目次
プロフィール
| キャラクター名 |
重巡 摩耶(IJN Maya) |
| 所属 |
重桜(日本) |
| 絵師/イラストレーター |
木shiyo |
| 声優/ボイス |
大西沙織 |
| アニメ/フィギュア |
人気や発売は未確認 |
キャラクター紹介の台詞
高雄型重巡洋艦三番艦、摩耶、妹とは双子だが、姉たちとは年がちょっと離れてな……
空の敵も海の敵もこの摩耶にまかせて構わんが、海の中の敵は別の方法にでも考えた方がいい。
それと、ぼくにそう安々と近寄らないで欲しい。
着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「摩耶改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「かわいいハロウィン」「クリスマス」の画像は未実装
公式Twitterのキャラ紹介
未編集
編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】203mm連装砲T2
【報酬】海域イベント報酬にて入手可能
【建造】出ない場合は道中でのドロップ及び小型建造にて入手可能。（建造時間33分）
史実での活躍
スペックデータ
| 排気量 |
13,000トン |
| 長さ |
118.00m |
| 幅 |
10.6m |
| 吃水 |
3.8 米 |
| 出力 |
51,000hp |
| 機関 |
ロ号艦本式重油専焼缶3基 |
| 速度 |
35.5ノット |
| 範囲 |
5000海里/ 18ノット |
| 船員 |
996名 |
| 兵装 |
20.3cm連装砲5基10門 |
艦船の歴史
背景
高尾型船は1927年1931年に補足年度予算の下で承認された、それぞれの山にちなんで名付けられました。摩耶山は神戸郊外にあります。
デザイン
高尾型艦船は、以前の改良版であった妙高型実験軽巡洋艦の開発を学習した技術要素取り入れた、設計夕張をでした。それらは、大きくてすくい上げられた主煙突と、小さくてまっすぐな2番目の煙突を備えた独特のプロファイルを持っていました。アドレスの問題のために意図妙高の型、高尾の型が厚い鎧、航空機に対して使用することができデュアルパーパスメイン銃、そしてより安全のためにアッパー甲板に移動魚 雷ランチャーを持っていました。しかし、前任者と同様に、 高雄型もトップヘビーでした。
高尾型排水量16875トンでした。マヤは長さが203.8メートル、幅が20.4メートル、喫水が6.32メートルで、35.25ノットの能力がありました。
推進力は、4セットのシングルインパルスギア付きタービンエンジンを駆動する12のカンポンボイラーによるもので、4つのシャフトが3枚羽根のプロペラを回転させていました。船は127ミリのサイドベルトと35ミリの装甲甲板で装甲されていました。艦橋は10から16ミリの装甲板で装甲されていました。
マヤの主砲は、5隻の連装タレットに搭載された当時の重巡洋艦の中で最も重い兵器である20/503年式艦砲10門でした。副砲には、4つの連装マウントを備えた8つの型1012両用砲と、4つの4重ランチャーに16の型90魚雷が含まれていました。対空能力が非常に不足しており、40ミリの対空砲が2基しかありませんでした。マヤは、空爆の脅威の高まりに対抗するために、空母を通じて繰り返し近代化とアップグレードを繰り返しました。最終的な構成では、20/50の3年式艦砲8門、12門でした。型8912.7両用砲、および4つの4重ランチャーに16の型93ロングランス魚雷でした。対空保護には、13基の三連マウントおよび27基のシングルマウント型9625ミリ/砲および36基の13.2ミリ対空機関銃が含まれていました。
運用履歴
マヤは1928年12月4日に神戸の川崎造船所に配置され、1930年11月8日に進水して命名され、1932年6月30日に大日本帝国海軍に就役しました。
高雄型重巡洋艦はすべて横須賀海軍地区に配属され、第2艦隊の戦隊4を形成し、1930年代に部隊として訓練を受けました。マヤは1932年11月15日から新見政一大尉が指揮し、1934年11月15日から1935年10月28日まで小沢治三郎大尉が指揮しました。この間、トップヘビー設計による安定性と耐航性の問題が明らかになったとされます。日中戦争が始まると、1937年8月に大日本帝国陸軍の第6師団で名古屋から中国に艦隊を率いました。高雄と 愛宕は、1938年から1939年にかけて横須賀海軍兵器庫で再建され、艦橋のサイズが縮小され、メインマストが後方に移動され、船体のバッジが追加されて安定性が向上しました。マヤと鳥海はそれほど広範囲に変更されておらず、ほとんど別の型と見なすことができます。
