Forza Horizon 3

【ふぉるつぁほらいぞんすりー】

ジャンル	アクションレーシング
対応機種	Xbox One Windows10 (Microsoft Store)
発売元	Turn 10 Microsoft Studios
開発元	Playground Games
発売日	【One/Win】2016年9月27日
定価	通常版 :7,452円デラックス版：8,900円アルティメット版：11,772円
プレイ人数	オフライン:1人オンライン:1～12人
レーティング	CERO:B(12才以上対象)
備考	2020年9月27日でDL版&DLCの販売終了
判定	良作
ポイント	舞台はオーストラリアストーリーが追加されたゲームプレイファンを集めて異種格闘戦他作品とのコラボが多数 PC版限定で遂に60fps以上でプレイ可能に拡張パック「Hot Wheels」は賛否両論前作と違い音声は英語のみ希少性の高い「ユニコーンカー」リリース時のバグは大方修正済み
Forza Motorsportシリーズ

概要
特徴
評価点
賛否両論点
問題点
総評
余談

概要

兄貴分である『Forza Motorsport』のモデリングやエンジンを流用しながらも、全く別のゲームとして仕上げているオープンワールドレーシング『Forza Horizon』の3作目。
『Forza Motorsport 6』がベースとなり、One版では従来通りの「2K30fps」だが、Win版では『FM6 Apex』での経験を活かし、「2K60fps以上」での稼働を実現した。

『Horizon』シリーズは毎回別の地域を題材としているが、本作はオーストラリアの東海岸。
高層ビルが立ち並ぶサーファーズ・パラダイスから、赤茶色の砂漠地帯であるアウトバックまで、1つのゲームとは思えない様々な地形が描写される。
『Horizon』シリーズらしい「減速してハンドル切ればとりあえず曲がる」という爽快なフィーリングはそのまま継続。
それでいてサスペンションを交換し、スプリングレートや減衰力を変えれば『Forza Motorsport』シリーズのように「もうちょっとコーナーの出口でリアが出ないようにしたい」などの細かい要求にも耐える2面性を併せ持つ。

特徴

収録車種は最初期で約350台、最終的には524台となった。
- その中でも『HALO』シリーズより「ワートホグ(*1)」が、そしてあの『ファイナルファンタジーXV』より「レガリア(*2)」も登場するなど、他作品とのコラボも話題となった。
- また、2016年8月にはシリーズ初となる三輪車も追加された。
  「2014 MORGAN 3 WHEELER」「1972 RELIANT SUPERVAN III」の2台。
- さらに、2017年4月には「ポルシェ」との6年間のパートナーシップを締結。DLCに加え、ユニコーンカーという形ではあるが実質2009年発売の『Forza Motorsport 3』以来となる「DLC以外での登場」も果たした。

「Xbox Play Anywhere」対応なため、Oneのダウンロード版とWin版はどちらか片方を持っていれば相互にダウンロード、セーブの同期が可能となっている。

『Forza Motorsport 2』同様拡張パスも搭載、今回は雪山を舞台とした「Blizzard Mountain」
そして「実在の玩具」という斜め上コラボ「Hot Wheels」の2つとなっている。

2つの拡張パスについて詳細

本作でも数々の新要素が登場。

クリックで詳細

カスタマイズ要素の拡大
- 前作まではドライバーは男性キャラ固定であったが、本作より14人の男女から選べるようになった。
- ナンバープレートの取り付けができるようになった。
  - 基本的にはノーマル車のみにであるが、「2014 FORD ＃11 ROCKSTAR F-150 TROPHY TRUCK」のようなレーシングトラックなど、一部ではあるが競技用車両にも付けることができる。
  - なお、ナンバープレートはリアのみで、フロントには取り付けられない。
- 「ボディキットの装着」もできるようになった(*5)。
  これにより車の見た目をより格好良く派手にできるように、性能面でもよりハードなチューンに耐えられるようになった。
  また「CLASSIC MUSCLE」カテゴリ(*6)の車を中心に、「エンジンの交換や、その他パーツもレース仕様に即席で交換」できる「ボディプリセット」も用意されている。
- 前作までは、「オフロード仕様の「スプリング/ダンパー」及び「タイヤコンパウンド」」は拡張DLCを購入しないと選べなかったが、本作では最初から選べるようになった。

