目次
プロフィール
| キャラクター名 |
空母エセックス(USS Essex) |
| 所属 |
ユニオン(アメリカ) |
| 絵師/イラストレーター |
科学 |
| 声優/ボイス |
水橋かおり |
| アニメ/フィギュア |
人気や発売は未確認 |
キャラクター紹介の台詞
エセックス級のネームシップ、エセックスです。
建造されてから多くの期待を寄せられていましたが、
やはり私よりエンタープライズの活躍の方がもっと注目されていましたね。
……私だってもっと早く戦闘に参加していたら……
着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「エセックス改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「かわいいハロウィン」「クリスマス」の画像は未実装
公式Twitterのキャラ紹介
ユニオン所属の正規空母。律儀な優等生だが、
あまりにも真面目な性格が災いして近寄りがたいと思われることも。
先輩であるエンタープライズを尊敬している一方、
いつか越えたい相手として競争心を燃やしてもいる。
2018年9月9日
編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】F6FヘルキャットT1
【報酬】期間限定建造にて入手可能
【建造】出ない場合は道中でのドロップ及び期間限定建造にて入手可能。（建造時間04:25:00）
史実での活躍
エセックス型空母
エセックス型空母は、第二次世界大戦中に米海軍が建造した1艦隊の空母で、同型の艦船が24隻あり、ショートハル型とロングハル型に分かれています。その内、17は第二次世界大戦中に竣工され、7は戦後竣工されました。当初の計画では32隻の建造が予定されていましたが、うち6隻は中止され、2隻は開始されませんでした。アメリカが建造した史上最大型の空母であり、太平洋戦争で米海軍の主力となり、近代戦争における空軍の戦いの重要性を世界に伝えました。
長い船体と短い船体
エセックス型の前は、米海軍は1922年のワシントン海軍条約の枠組みのもと、ヨークシティ型の空母2隻とベスパ1隻を建造していました。日本が1936年1月の第2回ロンドン海軍会議から撤退したため、新しい条約は遅滞なく終了しました。当時のルーズベルト大統領は海軍の拡大を倍増させて日本をチェックし、バランスをとることを決意しました。下院海軍委員会の委員長であるカールビンソンが後援する米国議会は、1938年5月17日に第二次ビンソン法を通過させ、海軍のサイズを20％拡大し、40,000トンの空母を追加しました。ヨーク市レベルでの容量不足などの問題にもかかわらず、米軍は緊急の必要性を緩和するためにホーネットの竣工に最初に2万トンを使用し、その他の2万トンは改良されたヨーク市型の空母、番号9の建造に使用されましたエセックス型でした。
エセックス型空母は、ヨークシティ型空母の後継機であり、その改善は主に、ヨークシティ型空母の欠陥に向けられています。特に、新しい空母航空機の格納庫と甲板の不足に直面して、カタパルト、インターセプターケーブル、インターセプトネット、リフティングプラットフォームを強化する必要があります。同時に、海軍は新しい空母が高速を維持しながら防空火力と防御を強化しなければならないことも要求します。ヴィンセント法によって承認された20,000トンも、条約によって制限された23,000トンも十分ではありません。第二次世界大戦の勃発後、海軍条約は直ちに無効になり、エセックス型の設計にはトン数制限がなくなり、米国は直ちに設計プロセスを加速させました。1940年に、最終的なエセックス型の標準的な移動量は27,500トンに達しました。
1940年6月、ルーズベルト大統領の強力な支援を得て、米国議会は艦隊拡張法と2海洋海軍法を可決し、1940年度に11隻、1941年度に2隻のエセックス型空母を建造する計画でした。1941年4月28日、初のエセックス型空母エセックスの建造が始まりました。
施工設計・性能データ
真珠湾攻撃は米海軍の戦闘思考の変革を促進しました。このとき、米海軍は航空母艦と時代遅れの空母の深刻な欠如を深く認識していました。ある期間、太平洋には空母が1隻しかありませんでした。
