アフターバーナーの編集履歴一覧 - ゲームカタログ@Wiki ～名作からクソゲーまで～

アフターバーナー - (2017/03/15 (水) 16:22:15) の編集履歴(バックアップ)

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アフターバーナー

【あふたーばーなー】

ジャンル	3Dシューティング
対応機種	アーケード
発売・開発元	セガ・エンタープライゼス
稼働開始日	1987年7月
ポイント	諸事情により未完成でのデビューアフターバーナー非搭載なアフターバーナー

ストーリー

西暦199X年…、世界はA国とz国の2大勢力の下、既に慢性化した冷戦状態に置かれていた。
張りつめた糸を思わせる絶対的な緊張の中、A国海軍に所属する1人のパイロットに、ある極秘指令が下された。
指令の内容は「Z国の領空を強行突破し、秘密兵器の情報ディスクを軍の秘密研究所に届けよ。」
今、空母から1機の戦闘機が飛び立とうとしている。A国の、いや、世界の運命を賭けた孤独な任務が始まる…。

概要

ジェット戦闘機のドッグファイトを題材にした擬似3Dシューティングゲームの未完成版。
鈴木裕陣頭指揮の元で開発されたセガ体感ゲーム第6弾だが『アフターバーナーI』はβ版の位置付けとなっている。
・開発経緯

スペースハリアー開発時、戦闘機を題材にした体感ゲームの構想が鈴木氏の中にあった。
当初は第二次大戦をテーマに企画を練っていたが、ちょうどその頃、映画『トップガン』が世界的なヒットを記録し日本でもブームが巻き起こっていた。
この成功に便乗しない策はないと言わんばかりに方針は「近代戦闘機によるドッグファイトもの」に定まった。・未完成での出荷
開発は順調だったようだが、ある日、商業的な事情（諸説あり）により上層部から急遽、完成を急ぐよう命ぜられる。
体裁だけ繕った急造の未完成品『I』は、「修正版が完成次第、交換する」という条件つきで全国への出荷が決まった。・短命な生涯
リリースから3ヶ月後の10月、修正版『アフターバーナーII』が無事に完成。
役目を終えた『I』は『II』と入れ替わるように全国から姿を消していく。

ルール

残機制。
一定距離まで飛行するとステージクリア。アラームと同時に背景が変わり、淀みなく次のステージへと移行する。ボス敵のようなものはない。

操作方法

戦闘機の操縦桿を模したアナログスティック＋1ボタン1トリガー制。

スティックを握ると人差し指部分にガントリガー、親指部分にミサイルボタンがある。
- 機銃は自機前方のロックオンサイトに向かってまっすぐ発射される。
  - 弾数無制限でガントリガーを引いてる間は無尽蔵に掃射される。
- ロックオンサイト内に敵機を捉えると「Fire!」の音声とともに約1秒間、敵機をコンテナが囲いロックオンをする。
  - その1秒内にミサイルボタンを押す事でミサイル発射、導かれるように敵機に向けて飛んでいく。
  - ミサイルは弾数制限があり、最大50発までストックされる。
- アナログレバーを左右いずれかに入れ、素早く逆方向に切り返すと360°ローリングをする。無敵時間はない。
  - 主な用途は前方から迫るミサイルの回避。
  - また後方から機銃掃射を仕掛けてくる追撃機や追尾ミサイルを回避する際にも有効で、振り切るような形で画面外へ追いやる事ができる。

特徴・長所

画期的な2種類の視覚効果
- ミサイルが白煙を引いて軌跡を残す。
- 機体をロールさせると大地ごと回る。
自機の動きに連動する大型筐体。
- 据置筐体の他に、前後左右に揺れる「ダブルクレイドル」と左右に揺れる「シングルクレイドル」という2タイプの専用大型筐体を採用。
- ローリング操作の際にはシートも大きく傾き、本作の一つの見せ場となっているが、その分コストも掛かり、プレイ料金も割高になっている。
『スペースハリアー』同様、スピード感、軽快なBGM、美しいグラフィックはプレイヤーの心を捉えて離さない。
ステージごとに激しくシーンが切り替わり、プレイヤーを世界観へ引き込んでくれる。

