ボトムブラケットシェル
規格
JIS規格BB（ISO、イングリッシュ、ユーロ）
- 接合方式：ねじ BC1.37-24（左正ネジ・右逆ネジ）
- シェル内径：1.37インチ（34.8mm）
- シェル幅：68mm・73mm・83mm（一部ダウンヒルバイク）・100mm（一部ダウンヒルバイク・ファットバイク）
- 採用自転車：ロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク等、レース用BMX、フラットランド用BMX
シェル内には雌ねじが切られる。右側はクランクの回転で緩まないよう
逆ねじ。
シェル幅73mmはマウンテンバイク及びクロスバイク等（MTBと同じ
エンド幅135mm規格の自転車）の規格。
ダウンヒルバイクには、83mmや100mmのワイドBBが使われることがある。
ストリート・フラットランド用BMXでも軽量化のため一時期使われたが、ベアリング径が小さいため、強度が必要なストリートには使われなくなった。フラットランド用BMXでは現在でも使われているが、スパニッシュに移行しつつある。
- 接合方式：ねじ M36-24（左右正ネジ）
- シェル内径：36mm
- シェル幅：70mm
- 採用自転車：一部のヨーロッパブランドのロードバイク
JISと同じくシェル内に雌ねじが切られているが、ねじの規格が違うため互換性はない。また、両側とも正ネジとなっている。
クラインの規格。1983〜1996年まで採用されていた。
- 接合方式：圧入
- シェル内径：42mm
- シェル幅：68mm・73mm
- 採用自転車：ロードバイク、XC系マウンテンバイク
キャノンデールが2000年に発表した規格。
ベアリングを直接圧入する。ベアリングが奥に入り込まないようにするための、サークリップというスナップリングをはめるための溝がある。
ベアリングカップを排除することによる軽量化と、大口径化してクランク軸を30mmと太くすることによる高剛性化をねらっている。
- 接合方式：圧入
- シェル内径：46mm
- シェル幅：68mm・73mm
スラムが提唱する規格。
BB30と同じベアリングをカップに入れたBBを圧入する。シェルの内部は何の加工も無くただの筒状。
- 接合方式：圧入
- シェル内径：42mm、46mm
- シェル幅：79mm
サーヴェロの規格。BB30・プレスフィット30の68mmのBBシェルの左側を11mm伸ばし、79mmとしたもの。
- 接合方式：圧入
- シェル内径：46mm
- シェル幅：86.5mm
FSAが提唱する規格。シェル幅の広いプレスフィット30。
BB外側の幅が、ロードのJIS規格BBシェル+エクスターナルBBと同じ90mmとなる。
- 接合方式：圧入
- シェル内径：41mm
- シェル幅：86.5mm
- 採用自転車：ロードバイク（ジャイアント、スコット等）
ロード用
エクスターナルBBの圧入版。
BB外側の幅が、ロードのJIS規格BBシェル+エクスターナルBBと同じ90mmとなる。
- 接合方式：圧入
- シェル内径：41mm
- シェル幅：91.5mm
- 採用自転車：XC系マウンテンバイク
MTB用
エクスターナルBBの圧入版。
BB外側の幅が、MTBのJIS規格BBシェル+エクスターナルBBと同じ95mmとなる。
- 接合方式：圧入
- シェル内径：37mm
- シェル幅：90mm
- 採用自転車：トレックのロード
- 接合方式：圧入
- シェル内径：37mm
- シェル幅：95mm
- 採用自転車：トレックのMTB
BB65
ルックの規格。ワンピースのクランクを使うため超大径ベアリング。
かつてはBMXの主流の規格だったが、重量が重いためスパニッシュBBやミッドBBに置き換わり、現在では安価なモデルにのみ見られる。
ダートジャンプ用のマウンテンバイクにも一時期見られたが、現在では見られない。
- 接合方式：ベアリング圧入
- シェル内径：37mm
- 採用自転車：フラットランド用BMX、ストリート用BMX、ストリート用MTB
flyバイクが考案した規格。
BBシェルにベアリングを直接圧入する。
- 接合方式：ベアリング圧入
- シェル内径：41mm
- 採用自転車：ストリート用BMX
スパニッシュBBと同じく方式だが、ベアリングの径が異なる。
アメリカンBBのベアリングを直接圧入する。
シェル内径比較
関連項目
最終更新：2013年06月15日 16:46
