「オホーツク自転車道」の編集履歴(バックアップ)一覧はこちら
オホーツク自転車道 - (2013/04/19 (金) 22:03:24) の1つ前との変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
*オホーツク自転車道
オホーツクじてんしゃどう
&FURIGANA(おほおつくしてんしゃとう)
[[北海道]][[網走市]]から、[[北見市]]に至る[[自転車歩行者専用道路]]。
[[大規模自転車道]]として整備され、北海道道1087号網走常呂自転車道線に指定されている。
平成元年に着工し、現在の供用区間は平成8年に完了している。
***概要
・距離:37.3km(計画40.2km)
・起点:[[北海道]][[網走市]]南3西4
・終点:北海道[[北見市]]常呂町字栄浦
***通過市町村
・[[北海道]] [[網走市]] - [[北見市]]
網走市内の網走中央公園から、[[網走湖]]、[[能取湖]]、オホーツク海沿岸、[[サロマ湖]]畔を経てサロマ湖駐車公園に至る。約70% (約29km)が水辺を走る。
----
**[[2009-08-17]]
終点から、網走市二見ヶ丘まで走った。
&REF(http://art15.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262242.v1254805131.jpg)
終点のサロマ湖駐車公園
&REF(http://art12.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262285.v1254805131.jpg)
&REF(http://art14.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262304.v1254805131.jpg)
&REF(http://art14.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262318.v1254805131.jpg)
しばらくは[[北海道道442号]]と並走。
この後、[[国道238号]]との合流で、自転車道はなくなる。
&REF(http://art14.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262335.v1254805131.jpg)
[[北海道道1033号]]に入り、途中から一時独立した自転車道になるが、すぐに終わる。
ここから、廃線となった湧網線の跡を利用している。
&REF(http://art13.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262356.v1254805131.jpg)
湧網線常呂駅跡地。バス停となっている。
&REF(http://art11.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262385.v1254805131.jpg)
[[北海道道1033号]]、[[国道238号]]を走り、再び湧網線跡を利用した自転車道が分岐する。
&REF(http://art13.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262452.v1254805131.jpg)
しばらくは、何も無い海沿いの台地上をひたすらまっすぐ。
[[国道238号]]の北側を平行して通っている。
&REF(http://art15.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262460.v1254805131.jpg)
[[国道238号]]をくぐる。
&REF(http://art11.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262468.v1254805131.jpg)
能取駅跡
&REF(http://art12.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262478.v1254805131.jpg)
能取湖の西側をひたすら走る。
途中から沿道の木が多くなる。
&REF(http://art12.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25295523.v1254805131.jpg)
能取湖の南側、卯原内駅跡。
&REF(http://art16.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25295532.v1254805131.jpg)
9600型蒸気機関車が展示してある。
この後は、[[北海道道76号]]へ。
----
**関連項目
#RELATED
・タグ &TAGS()
----
*オホーツク自転車道
オホーツクじてんしゃどう
&FURIGANA(おほおつくしてんしゃとう)
[[北海道]][[網走市]]から、[[北見市]]に至る[[自転車歩行者専用道路]]。
[[大規模自転車道]]として整備され、北海道道1087号網走常呂自転車道線に指定されている。
平成元年に着工し、現在の供用区間は平成8年に完了している。
***概要
・距離:37.3km(計画40.2km)
・起点:[[北海道]][[網走市]]南3西4
・終点:北海道[[北見市]]常呂町字栄浦
***通過市町村
・[[北海道]] [[網走市]] - [[北見市]]
網走市内の網走中央公園から、[[網走湖]]、[[能取湖]]、オホーツク海沿岸、[[サロマ湖]]畔を経てサロマ湖駐車公園に至る。約70% (約29km)が水辺を走る。
----
**[[2009-08-17]]
終点から、網走市二見ヶ丘まで走った。
&REF(http://art15.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262242.v1254805131.jpg)
終点のサロマ湖駐車公園
&REF(http://art12.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262285.v1254805131.jpg)
&REF(http://art14.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262304.v1254805131.jpg)
&REF(http://art14.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262318.v1254805131.jpg)
しばらくは[[北海道道442号]]と並走。
この後、[[国道238号]]との合流で、自転車道はなくなる。
&REF(http://art14.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262335.v1254805131.jpg)
[[北海道道1033号]]に入り、途中から一時独立した自転車道になるが、すぐに終わる。
ここから、廃線となった湧網線の跡を利用している。
&REF(http://art13.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262356.v1254805131.jpg)
湧網線常呂駅跡地。バス停となっている。
&REF(http://art11.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262385.v1254805131.jpg)
[[北海道道1033号]]、[[国道238号]]を走り、再び湧網線跡を利用した自転車道が分岐する。
&REF(http://art13.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262452.v1254805131.jpg)
しばらくは、何も無い海沿いの台地上をひたすらまっすぐ。
[[国道238号]]の北側を平行して通っている。
&REF(http://art15.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262460.v1254805131.jpg)
[[国道238号]]をくぐる。
&REF(http://art11.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262468.v1254805131.jpg)
能取駅跡
&REF(http://art12.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25262478.v1254805131.jpg)
能取湖の西側をひたすら走る。
途中から沿道の木が多くなる。
&REF(http://art12.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25295523.v1254805131.jpg)
能取湖の南側、卯原内駅跡。
&REF(http://art16.photozou.jp/pub/293/106293/photo/25295532.v1254805131.jpg)
9600型蒸気機関車が展示してある。
この後は、[[北海道道76号]]へ。
----
**関連項目
#RELATED
・タグ &TAGS()
----