パリ・ダカールラリー・スペシャル

【ぱりだかーるらりーすぺしゃる】

ジャンル	レースゲーム+アドベンチャー+シューティング
対応機種	ファミリーコンピュータ
メディア	1.25MbitROMカートリッジ
発売元	CBS・ソニーグループ
開発元	(開発)不明 (制作)イスコ
発売日	1988年2月1日
定価	5,300円(税別)
判定	バカゲー
ポイント	車で走っていればパリダカだと言わんばかりの超展開レースゲーと見せかけた複数ジャンルのごった煮意欲的だが空回り気味せいせきはぴょう！

概要
ゲーム内容
エンディング
評価点
問題点
総評
余談

概要

世界一過酷なモータースポーツ競技といわれる「パリ-ダカール・ラリー」（以下「パリダカ」と略す）を題材としたゲーム。
- 題材にしたものがしたものだけにレースゲームと思った人が多いだろうが、レース要素はそれほどない。
- ちなみに何故タイトルに「スペシャル」と付いているかと言うと、約3ヶ月前にハドソンがPCエンジンで発売した『ビクトリーラン』が当初『パリ・ダカール・ラリー』とそのまんまのタイトルで発売する予定だった為である。
ゲームの目的はパリダカを完走すること。各コースのクリアタイムによって成績が決まり、1位になった場合のみ「すばらしいなにか」なるものを見ることができる。
コースは全部で7つあり、コースによってゲームジャンルや操作方法が大きく変わる。これが本作がバカゲーと呼ばれる所以である。

ゲーム内容

コースの該当地域は当時のチラシから(参照)。

コース0(東京)

名前を入力しいざパリダカ、と意気込んだプレイヤーを待つのは何故か、街中にぽつんと佇む主人公である。
- というのも、コース0は車とナビゲーターを手に入れてラリーへの参加資格を得るのを目的としたアドベンチャーゲームなのである。
  - このコースのBGMがまた間の抜けた感じであり、意気込みを折られた上に脱力感さえ味わうことになる。まだ本番のレースは始まってないにも拘わらず、である。
スポンサーを探すために街中を（何故か）走り回る人を捕まえたり、反射神経を問うミニゲームをやらされたりするが、正直意味がほとんどない。
- スポンサーの会社探しは以下の通りだが全ての段階にツッコミどころがある。
  - カーマニアクラブでスポンサーになってくれそうな会社の情報を得、紹介状を書いてもらう。しかし「最近儲かっている」と教えられるだけであり、ラリーに興味があるとかそういう話は一切ない。
  - 教えて貰った会社にいざ出向くと、その場で即決される。カーマニアクラブの時は以前から常連だったと解釈できなくもないが、わざわざ紹介状を持っていくほど面識がなかったはずだが？
  - 続けて金を要求するといきなりカードを渡される。ついさっきまで初対面だったどこの馬の骨とも分からない人間に会社のカードを渡すとは…。
  - カードを渡しておきながら暗証番号は分からないらしく、唯一知っている課長の池田を探せと言われる。カードだけでなく暗証番号まで外部の人間に伝えるつもりのようだ。
  - そしてマップに出ると急に何人もの人間が湧いて出る。その内の一人が池田課長なので探して捕まえると、これまたその場で暗証番号を教えてくれる。既にスポンサード契約した話が伝わっているようだが、だったら暗証番号も聞いとけよ。
  - 暗証番号を聞き出す事に成功してもどこの銀行のカードなのかは教えてくれないため、銀行も探す必要がある。目的の銀行にたどり着けたらこれまたその場で500万の現金を引き出す事ができる。(*1)
- かくして車購入の資金を得たら、オートセンターで車を買う。その時そこにあった2台からの2択で、スポーツカーと4WD車から選ぶ。この時どちらを選んでも、最終エリア以外では見た目しか違わなく性能差が無い。
  - 最終エリアではスポーツカーの方が最高速度が速いが一定以上の速度で壁にぶつかると即死、4WDはスピードで劣るがスポーツカーだったら即死していたミスでも1ダメージで済むという違いがある。もっとヤバイことをする他のステージでは性能差が無い。
- 車を買ったら再びカーマニアクラブにてナビゲータを紹介してもらうのだが、謎の反射神経テストが始まる。
  - 画面上の8×8のマス目のどこかにAまたはBの文字が現れるので、反応してコントローラーのAまたはBボタンを押すというもの。これを規定回数成功させるのにかかった時間が短いほど高ランクのナビゲータを紹介してくれる。
  - …のだが、このナビゲータがゲームに関わる事がほぼ無いので、ここで頑張っても無意味。一応、エリア4序盤のドライバー単独行動シーンで水中に落下してしまった場合、ナビゲータのランクが高いほど早く助けに来てくれるのだが、ほぼ誤差程度の差しかない上、ある程度慣れた人ならそもそも水中に落ちない。
ナビゲータまで決まればようやく準備が整う。ラリー協会を訪ね、ラリーの出場登録をすると、パリダカへの出場がかない、念願のレースがはじまる。
- 日本での12日間の訓練ののちパリへ向かう……というメッセージが表示されるが、その訓練がゲーム内で表現されることはない。
  なお、ご丁寧に飛行機に乗ってパリへ向かうムービーつき。

