目次
プロフィール
| キャラクター名 |
Uボート潜水艦U-47(KMS U-47) |
| 所属 |
鉄血(ドイツ) |
| 絵師/イラストレーター |
大月紅葉 |
| 声優/ボイス |
浅倉杏美 |
| アニメ/フィギュア |
登場や販売は未確認 |
キャラクター紹介の台詞
U-47だよ。スカパ・フローの防衛線を突破して、ロイヤル・オークを沈めてきた。あの時と同じように、敵を沈め、そして戻ってくるつもりよ
着せ替えスキン(コスプレ衣装)
「ビギナーライダー」「Eigenen Raum」等
「U-47改(改造)」「ケッコン(結婚)」「春節(旧正月)」「ハロウィン」「クリスマス」は未実装
公式Twitterのキャラ紹介
VIIB型潜水艦の一隻。何事にも動じず、感情の起伏も少ないドライな性格の持ち主。かつてのカンレキから潜入任務は大の得意。海以外の事には興味なさげと本人も言っているが…
2018年6月28日
編成スキルと装備の入手方法について
【初期装備の評価】潜水艦用G7a魚雷T1
【建造】出ない場合は道中でのドロップ及び特型艦建造にて入手可能。（建造時間11分)
史実での活躍
VIIA型潜水艦
1933年から1934年の間に設計されたVIIA潜水艦は、攻撃的なUボートの新世代の最初のシリーズでした。キールのフリードリッヒ・クルップ・ドイツ・ウェルタートで建造されたU-33からU-36を除き、ほとんどのタイプVIIA UボートはブレーメンのデスキマグAGヴェーザーで建造されました。 。住宅地が非常に混雑しているにもかかわらず、潜水速度が速いため、VIIAタイプは一般的に乗組員に人気があり、この利点は、大きくて不器用なモデルからより多くの保護を提供すると考えられています。ただし、小型の船は耐久性が低いため、巡回時間が短くなります。
以前の小型のタイプII潜水艦と比較して、タイプVIIははるかに強力であり、4つの弓と外部船尾魚雷発射管を備えています。通常、魚雷は11個あります。彼らは水上で非常に柔軟で、88mmの連射砲を装備し、約220発の弾薬を持っています。
この船は、2つのMAN AG 6シリンダー4ストロークM6V 40/46ディーゼルエンジンを搭載しており、470～485rpmで2,100～2,310馬力（1,570～1,720 kW）を供給します。水中を航行する場合、2台のブラウン、コベリ＆シー（BBC）GG UB 720/8複動電動モーターによって駆動され、322rpmで合計750馬力（560 kW）を提供します。
1935年から1937年の間に10個のVIIAが建設されました。2つの世界大戦中、2つのVIIAを除き、同じタイプの他の船が沈没しました。
VIIAタイプの有名な潜水艦はU-29とU-30です。
VIIB型潜水艦
1936年から1940年の間に、VIIA潜水艦の燃料容量が制限されていたため、ドイツ海軍は24のVIIBを建造しました。VIIB Uボートには、柔軟性を高めるために2つの舵があります。魚雷発射管は、尾筒を潜水艦の内側に移動するように変更されました。追加の魚雷は、後部魚雷湾のデッキの下で運ぶことができます。合計14隻の魚雷が運ばれました。唯一の例外はU-83で、これには魚雷のテールパイプがなく、魚雷が12個しかありません。
最も有名な第二次世界大戦のUボートの多くを含むVIIB潜水艦、最も顕著なのレコードを含め、U-48、および三枚のエース潜水艦司令--U-47 プリーン、U-99のクレイグCheemaとU -100のスポックです。
VIIB型潜水艦
VIICはドイツのU型潜水艦ユニットの主力であり、 1940年から1945年にかけて合計568隻の艦船にサービスを提供しました。最初のVIIC潜水艦は1940年に就役したU-69です。このタイプの潜水艦の航続距離はわずか8,500海里であり、IXの11,000海里よりも短いため、大西洋および南大西洋での航行時間が厳しく制限されています。VIICは、ドイツの潜水艦バトル「First Happy Hour」の終わりに就役しました（詳細については、ゲームの説明については U-557を参照してください）。連合国の対潜水艦作戦が圧倒的な勝利を収めた1943年と1944年の終わりに、VIICはまだ潜水艦でした。