HORIZON エディション
- 本作より登場。市販ノーマル車をベースにさらなる性能アップがされ、「クレジットブースト(*7)」や「スキルブースト(*8)」などといった特殊効果も併せ持つ。
  - 『Forza Motorsport 7』以降では「FORZA エディション」に名を変えて続投された。

HORIZON ブループリント
- 時間帯や天候・周回数などを自分で決め、レースイベントを作成できる。
  また、自分でコースルートを設定し、「ルート設定(*9)」や「スキルマスター(*10)」など異なる8種類のバケットリストタイプから選んでイベントを作成できる「バケットリストブループリント」もある。
  いずれも、イベントを共有し、他のプレイヤーにチャレンジしてもらうことが目的の一つでもある。

ForzaVista
- 『Forza Horizon』シリーズでは初登場。愛車を眺めたり、ボンネットやドアの開閉などもできる。
  また、本モード中ではYボタンを押す事でそのまま「フォトモード」にも移行できる。

＃Forzathon
- 毎週金曜日(*11)に異なるチャレンジが配信され、それをクリアする事でリワードが貰える、というもの。
  - 続編である『Forza Horizon 4』発売後も長らく提供されていたが、2019年3月に最終チャレンジが配信された。
    最終チャレンジのクリア期限は「約29400日(80年)」となっていて、実質的には無制限である。

オートショー
- 「トレンド」と「アップグレードヒーロー」、そして「＃Forzathon セール」が追加。
  「トレンド」は、プレイヤーが使用する事の多い車のタイプを分析し、選ばれた15台を購入できる。
  「アップグレードヒーロー」は、前述した「ボディキット」や「ボディプリセット」が用意された車を購入できる。
  「＃Forzathon セール」は、Forzathonイベント期間中に特定の車が割引価格で購入できたのだが、現在はForzathon自体が終了したため利用不可。

「オークションハウス(*12)」と「ストアフロント」
- 前者は『Horizon』シリーズでは初、後者は初代以来の復活。
  「オークションハウス」は車の売買をオークション形式でやりとりできる他、プレイヤー自身含め「エリートペインター」「レジェンドペインター」等、ペインターとしてのランクが高いユーザーによるデザインがされた車は「エリートデザイン」項目に、「掘り出し物」の車や「HORIZON エディション」の車は「レアカー」項目に出品される。
  「ストアフロント」は「デザイン」「チューニング」「バイナル」「フォト」の4つを鑑賞またはダウンロードする事ができる(*13)。

ドローンモード
- ドローン(無人航空機)を動かすことで、車で移動せずとも地図上で行ける範囲ならどこまでも撮影が可能。
  Rボタンでドローンの加速。使用できるのはフリー走行中のみ。
- なお、レースクリア後の報酬清算画面の撮影はドローンを使っているという設定らしく、車にドローンの影が映る事がある。

コンボイ
- フリー走行中にDrivatarにクラクションを鳴らすことでグループを作り、ツーリングやレースを楽しめる。

その他
- 前作より登場したレースイベント「クロスカントリー(*14)」に、周回タイプの「クロスカントリーサーキット」も登場。
- 仲間に出来るDrivatarを最大4人まで決めることができる。方法はDrivatarとの1対1のバトルを申込み、勝利するだけ。
  「ボーナスファン」「XP」「クレジット」を稼いでくれる。もちろん、新たなDrivatarを見つけ、今現在仲間にしているDrivatarをクビにする事も可能(*15)。
  自分も誰かに雇われているという設定になっており、毎日賃金としてクレジットが貯まるようになっている。もちろん雇用主が多ければ多いほど大量のクレジットをもらえる。
  - もっとも、「問題点」で後述するようにその方法に難点があったりするのだが…