コース1(パリ)

コース1は縦スクロールの障害物避け。
スタート時点でこちらと同様のスポーツカーや4WDカー、タンクローリーのように見えるトラックが並んでいるが、恐らくカミオンと呼ばれるトラック部門の競技車両だと思われる。
ひたすら上に向かっていきゴールを目指す。コース中には他車が存在し、ぶつかると自車が真っ二つになって 1機消滅、3機消滅するとゲームオーバーとなる。なお、この残機システムは以後のコースでも同様となる。
十字キーの上で加速、下で減速。左右でハンドルを切る。
- 他車はこちらよりもやや遅いスピードで走るものが画面上部から出現するか、やや速いものが画面下部から現れる。
  いずれもこちらの真正面・真後ろに出現するため、左右に動いて回避しなければならず、まっすぐ走り続けるだけではいけない。
  - ある程度以上のスピードが出ている時にしか他車は出てこないため、再スタート直後に高速で突っ込んでくる他車に轢かれるという事態が起こらないようになっているのは親切。
- 更に、道中にはドラム缶が置いてあり、当然触れると1機消滅である。更にコース終盤では道の外からもドラム缶が転がってくる。
- 途中で道幅が1/3程度に狭くなる。ドラム缶は配置されていないが、他車は同じように出現し続けるため、混雑しやすく回避が難しくなる。
なお、最初のコースではあるが、難易度は結構高め。もっとも終盤を除けばまだレースゲームらしさはあるため、かなりマシな方と言える。

ボーナスステージ

コースをクリアするごとにボーナスゲームがスタートする。
前触れなく画面上から落下してくる主人公（ナビゲーター？）を車体の上にトランポリンがついた車を左右に操作しジャンプさせてアイテムを回収する。往年の『サーカス』を思わせるようなゲーム性である。
- 壁や天井に叩き付けられても平気なキャラの姿はシュールである。
- トランポリンの端の方で受けてしまうとキャラが真横近い急角度で跳ねる事があり、一般的に知られる物理法則とは些か異なる。
- ボーナスの結果によって次のコースのガソリンとタイムアウトの上限が増えるが、別に無くても元々そんなに厳しくない。ガソリンに至っては元々厳しくない上にここで取っても増加量も微々たるもの。

コース2(パリ市街地)