『I』独自の特徴・問題点

タイトル画面。3機のF-14がデルタ飛行で雲海の彼方へと消えてゆく、やがて敵機であるハリアー3機が「AFTER BURNER」の文字を引っさげて戻ってくる、という内容。
デモ画面。『II』とは全く異なる。
一部のBGMの曲調が異なる。またステージ中のBGM切り替えのタイミングや使用されるシーンが『II』と大きく異なる。
全19ステージ。ラストステージは自動操縦による着艦シーンのみの為、実質18ステージとなる。
- ステージ3、7、10、13、15、17開始時に空中給油機によるミサイル補充を受けられる。
- ステージ6と12にボーナスステージがある。ボーナスと言えどもミスすると残機を失ってしまう。鉄塔は破壊不可。
速度調節ができない為、『II』でいうところのマッハ2弱あたりの速度で固定されている。
- その為、ボーナスステージは素人ほど残機を複数奪われる”死のステージ”と化し、ただでさえ速い中盤以降の敵ミサイルが刹那に飛んでくる。
ミサイルが胴体下より深々と沈みながら点火し、除々に推進して目標に向かうという本物に近い工程を経て飛んでいく為、いくら先制攻撃しても後手に回される。
- 飛び方と形状が映画のそれではなくF-14搭載の「AIM-54」に近い。おそらく実際の発射映像を元に作られたと思われる。
- その緩慢さと自機の速度問題もあり、殆どの敵機から反撃を受け、敵ヘリコプター相手にしか先手が取れない。
不用意なローリングはほぼ確実に捉えられる。
- 後半は回った瞬間にほぼ死が確定する。
- 『II』にも言える事だが、本気で勝とうとするならゲームの魅力の一つであるはずのローリングを「封印」し、また「暴発」しないように心掛けねばならない。
その他。
- 地平線の描写が不完全で空母が宙に浮いていたり、着艦シーンで自機が空母に埋まるなどなど「未完成で出したな」と感じられる箇所が随所に見られる。

余談

本作のBGMは意図的にメロディラインをカットしている。
サントラCDや一部の家庭用移植版でこのメロディライン入りBGMを聴く事ができる。

アフターバーナーII

【あふたーばーなーつー】

ジャンル	3Dシューティング
対応機種	アーケード
発売・開発元	セガ・エンタープライゼス
稼働開始日	1987年10月
判定	良作

概要

ジェット戦闘機の空中戦を題材としたセガの体感3DSTGの完成版。
『アフターバーナーI』も含めてセガ体感シリーズ第6弾。セガゲーム史を語る上で欠かす事のできない作品の一。
内部事情により未完成のまま出荷した『I』を三ヶ月後に改良、バランス修正してリリースしたのがこの『アフターバーナーII』である。
『I』はβ試作品あるいは最初から無かったものとされ、世間一般でも『アフターバーナー』は基本的に『II』の事を指す。