評価点

舞台をオーストラリアとしたこと。
- 上にも書いたが、市街地から住宅地、砂漠地帯、更には熱帯雨林と、メインの拠点1つ毎にそれぞれ全く違う風景が広がっている。
- 拡張パス2つもそれぞれ唯一無二の光景、1つのゲームに6つのゲームが入ってると言ってもいいレベルの広がりを見せる。特に「Blizzard Mountain」限定ではあるが、シリーズ初の雪上でのレースも出来ることでよりゲームの楽しみの幅も広がった。
- 他作品と比べ、昼間・夜間とも空の表現が鮮やかである。

ストーリー性
- ただレースをこなしてお金を稼ぐ…ではなく、Festivalの主催者として各地に顔を出してファンを集め、Festival会場を大きくして異種格闘技戦となる巨大イベント「ショーケース」を開催という仕組みが自然と組み込まれている。
  冷静に考えると「主催者がレースで勝ちまくってファンを集めるのは単なるマッチポンプでは？」というツッコミどころもあるが、ショーケースを上手くストーリーの区切りとしているので、次のショーケースはどんなイベントなのか？とプレイのモチベーションを保ちやすい。

その他
- レースイベントは、『Forza Horizon 2』ではチャンピオンシップ形式のみであった(One版)が、本作ではスポット参戦も可能になったほか、「ブループリントエキシビション」を利用して条件を好きなように選んでレースできるようになった。
- 前述した新要素は、いずれも本作の面白さを語る上でプラスに作用したものとなっている。
  - そのほとんどが『Forza Horizon 4』に続投、あるいはさらに発展させた形で実装された。

賛否両論点

拡張パック2「Hot Wheels」の存在そのもの。
- そのダイナミックなコースや、現実離れしている光景を評価する点もあるが、やはりリアルが売りの『Forza Horizon』には合わないという意見も多かった。
- とは言え、「実在する車でオモチャの世界を存分に楽しむ」というのは本シリーズくらいだろう。『Forza Horizon 4』にも続投を望む声はあった(*16)。
  - ちなみに車では「概要・特徴」でも述べた通り、他のゲーム作品内で登場した車も追加されたが、これらに関しては特に大きな批判はない。
- また、このDLCを導入すると「HOT WHEELS レースタイヤコンパウンド」というタイヤも買えるようになるのだが、性能は通常の「レース仕様」のタイヤと全く同じである。
  というのも、デフォルトで「レース仕様」のタイヤが2種類ある(*17)ため、DLC導入済ならこれが3種類もあることになる。
  ただし「Hot Wheels」のものはホイールのフチの辺りに赤いラインが引かれているので、「これはこれで格好いい」という意見もある。

バケットリストの難易度
- 指定した車で指定された項目をクリアするというイベントだが、一部ミッションの難易度がかなり高い。
  ナビゲーションに従ったら絶対にクリア出来ない物や、挙動がシビアなNSXでドリフトポイントを稼げというミッションは熟練者でも手こずる。
- 別に埋めなくとも、他のレースでファン数を集めればショーケース開催まで持っていけるので、オマケ要素といえばオマケ要素だが「『Forza』シリーズ通算のポイント」で報酬を受けられるサービスである「FORZA REWARDS」のポイント要素となっているため、クリアすればするほどクレジットが浮くというのを考えれば、あまり放置しておくわけにもいかないのがネック。

日本語ローカライズについて
- 前作までは音声までも日本語化され、キャラクターによっては方言を使うといったこだわりも見られたが、残念ながら本作では音声のみ英語のままである。
  - ローカライズの手間を考えると仕方がないといえば仕方がないが。

その他
- わざわざガレージに戻らなくても、フリー走行中に車の乗り換えが可能になった。
  「ポーズ」ボタンを押し、「クルマ」項目内の「マイカー」を選ぶ事で乗り換えできる。但し1回につき10,000CRかかる。
  - 『Forza Horizon 4』では無料でできるようになった。