エセックス型の竣工を加速するために、米海軍はまた、鋼と鋼板、船上設備、機械、兵装などのさまざまな面で高度な標準化を実施しました。40ミリボ部隊砲と20ミリエリコン砲では、この型の空母の建造期間が大幅に短縮され、数隻の船が14～16か月で完成しました。
エセックス型の設計能力は80100機で、航空機の格納庫と航空甲板を拡張し、航空燃料の量を増やします。速度は32.7ノットの高速に到達できます。102ミリの装甲ベルトはボイラーコンパートメントの側面の喫水線領域にあり、船の側面で保護された4方向の垂直構造を備えており、底面は三連ボトム保護を備えています。これにより、ヨークシティレベルと比較して弱い魚 雷保護の問題が解決されます。ただし、エセックス型の航空甲板には防御力はありません。後で日本のカミカゼ攻撃に直面した場合、一度命中するとハード命中になります。
この型の空母の最も優れた成果は、当然のことながら、古典的な空母基地の航空機編成の組み合わせです。米軍はこれをサンデーパンチと呼んでいます。攻撃すると、次の日曜日に相手が立ち上がらなくなるまで1パンチします。結合された伝統は、36機の戦闘機、36機の爆撃機、18機の魚雷爆撃機で構成されています。初期段階は、から構成さ6ヘルキャット、2ヘルダイバー、及びアヴェンジャーが、アップデートで、4の海賊とさえ超音速ミサイルが徐々に設置されました。
戦争中、エセックス型のすべての船には、多数の対空砲と多くの新しい 電子レーダー装置が装備されていました。これにより、過重で過密な艦橋が繰り返し発生しました。さらに、型の設計は構築プロセス中に常に変更されるため、2つの型がまったく同じになることはありません。
ジェット時代の先駆者
戦後のジェット時代の到来とともに、エセックス型のさまざまな船は、ジェット機に適応するためにさまざまな変更が行われました。違いはありますが、ミッドウェイアイランド型とともに、その後の近代的な空母の開発のための強固な基盤を築きました。
米国は、エセックス型の4隻の博物館船、すなわちチャールストンの10ヨークシティ、ニューヨークの11 イントレピッド、カリフォルニアとアラメダの13バンブルビー、およびダークを保持しています。サス、コーパスクリスティの16レキシントン、および34オリスカニがメキシコ湾の人工礁に爆破しました。残りは分解用に起工されています。
スペックデータ
| 排水量 |
31,300トン;36,960トン |
| 長さ |
265.8メートル |
| 幅 |
45メートル |
| 喫水 |
7メートル |
| 出力 |
150,000馬力 |
| 機関 |
2×250キロワットディーゼルタービン |
| 速度 |
33ノット |
| 航続距離 |
20000海里/15ノット |
| 準備 |
2631機 |
| 兵装 |
4×連装5インチ/38マーク12大砲 |
艦船の概要
エセックスは最初のエセックス空母です。これは、エセックスという名前の4番目の軍艦で、 マサチューセッツの1799エセックス郡の住民が最初のエセックス船を米国政府に寄付したことを記念しています。第二次世界大戦での卓越した性能のために、船の船員はこれを艦隊の中で最強の船と呼んだ
1941年4月28日にニューポートニューズでエセックス造船と造船でした。乾ドック空母が着工しました。数か月後、真珠湾攻撃が勃発し、アメリカは第二次世界大戦に正式に参加し、エセックスを含むいくつかの空母の建造を加速させました。エセックスは1942年7月31日に起工され、1943年に太平洋戦争に参加し始めました。戦後、エセックスは封印され、駐車され、近代化されました。1951年、エセックスは改宗を終えて再就役し、韓国の2つの戦争クルーズに参加しましたが、この期間中、エセックスは攻撃空母として再編成され、ポート番号が9に変更されました。朝鮮戦争後、エセックスは再び角度を変えて甲板を追加し、大西洋艦隊に移送されました。1960年、エセックスは対潜空母として再指定され、ポート番号が9に変更されました。主要な戦争に加えて、エセックスはまた、ピッグベイ事件やキューバのミサイル危機を含む複数の冷戦危機に関与しました。興味深いことに、エセックスは米国の宇宙計画にも参加し、アポロ7号の指令モジュールを回復しました。
