
エレバス型モニターは7,200トン排水量でした。電力は、4つのブレマートン＆ウィルコックス水管ボイラーによって供給され、合計6,000ihpを生成しました。海上試験中、テラーは姉妹艦よりも13.1ノットで、14.1ノットに比べて遅かったとされます。しかし、運用の条件の下で両方の容器のために達成できる最大速度は、13のでした。
抗魚雷バルジは、任意の爆発の衝撃を吸収するために、船の両側に取り付けました。各ふくらみは幅13フィートで、外側の空気で満たされたコンパートメントは9フィートの幅で、内側のコンパートメントは幅4フィートで、70の鋼管で満たされていました。
この型は海軍砲撃の役割を果たすように設計されました。船の主砲は、1基の前部砲塔に搭載された2基のBL15インチMkI海軍砲で構成されていました。テラーの砲塔は以前のモニターであるマーシャルネイに属していたが、海上裁判ではひどい戦いを繰り広げ、小型の砲を装備していました。以前の経験から学んだように、砲塔は仰角を30度に上げるように調整されました。
姉とは異なり、テラーは最小の武装である対空砲と212PDR12.5計量発射発射の銃で3ポンドでした。しかし、この武装はすぐに2基の3インチ砲を備えた2基のQF6インチ海軍砲ですぐに補われました。1917年10月から艦首が修理されている間、追加の銃が取り付けられました。さらに6インチの砲2両と2ポンドの1.6インチポンポン2ポンドで、重量2ポンドの発射体を発射しました。1918年の夏に、6門の砲がBL4インチMkIX海軍砲8門に置き換えられました。1933年の改造中に銃が取り外されたが、シンガポールへの旅のために石油と弾薬の貯蔵量が増加しました。テラーの1939年に修理され8機の銃では、置換されたQF4MKV海軍銃で3対空銃では、8つの機関銃にビッカース0.52四重がマウントされていました。1940年のマルタでは、モニターは甲板の装甲を強化するためにさらに改良されました。
運用履歴
第一次世界大戦
テラーは海上での裁判を行う前に1916年7月22日に就役し、8月6日に正式に完了したと記録されました。完了すると、すぐにベルファストを出発し、8月8日にドーバー警戒に参加しました。8月と9月に、警戒の他のメンバーと合流して、占領下のベルギーの小さな目標を砲撃しました。しかし、新しいモニターは、より重要な目標のために銃を節約する方が賢明であると感じられたため、発砲数はわずかでした。9月24日、船はゼーブルージュ港への砲撃を試みましたが、気象条件により発砲の落下の正確な観測が妨げられたため中止されました。1916年の残りの間、悪天候が続き、巡回はその年、ベルギーの海岸への砲撃をこれ以上試みませんでした。1916年と1917年の冬の間、テラーは、ドイツの駆逐艦による一連の攻撃を受けて、ダウンズに停泊した船の護衛船として行動しました。
1917年の初めに、テラーと残りの警戒は、ゼーブルッヘのブルージュ運河の水門を爆撃する試みを何度か打ち切りましたが、作戦は毎回延期されなければなりませんでした。延期の理由には、断線した綱引きや悪天候が含まれます。しかしながら、作戦は最終的に5月11日の夕方に始まり、テラー提督のレジナルド・ベーコンの旗艦として機能しました。艦隊はゼーブルッヘに停泊し、5月12日05:00頃に砲撃を開始し、監視員のマーシャルソウルトとテラーが南の門に集中し、姉妹船の エレバスが北の門に集中しました。視認性の低下と問題航空機を発見することは、発砲の落下を完全に観察することができなかったか、それらの軌道を修正できなかったことを意味しました。ドイツの海岸砲撃は反撃を始めましたが、イギリスの煙幕によって強化された同様の視界不良のため、4ラウンド後に停止しました。イギリスの砲撃は、風向が変わって煙幕がなくなり、船が岸から見えるようになったため、06:00に中止されました。小艦隊は砲撃が成功したという誤った信念のもと、ドーバーに撤退しました。その後の空中偵察で周辺地域に被害が明らかになりましたが、主な標的であるロックゲートには手を付けていませんでした。
オステンド爆撃