VIICとVIIBの違いは、アクティブソナーといくつかの小さな機械的改良が追加され、長さが2フィート、重量が8トン増加したことです。速度と航続距離は基本的に同じです。U-72、U-78、U-80、U-554、U-555（前方魚雷発射管2本のみ）および U-81、U-331、U-351、U-401、U-431を除くU-651（後方魚雷発射管なし）を除き、魚雷発射管はVIIBの前身と同じように配置されています。
おそらく最も有名なVIIC潜水艦はU-96 であり、ドイツの監督ヴォルフガングピーターソンの1981年の映画の主役として、彼女は多くの賞を受賞しており、世界的に有名です。
スペックデータ
| 排水量（水上） |
753トン |
| 排水量（水中） |
857トン |
| 長さ |
66.50メートル |
| 幅 |
6.20メートル |
| 吃水 |
4.74 m |
| 水力 |
2800～3200 hp（ディーゼル） |
| 水中電力 |
750 hp（電動） |
| デバイス |
2×ディーゼルエンジン、2×電気モーター、2×スラスタ |
| 水上速度 |
10ノット |
| 航海 |
8700海里/ 10ノット |
| 水中範囲 |
90ノット/ 4ノット |
| 安全な水中深度 |
230メートル |
| 設立 |
4人の役員、40～56人の乗組員 |
| 兵装 |
5×533mm魚雷発射管; 1×88mmデッキガン; 1×20mm対空砲 |
艦船の概要
1939年10月15日、U-47はロイヤル・オークを沈めた後、港に戻りました。
U-47（KMS U-47）は、ナチスドイツ海軍のVIIB潜水艦の 1つです。これは、ディーゼルエンジンと電気モーターを使用する従来の動力を備えた潜水艦に属します。 2番目の戦いでの大きな成果でした。
この船は1937年2月25日にキールのクルップ造船所で建造を開始し、1938年10月29日に打ち上げられました。仕えた後、彼はキャプテン・ギュンター・プリーンの指揮の下、第7 Uボート艦隊に配属されました。
第二次世界大戦の勃発後、U-47は連合軍と戦うよう命じられました。第二次世界大戦中、 U-557は10の海上作戦に参加し、合計トン数164,953トンで30隻の連合軍艦を沈めました。その中で、ボートの最も成功した攻撃は1939年10月でした。当時、連合軍の警戒を巧みに回避し、スカパ湾にあるイギリス海軍の海軍基地に潜入し、 シャンホルスト戦艦にスニーク攻撃を仕掛けて沈め、世界に衝撃を与えました。イギリス海軍はその後、港を放棄することを余儀なくされました。
1941年3月7日、北大西洋アイスランドの南で、北緯60.00度、西経13.00度で、45人の乗組員が死亡しました（行方不明）。
1941年3月8日、アイルランド西部の海軍艦隊を攻撃したとき、連合艦隊HMSウルヴァリンおよびHMSヴェリティによって沈められたと言われました。
しかし、彼が誤って魚雷で負傷したか、イギリスの ティルピッツに沈んだことも報告されています。
U-47の消失についての説得力のある説明はまだありません。
史実
U-47は、VIIB型のドイツの潜水艦であり、第二次世界大戦で海軍によって使用されました。
U-47は、イギリス海軍基地ScapaFlowでイギリス戦艦ロイヤル・オークを沈没させたことで有名になりました。U-47は、原因不明のため、アイスランドの南、1941年3月7日に沈没しました。
デザイン
