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目次プロフィール![]()
キャラクター紹介の台詞
ベンソン級駆逐艦の「よく期待されてた」ラフィー。
第三次ソロモン海戦で結構活躍した。戦艦?なぁに? 着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「ラフィー改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「かわいいハロウィン」「クリスマス」の画像は未実装
編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】不明
【報酬】海域イベント「神穹を衝く聖歌」報酬にて入手可能 【建造】出ない場合は道中でのドロップ及び小型建造にて入手可能。(建造時間33分) スペックデータ
艦船の歴史![]() ラフィーは、第二次世界大戦中に建造され、1943年に起工し、1944年2月に就役したアレンサムナー型駆逐艦です。この船は、死ぬことのない船というニックネームが付けられました。侵略と沖縄の戦いの間の功績のために、従来の爆撃機による決定的な攻撃と歴史上最も容赦のない神風空襲に成功したときの沖縄の戦い。今日、ラフィーは米国である国立歴史的建造物として保存されている博物館の船でパトリオットポイント、外サウスカロライナ州チャールストンでした。
ラッフィーは、米海軍でバートレット・ラッフィーにちなんで名付けられた2隻目の船でした。シーマンラフィーは、1864年3月5日に南軍との戦いで名誉勲章を授与されました。
竣工と委託
ラフィーの竜骨は1943年6月28日にメイン州バースのバースアイアンワークスコーポレーションによって起工されました。ラフィーの娘であるラフィー.ラフィー氏の後援でした。1944年2月8日に就役し、艦長はフレデリックベクトン艦長でした。
運用履歴![]() 第二次世界大戦 進行中の訓練が完了すると、ラフィーは1日ワシントン海軍工廠を訪れ、1944年2月28日に出発し、3月4日にバミューダに到着しました。一時的にノーフォーク海軍基地に戻り、そこで学校の船を務めた後、5月14日にイギリス行きの護送隊のスクリーンに加わるためにニューヨーク市に向かったとされます。スコットランドのグリノックで給油し、イギリスのプリマスまで進み、5月27日に到着しました。
ラファイはすぐにフランスの侵略に備えました。6月3日、タグボートを護衛するノルマンディーのビーチ、着陸船、および2隻のオランダのガンボートに向かったとされます。集団はオフ、アサルト範囲に到着したユタ州のビーチ、ベ・デ・ラ・セーヌで6月6日1944年、ラフィー日に夜明けに、フランス、ラフィーは海側に護衛し、8月に、成功しました砲撃された銃床でした。一時的にスクリーンを離れたラフィーは、補給のためにプリマスに向かい、翌日ノルマンディーの海岸に戻ったとされます。6月12日、駆逐艦ネルソンを魚雷で撃った敵のボートを追跡しました。ラフィーは固い陣営を解体し、さらなる攻撃を防いだ。
護衛業務が終了すると、ラフィーはイギリスに戻り、6月22日にポーツマスに到着し、戦艦ネバダと並んで拘束されました。6月25日、戦艦に着手し、砲撃集団2に加わり、船体ブールオクトヴィルで恐るべき防御力を砲撃しました。砲撃範囲に到着すると、集団は海岸の砲台に砲撃されました。駆逐艦バートンとオブライエンが襲撃されました。ラッフィーは跳ね返る砲弾で喫水線の上に命中したが、爆発に失敗し、ほとんど損傷を与えなかったとされます。
その日遅く、砲撃集団は撤退して北アイルランドに向かい、1944年7月1日にベルファストに到着しました。3日後に自宅に駆逐艦119で出航し、7月9日にボストンに到着しました。1か月の修理の後、駆逐艦は新しく設置された電子機器のテストを開始しました。2週間後、ラフィーはノーフォークに向けてコースを設定し、8月25日に到着しました。
翌日、ラフィーはパナマ運河とカリフォルニア州サンディエゴを経由してハワイに向けて出発し、9月にパールハーバーに到着しました。10月23日、広範囲にわたる訓練の後、ラフィーはエニウェトクを経由して戦争地帯に向けて出発し、11月5日にウリツィに係留しました。同じ日、任務部隊38のスクリーンに参加し、その後、フィリピンの敵の船、航空機、飛行場に対して空爆を実施しました。11月11日、パラシュートを発見し、画面を離れ、重傷を負った日本軍パイロットを救助し、空母エンタープライズに移送されました。11月22日にラファイはウリチに戻り、11月27日に駆逐艦60の船でレイテ湾に向けて進路を定めました。ラフィーは第7艦隊と協力して大型船を潜水艦や空襲から守り、12月7日にオルモック湾への着陸を護衛し、陸上砲を沈黙させ、敵部隊を砲撃しました。
