府城の西南に当り行程11里。
4区に住す。
東の端を中見沢という。
家数12軒、東西1町42間・南北50間。
ここより1町20間余西を山崎という。
家数17軒、東西1町・南北2町1間。
ここより2町10間余西を中組という。
家数21軒、東西1町43間・南北2町15間。
ここより30間余西を赤田という。
家数19軒、東西1町16間・南北1町。
四方に山繞り村中を見沢川流る。
木地小屋
松沢
本村の南1里8町にあり。
家数6軒、東西30間・南北46間、山中に住す。
山川
舟鼻山
村より辰（東南東）の方1里20町にあり（
会津郡の条下に詳なり）。
大山
村より未（南南西）の方18町にあり。
頂まで1里3町。
また村の巳（南南東）の方に能山という山あり。大山よりやや卑し。
共に鷹の巣を架する所なり。
転石峠
村南1里18町にあり。
登ること15町。
大豆渡村にゆく道なり。
鳥居峠
村西34町にあり。
登ること20町。
界村にゆく道なり。
玉川
村西2町にあり。
能山より源を発し、北に流るること3里
下中津川村の界に入る。
広4間。
見沢川
村中にあり。
舟鼻山より流れ出、和沢・松沢の2水北より来り注ぎ、総て2里18町亥（北北西）の方に流れ玉川に入る。
広3間。
原野
小矢原
村より丑寅（北東）の方4町30間にあり。
東西5町・南北6町余。
関梁
橋3
一は中見沢の西1町見沢川に架す。
長8間・幅6尺。
一は山崎の村中和沢に架す。
長6間・幅6尺。
一は中組の西松沢に架す。
長7間・幅6尺。
共に村中の通路なり。
神社
山神社
中見沢の東1町40間にあり。
石鳥居あり。小中津川村束原石見が司なり。
山神社
中組にあり。
石鳥居拝殿あり。村民の持なり。
参考・補足
外部リンク等
村名について
明治22年（1889年）4月1日、町村制の施行により大芦村、佐倉村、喰丸村、両原村、小野川村の区域をもって大芦村が発足。
昭和2年（1927年）11月23日、野尻村と合併して昭和村が発足。同日大芦村廃止。
御前ヶ岳の由来と登山道案内
※現地（畑小屋）案内板より
伝説「御前ヶ岳」
治承の乱（治承4年、西暦1180年）出陣の時、高倉宮以仁王の妃紅梅御前一行は東国へ旅立った。御前の付き人桜木姫は、源頼政の末子乙部右門重頼の妻である。立岩郷保城で御前は一行と別行動をとり、同年7月末ここ畑小屋へ到着した。村人は2人のために1軒を提供し、本当によく奉仕したという。
8月半ばのある夕刻、転石峠越しに2人の侍が、紅梅御前にお目にかかりたいと現れた。それは以仁王と頼政らが、戦いに敗れなくなったことを伝える使者であった。
悲しみの御前は、身の安全のため、東に聳える山頂に居を移したが、秋深まった頃、懐妊していた御前は山を降り、戸石郷へ落ち着いた。その際、亡くなられた以仁王と戦病死した部下のために、供養碑建立を畑小屋の人々に依頼し、やがて2基の碑が建てられた。その後。戸石郷での御前は、その心労から間もなく17歳の短い生涯を終えたのである。
地元の人たちは、紅梅御前神社を建て、お祀りしている。
高い山頂近くの御前がお住まいになった跡に、自然石の碑が、御前のために建てられ、以後この山を御前ヶ岳と呼ぶようになったという。また、途中の岩場に小さな風穴があり、御前の優しいお声が聞こえるような気がするし、お別れの時地元の人が、涙ながらに見送ったというお休みの場所も残されている。
桜木姫はその後大内（現在の下郷町）に移り、間もなく18歳で眠る。大内峠の麓に桜木姫墳がさびしく時を刻んている。
参照・補足
藤八の滝
その昔奈中沢の近くに拾数戸の木地師集落があり、近くの山から原木を切り出し、お椀やお盆を作り馬の背で山越えをし、販売し絵師かつしておりましたが、山奥のため食糧は、十分でなく貧しいもんでした。そこで佐川藤八という若者が中心となり、平地を開墾し、畑を拓き主食の穀物や野菜を収穫できるようにしました。このため集落は永く栄えましたが、木地の原木が少なくなり、人々は他に移り住み今では、神社跡や墓地、庚申塚等が当時を偲ばえせております。又、この地一帯を藤八平と言い、この滝を藤八の滝と呼んでおります。
(現地案内板より)
補足
東八の滝は奈中沢と玉川の合流地付近にあり、藤八平は玉川の上流・駒止湿原へ向かう途中にあったとされています。
また、並松山開拓地にある神社跡は国道401号線から木地師集落跡に入った一番奥地・奈中沢沿いにあるようです。
※
県道（地方主要道）田島・金山線 - 昭和村の歴史より
森林鉄道（奈仲沢・宇中沢）について
奈仲沢林道
国道401号線を昭和村方面から新鳥居峠に向かう途中、並松山（1046m）を囲むような形で2つの森林鉄道が整備されていた。
1.奈仲沢林道の概要
| 名称 |
奈仲沢林道（なちゅうざわりんどう） |
| 運用者 |
若松営林署。
昭和22年5月1日の坂下営林署設置以降は坂下営林署。 |
| 延長 |
3,153m |
| 幅員 |
1.8m |
| 平均勾配 |
56‰ |
| 最急勾配 |
79‰ |
| 最小半径 |
20m |
森林鉄道とし
ての存続期間 |
昭和16年度～昭和29年度 |
| 所在市町村 |
昭和村 |
2.奈仲沢林道の年表
| 年度 |
森林鉄道としての整備状況 |
森林鉄道としての延長（m） |
| 昭和15年 |
土工3,139m、橋梁14m整備 |
|
| 昭和16年 |
3,153m軌条布設。軌条は博士山林道より転用。 |
3,153 |
| 昭和29年 |
軌道全線廃止。708mは自動車道に格上げ、2,445mは牛馬道に格下げ。（10月12日に種目変更） |
0 |
| （昭和38年） |
（自動車道・牛馬道としては廃道。廃道後は、しばらく歩道として取扱い） |
|
3.奈仲沢林道位置図
※福島の森林鉄道WEB史料室より引用
おおよその架線跡地
※地理院地図（2026/06/17版より）
参考・他
- 奈仲沢林道 - 福島の森林鉄道WEB史料室
- 玉川渓谷 - Google Map : 玉川と奈仲沢の合流地点辺りにある案内。宇中沢林道と合流地点。
宇中沢林道
国道401号線を昭和村方面から新鳥居峠に向かう途中、並松山（1046m）を囲むような形で2つの森林鉄道が整備されていた。
こちらは並松山の東側に位置していた宇中沢林道。
1.宇中沢林道の概要
| 名称 |
宇中沢林道（うちゅうざわりんどう） |
| 運用者 |
若松営林署 |
| 延長 |
2,920m |
| 所在市町村 |
昭和村 |
昭和12年度に軌条新設。昭和22年度頃に廃止されました。
沿線には、並松山養成所、並松山官行斫伐事業所、製材所、製炭所、官舎郡があったと言われています。
宇中沢を渡る鉄橋があったと言われており、現在も森林鉄道時代のものと思われる幅の狭い橋台が見られます。
参考・他
最終更新：2026年06月26日 21:04