エレバスとテラーによる6月5日のオステンド爆撃はより成功し、数隻の船を破壊または損傷し、造船所を損傷しました。しかし、フローティングドックは、9月22日のテラーによるその後の砲撃がドックヤードとフローティングドックの両方に深刻な損傷を引き起こすまで影響を受けませんでした。
10月19日、ダンケルク沖の3隻のドイツのモーター魚雷艇との遭遇で、テラーは3隻の17.7インチ魚雷に襲撃されました。2つは右前方に衝撃を与え、船首に50フィートの長さの穴を作成しました。一方、もう1つは対魚雷バルジに衝突し、損傷を吸収しました。犠牲者はいなかったため、船は漂着し、一時的な修理のためにダンケルク港に曳航されました。船長のブルートンは、船首からポーツマスに船尾を先にして船首にかかる圧力を軽減するように救助専門家から助言されたが、その助言を無視することを選択しました。船は最初に10月21日にドーバーに向けて出航しましたが、2日後のポーツマスへの旅の次の段階で、荒波の中でヘイスティングスから大きな漏水が発生しました。タグボートが船にラインを維持している間、乗組員は避難しました。テラーに乗り込むことができた翌日、ドーバー港に連れ戻しました。10月27日にポーツマスに到着する2回目の試みの間、ブルートンは船の後方航行を再び拒否しましたが、救助専門家が船を離れた後、考えを変えました。その後、ポーツマスまで後方に牽引され、1月の初めまで損傷を修復しました。Aお問い合わせの裁判所は10月23日の放棄に呼ばれていました。ベーコンはブルトンが船を離れる決断を支持し、救助専門家は証拠を提出するよう求められなかったとされます。この調査により、ブルートンとその乗員は事件の責任を免れました。
オステンド港の爆撃
1918年3月21日の朝、春の攻勢を支援することを目的とした9隻の駆逐艦と10隻の魚雷艇によるダンケルクへのドイツ軍の襲撃を阻止するのを助けた。魚雷艇のうち2隻は、小艦隊のリーダーボタによって破壊され、残りは煙幕の下でオステンドに撤退しました。3月22日の夕方、テラーがオステンド港を爆撃し、ドイツの煙幕が港を見えなくする前に39発砲しました。翌日空中写真を撮ったところ、39発すべてが対象範囲内に上陸したことが判明しました。4月、テラーはゼーブルージュ襲撃の長期射撃部隊に所属していました。 エレバスと駆逐艦ターマガント、トルキュレント、マンリーでした。
9月、さらなる攻撃に備えて、テラーは15発の砲身を交換しました。約340発の砲弾を発射したため、摩耗し、長期の戦闘を命中する状態ではなかったと感じました。9月27日、テラーと エレバスはイープルの第5の戦いに砲撃支援を提供しました。目的は、ドイツの目を他の戦線からそらすことを目的として、ゼーブルージュとオステンド周辺のポジションを砲撃することです。
戦間期
戦争後、1919年1月から少なくとも1920年12月まで、ポーラーマスにある王立海軍砲兵学校のテラーがHMSエクセレントに所属しました。
1919年と1920年代初頭、SMSバーデンを含むいくつかの古い軍艦に対する砲術裁判に使用されました。これには、1921年の30種類以上の新型15弾の発砲のテスト、および1922年の新型装甲板の損傷量のテストが含まれていました。これらの試験の多くで、テラーはMkXII海軍砲のBL6を含む、さまざまなサイズの新しい銃を一時的に装備しました。1924年5月から1933年まで、モニターは再びエクセレントに取り付けられ、今回はタレットドリルシップの役割を果たしました。
太平洋における緊張の高まりの結果として、国際連盟からの日本の撤退に続いて、テラーは修理され、1933年にシンガポールに派遣される前に新しい武装で再任されました。役割は、センバワン海軍基地の開発と基地内の15門の砲が完成するまで、最初は係留バッテリーとして機能します。
引き揚げトロール船を持つ空母で、1933年10月9日プリマスを出航ファストネットと弾幕容器サンドゲート、V極東への旅を開始します。船は大西洋と地中海で嵐と戦ったそのような困難な旅のために設計されたことはありません。ファストネットはで造船所で3週間過ごし、航海中に2回損傷を受けたジブラルタルとの一時的なパッチを受け取るサバンでスマトラそれがシンガポールに短い距離をぐったりすることを可能にします。スエズ運河を通過中にテラーも冒険をしました;牽引ロープがすぐに投げ出され、船は船首と船尾がどちらかの土手に触れた状態で水路を横切って横揺れしました。しかし、被害は発生せず、すぐに浮揚して旅を再開しました。