12月8日にレイテ島のサンペドロベイで短期間の維持管理を行った後、ラフィーはクローズ命中集団77.3の船とともにミンドロ島に向けて12月12日に出発し、12月15日に上陸を支援しました。ビーチヘッドが確立された後、ラフィーは空の着陸船をレイテに護送し、12月17日にサンペドロ湾に到着しました。10日後、ラフィーはミンドロ沖の警戒任務のために任務集団77.3に参加しました。一時的にサンペドロ湾に戻った後、第7艦隊に戻り、1945年1月にルソン島のリンガエン湾地域に水陸両用船が上陸しました。キャロライン諸島への撤退、ラフィー1月27日にラフィーに到着しました。2月に、ラフィー58を支援し、東京で迂回空爆を行い、硫黄島で戦う海兵隊に直接航空支援をしました。2月下旬、ラフィーはグアムのチェスターニミッツ艦隊提督に重要な情報を持ち込み、3月1日に到着しました。
翌日、ラフィーは任務部隊54の戦艦による集中的な訓練のためにウリチに到着しました。3月21日、沖縄の侵略のための任務部隊に出撃しました。ラフィーはケラマ・レットーの攻略を助け、砲撃された海岸施設、夜間の火による敵への嫌がらせ、重い部隊の護衛を行いました。
カミカゼの襲撃![]() 1945年4月16日、ラフィーは沖縄の北約30マイルのレーダーピケット基地1に割り当てられ、その日に13機の敵機を撃墜する空襲に反発しました。翌日、日本軍は約50機の飛行機で別の空爆を開始しました。
08:30に、ヴァル潜水爆撃機が偵察のためにラフィーの近くに現れました。発砲されたとき、爆弾を投棄し、立ち去りました。その後まもなく、4つが形成を破り、ラフィーに飛び込みました。2つの20ミリ砲で破壊され、他の2つのローアングル攻撃は海に墜落しました。直後の一ラフィー~の砲手が破壊横須賀をポート幅に機銃掃射アプローチを行います。10秒後、ラフィー~主砲の砲台は、右舷幅からの爆撃アプローチで2番目を攻撃しました。爆弾は水中で爆発し、右舷砲手に榴散弾を負傷させました。炎は損傷コントロール隊によってすぐに消されました。
08:42に、ラフィーは左舷に接近する別の破壊しました。爆撃機は船に完全に影響を与えなかったが、海に衝突する前に甲板に一見打撃を与え、損傷したエンジンからいくつかの致命的な航空燃料を噴出しました。3分後、港から接近した別の船の40ミリマウントの1つに墜落し、3人の海兵が死亡し、20ミリ砲と2つの40ミリ砲が破壊され、弾倉が放火されました。その直後、別の船尾から機銃掃射を行い、後部の5/38口径の砲架に衝撃を与え、爆弾がパウダーマガジンを爆発させて砲塔を破壊し、大規模な火災を引き起こしました。アスターンからもラフィーに火をつけられた後、銃のマウントに影響を与えた砲手をねでした。およそ同時に、後進から接近爆弾の実行上の別のジャミング、その爆弾を落としラフィーポートに舵26度と数人の男を殺します。別の港から接近し、ラフィーを襲ったとされます。 その間、4機のラフィー2ワイルドキャットが護衛空母シャムロック湾から離陸し、ラフィーを攻撃する神風を阻止しようとしました。ワイルドキャットパイロットの1機であるカールリーマンは、神風隊に飛び込み、標的にしました。リーマンが別の後ろに並んで発砲し、敵の航空機を破壊する間、ウィングマンはその潜水爆撃機を取り出しました。10秒後、リーマンは魚雷機を追跡し、発砲し、日本パイロットを殺害しました。わずか5秒後、リーマンは別の後ろに並び、最後の弾薬を消費しました。リーマンが空母に戻ったとき、神風で潜水パスを作りました、攻撃の一部を打ち破るように強制するでした。他の3機のワイルドキャットは数機の航空機を破壊し、弾薬を使い果たした後、燃料が少なくなりすぎてシャムロック湾に戻らざるを得なくなるまで、敵の攻撃を妨害しました。その後、アメリカ海兵隊のコルセア戦闘機12機の集団が神風を迎撃しました。行動はラフィーにとって大きな助けとなったとされます。
無効になっているラフィーに寄港しました。コルセアは神風を追跡し、船を追い越した後、それを破壊しました。コルセアは、ラフィー43オスカーの後ろに並んで、右舷からラフィーに向けて機銃掃射を行ったとされます。一つラフィーの砲手は、それが船のマストに衝突し、水の中に落ちるさせる、オスカーを打ちます。追跡中のコルセアも船のレーダーアンテナに衝突して水に落ちましたが、パイロットは後にラフィー51によって救助されました。
