旅行記・写真
自転車
| フレーム |
デモーショ ドルチェヴィータ |
| フォーク |
ロックショックス/パイクチーム 2005年モデル |
| フロントリム |
DT/E540 32H |
| フロントハブ |
サンリングル/ジャンピングフレア |
| フロントスポーク |
DT/チャンピオンブラック 2.0 |
| リアホイール |
マヴィック/クロスリンクディスク |
| フロントタイヤ |
マキシス/モブスター 2.0 |
| リアタイヤ |
パナレーサー/レイザーMXPR 2.3 |
| FD |
シマノ/XTR FD-M970 |
| RD |
シマノ/デオーレXT RD-M760GS |
| 左デュアルコントロールレバー |
シマノ/デオーレXT ST-M775 |
| 右シフター |
シマノ/セイント SL-M800 |
| クランク |
シマノ/デオーレXT FC-M770 170mm |
| BB |
レースフェイス |
| ペダル |
ブラックスパイア/サブ4ペダル |
| スプロケ |
シマノ/デオーレXT CS-M770 11-34T |
| チェーン |
シマノ/CN-7701 |
| 右ブレーキレバー |
シマノ/XTR BL-M950 |
| フロントブレーキキャリパー |
アヴィド/BB7 |
| リアブレーキキャリパー |
シマノ/デオーレXT BR-M775 |
| バー |
イーストン/EA70モンキーバー Lo |
| ステム |
タイテック/ファットヘッドチタン 120mm |
| グリップ |
スペシャライズド/ロッカロッキンググリップ |
| グリップエンド |
ウィーザピープル/ドロップスチタニウムバーエンズ |
| ヘッドパーツ |
クリスキング/ノースレッドセット ゴールド |
| シートピラー |
USE/スモーチタン 27.2mm |
| サドル |
セライタリア/フライトジェニュインジェル |
| シートクランプ |
サルサ/フリップロック… 32mm ゴールド |
| ボトルケージ |
エリート/カスタムレース… |
| ボトルケージボルト |
NC-17/ボトルケージボルト 7075 |
| サドルバッグ |
レザイン/Lキャディー |
先週からステムを変更し、ロングストロークと長いステムの組み合わせを試そうとした。
しかし、先週からヒビが入ってたUターンのノブに亀裂が入り、ストロークの変更ができなくなってしまった。
ストリート用にハードスプリングに変えてあるので、短いストロークだとバネレートが高くて、路面にはじかれる感じだった。
ステムを長くしたからか、先週よりもだいぶのぼりが楽だった。
自転車用品
電器
- 腕時計 （カシオ/Gショック ライズマン）
- 携帯電話 （アップル/アイフォーン4S）
- カメラ （リコー/GXR、A12 28mm）
- 小型三脚 （ペドコ ウルトラポッド1）
他
- 長袖コンプレッションTシャツ （ナイキ プロコアロングスリーブタイトコンプレッションクルー）
- 薄手フリース
- ジャケット （マーモット）
- レーパン
- 長ズボン
- 靴下
- 靴 （サロモン/XAプロ3DウルトラGTX）
食料
関連項目
最終更新：2013年12月03日 22:32
