旅行記・写真
自転車
| フレーム |
デモーショ ドルチェヴィータ |
1627g |
| フォーク |
ロックショックス SIDワールドカップ 2009モデル |
1496g |
| フロントホイール |
マヴィック クロスマックスUSTディスク 2001モデル |
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| リアホイール |
マヴィック クロスリンクディスク |
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| タイヤ |
パナレーサー レイザーMXPR 26×2.3 |
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| FD |
シマノ XTR FD-M970 |
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| RD |
シマノ デオーレXT RD-M760-GS |
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| デュアルコントロールレバー |
シマノ デオーレXT ST-M775 |
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| クランク |
レースフェイス デウス 170mm |
718g |
| BB |
レースフェイス Xタイプ |
110g |
| ペダル |
ブラックスパイア サブ4ペダル |
350g |
| スプロケ |
シマノ デオーレXT CS-M770 11-34T |
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| チェーン |
シマノ CN-7701 |
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| ブレーキキャリパー |
シマノ デオーレXT BR-M775 |
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| バー |
アンサー プロテーパー…685XCトレイルフラットバー 8°685mm |
235g |
| ステム |
FSA OS-190 90mm 5° |
156g |
| グリップ |
スペシャライズド ロッカロッキンググリップ |
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| グリップエンド |
ウィーザピープル ドロップスチタニウムバーエンズ |
32g |
| ヘッドパーツ |
クリスキング ノースレッドセット ゴールド |
98g |
| シートピラー |
USE スモーチタン 27.2mm |
184g |
| サドル |
セライタリア フライトジェニュインジェル |
291g |
| シートクランプ |
サルサ フリップロック 32mm ゴールド |
44g |
| ボトルケージ |
エリート カスタムレース |
44g |
| ボトルケージボルト |
NC-17 ボトルケージボルト 7075 |
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| サドルバッグ |
レザイン Lキャディー |
149g |
| ライト前 |
ノグ ビートル |
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2014年3月奥多摩トレイルライドと同様、またフロントブレーキがきかなくなっていた。
その翌々日の毛呂山トレイルライドでは問題なかったので、キャリパー内に少量のオイル漏れがある可能性が高い。
今回もしばらくブレーキをかけてたらある程度きくようになってきた。
自転車用品
電器
| 腕時計 |
カシオ Gショック ライズマン |
63g |
| 携帯電話 |
アップル アイフォーン4S |
141g |
| モバイルバッテリー |
アンカー アストロM1 5200mAh |
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他
| 財布 |
シートゥサミット トラベルウォレットS |
51g |
| 行動食 |
おにぎり、チョコレート、おやき |
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| コンプレッション長袖T |
ナイキ プロコアロングスリーブタイトコンプレッションクルー S |
130g |
| ウィンドブレーカー |
モンベル ストレッチウィンドジャケット |
429g |
| レーサータイツ |
スペシャライズド |
274g |
| 短パン |
モンベル ストレッチライトショーツ グレー M |
232g |
| 靴下 |
ソックガイ |
39g |
| 靴 |
サロモン XAプロ3DウルトラGTX 27cm |
742g |
- 天気：晴れ
- 気温：走行時14度～17度（9：20～13：50）
気象庁 青梅
ウインドブレーカーは着用しなかった。
関連項目
最終更新：2014年04月17日 00:57