船尾から来て、爆弾を左舷側から爆破しました。後にコルセアによって破壊されました。コルセアはすぐに別の後ろに並んで発砲しました。しかし、第二命中から爆弾とは次のいずれかに破壊ラフィーそのすべての砲手を殺し、40ミリメートル銃マウントをでした。コルセアは、船首から近づく2つのオスカーの後ろに並んでおり、一方を取り出し、もう一方に撃墜されました。生き残ったオスカーは、それまでに撃墜されたラフィーの砲手でした。ラフィーのメインバッテリが右舷から接近を破壊しました。最後の攻撃者、コルセアに撃墜されました。
ラフィーは4つの爆弾、6つのカミカゼの墜落、および32機を殺し71人を負傷させた銃撃によりひどく損傷されたにもかかわらず生き残ったとされます。アシスタント通信担当警官フランク・マンソンは、船を放棄しなければならないと思ったベクトン大尉に頼み、いいえ!一発の銃が発砲する限り、私は船を捨てることは決してないでしょうでした。ベクトンは近くの見張りが静かに言うのを聞いていませんでした。
戦後![]() その後、1945年4月17日にラファイは曳航されて沖縄に停泊しました。一時的な修理が急がれ、駆逐艦はサイパンに向けて出航し、4月27日に到着しました。4日後、エニウェトクとハワイを経由して西海岸に向かい、5月24日にワシントン州タコマに到着しました。トッド造船所の乾ドックに入ったとされます。修理のため9月6日まで、その後サンディエゴに向けて出航し、9月9日に到着しました。
2日後、ラフィーはエクササイズに出かけましたが、濃い霧の中で潜水艦チェイサーラフィー815と衝突しました。修理のためにサンディエゴに戻る前に、ラフィーの乗組員の1機を除いてすべて救助しました。
10月5日、真珠湾に向けて出航し、10月11日に到着しました。ラフィーは、参加し1946年5月21日まで、ハワイの海で動作クロスロード作戦、原爆でテストビキニ環礁積極的に科学的データの収集に従事しでした。ラフィーの放射能汚染除去には、すべての水中表面のサンドブラストと塗装、および酸洗浄と塩水配管と蒸発器の部分的な交換が必要でした。除染が完了すると、西海岸に沿って作戦のために8月22日にサンディエゴに到着真珠湾を経由して西海岸のために航海しました。
1947年2月、ラフィーはグアムとクェゼリンをクルーズし、3月11日に真珠湾に戻りました。5月1日にオーストラリアに向けて出発するまでハワイ海域で活動しました。ラフィーは6月17日にサンディエゴに戻り、1947年6月30日に退役し、太平洋保護区艦隊に入りました。
朝鮮戦争
ラファイは1951年1月26日に再任され、チャールズ・ホロバック司令官が指揮しました。サンディエゴを離れてシェイクダウンした後、米国の東海岸に向かい、修理のために2月にノーフォークに到着し、その後キューバのグアンタナモ湾でリフレッシュ訓練を行いました。1952年1月中旬、韓国に向けて出航し、3月に到着しました。ラフィーは、ラフィー77護衛空母のラフィーおよびラフィーと協力しました。
5月、ヘンリー.コンガー船長が指揮を執ったラフィーは、韓国の元山封鎖に参加しました。
旗艦ラフィーに乗船している間、元山港で頻繁に敵対的な砲撃を受けましたが、コンガー大尉は敵との大胆な対抗砲撃の決闘を行い、船の成功に大きく貢献しました。刺激的なリーダーシップ、健全な判断、そして任務への熱心な献身によって、コンガー大尉は韓国の東海岸の海軍による封鎖の成功に大きく貢献し、米国海軍の最高の伝統を守りました。
5月30日に横須賀で短時間の修理を行った後、ラフィーは韓国に戻り、ラフィー77に復帰しました。6月22日、東海岸に向けて出航し、スエズ運河を通過し、8月19日にノーフォークに到着しました。
ラフィーはで動作カリブ海6月29日まで、韓国オフツアーを含め、世界のクルーズに出発、1954年2月まで、ハンター・キラー集団とでした。ラファイは、8月25日に到着したスエズ運河を経由して極東を東海岸に向けて出発しました。ノーフォークの外で活動し、艦隊演習と飛行機警備任務に参加し、10月7日にバージニア岬沖の暴風雨に沈んでいたスクーナーのエイブルから4人の乗客を救出しました。
1955年の前半、ラフィーは広範囲にわたる対潜練習に参加しました。ハリファックス、ノバスコシア;ニューヨークシティ;マイアミ;カリブ海の港でした。1958年に、フロリダおよびカリブ海の海域でラフィー空母と共に運航しました。
冷戦
