「Need for Speedシリーズ」の編集履歴(バックアップ)一覧に戻る
機種 | タイトル | 概要 | 判定 | |
3DO/DOS/ PS/SS |
オーバードライビン |
記念すべきシリーズ第1作。車内視点の存在で脚光を浴びた。 PS版とSS版は日本未発売。(原題:Road & Track Presents: The Need for Speed) |
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PS | オーバードライビン:DX | 初代の日本版。内容はさほど変わらない。 | ||
SS | オーバードライビン:GT-R | 初代の日本未発売であったSS版をベースに、車種を日産車のみ、アザーカーやパトカーを削除した仕様。 | ||
PS | オーバードライビン:スカイラインメモリアル |
オーバードライビン:GT-Rと同じく初代をベースに、車種が日産車のみの仕様。 でも車種はGT-Rとは少し異なっている。 |
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Win/PS | オーバードライビン II | 原題:Need for Speed II 大きな進歩は見られないが、ゲームとしては及第点。PC版は原題のまま日本でも発売されている。 | ||
PS | Need for Speed: V-Rally |
欧州地域でインフォグラムが発売していたラリーゲーム。EAが北米での発売を担当し、併せて改題された。 国内ではスパイクのローカライズで「V-Rally」として発売。 |
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Win/PS | オーバードライビン III | 原題:Need for Speed III: Hot Pursuit 初めて警察とのカーチェイスを中心とした作品。 | ||
Win/PS | オーバードライビン IV | 原題:Need for Speed: High Stakes PC版のMODの影響により、現在も人気作の一つ。こちらもPC版は原題のまま日本版が発売されている。 | ||
PS | Need for Speed: V-Rally 2 |
上述の「V-Rally」と同様。「NfS」のナンバリングからは外れたが、後に3も発売された。 国内ではスパイクのローカライズで「V-Rally 2」として発売。 |
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Win/PS | Need for Speed: Porsche Unleashed |
国内ではPC版のみ発売。タイトルにもあるようにポルシェ車オンリーの異色作。 1950年から2000年までのポルシェ車が約50種登場し、ポルシェの歴史が記された各種資料も収録されている。 |
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Win/PS2/ Xb/GC |
Need for Speed: Hot Pursuit 2 | 国内未発売。郡を舞台とした爽快なレースとタイトル通りの追跡と逃走を体感できる。 | ||
Need for Speed: Underground |
家庭用ではNeed for speedとして初めて日本版が発売された作品。 高級・高性能車から一転、比較的安価なスポーツカーを中心にド派手なレースと原形を留めぬほどのマシンカスタマイズを楽しめる。 |
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Need for Speed: Underground 2 | Undergroundの続編。より詳細かつ大胆なカスタムとチューニングが可能に。 | |||
PSP | Need for Speed: Underground Rivals | アンダーグラウンドの世界をいつでも手軽に味わえる。 | ||
Win/360/ PS2/Xb/GC |
Need for Speed: Most wanted (2005) |
『Hot pursuit』以来の警察との追いかけっこが生々しくなって蘇る。 システムは簡略化されたが、幅広い車種と壮絶なカーチェイスにより人気作となった。 |
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PSP | Need for Speed: Most Wanted 5-1-0 | 携帯機でも白熱のカーチェイス。警察車両の手強さに苦戦したプレイヤー多数。 | ||
Win/PS3/ 360/Wii/ PS2/Xb/GC |
Need for Speed: Carbon |
前作から正当進化した一方、プラットフォーム変更に伴う画質の変化には対応出来ず。 カスタマイズ出来るパーツ数の多さは好評。 |
なし | |
PSP | Need for Speed: Carbon Own the City |
シリーズの良い要素を削った劣化作。据置機版NFSCとはストーリー・マップが異なる。 PSP版NFSで初のフリーランモード搭載。 |
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Win/PS3/360 /Wii/PS2 |
Need for Speed: Pro Street |
今までのシリーズと異なり、クローズドサーキットで行われるタイプに変更。 前作のパーツカスタマイズを発展させた細かいパフォーマンスチューニングが可能になった。 |
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PSP | Need for Speed: Pro Street (PSP版) | レースゲームとしては普通に遊べるが、他の携帯機作品と比べて乏しいどころではないカスタム・チューニング要素の無さが不評。 | ||
Win/PS3/360/ Wii/PS2 |
Need for Speed: Undercover |
難易度調整・挙動・グラフィックの不安定性によりストレスフルに。 画質は前作から劣化。実写ムービーは好評だが短い。 |
不安定 | |
PSP | Need for Speed: Undercover (PSP版) |
PSP版のNFSシリーズでは好評。全体的にコミカルな雰囲気で、PSPだと割り切れば非常に楽しめる。 フリーランモード非搭載。そして相変わらずのパッケージ詐欺。 |