問題点

Drivatar関連
- Drivatarが見つかりましたという呼び出し。
  レースを終えるとランダムで起こるイベントで、獲得クレジットや経験値にボーナスが入るDrivatarを雇うために、1vs1のレースで勝てというもの。これによってテンポが削がれるのに加え、現地まで移動してレースを挑まないといけない。
  場所によってはダートレースというかクロスカントリーレースとなるので、オフロード車で挑むのが基本、よって乗り換えで1万クレジット払うか、一度フェスティバル会場まで移動→乗り換え→現地で相手を探すと手間がかかる。
  さらには相手が見つかった場合、大概前から出てくるので、一度スピンターンして追いかけないといけない、スピードを出して探していると、スピンターンしてる間に見失うなんてのも日常茶飯事。
  せめて相手の後ろ側を取った状況で見つけやすいように出来なかったのか。
- 「難易度」項目内の「Drivatar」レベルを「神」以下にした場合、一定数レースをクリアすると「Drivatarのレベルを上げますか？」という旨のメッセージが出るのだが、これをオフに出来ない。『Forza Horizon 2』ではできたのだが…。
  - そしてこの仕様は何故か『Forza Horizon 4』にもある。
- 『Forza Horizon 2』同様、レース中はDrivatarはチェックポイントを無視しても何のペナルティもない。
- 一部コース(特に「クロスカントリーサーキット」系)では、Drivatarはマトモに走ってくれない。
  - 特に「WESTPOINT CROSS COUNTRY CIRCUIT」の、コース中盤～後半の建設中の建物の上を走るエリアでは、コースアウトして逆さになったまま、レース復帰できずにその場に止まっていたり、復帰しようとするも何故か逆走し建物から飛び降りるなどといったバグじみた挙動も見られる。

ユニコーンカーの存在
- これは本作だけでなく、『Forza Horizon』シリーズまで含めた全般の問題点となっているが、「ユニコーンカー」と呼ばれる「イベント限定で通常ショップに並ばない」車が多数存在する。
  これらは「その入手イベントを逃すと二度と手に入らない」パターンもあり、特に後追い勢にとっては厳しい物となっている。
  その大半が2019年3月に終了した「Forzathon」からのもので、現在は、入手したければ「競売場」を頼るしかない。もちろんユニコーンカーなので出品される事自体が稀であるが。
  ちなみに「掘り出し物」にも2台、「Forzathon」のリワードが存在する。残念ながら「競売場」で購入できたとしても「ガレージ」項目内にある「掘り出し物」の最後の2つを埋めることはできない。
- また、本作には22台のポルシェ車が登場したのだが、その内15台がユニコーンカーとしての登場であり、DLCで追加できたのは7台しかなかった。

ユニコーンカー一覧

「Hot Wheels」について
- イベント毎にクラス指定されているので、「好きなコースを好きな車で走る」という事ができない。
- また、このマップは下が海ということもあり、描写負荷が増大。
  Windows版では、本編やBlizzard Mountainでは60fpsが安定する設定でも、Hot Wheelsだけは60fps出ないという症状に襲われる事もある。
- 分かれ道近辺でコースガイドが非表示になってしまったり、オレンジ色の路面に対しブレーキ表示の赤が見にくかったりと、ユーザビリティ的にも問題あり。

その他
- 本作には『Forza』シリーズには必ずと言っていいほど登場していた「VOLKSWAGEN(フォルクスワーゲン)」が登場しなかった。
  本作はオーストラリアが舞台なので、この頃に起きた事件が原因でライセンスが取れなかった、などとも囁かれていたが真相は不明。
  - 『FM7』では復活を果たし、それ以降も続投されている。
- フリー走行中、コンマ数秒位のフリーズが発生することがある。前述した「Drivatar」の検索によるものなのか…これも真相は不明。
- 「スピードゾーン」「ドリフトゾーン」では、計測中も他の車に当たり判定があるため、地味に鬱陶しい。
  - 次作では「計測中は当たり判定を無くす」という形で改善された。
- 日本語版では何故か「2014 MORGAN 3 WHELLER」という車の、メーカー名が「モーガン」とカタカナのまま収録されている、「2016 ROLLS ROYCE DAWN」が「2016 ROLLS ROYCE 明け方」になっている等表記ミスが見られる。
  - 結局これらはアプデ等でも直されなかった。
- 「クロスカントリーシリーズ」の「クロスカントリー(一本道のレース)」では、他のサーキットレース同様に封鎖して行われているはずなのだが、前作同様に何故か一般車も走っている。
- 「Wheelspin」「スキルポイント」の所持数が10個以上の場合、右下に「9+」と表示されるだけでそれ以上の数が表示されないので、正確な所持数がわからない。