『I』からの変更点

タイトルアトラクトの変更。
- 球体で描かれた「I」の文字を4機の敵戦闘機がミサイル攻撃、球体はバラバラに飛散するも除々に元に戻ってゆく…が、そこには「II」の文字が。
  - これは商業的な事情で未完成品と知りながら出荷せねなければならなかった気持ちを「I」の破壊で表現したものである。
デモ画面も一新し、操縦桿を握った手のアニメーションや「Lock on」の文字など視覚効果が加わる。
スロットルレバーが追加され、速度を自在に調節できる。タイトルでもある「アフターバーナー」も使用可能に。
- アフターバーナー連続使用で強引に突き進むとステージがあっという間に終わるなど、速度に比例して難易度、総プレイ時間、興奮度も上下する。
ミサイルのストック数が倍増、最大100発に。また発射モーションが改善され、敵機の反撃を許さず即撃墜できるようになった。
ステージ構成の順序変更とステージ数の増加。全19ステージから全23ステージに。
- 但し『I』同様、ラストステージの23は自動での着艦シーンの為、実質全22ステージとなる。
BGMも改良され、2～3ステージクリアごとに曲目が変化する。
空中給油機とは別にステージ5と13で基地での補給シーンが追加され、全自動で滑走路への離着陸が行われる。
- 基地での補給シーンは1ステージとしてカウントされる為、本作は厳密に言うと全20ステージ構成と言える。
- 隠しメッセージ、裏技の追加、ゲストキャラも応援に駆けつけてくれる。
ボーナスステージは8と17で行われる。速度を下げれば危険度も大幅に激減。『I』以上のスリルを求めるならアフターバーナー全開で挑む事もできる。
敵機の配置とパターンが調整された。それに伴いローリング時の被撃墜率も低下。（使わないほうが安全なのは相変わらず）
他の体感ゲーム同様、飛行中は点数が入るようになった。

総評

『スペースハリアー』開発の頃に温めていた構想「戦闘機を使った体感STG」を見事に実現させた作品である。
臨場感あふれるゲームシステムに加え、その硬派な世界観は『スペースハリアー』以上に多くのプレイヤーを惹きつけた。特に、ダブルクレイドルタイプの『アフターバーナーII』は、プレイヤーに「特別な経験」を味あわせてくれる。
アフターバーナーが名作と呼ばれる所以は、ゲームの世界に引き込んでくれる数々の仕様なのだろう。

移植

前作にあたる『スペースハリアー』と同じく数多くの機種に移植されているが、『I』の移植は意外に少なくほとんどが『II』の移植になっている。
以下、国内で発売された移植版を列挙する。

一覧

セガ・マークIII/マスターシステム版（1987年12月12日、セガ）アフターバーナー。
- あまりの移植度の低さに雑誌「BEEP」誌上で「アウアーアーアー(*1)」と揶揄されてしまった。
- レバーを斜めに入れている「だけ」で初期面は完全無敵という粗い作りが目立った。スコアなども常時表示できず画面が寂しい。

FM TOWNS版（1989年2月、CSK総合研究所）アフターバーナーII。
- ボーナスステージは両側に岩壁があり、かなり正確に操作しないとすぐミスしてしまう。通常のステージよりも難しいと思えるほど。ボーナスステージ開始時からできるだけ右側に寄せていくと岩壁部分を抜けるのが楽になる裏技があるが。
- 三機失うとゲームオーバーだが、メニュー画面から無制限にコンティニューできる。コンティニュー要素に関しては数ステージ単位でセットになっていて、そのセットの初めのステージからになる。
- 今作のようなFM TOWNS版に移植されたゲームはCD音源のため、移植によるゲームBGMのアレンジのクオリティの高さに定評がある。

X68000版（1989年、電波新聞社/マイコンソフト）アフターバーナーII。
- アナログ操作重視のため、デジタル式のコントローラー及びキーボード単体では対応しておらず、基本はマウスとキーボードを併用する形になっている。
- シャープが本作のX68000版と同時発売した操縦桿型コントローラー「サイバースティック(*2)」に対応しており、これを使用することでAC版に近いスタイルでプレイできる。また、MD版「アフターバーナーII」と同時発売されたアナログジョイパッドである「XE-1AP」にも対応している。
- グラフィック面では地上物が簡略・省略されているところやミサイルの白煙がメッシュ状になっていたりと劣化要素と見られかねない部分もあるが、プログラムを担当した松島徹は「スピード感を落とさないよう処理速度を稼ぐために、グラフィックに関してはある程度犠牲にせざるを得なかった」と述懐している。
- 本作のゲームディスクに収録されているドキュメントファイル(*3)には本作の移植にあたってのよもやま話が書かれている。
  - それによるとセガに払うライセンス料がかなりの高額であったことや他のソフト会社との兼ね合いでソフトの価格も安価にはできなかったとのこと。その為、ゲームディスクには3Dフライトシミューレーターもどきやグラフィックエディタ、エディタ用の外部関数ライブラリ、X68000版「スペースハリアー」をサイバースティック及びマウスに対応させるパッチを収録し、そしてマウスパッドも標準で同梱するという充実したおまけをつけたと語っている。
- 本来のメインメモリを2MB以上に増設している場合はSHIFTキーを押しながら起動させることで、完全にオンメモリ動作となり、電源を切るまで以後一切のディスクアクセスがなくなるという何気に快適な機能まで付いている。

