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*ジュディー
**Judy

[[ロックショックス]]のサスペンションフォークのシリーズ名。

1995年にMAGシリーズに変わるロックショックスの主力として登場。
エラストマースプリングにカートリッジダンパーだった。
ダウンヒル向け、クロスカントリー向けのフォークが分かれ始めたころで、DH（80mm）、SL、XC（50mm、オプションで60mm）があった。

1997年にモデルチェンジし、インナーがクラウンに圧入、アウターがブレース一体になった。
カートリッジダンパーのシリンダーは金属製となりスプリングはエラストマー＋コイル。
XC、SL、DHに加え、ダブルクラウンでストローク100mmのジュディーDHOが登場した。 

1998年にSID、ボクサーが登場し、XC用、DH用のトップモデルとしての地位を譲る。
SL/XC/T2（80mm）と、ダブルクラウンのジュディーXL（100mm）。

2001年にモデルチェンジ。

2002年に[[デューク]]シリーズの登場により、入門用フォークの位置づけになる。

2003年には[[パイロット]]シリーズの登場により、廉価版フォークとなった。

*ジュディー
Judy
&FURIGANA(じゅでぃい)


[[ロックショックス]]の[[サスペンションフォーク]]のシリーズ名。
1995年から2006年まで存在した。



**歴史
1995年
MAGシリーズに変わる[[ロックショックス]]の主力として登場。
[[ダウンヒル]]向け、[[クロスカントリー]]向けのフォークが分かれ始めた。
|グレード|XC|SL|DH|
|[[トラベル]]|>|50mm(オプションで60mm)|80mm|
|スプリング|>|>|エラストマー|
|[[ダンパー]]|>|>|カートリッジ|



1997年
モデルチェンジ。
インナーが[[クラウン]]に圧入、アウターがブレース一体に。
スプリングはエラストマー＋コイル。カートリッジダンパーのシリンダーは金属製となった。
グレードはXC、SL、DH
また、[[ダブルクラウン]]でストローク100mmのジュディーDHOが登場。 


1998年
[[SID]]、[[ボクサー]]が登場し、XC用、DH用のトップモデルとしての地位を譲る。
グレードはSL/XC/T2（80mm）と、ダブルクラウンのジュディーXL（100mm）。


1999年
グレードはSL/XC/C（80mm）と、シングルクラウンで100mmのジュディー100。


2000年
グレードはRACE（63・80・100mm）/XC（63・80mm）


2001年
モデルチェンジ。
グレードはRACE（63・80）/SL/XC（63・80・100mm）/TT（65・80）

2002年
ジュディーより上位として[[デューク]]シリーズが登場。
トップグレードだったRACEがなくなる。
グレードはSL/XC/C/TT

2003年
ジュディーシリーズの後継として[[パイロット]]シリーズが登場。
下位グレード2つを残すのみとなる。
グレードはC/TT

2007年
廉価フォークとしてダートシリーズが登場。
ジュディーの名前はなくなった。


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**関連項目
#RELATED



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