エセックスは1969年6月30日に撤退し、予備艦隊に加わったとされます。1973年6月1日に、エセックスは追放され、1,660,000米ドルで解体のために売却されました。1975年6月1日、エセックスはニュージャージー州カーニーで解体されました。
エセックスは第二次世界大戦で大統領府引用と13のバトルスターを獲得しました。
艦船の歴史
エセックスは空母であり、第二次世界大戦中にアメリカ海軍のために建造された24隻のエセックス型のネームシップでした。その名前を冠した4隻目のアメリカ海軍艦艇でした。1942年12月に就役したエセックスは、パシフィックシアターオブ作戦ズのいくつかの作戦に参加し、大統領部隊の引用と13のバトルスターを獲得しました。終戦直後に退役し、近代化されて1950年代初頭に攻撃空母として再就役し、最終的に対潜空母になったとされます。2回目の空母では、主に大西洋で働き、キューバのミサイル危機で役割を果たしました。朝鮮戦争にも参加し、4つのバトルスターと海軍部隊表彰を獲得しました。アポロ7号宇宙作戦の主要な復興空母でした。
最後に1969年に退役し、1975年6月1日に国防再利用およびマーケティング運用によってスクラップとして売却されました。
竣工と試運転
エセックスをされた起工28上で、1941年4月ニューポートニューズ造船後と乾ドック真珠湾攻撃でした。竣工を加速した後、して立ち上げた夫人ゲイツ、空気のための海軍次官補の妻が主催したのは、1942年7月31日でした。1942年12月31日に就役し、ドナルド・ダンカン船長が指揮しました。
運用履歴
第二次世界大戦
加速した工廠の裁判とシェイクダウンクルーズの後、エセックスは1943年5月に太平洋に移動しました。パールハーバーを離れ、マーカス島に対する空母作戦に任務部隊16に参加しました。1943年8月31日、14艦隊の旗艦に指定され、10月5日と6日にウェイク島を攻撃しました。11月11日、ラバウル攻撃中に、バンカーヒルとインディペンデンスとともに空母作戦に参加しました。その後、任務集団50.3タラワの戦いの間に最初の水陸両用攻撃に参加したのはギルバート諸島に対してでした。海上で給油した後、50.3艦隊の旗艦として巡航し、12月4日にクェゼリンを攻撃しました。50.3艦隊と一緒に行った2回目の水陸両用攻撃は、1944年1月29日から2月2日までマーシャル諸島に対して行われました。
エセックスは、構成する58.2任務部隊58、第38任務部隊を、起工しトラック諸島への攻撃17の間と188隻の日本の船が撃沈されたのはは1944年2月をでした。日本の供給ラインを切断するためにマリアナ諸島に向かう途中で、空母部隊が発見され、長期にわたる空中攻撃にさらされました。その後、1944年2月23日に予定されていたサイパン、テニアン、グアムへの攻撃が続いました。
この作戦の後、エセックスは単一の戦時修理のためにサンフランシスコに進みました。修理に続いて、エセックスはアメリカ海軍の戦争のトップエースであるデビッド・マッキャンベルが指揮した寓話のフィフティーンであるエア集団15の空母になったとされます。その後、空母入社ワスプとサンジャシントで19日にマーカス島を打つために12.1を20に1944年5月に展開12上のマリアナ諸島の占領命中するためでした。6～8日にパラオ諸島への攻撃をリードするために38.3任務部隊と出撃9月9日、9月9～10日にミンダナオ、ペリリューへの着陸を支援するためにこの地域に留まりました。10月2日、台風を乗り越え、4日後に琉球のために任務部隊38で出発しました。
中尉山口の横須賀にて彗星ので潜水エセックス25年11月1944年には、急降下ブレーキが拡張されると、非自己密封ポート翼タンク、燃料蒸気及び/又は煙を後続されます。
日本のカミカゼ航空機は、1944年11月25日にエセックスの航空甲板のミッドシップに墜落した後に爆発しました。
1944年の残りの間、最前線の行動を続け、10月1日の沖縄と10月1日から14日までのフォルモサへの攻撃に参加し、レイテ上陸を護衛し、10月24日から25日までのレイテ湾の戦いに参加し、30まで敵艦隊部隊を探索、に戻った10月、ユリシー環礁、カロリン諸島補充のためにでした。11月中にマニラとフィリピン北部の島への攻撃と配信攻撃を再開しました。11月25日、広範囲にわたる作戦と敵への破壊において初めて、エセックスは損傷を受けました。神風は、口縁命中航空甲板15を殺し、広範囲の損傷を引き起こす離陸するためのガス処理プレーン間着陸、および44を負傷