ファミリーコンピュータ版（1989年3月30日、サンソフト）アフターバーナー。
- タイトルは『I』だが、急加速装置アフターバーナーの概念を導入しているので中身は紛れも無く『II』である。
- 当時としては破格の容量3メガビット。十字ボタンをニュートラルにする事で機体と地平線がセンター位置に戻る方式を採用。本気で無茶ながら最大限の再現を果たした移植をしている。
- 点数が表示されない、ミサイルが白煙を引かない、キャラクターのサイズがオリジナルより大幅に小さくなっている等の劣化要素はあるものの、アフターバーナー本来のスピード感を見事に再現してみせ、基地への離着陸、ボーナスステージ、合成音声、更にアニメーションによるオリジナルOPデモまで実装している。
- PSG音源によるBGMの再現も評価が高い。スペックが明らかに落ちる機種でここまで出来たのは素晴らしいと言える。
- 一部、地平線グラデーションと敵機が重なって見づらいステージがあるせいか、オリジナルを含む全作品で唯一「前方」の敵を感知するレーダー機能を搭載している。それを便りに視認しづらい敵機の存在を素早く察知する事ができる。本来は後方から機銃掃射を仕掛けてくる追撃機の位置関係を表示し、光の大小を便りにオーバーシュートさせる（加減速して敵機を前に釣り出す）用途に用いるものだが、容量の都合で後方からの脅威は追尾ミサイルしか存在せず、需要が低下したのも仕様変更の理由に挙げられる。気合の移植＋実物のF-14も前方しかレーダーは搭載していないというのもあって、この措置はむしろ好評だった。
- またボーナスステージが本家オリジナルにもないコーナーの応酬。某戦闘機漫画にも似たシチュエーションがあるが、峡谷を攻めているような臨場感を醸しているのは全機種を通してサンソフト版だけである。
- テンゲンのアフターバーナー（海外版）をベースに、文字フォントをアーケード版に近づけ、スタートボタンでアフターバーナー点火できるという、アーケード版の『アフターバーナーII』の要素を再現していた。また、合成音声の再現やBGMの再現度等、音源関係の強化も特徴。最初に飛び立つ空母が、アーケード版では「SEGA・エンタープライズ」だったのが、テンゲン版では「TENGEN・エンタープライズ」、サンソフト版では「SUN・エンタープライズ」に、それぞれ変更されている。

メガドライブ版（1990年3月23日、電波新聞社/マイコンソフト）アフターバーナーII。
- 北米及び欧州ではSEGAから発売（但しパッケージモデルがF-15Cイーグル…）。
- 方向ボタンをニュートラルにしても機体と地平線が傾いたまま進行するタイプ。別売のアナログジョイパッド XE-1APとの接続でアナログ操作に切り替わる。
- ゲーム性としては忠実な移植で好感触。しかし本家のセガハードである事、当時ライバル関係にあったPCE版や旧世代ハードのFC版にすら劣る内容である事など考慮すると、残念ながら劣化移植と言わざるを得ない。
- パッケージイラストが非オリジナル。PCE版とFC版は他機種であり、他社が手掛けたものでありながら堂々と正規のイラストを掲げて販売している。
- 発艦時や復活時の拡大演出はない。FC版は仕方ないが、PCE版はそれを見事にやってのけている。
- デフォルト設定では無制限に撃てる機銃を常時発射してくれるが…。機銃で撃墜できる敵は序盤に少しいるくらいで、それ以降は無意味。音がうるさいというデメリットの方が強いという感がある。オプションで速度調節変更と引き換えに止めなければならない。2ボタン制のFC版とPCE版の努力が光って見える。
- 地平線グラデーションなし、地形オブジェの数と種類が圧倒的に少ないなど視覚的に貧しいグラフィック。よく見ると動いているのはオブジェだけで地面は1ミリも動いていない。
- 基地での補給シーンがばっさりカットされ、空中給油機での補給シーンを使い回している。FC版ですら(ry
- ボーナスステージが狭く岩もスカスカで隙間だらけ。ステージ最後の鉄塔群を超えても地面が動かないのが余計に気になる。