ドイツのVIIB型潜水艦の前には、より短いVIIA型潜水艦がありました。U-47の排水量は、水面で753トン、水没時で857トンでした。全長は66.50m、耐圧殻の長さは48.80m、梁は6.20m、高さは9.50m、喫水4.74m。潜水艦は2つのGermaniawerftF464ストローク、6気筒過給ディーゼルエンジンを搭載地上で使用するために合計2,800～3,200メートル馬力を生成、合計750メートル馬力水中に使用するため。2つのシャフトと2つの1.23mプロペラを持っていました。ボートは最大230メートルの深さで動作することができました。
潜水艦の最大水面速度は17.9ノットで、最大潜水速度は8ノットです。水没すると、ボートは4ノットで90海里運転できました。水面に浮かんだとき、10ノットで8,700海里移動できました。U-47には、53.3cmの魚雷発射管5本、14個の魚雷、8.8cmSKC/35海軍砲、220発、2cmC/30対空砲。ボートには、44から60の間の補数がありました。
運行履歴
U-47は10回の戦闘パトロールを実施し、海上で合計238日を過ごしました。31隻の敵艦を沈め、さらに8隻を損傷しました。
最初のパトロール
U-47は1938年12月17日に第7Uボートフロティーヤに割り当てられました。全キャリアにわたって第7艦隊の運用艇でした。U-47は1939年9月に戦争が勃発する前に先制攻撃で海に送られました。この動きにより、戦争が始まるとすぐに敵の船と交戦できます。キール港から、1939年8月19日に最初の戦争パトロールに出発しました。最初のパトロール中、イギリス諸島を周回し、ビスケー湾に入ってエリアIのパトロールを開始しました。9月3日、戦争が宣言され、U-47イギリスの船に対する敵対行為を開始するように命じられましたが、初日に遭遇するものはありませんでした。ドイツの潜水艦U-30によるSSアテニアの沈没のニュースは、翌日、プライエンに到着し、さらに潜水艦プロトコルを厳守するようにというさらなる命令が出されました。戦争中にU-47が最初に遭遇した船は、中立のギリシャの貨物船で、プリーンが検査しましたが無傷で解放しました。さらに2つの中立船に遭遇し、プリーンはそれらを止めることさえ拒否しました。
9月5日の夜明け直後、エンゲルベルト・エンドラスは、U-47の最初の監視官を務め、SSボスニアをジグザグに動かし、暗くなった状態でした。プリエンは船を停止するために88mmの甲板銃から水面に出て一発撃ちましたが、代わりにボスニアは蒸気を発し、その名前と位置とともにアラートを無線で送り始めました。Prienはその後すぐにさらに4発を発砲し、そのうち3発が船に命中し、乗組員に船の放棄を促した。U-47はボスニアの乗組員を支援しました、それらを潜水艦に乗せ、乗組員の脱出中に転覆した救命艇の設置を支援しました。ノルウェー船も到着し、生存者全員を乗船させました。出発後、プリーンは1隻の魚雷を発射し、硫黄の負荷で沈んだ船をほぼ即座に破壊しました。2,407トンのボスニアは、2番目のイギリス船となり、最初の貨物船となり、アテニアの後に沈められました。
翌日、U-47がイギリスの大型貨物船である4,086トンのSSリオ・カルロに遭遇しました。繰り返しになりますが、プリーンは浮上し、商人に対する銃撃を開始することを選択しました。一方でリオ・カルロがストップ移動をした、それにもかかわらず、無効警告発砲を発射するプリーンを促す、海底警報を放送します。甲板銃からさらに3つの発砲のブリッジへリオカルロ放送が終わると乗組員が船を放棄し、その上に。乗組員がいなくなると、プリーンは船を完成させ、混合貨物を1隻の魚雷で底に送りました。一方でU-47の乗組員は救命ボートを検査し、生存者は規定を持っていた確保して、航空機が登場し、U-47潜水し、エリアを離れ、乗組員を救助のために他の人に任せました。
