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デモーショ ドルチェヴィータ - (2013/11/26 (火) 01:38:36) の編集履歴(バックアップ)


デモーショ ドルチェヴィータ

DEMONCHAUX DOLCE VITA



スペック

フレーム デモーショ ドルチェヴィータ
フォーク ロックショックス シドワールドカップ 2009
ホイール とりあえずジキルと共用
タイヤ
FD シマノ XTR FD-M970
RD シマノ デオーレXT RD-M760-GS
デュアルコントロールレバー シマノ デオーレXT ST-M775
クランク シマノ デオーレXT FC-M770 170mm
ペダル ブラックスパイア サブ4ペダル
スプロケ とりあえずジキルと共用
チェーン シマノ CN-7701
ブレーキキャリパー… シマノ デオーレXT BR-M775
バー ブラックスパイア 808ノーライズハンドルバー 700mm
ステム FSA OS-190LX 90mm5°
グリップ スペシャライズド ロッカ
バーエンドプラグ ウィーザピープル ドロップスチタニウムバーエンズ
ヘッドパーツ クリスキング ノースレッドセット ゴールド
シートポスト USE スモーチタン
サドル セライタリア フライトジェニュインジェル
シートクランプ サルサ フリップロック
ボトルケージ エリート カスタムレース
ボトルケージボルト NC-17 ボトルケージボルト

サイズ 450


2008年5月にキャノンデール M400を妻に譲ったが、山はジキル・ストリートはクロモズ・ツーリングはスートラと用途ごとに使い分けができていて特に不満はなかった。
しかし、マウンテンバイクの基本かつ、最もかっこいい車種だと思っている、XC系ハードテイルマウンテンバイクが欲しくなった。

2008年12月にヤフオクでフレームを入手し、以降少しずつパーツを揃え、2009年11月にとりあえず組み上がった。
このバイクのテーマは「あの頃の憧れを現代のスペックで実現」。
チタン、青いSID、キング、レースフェイスのクランク等など。
しかし、レースフェイスのクランクがなぜか取り付けできず(固すぎて奥まではまらない)、とりあえずXTをつけている。

2013年9月にハンドルバーをワイド化。手持ちの31.8クランプのステムをとりあえず使用中。



パーツ変更履歴

2013/11 ハンドルバー ブラックスパイア 808ノーライズハンドルバー 800mm→700mm
2013/09 ステム タイテック ファットヘッドチタン 120mm→FSA OS-190LX 90mm5°
ハンドルバー イーストン EA70モンキーバーLo 620mm→ブラックスパイア 808ノーライズハンドルバー 800mm
2011-02-05 ペダル ウェルゴ B19→ブラックスパイア サブ4ペダル
バーエンドプラグ 無し→ウィーザーピープル ドロップスチタニウムバーエンズ
リアブレーキパッド シマノ→a2z ファストップ
2010/10/10 シートポスト SDG Iビーム→USE スモーチタン
サドル  SDG Iフライ→セライタリア フライトジェニュインジェル
2009/11 仮完成
2008/12/1 フレーム ヤフオクで落札。



写真












モデル名 重量 定価
シートポスト トムソン エリート
レースフェイス デウスXC 400mm 245g ¥12075
レースフェイス エボルブXC 350mm 265g ¥7665



関連項目