良 | |
Win/PS3/360 | Need for Speed: Shift |
有名開発チームとの合同開発により丁寧な作りに。 再びサーキットを舞台にしたためオープンワールド非搭載だが、チューニングの細かさはシリーズでも随一。 |
良 | |
PSP | Need for Speed: Shift (PSP版) | 安定したゲームシステムと向上したグラフィック。痛車も作れる。 | ||
Wii/DS | Need for Speed: Nitro | 異色の雰囲気を放つ独特な作風。5都市を駆け回り、街を染め上げろ! | ||
Win | Need for Speed: World | オンライン専用 。2015年7月14日に サービス終了 。 | ||
Win/PS3/ 360/Wii |
Need for Speed: Hot Pursuit(2010) |
久方ぶりにHot pursuitの名を冠した一作で、『Burnout』シリーズでおなじみCriterion Gamesが開発を担当。 広大な郡を舞台にレーサーと警察の兵器を駆使したトンデモバトルが、両陣営の視点で楽しめる。 |
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Win/PS3/360 | Shift 2 Unleashed |
国内未発売。上記『Need for Speed: Shift』の直接的な続編。 正規シリーズでありながらシリーズの名前が唯一冠されていない作品でもある。 |
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Win/PS3/360/ Wii/3DS |
Need for Speed: The RUN |
命がけの北米横断レースに挑む、ストーリー重視の演出系レースゲーム。 ゲームエンジンに『バトルフィールド3』で使われたFrostbite2が採用されたこと、オンライン回線の不安定さでも話題になった。 |
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Win/PS3/360/ WiiU/PSV |
Need for Speed: Most Wanted (2012) |
前作とは打って変わってストーリー一切なしのフリーローム制。シリーズ屈指の自由度で慣れると楽しいがそこまでが長い。 NFSファンには不評だがCriterion Gamesが開発を手がけたとあってかバーンアウトファンからは絶賛された。 |
なし | |
Win/PS4/One/ PS3/360 |
Need for Speed: Rivals |
前作の流れを組んだHot pursuitとでもいうべき代物。 走り屋と警察の信念を賭けた一大抗争が繰り広げられる。本作から開発をGhost gamesが担当するが、ゲーム自体のバランスや動作は不安定。 ゲームエンジンにはFrostbite3が採用されている。 |
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Win/PS4/One | Need for Speed (2015) |
一度副題を外し、純粋なストリートレースに回帰したシリーズ自体のリブート作品。 粗は多いが、自由な車の改造と実在の有名人を起用した事、何より美麗なグラフィックで一時話題となった。 |
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Need for Speed: Payback |
濃厚なストーリーと臨場感たっぷりの演出を重視したゲームシステムは、『The RUN』から多く受け継がれている。 しかし調整不足が祟り、特にオンライン周りのシステムが穴だらけに。 |
機種 | タイトル | 概要 | 判定 | |
N64 | ビートルアドベンチャーレーシング | 同じく発売元はEA。タイトルのビートルという言葉通り、コミカルな走りが特徴。 | 良 | |
Win/PS3/360/ PS2/Xb/GC |
バーンアウトシリーズ |
同じく発売元はEA。「クラッシュ」システム等はこれから取り入れた。 MW2012発売時に開発元のCriterionが「Burnout Paradiseの精神的続編」と明言した。 何かと本シリーズと比べられる。 |
実在のスポーツカーが多数登場し、ある時は公道で警察との追跡劇を、またある時はサーキットでのレースを繰り広げる。レースゲームゆえにシリーズの路線の迷走や主要な開発元の閉鎖などの紆余曲折を経るも、1997年からはほぼ毎年新作がリリースされているエレクトロニック・アーツの代表作のひとつ。
日本でもPC版だけはシリーズの初期から原題である『Need for Speed』が冠されて発売されたが、cs機で発売されたソフトでは『オーバードライビン』という名前で発売されていた。その後家庭用での展開を一時休止し、『~アンダーグラウンド』から家庭用でも『ニードフォースピード』の名を冠して発売するようになった。
そのため、アンダーグラウンドがシリーズ初代だということも言われているが、全くの誤りである。
開発元については、UG~UCまでは「EA Black Box」、ShiftからMW2012までの多様な開発元を経て、『Rivals』以降の開発はスウェーデンのEA傘下デベロッパー「GHOST GAMES」が担当している。この「GHOST GAMES」というのは、「EA Black Box」を母体に、バーンアウトやMW2012などを制作した「Criterion Games」のNFS開発チームと、『Forza Horizon』シリーズのデベロッパーとして知られる「Playground Games」の一部が合体したというもの。ちなみにShift2以降のスマホ版はFire Monkeysが開発担当(HotPursuitまでのはIronMonkeys)。
ちなみに、2016年までシリーズを開発しているEA社はポルシェ社の車両収録権を独占契約していた。そのため、911を始めとしたポルシェ車をバーチャルで運転できるのは基本的に本シリーズを開発しているEA社のゲームのみであり(*1)、とても重宝されていた。
このため、SIE/ポリフォニー・デジタルの『グランツーリスモシリーズ』やバンダイナムコエンターテインメントの『湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ』など他社のレースゲームでは、RUFやゲンバラなどポルシェベースのチューニングカー(コンプリートカー)を登場させていた。