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80～100mmのフロントサスペンションに対応。
10万円以下の入門モデルから、レース用の高級モデルまである。
軽さを求めるため、高くなるほど、軽いフレームやパーツを使う。
材質としては、アルミが多く、
カーボン、チタンや、
クロモリもある。
また、レース向けのモデルは高速巡航性の向上のため
BBハイトが低く、トップ長が長めになっているものが多い。
2000年頃までクロカンバイクの小さめのフレームを使うことも多かったが、ジャンプの大型化などコースの難易度が増すようになり、より強度の高い専用のフレームが多く開発された。
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80～100mmのフロントサスに対応。
フォークロスバイクから派生していったバイクで、ジャンプで技をやる
ダートジャンプや、街中や
スケートパークで技をやる
ストリートのような
BMX的な使われ方をする。
フォークロスバイクより強度が重視され、トリックのやりやすさのため
リアセンターが短いものが多い。
また、
シングルスピードにすることが多いため、
トラックエンドやスライド式のエンドになっているものが多い。
