loading tweet...— ファミマプリント【公式】 (@famimaprint) December 26, 2017| + | 長文にご注意下さい。 |
目次プロフィール
キャラクター紹介の台詞
……ポートランド級重巡二番艦、インディアナポリス。
うるさい姉が迷惑をかけた。ごめん……核爆弾？よくわからない 着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「インディアナポリス改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「かわいいハロウィン」「クリスマス」の画像は未実装
編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】203mm三連装砲T1
【報酬】初週限定ログインボーナス(2日目)報酬にて入手可能 【建造】出ない場合は道中でのドロップ及び大型艦建造・特型艦建造にて入手可能。（建造時間33分） 史実での活躍 未編集 スペックデータ
艦船の歴史 インディアナポリスは、インディアナ州インディアナポリスの町にちなんで名付けられた、アメリカ海軍のポートランド型重巡洋艦です。1931年に完成されたこの船は、スカウト部隊1の指揮官の旗艦として8年間務め、その後、1943年と1944年にレイモンドスプルンス提督の旗艦となり、第二次世界大戦中に中太平洋を横断する戦闘で第5艦隊を指揮しました。
1945年7月には、インディアナポリスの部品提供する極秘の高速出撃完了リトルボーイ、最初の核兵器に、これまでの戦闘で使用するアメリカ陸軍航空軍基地の島でテニアン、その後のために出発したフィリピン訓練義務でした。7月30日の0015に、この艦は日本海軍の潜水艦58によって魚雷を発射され、12分後に沈没しました。乗員1,195機のうち、約300機が同船に乗船しました。残りの890機は、暴露、脱水、救命ボートがほとんどなく、食物や水がほとんどない外洋で立ち往生している間の塩水中毒、およびサメの攻撃でした。海軍が沈没したことを知ったのは4日後、1ベンチュラの乗組員が日常的な警戒で生存者を発見したときだけでした。生き残ったのは316機だけでした。インディアナポリスの沈没は、米海軍の歴史の中で、1隻の船による海上での最大の1機の命の喪失をもたらしました。
2017年8月19日、マイクロソフトの共同創設者であるポールアレンが資金を提供した探索隊が、深さ約15,000フィートのフィリピン海に沈没した巡洋艦の残骸を発見しました。2018年12月20日、インディアナポリスの乗組員は総称して議会金メダルを受賞しました。
竣工
主要記事でした。ポートランド型巡洋艦
インディアナポリスで2隻の第二のだったポートランドの型によって構築され、条約の巡洋艦の第三型アメリカ海軍以下のワシントン海軍軍縮条約の2隻の後に1922年の、ペンサコーラの型は、1926年に命じ、そして6ノーサンプトンの型1927年に指令した、1930年度に米国海軍のために発、インディアナポリスはもともととした軽巡洋艦ので、薄い鎧の、与えられた船体分類記号35をでした。重巡洋艦に再分類されました、ロンドン海軍条約に従って、1931年7月1日に35のシンボルが付けられた8インチの砲のためでした。
ポートランド型の巡洋艦は、建造時の標準排水量が10,258ロングトン、全負荷時の排水量が12,755ロングトンになるように設計されています。しかしながら、完了したとき、インディアナポリスはこの重量に達せず、9,950ロングトンを移動しました。船は、二つの独特レーキ煙突、三脚あっフォア、および小塔とポールマスト後方にでした。1943年に、各船の2番目の煙突の前方に軽い三脚が追加され、著名な海軍監督が後方に設置されました。
船には4つのプロペラシャフトと4つのパーソンズギア付きタービンと8つのホワイト部隊ターボイラーがありました。107,000馬力の設計速度は32.7キロノットでした。15キロノットで10,000nmiの範囲用に設計されました。ビルジ竜骨が装着されるまでひどく転がりました。