迅速な修理の後、レイテ沖の任務部隊で1944年12月14日から16日までミンドロ島の占領を支援して活動しました。台風コブラに乗り込み、その後生存者を特別捜索しました。38.3任務部隊でリンガエン湾の作戦に参加し、フォルモサ、先島、沖縄、ルソンに対する攻撃を開始しました。敵の地上部隊を求めて南シナ海に侵入し、機動部隊は海を強打し、フォルモサ、中国沿岸、海南、香港で攻撃を行いました。エセックス1945年1月20日と21日の4ヶ月間の3回目の台風の攻撃に耐え、1月26日と27日にフォルモサ、宮古島、沖縄で再び攻撃しました。
戦争の残りの期間、58任務部隊で活動し、2月16日と17日に東京地域への攻撃を行いました。1945年2月25日、硫黄島に上陸する前に敵の空軍を無力化し、航空機製造業界を不自由にするために配備されました。硫黄島と近隣の島々に対して支援作戦を送りましたが、3月23日から5月28日までは主に沖縄の征服を支援するために雇われました。終戦時のエセックスは、1945年7月10日から8月15日まで、日本の本島に対する最後の告知に参加しました。
再委託
日本の降伏後、9月3日まで防衛戦闘の巡視を続け、ワシントン州 ブレマートンに不活化を命じた。9月15日にピュージェット湾に到着しました。1947年1月9日、退役して予備に入れられました。近代化により、エセックスは新しい航空甲板と合理化された島の上部構造を1951年1月16日に再任し、艦長ウィロックが指揮しました。
朝鮮戦争
ハワイ海域での短いクルーズの後、朝鮮戦争中に極東海域での3つのツアーの最初のツアーを開始しました。77任務部隊の旗艦を務めました。バンシーズを戦闘任務に投入した最初の空母でした。1951年9月16日、戦闘で損傷したこれらの飛行機の1つが前方の航空甲板に停車していた航空機に墜落し、爆発と火災が発生して7人が死亡しました。修理後に横須賀、3の最前線攻撃に戻っまで打つ打ち上げ10月鴨緑江と提供近接航空支援を国連軍のためでした。朝鮮戦争における2つの配備は、1951年8月から1952年3月までと、1952年7月から1953年1月まででした。
1953年12月1日、戦争の最後のツアーを開始し、米国海軍の公式記録が平和警戒と説明している東シナ海を航海しました。1954年11月から1955年6月まで、訓練に従事し、米国の第7艦隊で3か月間操縦し、タチェン諸島の避難を支援し、航空作戦と沖縄沖の艦隊の操縦に従事しました。
太平洋艦隊
1955年7月、エセックスは修理と大規模な改造のためにピュージェットサウンド海軍造船所に入りました。第125近代化計画には、斜めの航空甲板と囲まれたハリケーンの船首の設置、および後部エレベーターの右舷甲板エッジへの再配置が含まれていました。近代化が完了し、1956年3月に太平洋艦隊に再加入しました。その後14か月間、空母は西海岸沖で操業しましたが、極東の第7艦隊による6か月の巡航を除きました。長い空母の中で初めて大西洋艦隊に加わるように命じられ、1957年6月21日にサンディエゴから出航し、ホーン岬を周回し、メイポート海軍基地に到着しました8月1日でした。
大西洋と地中海
エセックスは演習反撃に対潜艦隊として参加し、1958年2月に第5艦隊と共に5月まで地中海東部にシフトするまで配備されました。1958年7月14日に中東危機に警戒し、レバノンのベイルートへの米国上陸を支援するために急行し、8月20日まで偵察と警戒作戦を開始しました。もう一度、アジア海域に進むように命じられ、に加わった台湾の作戦地域に到着するためにスエズ運河を通過したホーンを丸めてメイポートに戻る前に飛行作戦を実施した77機でした。
ブルックリン海軍工廠の乾ドックにいるエセックスは、対潜水艦の役割のために改造されています。
エセックスは、1959年の秋に大西洋演習で第2艦隊とイギリス艦隊に加わり、地中海東部で軍と合流しました。12月、フランスのフレジュスでの壊滅的な浸水の犠牲者を助けました。
