復興局型橋梁 - Piropedia【10/2更新】

復興局型橋梁

ふっこうきょくがたきょうりょう

関東大震災後の東京市内で建造された震災復興橋梁のうち、河川・運河内にラーメン構造の橋台を設置した橋梁。

背景

震災復興事業は、世界でも前例のない都市部での区画整理事業を中心として行われたが、用地取得は難航。
復興局橋梁課では、橋梁の設計において、用地取得が必要となる橋台を小さくする工夫を行った。特に中小橋梁では、橋台を川や運河内に設置し、用地取得を必要としない構造を採用した。
橋台は、水の流れを阻害しないよう中央部分をくり抜いたラーメン構造とした。
新形式の橋が続々と完成し、復興の姿が見えてきたことで、停滞していた家屋の移転が進み、震災復興が進捗するようになり、メディアは「復興はまず橋から」と報じた。

事例

• 親父橋（堀留川）：1925年（大正14年）9月15日開通。最初に開通した復興局型橋梁。1949年（昭和24年）川の埋立に伴い撤去。
• 海運橋、築地橋：中央径間がアーチ橋
• 菖蒲橋：中央径間が方杖桁
• 菊川橋：橋台がラーメン構造ではなくU型

現存するもの

• 一ツ橋（日本橋川）
• 弾正橋
• 千代橋
• 法恩寺橋
• 茂森橋

現在では河川構造令により、河川内に橋台は設置できない。
日本橋川では橋脚設置も認められない。

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関連項目

• 一ツ橋
• 茂森橋

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