この巡洋艦は、8インチ/55口径の9砲を3基の三連マウント、9門、スーパーファイアリングペアを前部、後部に1基搭載していました。以下のために対空防衛、8だった5インチ/25口径砲と2つの3ポンドホッチキスの銃をでした。1945年に、6つのクワッドマウントに配置された24の40ミリボ部隊砲を受け取りました。両艦とも19門の20ミリエリコン砲でアップグレードされました。船には魚雷発射管はありませんでした。
ランド型艦船は、もともと甲板と側面保護のために1インチの鎧を持っていたが、竣工中の与えられたベルト装甲
（周りで5～弾倉） 及び厚さでした。装甲に隔壁2の間であったとで5.75でした。上の甲板で2.5であった、で1.5、2.5、及びコニング塔で1.25でした。
ポートランド型巡洋艦は、次のように装備された艦隊旗艦のための空間で、フラグ官とスタッフでした。型はまた、2隻の航空機カタパルトをミッドシップで持ちました。4機の航空機を運ぶことができました。総乗員はさまざまで、通常の設計では807の補数と952の戦時補数があり、巡洋艦が艦隊の旗艦だった場合は1,229に増加する可能性があります。
インディアナポリスは1930年3月31日にニューヨーク造船公社によって起工されました。船体と機械類は工廠によって提供されました。インディアナポリスた打ち上げ1931年11月7日に、そして委託11月15日1932年にの都市の名前の第二の船だったインディアナポリス以下、同じ名前の貨物船をして1918年に後援によりルーシーでした。タガート、かつての娘インディアナポリスの市長トーマス・タガートでした。
戦間期 下では艦長のジョン.、インディアナポリスは引き受けシェイクダウンクルーズを大西洋経由してにグアンタナモ湾2月23日、1932年までは、インディアナポリスはその後、遷移パナマ運河をオフの訓練のためにチリの海岸でした。で修理後フィラデルフィア海軍工廠、に航海メイン乗り出す大統領のフランクリン・デラノ・ルーズベルトでカンポベロ島の7月1日1933年に、ニューブランズウィック、を進め同じ日の取得、インディアナポリスに到着アナポリス、メリーランド州、7月3日でした。滞在中にルーズベルトと共に内閣の6機のメンバーをホストしました。ルーズベルトを下船した後、7月4日にアナポリスを出発し、フィラデルフィア海軍工廠に向けて航行しました。
9月6日、太平洋の海軍を視察するため、クロード.スワンソン海軍長官に着任しました。インディアナポリスは、ハワイの運河地帯とサンペドロとサンディエゴのインスタレーションを見学しました。スワンソンは10月27日に下船しました。1933年11月1日、スカウティング部隊1の旗艦となり、カリフォルニア州ロングビーチ沖で部隊を操縦しました。1934年4月9日に出発し、海軍の見直しのために2度目となるルーズベルトに乗り、ニューヨークシティに到着しました。スカウト部隊とのさらなる訓練のために1934年11月9日にロングビーチに戻ったとされます。1941年までスカウト部隊1の旗艦であり続けました。1936年11月18日、ルーズベルトをサウスカロライナ州チャールストンに3回乗り出し、と一緒に南アメリカへの親善クルーズを行いました。訪れたリオ・デ・ジャネイロ、ブラジル、ブエノスアイレス、アルゼンチン、そしてモンテビデオ、ウルグアイのチャールストンに戻り、12月15日にルーズベルトの隔壁を下船前の状態の訪問のためにでした。ルーズベルト大統領は、受けた行の交差11月26日にこのクルーズで式典を:2日間にわたる集中的な開始が、我々はすべて生存し、今本格的なされてきました。
第二次世界大戦
1941年12月7日、インディアナポリスは日本の真珠湾攻撃中にジョンストン環礁で模擬爆撃を行っていました。インディアナポリスは任務部隊12に吸収され、攻撃の原因となった日本の航空母艦を捜索しましたが、その場所は特定されませんでした。12月13日にパールハーバーに戻り、任務部隊11に参加しました。
ニューギニア作戦
