ツーリングバイク用700Cディスクホイール
2013年8月10日
現在のホイール
マヴィック A317ディスク 32H シルバー
538g リム幅23.5mm リム高20mm 内幅17mm ピンジョイント ダブルアイレット
5250円
DT チャンピオン 2.0 シルバー
約7g
5300円/100本
DT ブラスニップル
約1g
900円/100個
シマノ HB-M525 32H
245g（クイック抜）
2272円
シマノ FH-M525 32H
449g（クイック抜）
3284円
前輪：1039g 9556円
後輪：1243g 10568円
合計：2282g 20124円
完成車についていたホイールそのまま。
ずっと変えたいと思い続けて早5年。
ハブはデオーレグレードなので、もっと回転のいいハブにしたい。
重量はもっと軽く。
リム
マヴィック TN719ディスク
510g 内幅19mm 溶接
8400円
約6400円
CRC
マヴィック TN319ディスク
560g 内幅19mm ピンジョイント
4725円
マヴィック TN119ディスク
550g 内幅19mm ピンジョイント アイレット無し
3675円
サンリングル インフェルノ23
460g リム幅23mm リム高18mm 内幅18.2mm 溶接
日本未入荷
約4800円
CRC
DT XR400 29
450g リム幅23.8mm 内幅18mm リム高17.8mm 溶接
DT X470 29
470g リム幅23.8mm 内幅18mm リム高17.8mm スリーブジョイント
今のマヴィックA317ディスクは良かったんだけどなぜか廃番になってしまった。
オンロード用700Cディスクリムは珍しく他に見当たらないので、29erリムのクロカン用の細いものから選ぶこととなる。
今のA317ディスクは内幅17mm。29erだと18～19mmが最細。
タイヤの幅はリムの内幅の1.4～2.4倍が望ましいとされる。
- 19mm：26.6～45.6mm
- 18mm：25.2～43.2mm
- 17mm：23.8～40.8mm
- 15mm：21～36mm
マウンテンバイクの場合、太いほうは全然守られてないけど。
マヴィックの推奨タイヤ幅は、
- 19mm：MTB 1.5～2.3インチ（38～58mm） ロード 28～47mm
- 17mm：MTB 1.0～2.1インチ（25～53mm） ロード 28～47mm
- 15mm：ロード 19～32mm
MTBとロードで違っているのは、単にその太さのタイヤがあまりないからだろうか。
19mmで1.25つけてもいいと思うんだけど。
スポーク
DT チャンピオン 2.0 シルバー
約7g
5300円/100本
DT チャンピオン 2.0 ブラック
約7g
6300円/72本
DT チャンピオン 1.8 シルバー
約5.6g
5100円/100本
DT コンペティション 2.0/1.8バテッド ブラック
約6g
8200円/72本
ニップル
DT ブラスニップル
約1g
900円/100個
DT アルミニップル
約0.4g
1700円/100個
ハブ
シマノ HB-M985
140g
13001円
シマノ FH-M985
261g
24755円
シマノ HB-M785
166g
3241円
シマノ FH-M785
330g
4804円
TN719、アルミニップル、コンペティション、XTR
前：510+13+192+140=855g 8400+544+3645+13001=25590円
後：510+13+192+261=976g 8400+544+3645+24755=37344円
TN719、アルミニップル、コンペティション、デオーレXT
前：510+13+192+166=881g 8400+544+3645+3241=15830円
後：510+13+192+330=1045g 8400+544+3645+4804=17393円
完組ホイール
シマノ WH-M785-F29、R29
前840g・後990g リム幅23.4mm 内幅19mm 24H 2.0/1.5バテッドスポーク
34879円（実売3万円）
マヴィック クロスマックスST29
前825g・後885g 内幅19mm 溶接 前24H・後20H アルミスポーク
99750円
マヴィック クロスライドディスク２９
前945g・後1075g 内幅19mm ピンジョイント 24H
36750円
関連項目