太平洋戦争
開始時に、太平洋戦争、マヤはで基づいていた高雄警備府で諸島と一緒に愛宕と高尾でした。愛宕と高雄は、フィリピン北部の侵攻における日本の上陸を支援するために最初に出航しました。マヤは中将の一部として航海12月8日まで予備にマコで推移高艦橋さん日本海軍第三艦隊の巡洋艦と一緒になって、足柄とクマがで日本の着陸を支援するためにビガンとでリンガエン湾でした。12月31日、第3マラヤ護送船団の護衛を提供し、ナトゥナ諸島の押収を支援しました。1942年1月、マヤはパラオからの警戒に割り当てられ、フィリピン南部での作戦を担当しました。2月、オーストラリアのダーウィン空襲に遠方の護衛を提供しました。2月末から、セレベスのスタリングバアイに拠点を置き、オランダ領東インドから脱出しようとする船を追い詰めて破壊する作戦に関与しました。3月2日、マヤのフロート水上機はストロングホールドを発見し、マヤ駆逐艦と嵐とは古い駆逐艦/休館機雷敷設艦、最終的には沈没する前に、弾薬の1270回を費やしでした。生存者は捕獲された小型航行し器ビントエハンによって拾われ、後にマヤに移されました。同じ夜遅く、マヤと愛宕も駆逐艦ピルスバリーを沈めました。3月3日、マヤはジャワ島の南にある砲艦アッシュビルの沈没に立ち会ったとされます。
3月4日、上愛宕、高尾とマヤ、一緒に出発していた船団攻撃をするためにフリーマントル、オーストラリア、そして沈没オーストラリア海軍スループヤラを英国のタンカーと一緒に、90分間の戦いの後、デポ船、およびイギリスの掃海艇51でした。マヤは3月7日にスターリングバイに戻り、3月18日に横須賀に戻ったとされます。横須賀海軍兵器庫で乾ドックを行っている間、前方の煙突に沿って追加の2台の型96連装マウント対空砲が設置されました。
1942年4月、マヤはドーリットル空襲後のウィリアム.ハルゼー提督の機動部隊16.2の追跡に失敗した艦隊の一部でした。1942年6月、高雄とマヤはアリューシャン列島の侵攻を支援し、キスカの船団を保護し、アッツ島への着陸を支援しました。各巡洋艦からの2機の偵察機が、6月3日にウムナック島から米陸軍空軍40ウォーホークに攻撃され、6月3日に2機が破壊され、2機が大きな損傷を受けました。マヤは大湊警備区に戻った6月24日でした。
1942年8月、マヤはガダルカナルの戦いで日本の援軍であるカ作戦に配属され、8月11日に愛宕とマヤと共に柱島を出発してトラックに向かったとされます。巡洋艦は8月24日に遠くから第二次ソロモン海戦に参加しており、戦闘は見られませんでした。10月15日、上のマヤと一緒に、妙高やいすゞの砲撃参加ヘンダーソンフィールド上のガダルカナルをでした。マヤは、作戦中に450発の型3焼夷弾と型91徹甲弾を発射しました。マヤ夜戦作戦に参加したサンタクルス諸島の戦いにも参加し、アメリカの空母ホーネットが沈没しました。11月3日には、マヤと千曲を補強するために送信された海軍第八艦隊のにショートランド島と11月14日にヘンダーソンフィールドの2番目の衝突に参加しました。作戦からの復帰時に、マヤの機動部隊は、6隻の魚雷で巡洋艦を逃した潜水艦フライングフィッシュに攻撃されました。その後、アメリカ海軍のダグラスドーントレス空母 エンタープライズの10からの急降下爆撃機は、マヤの500ポンドの爆弾後部を投下しました。近距離は損傷を与えませんでしたが、ドーントレスの翼がマヤのメインマストをクリップし、飛行機は巡洋艦の左舷に墜落し、4.7インチの砲弾に点火し、37人の乗組員を殺しました。マヤは、火を消す際の予防措置として魚雷を投棄することを余儀なくされ、年末に修理のために横須賀に戻ることを余儀なくされました。
1943年1月のマヤでした。ガダルカナル島で被害を受けた。