機動部隊と共に、南太平洋まで、ニューブリテンのラバウルの南350マイルまで急行し、空母レキシントンを護衛しました。1942年2月20日の午後遅くに、アメリカの船は18機の日本の航空機によって攻撃されました。これらのうち、16機はレキシントンから航空機によって撃墜され、他の2機は船からの対空射撃によって破壊されました。
3月10日、空母ヨークタウンを中心とする別の部隊によって補強された機動部隊は、日本軍が水陸両用部隊をまとめていたニューギニアのラエとサラマウアを攻撃しました。南からオーエンスタンレー山脈を抜けて攻撃した米空軍は、日本の軍艦と輸送船に驚いたことに大きな損害を与え、航空機はほとんど失われませんでした。インディアナポリスは、オーストラリアに護送船団を護衛する前に、修理のためにマーレ島海軍造船所に戻ったとされます。
アリューシャン列島の作戦
その後、インディアナポリスはアリューシャン列島の戦いでアメリカ軍を支援するために北太平洋に向かったとされます。8月7日、インディアナポリスと機動部隊は日本のステージング範囲であるキスカ島を攻撃しました。霧が観測を妨げたが、インディアナポリスと他の船が湾に主砲を発射しました。巡洋艦からの水上飛行機は、日本の船が港に沈没し、海岸設備に損傷を与えたと報告しました。15分後、日本の陸上砲が砲撃し、船の主砲によって破壊されました。部隊に近づいている日本の潜水艦はアメリカの駆逐艦によって深攻を課されました日本の水上飛行機は効果的な爆撃をしませんでした。日本軍に関する情報の欠如にもかかわらず、作戦は成功したと考えられました。米軍は後にアダック島を占領し、ウナラスカ島のダッチハーバーからより遠い海軍基地を提供しました。
1943年の作戦
2月19日の夕方、インディアナポリスは、アツ島の南西部を巡回する2隻の駆逐艦を率いて、キスカとアツを補強しようとする日本艦を捜索しました。軍隊、軍需品、物資を積んだ日本の3100トンの貨物船、赤金丸を迎撃しました。貨物船は無線の挑戦に答えようとしましたが、インディアナポリスに砲撃されました。赤金丸が爆発し、両手で沈んだ。1943年半ばまで、インディアナポリスはアリューシャン列島の近くに留まり、アメリカの護送隊を護衛し、水陸両用攻撃を支援する海岸爆撃を行いました。5月、連合国はを占領し、をオンにしました。これは、アリューシャンでの最後の日本軍のホールドアウトであると考えられていました。同盟軍の上陸は8月15日に始まりましたが、日本軍は同盟国に知られていないアリューシャン列島をすでに放棄していました。
マーレ島での改修後、インディアナポリスは第5艦隊を率いるレイモンド.スプルアンス副提督の旗艦としてハワイに移りました。11月10日に真珠湾から出撃し、ガルバニック作戦のための南部攻撃部隊の本体、ギルバート諸島の侵攻を行いました。11月19日には、インディアナポリスは砲撃タラワ環礁を、そして次の日には、砲撃マキンでした。その後、船は上陸のための火力支援としてタラワに戻りました。タラワの戦いで上陸部隊が日本の守備隊と戦ったとき、銃は敵機を撃墜し、敵の強みを砲撃しました。島が3日後に安全になるまで、この役割を続けました。マーシャル諸島の征服はギルバーツでの勝利に続きました。インディアナポリスは再び第5艦隊の旗艦でした。
1944
セクションでは、検証のために追加のです。助けてください、この記事を改善することにより、信頼性の高い情報源に引用を追加します。出所のない素材は異議を唱え、削除される場合があります。
巡洋艦はタラワで機動部隊の他の船と出会い、デイマイナス1にクワジェリン環礁の島々を爆撃した巡洋艦の1機でした。砲撃はでも続き、インディアナポリスは2つの敵の海岸砲台を抑制しました。翌日、封鎖ハウスと他の海岸設備を破壊し、忍び寄る弾幕で前進する軍隊を支援しました。船は2月4日にクェゼリンラグーンに入り、抵抗がなくなるまでそのままでした。