コース1と打って変わって、迷路のような市街を抜けてゴールに向かう。ゲーム性でいえば『ラリーX』か。
この迷路内には当然他の車もいるがすれ違いはできない、というかこちらを追いかけて突っ込んでくるため、逃げて避けて迷路を進まなければならない。
- このコースでは足下にオイルを撒くことが出来る。オイルを踏んだ他車は何故か180度進行方向を変えるし、これを駆使して他車を避けていくことになる。
  - 他車を2回跳ね返すとオイルはガソリンアイテムに変化するため、ガソリンは無限に補給できる。
  - プレイヤーはオイルを踏んでも特にペナルティーはない。このオイル、一体何なのだろうか…
- 左端はゴール前までずっと続く一直線であり、ここを走れば右往左往する必要はないが、ここは時折トラックが高速で走り去っていく。
  もちろん轢かれれば1ミスなので、ここを走るならばトラックの出現に反応してオイルを即座に置く反射神経が求められる。
  - このトラックは、直線部分にひょっこり出てきた他車を轢いていく事もある。その場合轢かれた車は爆発しLIFEアイテムを残す。
迷路を抜けたりオイルで敵車を妨害したりと、だいぶレースから脱線した雰囲気が出て来る上、スピード感もコース1よりなくなっているが、まだ「他の車と競争している」という点において辛うじて「ラリーをしている感じ」はあるかもしれない。そう、ここまでは……。

コース3(パリ~バルセロナ)

ここで何故か横スクロール型のアクションゲームとなる。
- 車はいきなり弾を撃てるようになっている。この時点でおかしい。
- しかし、コースでも 「糞を落としてくるカラス」「どこからか転がってくる丸太」「ネズミ」といった様々な敵が登場する。
  丸太はともかく、カラスの糞やネズミに当たるだけで1機消滅。車が脆すぎるのか、生物が強すぎるのか。
- ステージ開始直後にヘリコプターが墜落して爆発四散する。普通に進めばまず当たらないが、万一当たるともちろんミスする。目の前でヘリ墜落事故なんてあったらレースやってるどころではないのでは？
  なおこのヘリ墜落・爆発跡にはLIFEアイテムが出現する。スタート地点でぼーっとしてない限り当たらない位置であり、開始から右入れっぱにしていると爆発の瞬間は画面外なので、わざとブレーキをかけて戻ってこない限り気づかないが…。
道中、道が欠落していたり、壁で塞がれている箇所があるが、この際には主人公が車を降り、欠落を塞いだり、壁を撤去するスイッチを押さなければならない。
- 主人公操作時はジャンプが可能で、転がってくる大岩を避けたり穴を飛び越えたりする。……パクリと断じるのも考え物ではあるが、多くのプレイヤーが「急に『ドンキーコング』が始まった」という感想を抱くだろう。
  - ある部分では建造物の上のスイッチを押しに行くためにはしごで雲の上に登るといったファンタジックな方法を採ることになる。 ~~どこの世界のパリダカなのか？~~
  - ちなみに主人公は大岩に当たっても一瞬操作不能になるだけでダメージは受けない。 ~~車より強いのではないだろうか？~~

コース4(バルセロナ~アルジェ)

前半はコース3と同様の横スクロールアクション。相変わらず弾は撃てる。
- スイッチを押す際に、失敗すると主人公が海に落ちる場面がある。浮くことが出来ずに、普通に水底で佇むことに。
- 水底に落ちてしまった場合は水中で一定回数ジャンプ操作を行うことでナビゲーターが助けてくれるが、助けてくれるまでのジャンプの回数はナビゲーターのランクに依存する。
  - なおこの場面、ナビゲーターが唯一役に立つ場面である。ここ以外はナビゲーターのランクの違いどころか、ナビゲーター自体が出てこない。
後半はなんと車ごと躊躇なく海へ潜っていき、横シューティングとなる。水中を自由自在に上下左右に動くことができ、弾も発射できる非常にシュールな状況。横スクアクションからさらにSTGに変化する。
- ここでは敵としてエビやサメ、クラゲ、魚群といった多様な海中生物が出現。後半になると 岩を噴き出す海底火山 や 謎の魚雷 が現れ、地中海を横断しようとするプレイヤーを手厚く出迎えてくれる。
  - サメは弾一発で倒せるが、エビは二発撃たないと撃退できないといった、現実世界との強さの不一致も頭を悩ませる。主人公のタフさもそうだが、この世界を現実世界と同様に考えてはいけないようだ。
  - バルセロナとアルジェ砂漠の間の海と言ったらアルボラン海辺りだと思われるが、ここには一応海底火山の存在が確認されている。現実にギリギリ片足だけ残しているのが憎らしい。