9月7日、プリーンはさらに別の英国の貨物船に遭遇し、再びその上で表面攻撃を開始しました。SSガータボンは脱出を試みて、潜水艦警報を放送し、甲板ガンから火を放った。マストと無線アンテナは火災により破壊され、乗組員が救命ボートに乗せている間に船が出ました。プリーンを驚かせたガータボンの乗組員は、攻撃中の潜水艦を突撃するために、船を装備して進水させました。乗組員が出発した後、蒸気を発し始め、プリーンは船舶を避けるための緊急措置を講じることを余儀なくされました。放棄されたGartavonを避けた後、Prienは救命艇を検査し、乗組員が旋回貨物船から2番目の救命艇を取り出すという申し出を断った後、それらを残しました。プリーンは、叩く試みのために、援助のためにラジオを拒否した。以前の犠牲者がいたのでガータボンに戻り、終わらせようとしましたが、魚雷が故障し、代わりにプリーンは甲板ガンを使って船を破壊し、鉄鉱石の貨物を沈めました。
1939年9月15日にキールに到着して終了したこの最初のパトロール中に、合計8,270トンで3隻の船が沈没しました。
1939年10月8日、U-47は2回目のパトロールを開始しました。1939年10月14日に、ScapaFlowのイギリス海軍の一次基地に侵入することに成功しました。当時のホーム艦隊のほとんどは基地にいませんでしたが、U-47はなんとか目標である戦艦HMSロイヤル・オークを見つけました。 アーク・ロイヤルを見つけたら、魚雷で発砲しました。最初の2回の一斉射撃は、アンカーチェーンを切断する以上のことはしませんでした。船首管を再装填した後、3隻の魚雷の最後の一斉射撃がイギリス軍艦を攻撃し、深刻な洪水を引き起こしました。15度のリストを取得すると、開いたport窓は水没し、洪水を悪化させ、リストを45度に増やしました。ロイヤル・オークは15分以内に沈没し、800人以上が死亡しました。攻撃に続いて、プリーンはニックネームデルスティエフォンスカパフローを受け取りました。鼻を鳴らす雄牛の紋章がU-47の司令塔に描かれ、その画像はすぐに第7のUボートフロティーヤ全体の紋章になりました。プリーンは、Uボートの最初の船乗りであり、Kriegsmarineの2番目のメンバーであるこの十字架の騎士の十字架を授与されました。残りの乗組員はアイアンクロスを授与されました。他の2人のU-47乗組員も、第二次世界大戦中に十字勲章を獲得しました。チーフエンジニアヨハン-フリードリッヒヴェッセルスと第1監視官エンゲルベルトエンドラスです。
数年後、2002年9月に、ロイヤル・オークへの攻撃中にU-47が発射した不発魚雷の1つが、底の休憩所から表面に浮上しました。弾頭を除いた不発の魚雷は徐々に岸に向かって漂流し、ノルウェーのタンカーPetrotrymの乗組員によって発見されました。イギリス海軍のタグボートが魚雷を傍受し、63年前に魚雷がU-47に属していると特定した後、EOD担当者が魚雷を海岸から1マイルで廃棄しました。
2016年4月16日、イギリス海軍の爆弾処理の専門家は、スカパフローで見つかった第二次世界大戦の魚雷を爆発させました。U-47によって アーク・ロイヤルで解雇された者の一人であると考えられています。
第3パトロール
SSアランドラスターが1940年7月2日に敗れた
HMSの沈没のためのベルリンの豪華な祭典に続き アーク・ロイヤルの乗組員れるU-47はで受信したアドルフ・ヒトラーと飾られ、ボートは1939年11月16日に海に戻ったUボートは残っていたしたらキールは11月16日、北海に向かいました。ビスケー湾とイギリス海峡にイギリス諸島を旅した後、U-47は、さらに3隻を沈没ナヴァソタを、12月5日にノルウェーの汽船MVブリッタを12月6日と上Tajandoen12月7日に。ナバソタの沈没後、イギリスの駆逐艦はUボートに短時間で深層攻撃を行いましたが、無事に攻撃を安全に回避できました。
第4パトロール
U-47はヴィルヘルムスハーフェンの港を出て、1940年3月11日に4回目のパトロールを開始しました。19日間、連合軍の船団を求めて北海を歩き回りました。しかし、3月25日にデンマーク北部の蒸気商人であるブリッタをスコットランド北部で魚雷で撃破することができました。ブリッタの沈没後、U-47は3月29日にヴィルヘルムスハーフェンに戻った。