3月と4月に、依然として第5艦隊の旗艦であるインディアナポリスが西部キャロラインを攻撃しました。3月30～31日のパラオ諸島の空母は3隻の駆逐艦、17隻の貨物船、5隻の給油機を沈め、他の17隻の船に損傷を与えました。飛行場が爆撃され、周囲の水が採掘されました。ヤップとウリチは3月31日に、ウォレアイは4月1日に打たれました。日本の飛行機は攻撃したが、アメリカの船に損傷を与えることなく追い出されました。インディアナポリス2番目の飛行機である魚雷爆撃機を撃墜し、日本軍は地上に46機を含む160機を失いました。これらの攻撃は、キャロラインに駐留している日本軍がニューギニアへの米国上陸を妨害することを防いだ。
6月、第5艦隊はマリアナ諸島への攻撃で忙しかったとされます。サイパンへの襲撃は、6月11日に空母基地の飛行機から始まり、6月13日からインディアナポリスが主な役割を果たした地上爆撃が続きました。6月15日のデーに、スプルアンス提督は、戦艦、空母、巡洋艦、駆逐艦がマリアナの脅威にさらされた守備隊を救うために南へ向かったと聞いました。サイパンでの水陸両用作戦は保護されなければならなかったので、スプルーアンスはあまり遠くに撤退することができませんでした。その結果、別の軍が硫黄島と父島の日本の空軍を攻撃しながら、この脅威に対処するために高速空母が派遣されましたボニン島と火山島、潜在的な敵の空襲の基地でした。
6月19日、フィリピン海戦で合衆国の艦隊が日本軍と戦ったとされます。グアムとテニアンの飛行場を利用して燃料補給と武装を組むことを計画していた日本の空母は、空母と連合軍の護衛船の銃によって満たされました。その日、米海軍は29隻を失ったと報告された426機の日本機を破壊しました。インディアナポリスは1隻の魚雷機を撃墜しました。この空中戦の日はマリアナトルコシュートとして知られるようになりました。日本の空軍の対抗勢力が一掃されたため、米空母は2隻の駆逐艦と1隻のタンカーを沈め、他の艦艇を損傷しました。二つの他の空母、大鵬薬品と翔鶴、潜水艦に沈められました。
6月23日にインディアナポリスはサイパンに戻り、火力支援を再開し、6日後にテニアンに移動して海岸の設備を攻撃しました。その間、グアムは占領され、インディアナポリスは戦争の初期以来、アプラハーバーに入る最初の船となりました。船は次の数週間、マリアナで運航し、その後西部のキャロラインに移動し、そこでさらに上陸が計画されました。9月12日から29日まで、着陸の前後にパラオ集団のペリリューを攻撃しました。その後、アドミラルティ諸島のマヌス島に出航しました。そこで10日間操業し、その後、カリフォルニア州のマーレ島海軍造船所に戻って改造しました。
1945
このセクションではありません引用するすべてのソースをでした。助けてください、このセクションを改善することにより、信頼性の高い情報源に引用を追加します。出典のない素材は、異議を唱えられ、削除される場合があります。
1945年2月14日、インディアナポリスは全面改修されて、マーク.ミッチャー副提督の高速空母機動部隊に加わったとされます。2日後、機動部隊は、2月19日に予定されていた硫黄島への着陸を護衛するために東京への攻撃を開始しました。これは、以来、日本本土への最初の空母攻撃でした。作戦は、日本の空気施設や他の搭載を破壊することだった本国諸島でした。艦隊は悪天候の護衛の下で日本沿岸に接近することによって完全な戦術的な驚きを達成しました。攻撃は2日間家に押し付けられました。米海軍は49機の空母を失い、敵機を499機、10対1のキル/ロス比を主張しました。機動部隊はまた、空母、9隻の沿岸船、駆逐艦、2隻の護衛艦、および貨物船を沈めました。格納庫、店、航空機設備、工場、およびその他の産業目標を破壊しました。
攻撃の直後、任務部隊は硫黄島への上陸を支援するために小笠原諸島へと向かったとされます。船は3月1日までそこに留まり、侵攻船を保護し、上陸を支援して標的を砲撃しました。インディアナポリスは2月25日、とに再び、東京を攻撃する時にミリの任務部隊に戻っ八丈の南部沖、本州、次の日でした。天候は非常に悪かったが、アメリカ軍は158機の飛行機を破壊し、地上設備を強打し、列車を破壊しながら5隻の小型船を沈めました。
