「セガラリーREVO」の編集履歴（バックアップ）一覧に戻る

セガラリーREVO - (2015/02/03 (火) 13:30:21) のソース

&size(20)&color(red){''要強化依頼が対応されないまま長期間放置されています。15/2/5 0:00までに改善されない場合、記事は削除されます。''}~
依頼内容は「[[要強化記事>要強化記事一覧]]」を参照。~
記事削除に対して意見のある方は、[[要強化記事の削除議論スレ>http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/51440/1418741278/]]でお願いします。
-----
*セガラリーREVO
【せがらりー れう゛ぉ】
|ジャンル|レース|&amazon(B001JEODGS)|
|対応機種|プレイステーション3&br()Xbox360&brプレイステーション・ポータブル&br()Windows|~|
|発売元|セガ|~|
|開発元|SEGA Driving Studio|~|
|発売日|【家庭用】2008年1月31日&br()【Win】2008年2月7日|~|
|分類|なし|~|
|ポイント|視覚的リアリティの追求&br()走りと駆引きを楽しむ新要素&br()ボリューム不足が足を引張る|~|

**概要
セガゲーのレースゲームの中で屈指の人気を博したセガラリーシリーズの最新作。~
新システムやグラフィック等がこのゲームのウリであった。~
前作の『セガラリー2006』の内容が微妙だった為((初回限定で初代セガラリーの移植が付属しており、それも相まって「本編が付属のおまけ」と言われてしまった位。人によってはクソゲーとも。))、期待が寄せられていたのだが…。

**評価点
''視覚的リアリティの追求''~
-次世代機に恥じない綺麗で細かな動きをするグラフィック。一部要素は『[[グランツーリスモシリーズ]]』を先取りしているだろう。
--埃やスモークの演出は、他のゲームと比較しても最高峰であり、巻き上げられる泥や雪等もきっちり飛び散り、ご丁寧に車のボディに立体的に付着する。
---その為状況次第ではボディから泥等が落ちると言う事となり、視覚的なリアリティさを増している。
--人の描写、植物等も書割では無くフルポリゴン。風圧で草木が揺れたり、人が生き生きと動いている所もしっかり描写。
-PSP版はグラフィックが次世代機より当然劣化しているものの、それでもグラフィックの良さはPSP随一で綺麗。

''新システム''~
-新システムである「タイヤの走行痕跡が「轍」となって残るようになる」要素は、レースの駆け引きをより重要視させる要素となっている。
--「轍」を踏む事で挙動とグリップ力が変化する、かと言って不利な面ばかりでは無く、場合によっては有利になる事もあり、状況によっては敢えて「轍」を踏む事も必要等、本格的な走りが出来るようになっている。

''伝統の継承''~
-きっちりセガラリーらしさは健在である。視覚的にはリアリティでも走りはゲーム的。
--挙動はリアリティよりも爽快感重視しており、運転する楽しさを考えたものとなっている。しかもこれまでよりも扱い易くなっている。
--ラリーではあるが、周回路を6台で混走するレース形式で、これもやはりゲーム性を考慮している。
--コースの脇は全て壁扱いで、コースアウトは絶対しないようになっている。ダメージ表現は今作も無く、慣れていないユーザーにも配慮している。もしあったらあっという間に自車は鉄屑と化すだろう。
--コース内のギミックはこれまで以上に充実しており、コース外のゴンドラや列車等が動いているのは勿論、水溜りどころか川を走行するコースもあったり、吹き飛ばせる物体も増えており、ゲーム性は勿論、ラリーらしさも出ており、見ている分には面白い。
--コ・ドライバーの案内は健在。ラリーならではの要素である。

''収録車種''~
-今まで以上に多彩な車種が収録されており、RUF車やバギー等と言ったマニア向けのラリーゲームで無いと収録されなさそうな車種も収録。
--あろうことかホットロッドも収録されている。ゲーム内で最速を誇る。

**問題点
''ゲーム的にボリュームが少ない''~
-ゲームの内容は「チャンピオンシップモード」と言うリーグ制の3~4コース連戦するモードがメインではあるが…。
--例えれば『[[リッジレーサーズ]]』の「ワールドツアーモード」を劣化した感じである。
---まず最初に車とタイヤの種類を選択する事になるが、車種が変えられないはまだしも、''タイヤの種類もここで決めるとそのリーグが終了するまでは変更出来ない''為、ターマックコースと極度のダートコースが一緒にあるリーグだと後述のCPUも相まって難易度が急増する。
--このモードをして原則車種を解禁し、最後は隠しコースを解禁すると言った感じである。
-これで他のモードも充実していれば良いのだが、これがフリーレースとタイムアタックとリプレイシアターだけで味気ない。前作にあったカスタマイズ要素も無く、尚更ボリュームの少なさが際立っている。
-前述の通り、コースのギミックは充実しているが、コースの数自体は少なめ。
-過去作品ではラリー形式風のコースやモードがあったのだが、今作には無いのも''ラリーゲームとして''如何なものか。

''その他の問題''
-秒間30フレーム。可動物体が多いせいもあるかもしれないが、ラリーというゲームの性質上、画面がめまぐるしく動くのでかなり見辛くなってしまっている。
-過去作もそうではあるものの、壁に当たってもそこまで減速しない。しかも今まで以上に減速しない為、結果的に壁ターンした方が速いコーナーが発生してしまい、裏目に出てしまっている。
--但し上達すればレースゲームの基本である「適正速度でアウト・イン・アウト」を守って走った方が速い。
-CPU車が異様に速い。手応えがあるとも言えるが、ゲームのボリュームのなさを誤魔化してるのではないだろうか…。
--因みにCPU車はAIで動いている為、動き自体にはリアリティがあるのでそれに関しては問題ない。異様に速い事が問題なのだ。

**総評
視覚的リアリティや挙動等、セガラリーらしさを維持しようとしている意気込みはそれなりにあっただろう。~
だが''現行機ならではのグラフィックの綺麗、細かさ、新要素の路面の轍の再現以外は全てが10年前のクオリティ''と言われても仕方が無いボリュームの少なさ等が足を引張る事となってしまい、悪評を広める事になってしまった。~
クソゲーとまでは行かずとも、ラリーゲームを楽しみたいユーザーがわざわざこれを買ってプレイするまでもないレベルの出来である。~
概要の通り、前作の『セガラリー2006』もやや不評だったため、セガ自身が前車の轍を踏むことになってしまった。~

**その後
-真面目に走るより乱雑な走りの方が速いというレースゲームとしてあるまじき仕様のためか、発売当初からオンライン対戦は閑古鳥が鳴く始末。
--DC版セガラリー2は日本の家庭用ゲームのオンライン対戦に先鞭をつけ、話題になったゲームだったのだが…。
-開発元であるセガイギリスのSEGA Driving Studioは2008年4月初頭に閉鎖されそうになったが、同月コードマスターズが買収した事で閉鎖は免れた。