1956年11月7日、ラフィーはノーフォークを出発し、スエズ危機の最中に地中海に向かったとされます。到着すると、参加しました第6艦隊警戒たイスラエルエジプト国境をでした。国際的な緊張が緩和されたとき、ラフィーは1957年2月20日にノーフォークに戻り、大西洋岸沿いの作戦を再開しました。スコットランド沖のラフィー作戦のために9月3日に出発しました。それから地中海に向かい、第6艦隊に再び加わったとされます。ラフィーは12月22日にノーフォークに戻りました。1958年6月、主要な運動のためにカリブ海へクルーズしました。
翌月ノーフォークに戻り、1959年8月7日まで地中海に向けてデスロン32を配備するまで、ラフィーは通常の作戦を再開しました。ラフィーは12月14日にスエズ運河を通過し、エリトリアのマッサワに立ち寄り、サウジアラビアのラスタヌラのアラムコ積み込み港に続き、そこでクリスマスを過ごしました。ラフィーはで動作ペルシャ湾スエズ運河を通過し、本国に向かったときに2月28日にノーフォークに到着し、1960年1月下旬まででした。ラフィーその後、ノーフォークで操業し、カリブ海クルーズを行いました。8月中旬、大規模な海軍ラフィー演習に参加しました。10月にベルギーのアントワープを訪れ、10月20日にノーフォークに戻りましたが、1961年1月に地中海に戻りました。
そこにいる間、英国の貨物船であるラフィーを助けました。ラフィーは8月中旬に帰宅し、8月28日にノーフォークに到着しました。ラフィーは9月に乗組員を効果的な戦闘隊に統合するために設計された活発な訓練計画に着手し、1963年2月までノーフォークのテストおよび評価部隊の運用船の任務を引き受けるまでこの訓練を続けました。1963年10月から1964年6月まで、ラフィーは東部沿岸に沿ってハンターキラー集団と協力し、6月12日に地中海にミッドシップマンクルーズを行い、6月23日にパルマデマヨルカに到着しました。2日後、任務集団はソビエトを監視する監視作戦に向けて出発しました。ラフィーはイタリアのナポリの地中海の港を訪れました。テウル、フランス;9月3日にノーフォークに戻るスペインのロタとバレンシアでした。ラフィーは第6艦隊で定期的に地中海クルーズを行い、大西洋とカリブ海での多数の作戦訓練に参加しました。
ラフィーは1975年3月9日に退役し、打撃を受けた。サムナー型駆逐艦の最後の退役となったとされます。
名誉
ラフィーは受信会長部隊引用し、5戦いの星のための第二次世界大戦、運用韓国大統領部隊サイテーションとのための2つの戦いの星朝鮮戦争の運用、功労部隊表彰時の冷戦、そしてバトルを、すべての中に3つの対立でした。
ラフィーは1986年に国定歴史的建造物として宣言され、当時アメリカで唯一所有されているサムナー型駆逐艦として認められ、神風攻撃の活気ある存続が認められました。
現在
ラフィーは現在、サウスキャロライナ州マウントプレザントのパトリオットポイントにある博物館船であり、空母ヨークタウンと潜水艦クラマゴアという2つの他の米国国立歴史的建造物と並んでいます。2008年10月には、100以上のリークが中に湧いていたことが発見されたラフィー、の船体とパトリオットポイントの職員は、船が係留に沈むだろうと恐れていました。修理のために船を乾ドックに牽引するために推定900万ドルが必要であり、サウスカロライナ州からの費用を賄うためにサウスカロライナ州から920万ドルの融資を確保するようにパトリオットポイントの当局者に促しました。2009年8月19日、ラフィー造船所に曳航されたでノースチャールストンのクーパー川乾ドックでの修理のためにでした。錆びて腐食した船体は、より厚いメッキ、何マイルもの溶接、および新しい塗装で修理されました。2010年4月16日、クレムソン大学の評議員会は、ノースチャールストンの元海軍基地チャールストンのクレムソンの敷地に隣接するラフィーを係留するために、パトリオットポイント組織のリース契約に達しました。ラフィー2012年1月25日にパトリオットポイントに戻り、12機以上の元クルーが迎えるために群集の中にいました。あるベテランは、これは、再び救うために長年の戦いを意味します。ドイツ軍は沈めようとしました。日本軍は沈めようとしました、そして、ここに座って自分自身を沈めようとしました。船を返却し、博物館の前の新しいバースに収容するための修理を行うには、110万ドルの費用がかかりました。
大衆文化において
2007年、ラフィーへの攻撃は、ラフィーシリーズラフィーのコンピューターグラフィックを使用して再現されました。このエピソードは、2007年7月13日に初めて放映されました。
2018年5月、メルギブソンが破壊者というタイトルのラフィーへの攻撃に関する主要な長編映画を監督することが正式に発表されました。
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