米軍の次の標的は沖縄で、琉球列島にあり、日本本土からの航空機の射程内にありました。高速空母部隊は、迫り来る侵略に対して効果的な空挺部隊を発射することができなくなるまで、日本南部の飛行場を攻撃する任務を負っていました。高速空母部隊は、3月14日にウリチから日本に向けて出発しました。3月18日、九州島の南東100マイルの位置から攻撃を開始しました。攻撃は、九州の飛行場と、本州南部の神戸と呉の港にある日本艦隊の船を標的としました。日本軍は3月21日に米軍機動部隊を配置し、48機の飛行機を送って攻撃しました。24機動部隊の戦闘機が迎撃し、日本のすべての航空機を撃墜しました。
インディアナポリスは沖縄の侵略のために任務部隊54に割り当てられました。3月24日、54が沖縄の侵攻前爆撃を開始したとき、インディアナポリスは7日間を費やして8インチの砲弾を海岸の防御壁にいだ。この間、敵機はアメリカ艦艇を繰り返し攻撃しました。インディアナポリスは6機を撃墜し、他の2機を損傷しました。3月31日、第10陸軍が攻撃着陸を開始する前日に、インディアナポリスの見張りが日本の中島を発見しました43オスカー戦闘機でした。朝の夕暮れから現れ、艦橋に向かって垂直に急降下しました。船の20ミリ砲が発砲しましたが、15秒以内に飛行機は船の上にありました。トレーサーはその上に収束して曲がりましたが、パイロットはなんとか爆弾を25フィートの高さから解放し、その後、飛行機をポートスターン近くの海に墜落させました。爆弾は甲板から乗組員の食堂に急降下し、停泊室と燃料タンクを通り、竜骨を突破してその下の水で爆発しました。脳震盪により、竜骨に2つの隙間のある穴が開き、近くの区画に水が溢れ、9人の乗組員が死亡しました。船の隔壁は進行性の浸水を防いだ。インディアナポリス船尾に少し落ち着いて港に上陸し、緊急修理のために救助船に蒸気を送りました。ここでは、検査の結果、プロペラシャフトの損傷、燃料タンクの破裂、および水蒸留装置の損傷が判明しました。しかし、インディアナポリスは自分の力で太平洋を越えてマーレ島海軍工廠に修理のために長い旅を始めました。
秘密の使命 主要な修理や修理の後、インディアナポリスは、携帯テニアン島に進むでした。国家安全保障にとって最も重要なの極秘作戦に着手する文受信濃縮ウランをの世界の供給の約半分とコードネームリトルボーイの原子爆弾の組み立てに必要なその他の部品は、数週間後に広島に投下されます。
インディアナポリスは、トリニティテストの数時間以内に、1945年7月16日にサンフランシスコのハンターズポイント海軍造船所を出発しました。の速度記録設定741/2時間、ページが必要サンフランシスコから真珠湾、29キロノットの平均速度です。7月19日に真珠湾に到着、同伴者なしでレースし、7月26日に原爆コンポーネントをテニアンに配達しました。
その後、インディアナポリスはグアムに送られ、そこで任務のツアーを完了した多くの乗組員が他の船員によって救出されました。7月28日にグアムを出発し、レイテに向けて航海し始めました。そこで、乗組員は沖縄に向かい、ジェシー.オルデンドルフ副提督の任務部隊95に加わる訓練を受けました。
沈没
7月30日の午後12時15分で、インディアナポリスは2本ので右舷側に打たれた型95魚雷日本の海底から、艦首の1と1つの船体中央部58、で艦長司令官艦橋本以行最初に考えました、ニューメキシコ型の戦艦アイダホを発見しました。爆発は大きな被害をもたらしました。インディアナポリスは重い傾斜を引き受けました艦首で落ち着いました。12分後、完全に転がり、船尾が宙に浮き沈みました。乗っていた1,195人の乗組員のうち約300機が船に乗り込みました。救命ボートはほとんどなく、救命胴衣がないものも多く、残りの乗組員は漂流しました。
救助
海軍司令部は、生存者が3日半後に外洋で発見されるまで、船が沈んでいることを知りませんでした。8月2日10:25に、ウィルバーチャックグウィン中尉と副操縦士、ウォーレンコルウェル中尉が飛行した1ベンチュラ、およびビルキッチンが操縦する2が、日常的な警戒飛行中に漂流していた海兵を発見しました。は直ちに救命いかだ及び無線送信機を落としました。救急活動が可能なすべての航空部隊と水上部隊が同時に現場に派遣されました。
