概要
2024年10月9日に登場したJR東日本の発車メロディー(首都圏メロディー)。作曲者は不明。
横須賀・総武快速線の標準曲と思われる。
初採用の横浜駅から横浜4番・4-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-015。
横須賀・総武快速線の標準曲と思われる。
初採用の横浜駅から横浜4番・4-1番とも呼ばれる。
管理名称はJRE-IKST-015。
おすすめの収録駅
JRE-IKST-015-01(首都圏4番)
津田沼が最も楽と思われるが、余韻切りも多い。
鎌倉も乗降を狙えばかなり鳴ることがある。
初採用の横浜や、東京(総武地下ホーム)での収録も楽ではあるが、駅員放送が被りやすい。その他の駅は、交代があったり少駅だったりであまり鳴らない事が多い。
船橋も悪くないが、到着放送が長いほか、各駅停車の走行音が被りやすい。
鎌倉も乗降を狙えばかなり鳴ることがある。
初採用の横浜や、東京(総武地下ホーム)での収録も楽ではあるが、駅員放送が被りやすい。その他の駅は、交代があったり少駅だったりであまり鳴らない事が多い。
船橋も悪くないが、到着放送が長いほか、各駅停車の走行音が被りやすい。
JRE-IKST-015-02(首都圏4-1番)
基本的に4番と同様。
なお両曲共に非常に短いため、基本的にはフル程度なら狙えるだろう。ですが間違っても真昼間の新日本橋や馬喰町、田浦などとかで録らないように…
※新日本橋もラッシュ時なら鳴ることもあります
なお両曲共に非常に短いため、基本的にはフル程度なら狙えるだろう。
※新日本橋もラッシュ時なら鳴ることもあります
動画
| + | 首都圏4番 |
早見表
| + | 開く |
JRE-IKST-015-01(首都圏4番)
横須賀・総武線快速久里浜方面本線標準と思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 横須賀線 | 横浜9(下) | 2024年10月9日 | 初採用駅 |
| 東京総武1(下) | 2024年10月31日 | ||
| 新川崎2(下) | 2024年11月12日 | SSL兼用 | |
| 保土ヶ谷2(下) | 2024年11月19日 | ||
| 武蔵小杉3(下) | 2024年11月22日 | ||
| 東逗子2(下) | |||
| 東戸塚2(下) | 2024年11月26日 | SSL兼用 | |
| 戸塚4(下) | 2024年11月28日 | ||
| 鎌倉1(下) | 2024年12月13日 | ||
| 逗子2(下) | 2024年12月17日 | ||
| 久里浜1(上) | 2025年1月8日 | ||
| 北鎌倉2(下) | 2025年1月10日 | SSL兼用 | |
| 総武快速線 | 馬喰町1(上) | 2025年2月14日 | |
| 新日本橋1(上) | |||
| 横須賀線 | 新橋1(下) | 2025年2月15日 | |
| 総武快速線 | 津田沼3(上) | 2025年2月21日 | |
| 船橋3(上) | |||
| 横須賀線 | 西大井1(下) | 2025年5月20日 | SSL兼用 |
| 田浦2(下) | |||
| 横須賀3(下) | |||
| 衣笠1(下) | |||
| 総武快速線 | 新小岩3(上) | 2025年6月3日 | |
| 錦糸町3(上) | |||
| 横須賀線 | 品川15(下) | 2025年6月11日 | |
| 総武快速線 | 稲毛3(上) | 2025年7月4日 | |
| 市川3(上) |
使用期間
2024年10月9日〜
JRE-IKST-015-02(音色違い・首都圏4-1番)
横須賀・総武線快速千葉方面本線標準と思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 横須賀線 | 横浜10(上) | 2024年10月9日 | 初採用駅 |
| 総武快速線 | 東京総武4(上) | 2024年10月31日 | |
| 横須賀線 | 新川崎1(上) | 2024年11月12日 | SSL兼用 |
| 保土ケ谷1(上) | 2024年11月19日 | ||
| 武蔵小杉4(上) | 2024年11月22日 | ||
| 東逗子1(上) | |||
| 東戸塚1(上) | 2024年11月26日 | SSL兼用 | |
| 戸塚1(上) | 2024年11月28日 | ||
| 鎌倉2(上) | 2024年12月13日 | ||
| 逗子1(上) | 2024年12月17日 | ||
| 久里浜2(上) | 2025年1月8日 | ||
| 北鎌倉1(上) | 2025年1月10日 | SSL兼用 | |
| 総武快速線 | 馬喰町2(下) | 2025年2月14日 | |
| 新日本橋2(下) | |||
| 横須賀線 | 新橋2(上) | 2025年2月15日 | |
| 総武快速線 | 津田沼1(下) | 2025年2月21日 | |
| 船橋4(下) | |||
| 横須賀線 | 西大井2(上) | 2025年5月20日 | SSL兼用 |
| 田浦1(上) | |||
| 横須賀3(上) | |||
| 衣笠2(上) | |||
| 総武快速線 | 新小岩4(下) | 2025年6月3日 | |
| 錦糸町4(下) | |||
| 総武快速線 | 稲毛3(下) | 2025年7月4日 | |
| 市川3(下) |
使用期間
2024年10月9日〜
JREｰIKSTｰ015ｰ05(首都圏4-2番)
横須賀・総武線快速久里浜方面副本線標準と思われる。
逗子の16番採用はどちら向きの副本線かわからなかったからではと思われる。
逗子の16番採用はどちら向きの副本線かわからなかったからではと思われる。
| 使用路線 | 導入駅 | 使用開始日 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 横須賀線 | 横須賀2(上) | 2025年5月20日 | 初採用駅 |
使用期間
2025年5月20日～
