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*八幡橋
はちまんばし
&FURIGANA(はちまんはし)
&REF()
[[東京都]][[江東区]]にある、[[八幡堀遊歩道]]に架かる人道橋。
元は明治時代に、現在の中央区宝町の楓川に架橋されていた弾正橋（だんじょうばし）。
[[日本最古>日本一]]の鉄橋。[[重要文化財]]に指定されている。
|所在地|西岸：東京都台東区花川戸二丁目・浅草七丁目&BR()東岸：墨田区向島一丁目・二丁目|
|地図|&HTML()|
**歴史
1878年（明治11年）11月、京橋区の楓川に、アメリカ人技師スクワイヤー・ウイップルの発明した形式を元に工部省赤羽分局により製作、架橋された。
当時は橋幅は9.1m（5間）あったと記録に残る。架設経費は4058円。
付近に島田弾正屋敷があったため、弾正橋と称された。当時、馬場先門から本所や深川を結ぶ主要路であったので、文明開化のシンボル的存在の鉄橋であった。
1912年（大正2年）、市区改正事業により、北側に新しく弾正橋が架橋されたため、「元弾正橋」と改称された。
1923年（大正12年）の関東大震災後の震災復興計画によって廃橋。
1929年（昭和4年）5月、由緒を惜しんで現在地に移設。当時、橋下は八幡堀という河川であった。
1977年（昭和52年）6月27日に[[重要文化財]]に指定される。
1989年（平成元年）には日本ではじめて米国土木学会より「土木学会栄誉賞」が贈られた。
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・形式：ボウストリング（ウィップル形）トラス鉄橋
・橋長：15.76m
・幅員：2.0ｍ
・設計：松本荘一郎
・施工主体：東京府
・橋桁製作：工部省赤羽分局
・竣工：1878年（明治11年）11月
・現地移設：1929年（昭和4年）5月
・橋鈑改造：1965年（昭和40年）3月 鋼床化
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**関連・参考サイト
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**関連項目
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*八幡橋
はちまんばし
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[[東京都]][[江東区]]にある、[[八幡堀遊歩道]]に架かる人道橋。
元は明治時代に、現在の中央区宝町の楓川に架橋されていた弾正橋（だんじょうばし）。
[[日本最古>日本一]]の鉄橋。[[重要文化財]]に指定されている。
|所在地|西岸：東京都台東区花川戸二丁目・浅草七丁目&BR()東岸：墨田区向島一丁目・二丁目|
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**歴史
1878年（明治11年）11月、京橋区の楓川に、アメリカ人技師スクワイヤー・ウイップルの発明した形式を元に工部省赤羽分局により製作、架橋された。
当時は橋幅は9.1m（5間）あったと記録に残る。架設経費は4058円。
付近に島田弾正屋敷があったため、弾正橋と称された。当時、馬場先門から本所や深川を結ぶ主要路であったので、文明開化のシンボル的存在の鉄橋であった。
1912年（大正2年）、市区改正事業により、北側に新しく弾正橋が架橋されたため、「元弾正橋」と改称された。
1923年（大正12年）の関東大震災後の震災復興計画によって廃橋。
1929年（昭和4年）5月、由緒を惜しんで現在地に移設。当時、橋下は八幡堀という河川であった。
1977年（昭和52年）6月27日に[[重要文化財]]に指定される。
1989年（平成元年）には日本ではじめて米国土木学会より「土木学会栄誉賞」が贈られた。
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・形式：ボウストリング（ウィップル形）トラス鉄橋
・橋長：15.76m
・幅員：2.0ｍ
・設計：松本荘一郎
・施工主体：東京府
・橋桁製作：工部省赤羽分局
・竣工：1878年（明治11年）11月
・現地移設：1929年（昭和4年）5月
・橋鈑改造：1965年（昭和40年）3月 鋼床化
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