最初に到着したのは、副司令官のロバートエイドリアンマークスによって飛行された水陸両用の5カタリナ巡視機でした。マークスと飛行乗組員は生存者を発見し、救命いかだを落としました。1隻のラフトは落下により破壊され、もう1隻は疲労した乗員から離れすぎていました。外洋に着陸しないようにという常任の命令に反対して、マークスは乗組員の投票を行い、航空機を12フィートのうねりに着陸させることに決めました。56人の生存者を拾うために技術を操縦することができました。機内の空間は限られていたため、マークスはパラシュートコードを使って海兵を翼に固縛しました。行動は航空機を飛行不可能にしました。日暮れ後、駆逐艦はセシル.ドイルを護衛します、7隻の救助船のうちの最初のものは、その捜索灯をビーコンとして使用し、まだ水中にいるものに希望を吹き込みました。セシル.ドイルと他の6隻の船が残りの生存者をピックアップしました。救出後、マークスの飛行機は回収できなかったため、セシル.ドイルによって沈没しました。
生存者の多くが負傷し、全員が食物と水の不足に苦しみました、要素への曝露日中の太陽と夜間の低体温、ならびに塩水とバンカーオイルへの継続的な曝露による重度の落屑）
、およびサメの攻撃でした。一部は、せん妄と幻覚のさまざまな状態で自分自身または他の生存者を殺しました。沈没が生き残った後、ほぼ900人の海兵のうち316機だけが漂流しました。救助された生存者の2機、ロバート・リー・シップマンとフレデリック・ハリソンは1945年8月に亡くなりました。
は、のドキュメンタリーシリーズキロワットの2007年のエピソードで、インディアナポリスの沈没が歴史上最も人間へのサメの攻撃につながったと述べており、攻撃は海のホオジロザメ種に起因するとしています。イタチザメも一部の船員を殺した可能性があります。同じショーは、インディアナポリスでの死のほとんどが暴露、塩害、喉の渇き/脱水症によるものであり、死者はサメに引きずられていました。
海軍が沈没について学べなかった
グアムのマリアナ司令官とレイテのフィリピン海フロンティア司令部の本部は、本部が関係するすべての船舶の位置をプロットした作図作戦を続けました。ただし、他に報告がない限り、インディアナポリスと同じ大きさの船が時間通りに目的地に到着すると想定されていました。したがって、立場は予測ではなくレポートに基づいていました。7月31日、インディアナポリスのレイテに到着するはずでした。マリアナ司令官の本部の理事会から削除されました。また、フィリピン海フロンティア司令官の本部によってレイテに到着したと記録されました。タクロバンのポートディレクターの作戦担当官であるスチュアート.ギブソン中尉は、インディアナポリスの動きを追跡する責任を負っていました。船が予定通りに到着しなかったことはすぐにギブソンに知らされました、ギブソンは問題を調査するのに失敗し、上司に事実をすぐに報告しませんでした。ギブソンは事件に関連して懲戒の手紙を受け取ったとされます。フィリピン海フロンティアの指揮官兼作戦指揮官も懲戒を受け、ギブソンのすぐ上の上司は警告状を受け取ったとされます。
最初の公式声明で、海軍は遭難の呼びかけは無線通信事業者がキー入力し、実際に送信された可能性があると述べたが、船舶からの遭難メッセージが船舶、航空機、または沿岸基地で受信されたという証拠は作成されていません。機密解除された記録は、後に3つの基地が信号を受信したが、通信に応答したものはなかったことを示しました。1機の指揮官は酔っていました、もう1機は邪魔をしないように部下に命じました、そして3番目はそれが日本の罠であると思いました。
攻撃の直前、海は穏やかで、視界は変動していましたが、概して貧弱で、インディアナポリスは17キロノットで航行していました。船が予定通り7月31日にレイテに到着できなかったとき、遅れているという報告はありませんでした。この省略は、運動報告システムの誤解によるものでした。
