パ・フェクト



パ・フェクト

インフォメーション

型式番号 XIT-030 全高 40.6(m)
本体重量 220.5(t) 出力 23400(kw)
総推力 268200(kg) 開発チーム イドム・ドッド


PER-FECT

アズワンスキル発動の必要Lvを下げるほか、実弾攻撃の防御UP等 特殊な効果を多く持つ戦略型エア・リアル。
フルドライブ中は前方に攻撃判定を持ち、体当りすることでダメージを与えることが可能。

軽やかな印象から、滞空力を持ちつつ機敏な動きを可能とした、多角的な戦況に対応する万能型エア・リアル。
羽は時に攻撃手段として使うこともできるという。


解説

8/7実装の11番目の機体。
FD中にダメージ判定が発生したりアズワンスキルの発動レベルを下げるなど特殊なスキルがそろう。
特定ロールに寄った機体ではなく、どのロールもこなせるバランス型で1試合で複数ロールを使い分けるマルチロールも可能。
ソリディアが癖の少ない高耐久バランス型ならば、こちらは多機能な中耐久バランス型といえる。

個別情報


ヘッド

耐久値 70
ロックオン距離 B(2400m)
ロックオン範囲 C
重量 2000
特性1 アズワンスキル発動Lv減少(-1)
特性2 ロックオン追従性能アップ1
耐久値は低いが、アズワンスキルの発動までの必要チームレベルを1下げる特性がある。
耐久値がサイトヘッドHと同等の値しかない。
またアズワンスキルもレベリング重視で立ち回れば開幕1分程度でLv5~6までは容易に達成できる。
なお獲得経験値上昇スキルは常時発動のため本特性の意味がない。
意思疎通の難しい非大会時やLv7のスキルを使いたい場合は候補に挙がるか。
サイト形状はソリディアと同じ縦辺の正方形。

ボディ

アーマー値 120
耐久値 240
アーマー全回復時間 A+(0.3秒:400/s)
アーマー回復待機 A(12秒)
重量 2000
特性 実弾防御UP1(10%)
アーマー値は低いが、一定時間後に即回復する。
また、実弾攻撃への耐久性が高い特性がある。
アーマー+耐久値の合計はワーストクラス(ファルマコン330<パ・フェクト340<CUレイター350)だが実弾防御により見かけ以上の防御能力はある。
また高いアーマー回復力を持つためアーマーで受け、耐久値を減らさないように立ち回ることができるならスペック以上の防御性能を誇る。
ボディ以外にもアーマー値を持つファルマコンのパーツとの相性も良好。

アーム

耐久値 150
重量 2000
特性1 1st片手武器リロ速UP2(9%)
特性2 2nd両手武器リロ速UP2(10.5%)
1stは片手武器、2ndは両手武器のリロード速度を上げる特性がある。
サブライガA(片手7.5%)とソリディアA(両手9%)よりもわずかに早いリロード速度を持つ。
マルチロールしたいなら選択候補になりうるだろう。
1stと2ndを逆にしないように注意。両手武器が下になるように装備すればよい。
両手リロUPを無視して耐久力高めのサブAとして使う(2ndはビーム等リロード軽めの武器を使う)少々変わった使い方も見受けられる。

レッグ

耐久値 140
占拠速度 B
重量 2000
特性1 フルドライブ消費軽減1(-5%)
特性2 ブースト消費軽減1(-3%)
耐久値を犠牲に機動力を向上させた。
フルドライブとブーストダッシュ時の消費量を減少させるため敵の追随を振り切る。
耐久値を犠牲に、とあるが同じ機動力強化のレッグであるサブライガLディスドスLより耐久値が高い。
上記2つと比較すると特性のレベルが低くなる(Lv2→Lv1)代わりにバランスよく機動力が強化されるため、どのロールとも相性が良い。

ウィング

耐久値 210
ダッシュタイプ 短距離
回避回数 B+
ダッシュ回数 C
フルドライブタイプ 長距離スタンダード
フルドライブ溜め時間 B(1.1秒)
フルドライブ航続距離 8900m
フルドライブ航続速度 1270m/s
ドリフト E
重量 2000
特性 フルドライブアタック
フルドライブ中ウィングパーツが機体の周りを回転し、攻撃判定を伴う。
フルドライブアタックは威力は低いが、ARに対してはダウン特性を持ち、小マグを貫通する。
僅かながらコアダメージもあるものの、Sマグのタックルとは違いさすがにシャッターには阻まれてしまう。
当たり判定は見た目通りで非常に小さい上、誘導性能もないので戦闘に組み込むには慣れが必要。
ドリフトがEになっているが、実際にはオーバーフローでもしてしまったのかほぼその場に留まっていられるほど最高性能のドリフト能力を持つ。噂ではドリフト中の前進速度らしい
軽く曲がりたい場合などは左ペダルを一瞬踏むだけでも十分曲がることができるが、慣れないうちは左右にふらふらしやすい。
なお、フルドライブ速度はファルマコンと並び最低速である。
航続距離こそ標準的だが、溜め時間も短くはないため、アサルトで使うには苦しい点があることは覚えておこう。

また、回避の動きも独特であり、大きく前進し強い慣性が残る前回避、
移動距離は短いものの素早く動き回避後の硬直時間も短い横回避、やや上昇する後ろ回避、とトリッキーな動きをみせる。

特に前回避は強力で、上手く使えば敵からのロックを避け続けることもできる。
もちろん敵への追撃にも有効で、攻防両面で使いどころがある。

代わりに、回避を利用した距離調節は苦手。
横回避・後ろ回避は移動距離が短く敵を振り切るのは難しいし、前回避は半端な距離ではむしろ敵を追い越してしまう。
慣れないうちは思ったように動かせないこともあるだろうが、練習あるのみ。


統一アセン

+...
アーマー値 120
耐久値 810
アーマー全回復時間 A+
アーマー回復待機 A
重量 10000
ロックオン距離 B
ロックオン範囲 C
ポート占拠速度 B
ダッシュタイプ 短距離
回避回数 B+
ダッシュ回数 C
フルドライブタイプ 長距離スタンダード
フルドライブ溜め時間 B
ドリフト E

アップデート履歴

+...
  • 2020/02/12
    • 【ボディ】
  • アーマー値増加(100→120)
    • 【ウィング】
  • ダッシュのブースト消費量軽減
  • FDタックルの攻撃力増加

  • 2019/10/30
    • 【ウィング】
  • ダッシュ後のブースト回復待機時間短縮

  • 2019/09/11
    • 【ウィング】
  • 後方回避の移動量増加
  • ダッシュのブースト消費量減少
  • FDアタックの判定がカスタマイズ次第でずれていたのを修正

  • 2019/08/07
    • 実装


PV