マヤは1943年1月に修理と修理のために横須賀に戻り、その後、千島列島とアリューシャン列島への補給任務を支援するために北海での作戦に再割り当てされました。3月26日、マヤはカムチャツカ半島沖の指令ルスキー諸島の戦いに参加しました。巡洋艦リッチモンド、ソルトレイクシティ、およびチャールズ.マクモリス少将の任務集団16.6の4隻の駆逐艦が、巡洋艦ナチ、マヤ、タマ、阿武隈と交戦しました。細萱濱中将の第5艦隊の駆逐艦2隻が、アッツ島の孤立した駐屯地に部隊と物資を持って護送船団を護衛しました。 マヤは観測機機をカタパルトし、型93ロングランス魚雷を発射しましたが、命中はありませんでした。4時間の銃撃戦で、ソルトレイクシティと駆逐艦ベイリーは銃撃により被害を受けました。マヤとナチも火事で被害を受け、日本軍は補給任務を中止せざるを得なかったとされます。
横須賀で再び修理された後、マヤは4月下旬に千島列島に戻り、1943年8月にアッツ島がアメリカ軍に敗れた後のキスカ島の避難を支援して第5艦隊の旗艦となったとされます。
横須賀に再装備し、2基の連装マウント型96砲を追加した後、マヤは鳥海に同行してトラックに戻り、9月下旬に到着し、トラックとラバウルの間で部隊と補給品の往復を開始しました。11月5日、マヤはラバウルへの空襲中に、空母 サラトガからドーントレス急降下爆撃機に攻撃されました。爆弾が第3機関室の上の機体甲板に衝突し、大火事が発生しました。70人の乗組員が死亡しました。ラバウルで緊急修理が行われ、マヤは1943年の終わりに横須賀に戻りました。この修理中に、マヤに大きな変更が加えられました。の兵器は、対空巡洋艦に変身させ、第3砲塔と航空機格納庫を取り外し、13門の三連マウントと9門のシングルマウント型96砲、6門の連装マウント127ミリ砲に置き換えました。2基の魚雷発射管は、4基の発射管にアップグレードされ、型22の表面探査レーダーが設置されました。修理は4月9日に完了しました。
で呉、マヤは2乗り出し零式水上偵察機1ジェイク長距離偵察飛行機、軍や材料をでした。呉動物園からマヤに寄贈されたサルも乗船しました。航海中、乗組員はサルに警官に敬礼するように教えました。
1944年4月から6月にかけて、マヤはフィリピン防衛で他の部隊を支援し、近距離によってわずかに被害を受けたフィリピン海戦で最高潮に達しました。この戦闘中、6月20日、マヤからの偵察機が300マイルの距離で機動部隊58を発見しました。マヤは、空母千代田を守るために、戦艦金剛、春菜、駆逐艦朝霜などの護衛と共にリング編成に入ったとされます。このフォーメーションは、空母バンカーヒルからの50以上のアベンジャー雷撃機によって攻撃されました。
6月20日、マヤは艦隊の残党と共に沖縄を経由して横須賀に撤退し、6月25日に到着し、乗組員とそのペットの猿が下船し、追加の18式96式単空対空砲が設置されました。7月14日、マヤは第28師団の部隊を呉から宮古島に輸送し、その後シンガポールに向かったとされます。10月20日にブルネイで艦隊と合流しました。
10月22日、レイテ沖海戦で、マヤは愛宕、高雄、鳥海、大和、武蔵、 長門の姉妹船とともに戦隊5に配属されました。10月23日の午前5時33分で、中にパラワン通路の戦い、マヤの姉妹船愛宕と高尾は潜水艦による魚雷たでした。愛宕は約18分で沈没しました。20分後、潜水艦で6本の魚雷を発射したマヤのためにそれを間違え、金剛型戦艦でした。マヤは4つの魚雷のポートサイドに襲われました。1つは前方チェーンロッカー、もう1つは反対側の第1砲塔、3つ目は第7ボイラー室、最後は後部エンジン室です。強力な二次爆発がすぐに続き、06:00までにマヤは水中で死に、港に大量に上陸しました。5分後に沈没し、船長を含む336人の将校と兵士を最下部に連れて行きました。座標:09°27～117°23～）
でした。
秋霜は769名を救助し、翌日沈没した戦艦武蔵に移送しました。143マヤの乗組員をして失われた武蔵でした。したがって、1,105人の乗組員の最後の乗組員から、479機が失われました。1944年12月20日に海軍名簿から削除されました。
難破
2019年4月19日、ペトレルに乗った研究者は、マヤの難破船を約1,850の水域に配置したと発表しました。船首の先端を折って直立し、残りの難破船の左舷から逆さまに横たわっています。驚くほど良好な状態にあり、すべての主砲塔はまだ所定の位置にあり、巨大な艦橋の構造は無傷です。姉妹船愛宕も近くに沈められましたが、艦橋の構造と主砲のレイアウトは、難破船が確かにマヤであることを確認しています。
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