艦長マクベイの軍法会議
1944年11月から数回の戦闘を通じてインディアナポリスを指揮していたチャールズ.マクベイ船長は、沈没を生き延びましたが、船を放棄した最後の一人であり、数日後に救出されました。1945年11月、2機の告発で軍法会議にかけられました。部下に船を放棄するよう命じることに失敗し、船を危険にさらしました。放棄された船を文しなかったという容疑を晴らし、マクベイはジグザグに失敗したことによって船を危険にさらしたとして有罪判決を受けた軍法会議のいくつかの側面は物議を醸していました。海軍自体が船を害した方法であるという証拠がありました。マクベイの命令は裁量で天候が許す限りジグザグでした;しかし、マクベイは日本軍が知らされていませんでした潜水艦はレイテ島へのグアムからのルートの近くで動作していました。さらに、艦橋本以行、の司令58は、ジグザグには何の違いをしなかっただろうと証言しました。艦隊提督チェスターニミッツはの指令を送金して現役に復元しましたマクベイは1949年に海軍大将として撤退しました。
インディアナポリスの生存者の多くは、が沈没のせいではないと言っていたが、死亡した一部の海兵の家族は、メリークリスマス！、1通のメールを読んでください。肩にかけられた罪悪感は、1968年に海軍が発行したリボルバーを使用して自殺するまで高まったとされます。マクベイは前庭の芝生で、片方の手におもちゃの船乗り、もう片方の手にリボルバーを持つ庭師によって発見されました。70歳だったとされます。
マクベイの記録をクリア
1996年、6年生のハンタースコットは、型の歴史プロジェクトのためにインディアナポリスの沈没に関する研究を始めました。スコットの努力は国民の評判を高め、最終的な航海に出る前にインディアナポリスに配属される予定だった下院議員のロビイスト、マイケルモンロニーの目を集めました。同じ頃、高速攻撃核潜水艦インディアナポリスの最終指揮官である艦長ウィリアム.トティ免除の取り組みを支援するために、いくつかのインディ生存者からの要請を受けました。トチはその後、ジグザグの戦術が58による少なくとも1発の魚雷からインディを免れなかったであろうことを分析を通して示しました。モンローニーは、義理の息子がボブ・スミス上院議員のスタッフにいたが、問題をスミスの前で得ることができた義理の息子の意を引いました。スミスはジョンワーナー上院議員に、1999年9月14日に上院武装委員会で公聴会を開くように説得し、そこでインディアナポリスの生存者数名が証言しました。公聴会で証言するために呼び出されたのは海軍作戦の副チーフでしたドナルド・ピリング提督、海軍歴史センター所長のウィリアム・ダドリー博士、海軍少将のジョン・ハトソン提督でした。公聴会はワーナー上院議員を揺さぶり、マクヴェイ大尉の名前を議会の投票のために通過させる議会感覚決議を許可すると報告されました。2000年10月、アメリカ合衆国議会は、マクベイ船長の記録にインディアナポリスの損失に対して免罪されると述べるべきであるという決議を可決しました。大統領のビル・クリントンはまた、決議に署名しました。決議は、第二次世界大戦中に米海軍の数百隻が戦闘で失われたが、マクベイが船の沈没のために軍法会議にかけられた唯一の船長であったことを指摘しました。2001年7月には、アメリカ合衆国海軍長官ゴードン・イングランドがすべての不正行為のクリアし、の公式海軍の運用レコードに議会の言語を入力するには艦長全能を指示しました。
難破船の発見
インディアナポリスの残骸はフィリピン海にあります。2001年7月から8月にかけて、遠征隊は、リモート作戦車両に搭載されたサイドスキャンソナーと水中カメラを使用して残骸を発見しようとしました。4機のインディアナポリス生存者が遠征に同行しましたが、成功しませんでした。2005年6月、難破船を発見するために2回目の遠征が行われました。ナショナルジオグラフィックがこの記事を取り上げ、7月にリリースしました。潜水艦は、残骸の形跡を見つけるために発射されましたが、船からのものであることが最終的に証明されていない金属片のみを見つけました。