PCエンジン版（1990年9月28日、NECアベニュー）アフターバーナーII。
- 十字キーニュートラルで機体と地平線がセンターに戻る方式。専用アダプタを介す事でアナログジョイパッド XE-1APに対応。
- 起動後いきなりステージ14のデモ画面から始まる。タイトル画面の「II」の球体文字は見るたびにオリジナル版にはない奇抜な色と動きを見せてくれる。
- 加減速とアフターバーナーをRUNボタンの押し方で調節するなどのアイデアが見事で、拡大演出、基地着陸、白煙も再現されている。
- 問題点を挙げようものなら幾らでも出てくるが、ファミコン版同様「8ビットマシンとは思えない凄まじい移植度」であり、粗探しをするのは野暮である。
- BGMにメロディラインが入っているため、当時はユーザーから「NECアベニュー得意の独自にアレンジしたもの」と誤解された。
- タイトル画面で回転しながらフレームインしてくる「II」の球体文字を様々な配列パターンに動かして愛でるという珍妙なモードがオプションとして搭載されている。
  - 今では何ら珍しくもない3D描写、動かせるパターンも限られているが、当時は3Dの物体を自由自在に動かせる事自体が貴重で衝撃的なものだった。球体を重ね過ぎるとスプライト欠けを起こして消えまくるのが難点。

メガCD版（1992年、CSK総合研究所）アフターバーナーIII。
- こちらも北米及び欧州ではSEGAから発売。アフターバーナー3作目との名目だが、実際は『G-LOC』の派生作『ストライクファイター』の移植なので、ここに記載するのは間違いかも知れない。
- 基本的にコックピット内からの視点になるが、設定変更で従来のアフターバーナーに近い後方視点モードで遊ぶ事もできる。但し基本は『ストライクファイター』のシステムなので、常に画面中心を軸に機体が円運動するといった操作方法になる。
- 『ストライクファイター』の移植といっておきながら、実際に流れるBGMはFM-TOWNS版『アフターバーナーII』の曲をそのまま流用しているという何とも
  チグハグな感じは否めない。

スーパー32X版（1995年1月13日、セガ/ゲームのるつぼ）アフターバーナーコンプリート。
- 方向ボタンニュートラルにしても機体と地平線が傾いたまま進行するタイプ。アナログジョイパッド XE-1APとの接続でアナログ操作に対応する。
- コンプリートと銘打つだけあって殆ど完全移植。
- ロムカセットの利点で、電源を入れてからすぐ遊べる点も評価できる。

セガサターン版（1996年9月27日、セガ/ゲームのるつぼ）SEGA AGESアフターバーナーII。
- 最もACに忠実な移植。純正パッドは方向ボタンニュートラルにしても機体と地平線が傾いたまま進行するが、マルコン接続にてアナログ操作が可能になる。
- ところが残念なことに、よりアーケードに近い操作感覚が期待できるはずのアナログミッションスティックを接続すると、ミサイルが撃てなくなるバグが発生してしまう。
- オプションに、ロックオンサイトを敵機に少し寄せるだけで簡単にロックオンできるモードなどが追加されている。