コース5(サハラ砂漠)

コース1と同様に上方向に進んでいくシューティングゲームだが、コース4の終わりでアフリカ大陸に上陸したこともあり舞台が一変。ここからは荒野を走り抜けるコースとなる。
- コース的には最もラリーをしている感はあるステージである。車が弾を発射することは変わらず、他車との競争ではなく原生生物と戦いを繰り広げているという点を除けば、だが。
  - 敵はラクダ、モグラ、ムカデ、蛇、岩を落としてくる鳥など。
- 後半は川（？）が存在しており、落ちると残機の数に拘わらず即ゲームオーバーとなる。前のステージで水中を我が物顔で走り抜けたのは一体何だったのか。
  - しかも川を渡るには筏を使わなければならない上、筏の乗り換えという高等技術も必要になる。
- 登場する敵キャラのうちモグラは2発撃たないと倒せないが、その場から動かないただの障害物なので基本回避されスルーされるものだが、あえて立ち止まって弾を撃ち込みまくるとLIFEアイテムに変化する。そしてモグラは結構な数が出現するので、これを知っていればこのステージにおいてはLIFEゼロで死亡する恐れは殆ど無い。川に転落すると一発アウトなのはこのせいか？
- ちなみにこのステージでは停止している状態で真横にスライド移動する事ができるので、イカダの乗り継ぎも問題なくこなせる。

コース6(内乱地帯)

コース5同様のシューティングだが強制スクロール。タイムを競うはずのゲームなのにタイムを短縮する技術がほぼない区間である。
敵として登場するのは 戦車、軍用ヘリ、戦闘機 。この時点でラリーではなく戦場に連れて来られた可能性を考え始める人もいるだろう(*2)。
- 自車も対空弾、対地弾を撃つことが出来る上、戦車ですら一撃で倒せる火力。現代に存在する火器で、爆薬などでなく銃弾で戦車を一撃で破壊せしめるレベルときたらもうレールガンとかそのクラスになってしまうのだが…？
  - エビに2発撃たされたのは「水中だから威力が弱まっている」と無理やり解釈できなくもないが、そうすると同じ弾でサメを1発撃退できたのは何だったのかと言う話に。
- なお、弾ではなく戦車本体にぶつかってしまうと強制ゲームオーバーである。

コース7(ダカール)

縦スクロールの最終コース。弾を撃つとかの概念も消滅し、ここに来てようやくまともなレースゲームとなる。
- 細い道をひたすらゴールまで突き進んでいく。上述の通りスピードが上がった状態で岩肌に衝突すると4WDカーは1ダメージ、スポーツカーは1機消滅。川に落ちることでも1ダメージ。
- 数は少ないが他車も存在するので気をつけなければならない。 ~~彼らも地下面や海底火山や紛争地帯を切り抜けてきたのだろうか？~~
このコースではカーブを曲がる際にドリフトのようなアクション演出が入るようになる。
意外に難易度が高く、反射神経や間合いの取り方を試される最後の関門である。今までが異次元のトンデモラリーをしていた所で急に真面目なレースゲームなので、落差で余計に難しく感じる。

エンディング

コース7をクリアすると各コースのクリアタイム・規定タイムが表示されてからエンディングとなり、ナビゲーターと一緒に夕日を見るムービーが入る。
その後に成績画面が表示される。
1～7コースのクリアタイムを合わせたトータルタイムで1位の成績（19分50秒以内）を取ることができていれば「すばらしいなにか」を見ることが出来るが、2位以下の場合はこの画面から変わらずゲーム終了となる。
- なおこの成績画面だが、「せいせきはぴょう！」という痛恨の誤字が存在。最後の最後までプレイヤーを困惑させること請け合いである。