2016年7月、海軍の記録が発見されたときにインディアナポリスの位置に関する新しい情報が発表されました。これは、魚雷が発射する11時間前にタンクランディング船779がインディアナポリスを通過したことを示しています。この情報により、研究者はインディアナポリスがより速く移動していたため、以前に想定されていたよりも西側にあり、経路からわずかに外れていることを確認できました。この情報を使用して、ナショナルジオグラフィックは、2017年の夏に難破船を探索するために遠征をマウントするために計画されたと推定レポートインディアナポリス実際には、報告された沈没位置の西25マイルで、深さ3マイル以上の水中にあり、おそらく水中の山の側にありました。
レコードが発見されてから1年後、2017年8月19日にポールアレンのインディアナポリスプロジェクトによってペトレル～研究船によって深さ18,044フィートに発見されました。大破は2017年9月13日にでインディアナポリス、深海からのライブというタイトルのテレビ番組で公開され、マイルスオブライエンが出演し、現在は撤退した艦長ウィリアムトティも出演しています。北フィリピン海の岩が多い山脈の中で、インディアナポリスが休む大きな深さのため、難破船はよく保存されています。
2017年9月、残骸の詳細を示す地図が公開されました。難破船の主要部分は巨大な衝突クレーターにあります。船が沈む前に折れた船首は、東1.5マイルにあります。2つの前方の8インチ砲は、これも水面で離陸し、船の水面での最後の位置を示していますが、メインレックの東0.5マイルにあります。魚雷のために船を壊した艦橋は、前進砲の近くの瓦礫フィールドにあります。船尾の屋根はそれ自体の上に倒壊しましたが、船尾の単一の8インチ砲塔はそのままです。船からの飛行機の残骸は、残骸の主要部分の北約0.6マイルにあります。難破船が特定され、文書化された方法の詳細な説明は、別ので公開されました2019年1月8日にインディアナポリスでした。最終章と題されたドキュメンタリーでした。
再会
1960年以来、生き残った乗組員がインディアナポリスでの再会のために集まっています。2015年7月23日から26日まで開催された70回目の再会には、残り32人の生存者のうち14機が参加しました。再会には関心のある人なら誰でも参加でき、毎年多くの参加者がいます。当初は散発的にのみ開催され、その後隔年で開催され、その後毎年再会が行われました。毎年、生存者は2015年までに90代の大半が継続するかどうかを投票します。残りの20人の生存者のうち7機が2017年の再会に出席しました。
インディアナポリス国立記念碑
インディアナポリス博物館は、2007年7月7日にグランドオープンしました。ギャラリーは、インディアナ第二次世界大戦記念広場のインディアナ戦争記念博物館にあります。
インディアナポリス国立記念碑は1995年8月2日に捧げられました。これはインディアナポリスのキャナルウォークにあります。重艦船は、石灰岩、花崗岩で示され、ダウンタウンの管に隣接して着座されます。乗組員の名前が記念碑に記載されており、命を落とした人々のための特別な表記が付いています。
2011年5月、インディアナポリス周辺の高速道路465がインディアナポリスメモリアルハイウェイに指定されました。
インディアナポリスに関連するいくつかの資料は、インディアナ州立博物館によって保持されています。ベルとコ作戦のペナントは、以前はヘスラー海軍兵器庫にありましたが、現在はインディアナ戦争記念博物館にあります。
大衆文化において
1975年の映画ジョーズのシーンで、インディアナポリスの生存者であるクイントの主人公の1機が、沈没とサメの攻撃の経験について語っています。このシーンは、最初のイベントが発生してから30年後に、インディアナポリスとその沈下をはるかに広い公共のスポットライトにもたらしました。
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