シンガポール
テラーは、1934年1月14日の夕方に、重巡洋艦ケント、中国基地の旗艦、駆逐艦ベテランとレン、空母イーグルとともにシンガポールに到着しました。地元紙は、ファストネットを使ったイギリスからのモニターの旅を邪魔だと説明し、2隻の駆逐艦がジブラルタルを通過して11月にシンガポールに到着したと指摘しました。
1935年5月には、祝うために銀の記念の キング・ジョージ5世を、テラーがチャリティーボールをホストするために、シンガポールの国民に自分自身を開きました。
1937年、シンガポールの新しく完成した15門の銃と一緒に砲撃裁判に参加し、間接射撃による海岸防衛の能力を開発しました。テラーと陸軍の両方のバッテリーは、重巡洋艦バーウィックによって高速で牽引された標的に対して練習しました。
1939年の1月と3月に、テラーはシンガポール沿岸の消防訓練に参加し、5月に乾ドックに入って大規模な改修が行われました。6つの高角対空砲を装備しており、15歳の砲身は老朽化した戦艦の部分的に磨耗した砲身に置き換えられました。
1939年5月、植民地時代のオフィスは、トリニダードの油田を、地域での大規模な労働運動や反植民地主義の感情などの増大する内部の脅威から保護するために、テラーを西インド諸島に移動することを提案しました。しかし、海軍は必要な保護を提供することができず、それ自体が潜水艦攻撃のかなりのリスクにあるので、海軍大臣は要求を拒否しました。代わりにトリニダードの海軍の防衛要件の見直しを命じた。のための代替転記テラーにおけるアデンまたはトリンコマリーをも考慮しました。
第二次世界大戦
1939年9月3日の戦争の勃発時に、テラーは、ヘンリージョンヘインズ司令官の指揮下で、シンガポールでの修理を続けていました。11月にイギリス海峡に戻るようにという命令を受けたが、長い修理を終えて1940年1月29日までシンガポールを出発しなかったとされます。モニターは3月初旬にスエズに到着し、そこで地中海沿岸の艦隊に船を取り付けるように命令が変更されました。
月末にアレクサンドリアのイギリス海軍基地を去り、マルタに銃の力を貸しました。これはイギリスが予想されるイタリアの攻撃に対して脆弱であると感じた。特に、テラーの15インチ主砲は、島の9.2インチ砲よりもはるかに優れていました。4月4日にマルタに到着した、6月10日にイタリアの宣戦布告に出席し、6月11日午前7時の直前に開始された島への最初の空襲に参加しました。初日だけで、島は9回の空襲と最初の月の推定83回に襲われました。3か月間、モニターはマルタを毎日の空襲から守るのに役立ち、追加の対空砲の到着により9月4日に装甲の修理を開始することができました。
11月9日、テラーはマルタからクレタ島のソーダ湾にある海軍の給油基地に向かい、再び対空支援を提供しました。12月3日に湾に駐留し、イタリアの2機の航空機が港に魚雷を落とし、そのうちの1隻が軽巡洋艦グラスゴーの船尾に衝突してひどく損傷しました。
コンパス作戦
テラーは後に北アフリカに移り、リビアのイタリア第10軍に対するイギリスの攻撃であるコンパス作戦を支援しました。12月8日夜、シディバラニの戦いの一環として、モニターはイタリアのマクティラでイタリアの陣地を砲撃しました。その後、12月13日、リビア沖のヘクターウォラー大尉の沿岸戦隊の指揮下になりました。西部砂漠軍による成功した前進の間に、テラーはイタリアの陸軍と要塞を攻撃し、とりわけ12月16日にリビア東部のバルディアの要塞港を攻撃しました。バルディア砲撃の後、1939年に、以前に使用されていた、取り付けられていた15発の砲身の状態について懸念が提起されました。砲身はカニンガム副海軍大将によって検査され、コーディットの量を減らすようにテラーに命じられました。兵装の耐用年数を延ばすために主砲を発砲するときに使用されます。