1960年の春に、命中空母に改造され、その後、ロードアイランド州クオンセットポイントに帰国しました。それ以来、空母部隊18と対潜水艦空母集団3の旗艦として活動しました。ニュージャージーの海岸沖で救急活動を実施し、飛行船を墜落させました。ミッドシップマンと巡航し、との演習に配備され、スエズ運河を通ってインド洋に運ばれました。寄港地にはカラチとイギリスのアデン植民地植民地が含まれていました。11月には、フランス海軍のジェットストリーム作戦に参加しました。
1960年11月7日、ソビエトの研究船は、エセックスからのグラマン2トラッカーによってアラビア海で騒がれたとによって報告されました。米海軍は、同機が身元を確立しているだけであると主張して、航空機が船を騒がせていると否定しました。
キューバのミサイル危機
斜めの航空甲板を備えた近代化されたエセックスでした。1960年に激しい海で見られました。
1961年4月、エセックスは2週間の定期訓練クルーズでメイポートを出航し、海軍パイロットの飛行隊の空母資格認定を支援したとされています。12機のスカイホークが搭載されていました。攻撃飛行隊34の航空機、パイロット、命中クルー全員でした。20ミリの大砲で武装しており、海上で数日後、すべての識別マークは平らな灰色の塗料で粗く隠されていました。神秘的な任務を昼夜を問わず飛行し始め、少なくとも1つの戦闘損傷を返しました。エセックスの乗組員には一般的に知られていないが、運命の悪いベイ・オブ・ピッグスの侵略中にの支援する爆撃機に空中支援を提供する任務が課されていました。任務の海軍航空部分は最後の瞬間にジョン・・ケネディ大統領によって中止され、エセックスの乗組員は秘密に誓ったとされます。
1961年の後半、エセックスはロッテルダム、ハンブルク、グ リノックに寄港した北ヨーロッパへの人と人のクルーズを完了しました。ハンブルク訪問中、100万人以上の訪問者がエセックスを訪れました。出発の間、エセックスは浅いエルベ川でほとんど座礁しました。米国への帰国航海で、北大西洋の激しい嵐に遭遇し、大きな構造的損傷を被ったとされます。1962年の初め、ブルックリン海軍工廠の乾ドックに行き、大規模な修理を行いました。
エセックスは6か月にわたる修理を終えたばかりで、1962年10月にケネディ大統領がキューバに海軍の検疫を配置したとき、海上での試験のためにグアンタナモ湾海軍基地にいました。キューバのミサイル危機）
でした。エセックスは月以上を費やし感謝祭の直前に帰国し、この隔離を強制する米国海軍の船の1つとしてのカリブ海でした。
ノーチラス事件
1966年11月に軍と補給演習を行っている間に、エセックスは潜水艦ノーチラスと衝突しました。潜水艦は大きな帆の損傷を被り、支援なしで港に戻ったとされます。エセックス号に乗って、船体が開かれ、船の速度計装置が破壊されたが、空母は依然として港湾を支援することはできなかったとされます。その後、エセックスはボストン海軍造船所に広範囲な修理と船体修理を報告しました。
ツポレフU-16インシデント
1968年5月25日、エセックスはソビエトツポレフU-16爆撃機によって4回騒がれたとき、ノルウェー海で進行中でした。4番目のパスでは、飛行機の翼が海面を切り、航空機が崩壊し、爆撃機に搭乗していた3人の乗組員全員が死亡しました。
アポロ計画
エセックスは運命の悪いアポロ1号宇宙作戦の主な回収船になる予定でした。それは、14日間の宇宙飛行の後、1967年3月7日にプエルトリコの北にあるアポロ1号の宇宙飛行士を迎えに行くことでした。27しかし、作戦は行われませんでした1967年1月、アポロ1の乗組員が死亡したフラッシュ火災に宇宙船に34でケープカナベラル空軍基地、フロリダ州でした。
エセックスはアポロ7号作戦の主要な復興空母でした。1968年10月22日、プエルトリコの北で水しぶきを上げた後、アポロ7号の乗組員を回復しました。
エセックスは、朝鮮戦争中に将来のアポロ11号宇宙飛行士ニールアームストロングが就役した主要船でした。
廃止措置と処分
エセックスは1969年6月30日にボストン海軍工廠で退役しました。から打たれた海軍船の登録1に1に廃棄するために1973年6月と防衛再利用マーケティング運用から起工され、6月1975年エセックスがで廃棄されたのはカーニー、ニュージャージー州でした。
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