潤滑油の混入への対処

潤滑油

• 混入要因･弊害
  溶解が容易な冷媒の場合、装置内を循環
  • 圧縮機にて下記に因り混入
    • 高温に因り溶解が容易
    • 吐出しガスへの混入に伴い流出
  • 蒸発器にて下記遷移に因り滞留･蓄積
    • 循環に因り流入
    • 冷媒の蒸発

フルオロカーボン冷媒固有の性能低下･対策

• 循環冷媒への潤滑油混入対策
  • 性能低下
    潤滑油の混入に因り潤滑不良を誘引
  • 対策･要項
    • 対策
      • 流速上昇に因り混入潤滑油を還流
      • アキュムレータの付加に因り混入潤滑油を還流
    • 要項&
      • 少流量の還流に因り液圧縮を防止
      • 3[%]以下の溶解量に対し対処不要

• 循環潤滑油への冷媒混入対策
  • 要因
    長時間の停止に対し多量溶解
  • 弊害
    下記を誘引
    • 再始動時におけるオイルフォーミング
    • 低温における粘度増加に因る伝熱不良
    • 高温に伴う粘度低下に因る油膜形成不良
  • 対策
    • クランクケースヒータに因る加熱
    • R-22冷媒に対し20～40[℃]迄加熱

アンモニア冷媒固有の性能低下･対策

• 要因･弊害
  下記に因り伝熱特性が低下
  • 鉱物油に対し不溶特性に因り蒸発･凝縮伝熱面に付着
  • 蒸発管に対し水平設置に因る蒸発系統への滞留

• 対処･対策
  • 蒸発系統に対する定期的な潤滑油混合冷媒の排出
  • 圧縮機吐出し管に対し油分離器の付設

• 特徴
  • 油分離器に因る完全な分離は不可能
  • 冷媒に対する潤滑油の特徴
    • 高密度
    • 高粘度低熱伝導率