総評

オーストラリアの様々な舞台を大爆走という『Forza Horizon』シリーズの1つの到達点。
特に『Forza Motorsport 6 Apex』の経験を得て制作されたPC版は、ついに60fps以上での稼働まで達成。
静止画だけでなく、運転中でも作り込まれた風景に心を惹かれ、レースだけでなく、単にドライブするだけでも楽しめる1本となっている。

また、シリーズ恒例となった拡張DLCも、特に「Hot Wheels」については賛否両論あったとは言えど『Forza』シリーズの新たな楽しみ方を提示したというのも事実と言えよう。
ただし、後述するが例によって例の如くDLCは販売を終了しており、今から遊ぶ場合はそれに留意しておく必要がある。

余談

本作で登場した拡張パック「Hot Wheels」だが、『Horizon 5』にも拡張パックの第1弾として、2022年7月19日より登場することになった。

パッケージ画像を飾る車(カバーカー)は「2016 Lamborghini Centenario LP 770-4」と「2017 Ford F-150 Raptor Race Truck」の2台。
- 本作以降『Horizon』シリーズでは追加DLCを除きカバーカーを2台飾る事が恒例となった。

リリース当初はやたらとバグが多かった。
- 酷いものでは「特定のメニューを開くとフリーズし、ゲーム進行が不可能になる」というのもあった。
  現在は修正済なので、そういったバグは見当たらないが。

2018年9月中旬に、本作の全世界でのプレイヤー人数が1000万人を超えた。
- ちなみに、UKチャートではこれまででも1年以上にわたって 『Forza Motorsport 7(2017年発売)』よりも売れていた。

『Horizon』シリーズ恒例ではあるが、リリースから約4年後の2020年9月にDL版とDLCの販売が終了している。
- BGMや自動車会社へ支払う版権、並びにライセンス許諾契約の都合とされている。
- 一応、オンラインサービスは現在も継続しており、「競売場」なども問題なく利用できる。

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最終更新：2023年11月07日 09:02

*1 初登場は2011年発売の『Forza Motorsport 4』であったが、この時はプレイアブルとしての登場ではなかった。

*2 次作『Forza Motorsport 4』ではオフロードタイプである「TYPE D」も追加。

*3 Hot Wheelsのコースは1車線分しかないが、こちらはコース幅が4車線分ぐらいある。

*4 パフォーマンスインデックス、車がどれくらい速いかを数字で表した物。

*5 バンパー類の変更やウイングの取り付けだけでなく、オーバーフェンダーも取り付けられより幅広なタイヤを履くことができる。

*6 本作内では「チャンピオンシップ」表記

*7 レース終了後の賞金増加。

*8 特定あるいは全てのスキルのポイント増加。

*9 タイムアタック

*10 指定したスキルを、目的地まで何回披露できるかを競う。

*11 月に1度だけ、火曜日に限定チャレンジが課せられる事もあった。

*12 日本語版では「競売場」となっている。

*13 「ポーズ」ボタンを押し、「コミュニティー」項目内の「マイストアフロント」あるいは「フォローされているプレイヤー」、または「デザイン/ペイント」項目内の「新しいデザインを探す」から、いずれかのデザインを選んでXボタンを押す事で、そのデザインをアップロードしたプレイヤー自身及びユーザーの「ストアフロント」へとアクセスできる。

*14 一本道で、尚且つマップ上で「道路」にあたる所以外も走るレース。

*15 というか最低一回でも、誰かクビにしないと解除できない実績がある。

*16 2021年2月頃にDLCとしてコラボが予告されたが、実際に追加されたのは「Hot Wheels」の6台の車が収録されたカーパック止まりだった。

*17 「HORIZON」ロゴの有るものと無いもの。

*18 掘り出し物

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