「すばらしいなにか」とは……

評価点

コース7の出来は良い

カーブでの加減速、ドリフトといったレースらしい要素がしっかりと表現されている。
- 加減速は他の一部のエリアでも重要な要素ではある。この点は一応レースゲームらしいとも言える。
本来のレースゲームのように可能な限りスピードを出しつつカーブを曲がる、といったテクニックで好タイムを狙うことも出来る。

ツッコミ要素が多く笑える

車より強い主人公、鳥の糞で横転クラッシュする車、銃弾一発で戦車を破壊する戦場と言った展開などツッコミ要素が極めて豊富。
- もっとも、真面目なレースゲームを期待して買ってしまった人は笑えないかもしれないが……。

BGMは良好

音楽はいずれもクオリティが高い。
- 風を切る爽快さ、荒地を走るワイルド感、水中の浮遊感など、それぞれのコースの雰囲気作りにも大いに貢献している。
- ループが短いBGMもほとんどない。早ければ10秒未満で終わるボーナスゲーム専用のBGMが1ループ50秒近くものボリュームであることはプレイ済みの人にもあまり知られていない。
コースごとに1曲ずつ異なるBGMが用意されている。発売年代を考えればかなりのバリエーションと言える。
- 上述のとおりコース0は初っ端のレースへの期待を裏切るお気楽なBGMではあるが、曲の出来自体は良い。
- なお、コース5のBGMはタイトルBGMと同じである。使い回しとも言えるが、折り返しを越えてアフリカ大陸というそれまでと趣の異なる舞台に進出すると同時に聴き慣れたメインテーマ音楽が流れる……というのは非常に粋な演出であると言えるだろう。

そこそこ頑張っているムービー

数こそ少なく動きも大したことはないものの、パリ行きの飛行機や優勝パレードなど、ムービーひとつひとつはしっかりとそれらしい絵作りを行なっている。
- 特にレース終了後のムービーは、沈んでいく夕日の色彩やアニメーションと寂寞とした音楽が相俟って印象に残るものになっている。

問題点

パリ・ダカール・ラリーの名を冠していること

本ページでも散々解説してきたように、パリダカを名乗っているにも拘わらず道中の大半はおよそラリーレースからかけ離れたゲーム内容となってしまっている。
- とはいえ、実際のパリ-ダカール・ラリーも政情不安なアフリカでレースをする事からテロリスト・強盗の襲撃によってドライバーや関係者に被害が続出。
  さらにテロで一度開催が中止された事などにより後に南米、現在はサウジアラビアに開催地が変更され、パリもダカールも関係なくなってしまっている。
  - それを考えれば本作の理解不能な描写の数々にも多少は根拠があると言える……かもしれない。

コース7以外の出来の悪さ

コース7だけはレースゲームらしさが出ているのだが、他のステージはというとミニゲームレベルと言われても仕方のない出来。
- 各ジャンルに必要な最低限の要素だけを備えたミニゲーム集に、申し訳程度にラリー風の演出を追加した（というか車のグラフィックを貼り付けた）だけの内容であるものがほとんどである。
  - 一応、「ガワ替え」系のゲームは時代問わず少なくない数が存在しており、これがガワ替えゲームであったとしても別段珍しい事ではない。詳細な事情は長くなるので割愛するが、ガワ替えという手法が取られる事の最大の理由の一つが「版権を取ったが故に納期絶対厳守」になるためで、既にある程度出来上がっていた発表前の他ゲーを流用して作り替える事が多かった。
ツッコミ要素のあるステージばかりではあるが、ハイスコアが残せないのもあり何度もやりたいと思わせる魅力は感じられない。
- 決して遊べない出来ではないものの、このゲームに関しては実際にプレイするよりも見ていた方が面白いかもしれない。