5番目のパトロール
U-47の第五パトロールは沈没船なしになった最初のものでした。1940年4月3日にヴィルヘルムスハーフェンを出て、再び北海に向かいました。4月19日頃、5回目のパトロールで連合軍の艦艇を沈めなかったが、イギリスの戦艦HMSWarspiteを狙った魚雷を発射したが、魚雷は目標を逃したか、衝撃で爆発しなかった。数隻の近くの駆逐艦が、深度攻撃を使用してUボートを沈めようとしました。U-47はなんとか脱出できました。
第6パトロール
U-47の第六パトロールははるかに成功しました。1940年6月3日にキールを離れた後、北海に出てアイルランドの南海岸で活動しました。ウルフパックプリーンの他の6隻のUボートとともに、コンボイHX47を攻撃し、Uボートの犠牲となった最初の船はイギリスのSSバルモラルウッドでした。6月14日に沈没しました。月未満以内に、ボートはさらに7隻が沈没、サンフェルナンド21日、はCathrine24日、Lendaとレティシア27日、帝国オオハシ29日、ゲオルギオスKyriakides30日、およびSS7月2日のArandoraStar。ドイツの潜水艦は、34日間の海上で7月6日にキールに戻り、8隻の敵艦が沈没しました。
第7パトロール
U-47の第七のパトロールは、南アイスランドの、イギリス諸島の北に走行し、北大西洋に構成されていました。30日間で、合計6隻の敵船を沈没させ、別の船に損害を与えました。U-47第七パトロール中の初勝利はベルギーの客船の沈没したヴィル・デ・モンスこれはイギリスの船舶の沈没が続いた9月1940年2上のタイタン9月4日とで、グロ、ホセ・デ・Larrinaga、そして7日にはネプチューニアンです。9日、U-47はギリシャの商船ポッシドンを沈没させ、9月21日にイギリスの商船を損傷しました。エルムバンク。これらの勝利に続き、25日、U-47はフランスのロリアン港に入りました。ロリアンはフランスの決定的な戦いの後、現在ドイツの支配下にありました。
第8パトロール
U-47ロリアンの家のポートを去ったときの第八パトロールは、1940年10月14日に始まりました。8回目のパトロールは10日間続きましたが、4隻の敵船を沈め、わずか2日間でさらに2隻を損傷しました。10月19日、U-47はイギリスの船舶Shirakを損傷し、ウガンダとワンビーを沈めました。どちらもイギリスで登録されていました。翌日、Uボートはイギリスの船Athelmonarchを損傷し、ラエスタンシアとホイットフォードポイントを沈めました。3日後に23日に港に戻った。
第9パトロール
U-47は1940年11月3日にロリアンの母港を離れ、連合国の護衛隊を探して北大西洋に移動しました。第九のパトロール中に、3隻、損傷しゴンサーロヴェーリョ、コンクとDunsleyを、そして沈没ヴィルd'Arlonを。U-47は12月6日に最後にロリアンに戻りました。
消失
U-47は第10及び最後のパトロールにロリアンを出発した2月20日1941年に、1941年3月7日に行方不明になったと、英国で沈没されたと時に信じられていた駆逐艦HMSウルヴァリンの西アイルランド潜水艦が襲われたとき、ウルヴァリンおよびHMSVerity。戦後の評価では、攻撃されたボートは損傷しただけのUAであることが示されました。現在まで、U-47に起こったことの公式記録はありませんが、地雷、機械的故障、自身の魚雷の犠牲者、またはおそらくその後の攻撃を確認しなかった攻撃を含むさまざまな可能性が存在しますHMSCamelliaとHMSArbutusのコルベット隊。U-47には1941年初頭の最後の北大西洋パトロール中に45人の士官と男性の乗組員がおり、全員が死亡したと推定されました。
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