モニターの主砲を節約するためのさらなる試みとして、任務は、残りの戦隊に対空用護衛を提供することに集中するように、そしてアレクサンドリアからの補給物資に変更されました。船も進め英連邦軍のための水の空母を務めていました。
1941年1月3日の朝、いくつかの戦艦と駆逐艦の護衛とともにバルディアの大砲撃に参加しました。フォーメーションは戦闘機のスクリーンで保護されていました。第274飛行隊空軍は、バルディアの北東9マイルのテラーを攻撃していた5機のイタリアのサボイアマルケッティSM.79爆撃機を迎撃しました。爆撃機のうち3機が撃墜または墜落し、4機が損傷しました。戦艦、駆逐艦、および戦闘機の護衛は午後に撤退され、ガンボートのアフィスとテントウムシによる砲撃を続けた。バルディアは翌日捕獲されました。
小隊長スチュアート、ガンボートグナット、駆逐艦バンパイアとボイジャーとともに、テラーは1月21日のトブルックへのオーストラリア第6師団の攻撃を命中し、港は22日に確保されました。この時点ではモニターの主な砲身は、各弾薬の600以上のラウンドを解雇したと旋条が摩耗していました。主砲はまだ発砲できましたが、発砲が正確に着陸することはほとんどなく、空中で頻繁に爆発しました。テラー現在は移動式対空プラットフォームの役割にのみ降格されており、武装はイタリア軍から捕獲された8つの20mm対空砲によって補完されていました。
ベダフォンの戦い
2月の初めに、イギリスと連邦軍はベダフォンの戦いでイタリア軍からベンガジの港を占領しました。同盟国は、この港を軍隊の主要な供給ポイントとして使用するつもりで、対空砲の不足、レーダーの欠如、RAFからの空気の護衛の不足が、対処しなければならない戦略的な弱点であることを認識しました。ドイツ軍はすぐに、ベンガジとトブルックの両方に対する激しい空襲を開始しました。これには、港への磁気機雷の落下が含まれます。
掃海艇ピオニーは、2月17日にテラーが到着する前にベンガジ港への安全な航路をクリアし、翌日には補給船団を配備しました。ものの牡丹は港をクリアするには着実に進展して、仕事は消磁装置の有効性を低下させるの浅い海域による遅かったです。この作業の一環として、ピオニーの隊は、テラーの係留に近い機雷を安全に爆発させました。対空砲を使用して、港を保護するために、モニタの努力にもかかわらず、船団は、頻繁な航空攻撃への貨物の大半をオフロードすることができませんでしたし、2月20日にトブルクへに出航しました。テラーは、掃海艇のフェアラムとコルベットサルビアと共に港に留まり、港をクリアする海軍を保護しました。
自沈
港にいる間、テラーは継続的な爆撃攻撃にさらされ、2月22日の早い段階でミスがあったため、甲板に大きな損傷と浸水が発生しました。ヘインズは、カリングハムへの航空支援の不足と停泊地に留まる危険性に抗議し、テラーが直接攻撃を受けるのは時間の問題だと述べた。この評価を受け入れて、カニンガムは船にフェアラムとサルビアと一緒に夕潮のトブルックに向けて航海するように命じた。港を出ていたとき、モニターは以前にクリアされた水路で2つの磁気機雷をトリガーしました。再び直接の攻撃ではありませんでしたが、近接した爆発はさらなる被害と浸水を引き起こしました。2月23日の夕方、トブルクから90マイルの間にドイツのユンカースJu88爆撃機にもう一度攻撃されました。この最後の攻撃の近距離は船に重大な損傷を与えました。さらに浸水により発電機とポンプが停止し、ボイラー炉が消滅しました。乗組員の大部分は船を作戦するために船上に残っている将校と対空砲手からなるスケルトン乗組員とともにフェアラムとサルビアに避難しました。テラーは、トブルックに到達するためにフェアラムに牽引され、アレクサンドリアとトブルックから追加の船が奪われました。しかし、監視員は水を飲み続け、港に着くことは決してないことが認められました。テラーは自沈し残りの乗組員は無事に避難しました。
沈没後、ヘインズ司令官は1941年8月にリビア沿岸沖での作戦における勇気、技能および任務への献身に対して功労勲章を授与されました。他の多くの将校と乗組員は、同じ理由で勲章を授与されたり、派遣で言及されたりしました。
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