ドリームキャスト版（2001年9月6日、セガ/ゲームのるつぼ）『シェンムーII』内のミニゲーム、書籍『鈴木裕ゲームワークス Vol.1』いずれもアフターバーナーII。
- シェンムーIIは終盤戦（DISC3）九龍城朱雀楼1Fまで攻略せねばならず、プレイにありつくには相当な時間を要す。今にも崩落しそうな薄暗い楼内に大理石調の台座の上に光で照らされ神々しく湛えるダブルクレイドル筐体が…という、他の3筐体（スペースハリアー、ハングオン、アウトラン）にはない特別な存在として描かれている。プレイ後はソフト立ち上げ後の項目「ミニゲーム」にて即プレイ可能になる。
- アナログスティックに触れるとニュートラル時に機体と地平線はセンターに戻り、方向ボタンに触れるとニュートラルにしても機体と地平線が傾いたまま進行する、という2つの操作形式を併せ持つ。

プレイステーション2版（2004年3月25日、3Dエイジス、D3パブリッシャー）SEGA AGES 2500 vol.10 アフターバーナーII。
- ニュートラルでセンターに戻るタイプ。ゲームとしては問題なく成立し、一時期ではあるが定価を上回るプレミア価格も付いた。
- パッケージイラストは非オリジナルだが、ルーズリーフ型ライナーノートの1ページが同梱され、その表紙には正規のイラストが描かれている。
- ポリゴンで世界を一新し、新世代に受け入れてもらおうとするそのコンセプトは褒められる。
- しかしF-14XXのモデルがMig-23を双発エンジン、二枚垂直尾翼に改造したかのような細い胴体をしているなど、第一印象から怪しい空気を漂わせている。
- オマケ要素に使用機体の追加されているのだが、この選考が斜め上を行っている。カタパルト無しで空母や揚陸艦から離陸できるハリアーIIはともかく、F-117やA-10は空母では運用できない地上攻撃機。またこの3機はいずれもアフターバーナー非搭載機。タイトルを考えると選考から真っ先に除外されるべき存在。
  - F-117（開発/製造）やA-10の一部形式（原型機からC型への改造請負）の商標を管理するロッキード・マーティン（アメリカの軍用機メーカー）とセガはあまり相性が良くないようで、P-38が登場予定だった『プロペラアリーナ』は発売中止、『アフターバーナークライマックス』では同時期に発売された他社のフライトシム/フライトシューティングでは当たり前のように登場するF-16やF-22、F-35といったロッキードの製品が一切出てこない。
- 対G限界を超えて超機動で動き回るナイトホークはシュールで格好良いが、本来はジャンボジェット機よりに運動性能が悪く、大規模な爆撃部隊が他所で騒動を起こしている隙に重要拠点を爆撃して逃げ帰る機体のため、強制スクロールの『エースコンバット』をプレイさせられている気分になってしまう。

プレイステーション3、Xbox360版（2010年4月21日、セガ）アフターバーナークライマックス。　
- DL専売ソフト。ネーミングは略すと「ABC」になる事から付けられた。そういう意味では同社のエアバイクコップ第二弾。→AFTER BURNER CLIMAX

ニンテンドー3DS版（2013年12月18日、セガ/M2）3DアフターバーナーII。
- DL専売ソフト。上記のSS版と同様、ACに忠実な移植で、裸眼立体視に対応したアフターバーナーII。
- オプション設定が充実し、画面の中に各筐体のガワ（外枠）部分を表示できたりする。
- 更にアーケード筐体の体感性を再現したムービング筐体モードにより、機体の旋回や360°ローリングに反応して画面が傾斜する。
  - 3DS画面の中に当時のゲーム画面を表示させるので、画面サイズは大小なりに犠牲となる。
- アーケードモードをクリアすると3DS版独自のスペシャルモードがプレイ可能となる。スコア稼ぎや回避に優れたバーストやボーナスステージ及びステージ22～23で耐久力のある赤いライバル機が出現し、ライバル機とのドッグファイトを繰り広げる事が可能。

海外でのみ販売された移植作、続編

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