パスワード入力のバグ

カーナンバーと呼ばれるパスワードにより途中再開できるシステムがあるが、このカーナンバー入力中にバックスペースを1度でも使うと、以降正しい入力をしても最初のカーナンバー入力画面からやり直さない限りパスワードエラーになってしまうバグがある。
- ちなみにこのカーナンバー入力、BS使用の有無に関わらず入力し終えて「END」を押して間違っていると「まちがっています？」と表示される(*3)が、そのままタイトル画面に戻されるため、先ほど入力したものの間違っている箇所だけを修正するという事ができず、毎回全て入力し直しになる不便な仕様。FC時代のゲームには珍しい事ではなかったが…。

総評

純粋なレースゲームのように見せかけてアドベンチャーやシューティングといった他のジャンルも体験できる意欲的な作品ではあるのだが、各々練られているとは言いがたく、意欲だけが空回りしてしまっていると言える。
一部にはレースゲーム特有の爽快感も存在していることから、純粋にレースゲームらしさを追求した作品を作れば相応の評価はされたかもしれない。
また、何より本作は実在のレースであるパリ-ダカール・ラリーを題材としたゲームのはずである。子ども達にパリダカというものを知らしめる効果はあっただろうが、実際にパリダカを知っている人にとっては原作レイプならぬ現実レイプと言われても仕方がない内容であり、この問題点を看過することはできないだろう。
決してクソゲーではないものの良作と言えるほどのクオリティでもなく、題材の再現度も低いが笑いの種としては丁度いいと言うところ。
この出来から一部では「パリバカ」と言われてしまっている。

余談

コース7において画面外を走れるバグがある。
- 岩壁側の特定のポイントに隣接して静止、十字キーを壁側に押し続けると、車が少しずつ動いていき壁にめり込む… どころかHUD表示部分にまでめり込んでいきコース外を走れるというもの。
- 自機の姿が完全に消えるまで外に出れば、一発アウトの川のミス判定にも接触しなくなる(*4)のでゴールまで一直線に走ることが可能。知ってさえいれば高難度のコースをスキップすることができるので便利ではある。
  - ただし、このバグの利用が本作をレースゲームとして楽しめる数少ない機会をかなぐり捨てる行為であることは覚えておく必要があるだろう。　
レトロゲーム番組『ゲームセンターCX』で有野課長が挑戦した際には、最初のゲーム紹介で「クソゲーと呼ばれた」とナレーションが入ったり、課長自身も「この画の粗さと理不尽さでいうとクソゲーなのか？」と言うほどであった。
- 基本的に番組内でクソゲーと呼ばれる事は一般にクソゲー扱いされているゲームでもあまりないのだが、今作は「たけしの挑戦状」「スーパーモンキー大冒険」「レリクス暗黒要塞」と共に番組内ではっきりとクソゲー呼びされた数少ない~~不名誉な~~作品である。
- 挑戦終盤には、課長がパスワードコンティニューで正確なパスワードを入力したにも拘らずパスワードエラーとなり、スタッフを焦らせる一幕があった。これは上述の「バックスペースを使うとパスワードエラーになる」バグのためだと思われる。
  - スタッフ内でこのバグの存在を知っているものはおらず、番組では謎のバグ？として現場の混乱振りが放送された。この状況はナレーション曰く、「こんな所まで理不尽なのか」と言われた程だった。
  - 最終的に収録済みのテープを確認した上でもう1度入力し直した結果無事再開することが出来た。

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最終更新：2026年04月14日 09:26

添付ファイル

cs-pd.jpg

*1 昭和時代は違った可能性もあるが、少なくとも今は100～200万くらいを一度に引き出そうとする時点で本人確認などの手続きを求められるためすんなりとはいかない

*2 一応、チラシの説明では「アッ、内乱が起きてしまった。」とあるのでラリー運営自体も参加者を内乱地帯に移動させる意図はなかったのだろう…多分。

*3 なぜ判定している側が疑問形なのかは謎

*4 HUD表示部分に自機の姿が見えている位置で走ると、地形は無視できるが川の所で落ちる。

ゲームカタログ@Wiki ～名作からクソゲーまで～