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ツバグラ　モズ





フレーム ツバグラ モズ
フォーク クロモズ共用 ロックショックス/パイクチーム2005
前リム クロモズ共用 DT/E540 32H
前ハブ クロモズ共用 サンリングル/ジャンピングフレア 32H
前スポーク クロモズ共用 DT/チャンピオンブラック 2.0
後リム コーダ 32H
後ハブ コーダ
後スポーク DT　チャンピオンブラック 2.0
前タイヤ マキシス　
後タイヤ マキシス
シフター シマノ　デオーレ
リアディレイラー シマノ　デオーレXT
スプロケ シマノ　デオーレ
クランク クロモズ共用 シマノ　ホーン FC-M601-2
バッシュガード クロモズ共用 E13スーパーチャージャー
エンビー　ダブルEインナーガード
ペダル バズーカ　
後ブレーキ クロモズ共用 シマノ　デオーレXT BR-M765
バー クロモズ共用 アンサー/プロテーパー…OS
ステム クロモズ共用 トムソン/エリートステム　50mm
グリップ クロモズ共用
ヘッドパーツ クリスキング/ノースレッドセット ラスタ
シートピラー オデッセイ/インタック 27.0
サドル






諸元
フレーム ツバグラ モズ
フォーク ロックショックス パイクチーム2005
前リム DT E540… 32H
前ハブ サンリングル ジャンピングフレア 32H
前スポーク DT チャンピオンブラック 2.0
後リム サンリングル シングルトラック 32H ポリッシュ
後ハブ DMR リボルバーシングルリアハブ
後スポーク DT チャンピオンシルバー 2.0
前タイヤ マキシス ラーセンTT
後タイヤ ユッチンソン アクロバット 1.95
フリーホイール ACS 16T
クランク シマノ ホーン FC-M601-2
バッシュガード E13 スーパーチャージャー
ペダル アクション
後ブレーキ シマノ デオーレXT BR-M765
バー イーストン EA70モンキーバー Lo
ステム トムソン エリートステム　50mm
グリップ UA モジョハンド つば付 茶色
ヘッドパーツ クリスキング ノースレッドセット ラスタ
シートピラー オデッセイ インタック 27.0
サドル チャージ スツール

フロントセンター 620mm
リアセンター 400mm

それまで使っていたDMR　サイドキックにクラックが入ってしまったが、しばらくそのまま乗っていた。
買い換えないとと思っていたときに、ツバグラのサモさんと知り合いになり、椎名・柘植と共にフレームを購入した。
ショートリアセンターが流行りだした頃だったので、エンドを削ってリアセンターを400mmにした。
Vブレーキ用だったが、大平に研究室でアダプターを製作してもらいディスクブレーキ化。

2006年10月にサイドキックから組み替えるも、2週間後にパレ那須のダートジャンプで顔着し、左腕・右手首骨折し、2007年2月まで乗れなくなった。

就職してお金に余裕が出来た2007年8月にフォークとフロントホイールを交換。

その頃、開発が始まったクロモズに興味を持ち、2008年2月に初期のロットのクロモズを購入。
2008年4月に組み替えた。



2011年11月 ダウンヒル用にクロモズからの移植と余り物のパーツで組む
2008年4月 ツバグラ　クロモズに乗せ換え
2007年8月 フォーク Xヴァートエア→パイク
Fホイール XT+ライノライト→ジャンピングフレア+DT E540
ヘッドパーツ LAV82→コゾヘッド→クリスキング
2007年5月 サドル →チャージ スツール
2006年10月 DMR　サイドキックから乗せ換え





2011-11-27　ダウンヒル仕様






最終更新：2013年10月30日 23:56