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デモーショ　ドルチェヴィータ - (2013/12/30 (月) 00:04:15) の編集履歴(バックアップ)

デモーショ　ドルチェヴィータ

DEMONCHAUX　DOLCE VITA



スペック

フレーム デモーショ　ドルチェヴィータ　 1627g
フォーク ロックショックス　シドワールドカップ　2009　 1496g
フロントホイール マヴィック　クロスマックスUSTディスク　2001　 (800g)
リアホイール マヴィック　クロスリンクディスク　2000　 (995g)
タイヤ パナレーサー　レイザーMXPR　26×2.3　 (1160g)
FD シマノ　XTR FD-M970　 (125g)
RD シマノ　デオーレXT RD-M760-GS　 (230g)
デュアルコントロールレバー シマノ　デオーレXT　ST-M775 (526g)
クランク レースフェイス　デウス 170mm　 718g
BB レースフェイス　Xタイプ　 110g
ペダル ブラックスパイア　サブ4ペダル　 350g
スプロケ シマノ　デオーレXT CS-M770　11-34T　 (256g)
チェーン シマノ　CN-7701　 (299g)
ブレーキキャリパー… シマノ　デオーレXT　BR-M775　 (223g)
バー ブラックスパイア　808ノーライズハンドルバー　700mm　 348g
ステム FSA　OS-190LX　90mm5° 156g
グリップ スペシャライズド　ロッカ
バーエンドプラグ ウィーザピープル　ドロップスチタニウムバーエンズ　 32g
ヘッドパーツ クリスキング　ノースレッドセット　ゴールド　 (98g)
シートポスト USE　スモーチタン　 184g
サドル セライタリア　フライトジェニュインジェル　 291g
シートクランプ サルサ　フリップロック　 44g
ボトルケージ エリート　カスタムレース　 44g
ボトルケージボルト NC-17　ボトルケージボルト

サイズ 450

2008年5月にキャノンデール　M400を妻に譲ったが、山はジキル・ストリートはクロモズ・ツーリングはスートラと用途ごとに使い分けができていて特に不満はなかった。
しかし、マウンテンバイクの基本かつ、最もかっこいい車種だと思っている、XC系ハードテイルマウンテンバイクが欲しくなった。

2008年12月にヤフオクでフレームを入手し、以降少しずつパーツを揃え、2009年11月にとりあえず組み上がった。
このバイクのテーマは「あの頃の憧れを現代のスペックで実現」。
チタン、青いSID、キング、レースフェイスのクランク等など。

2013年9月にハンドルバーをワイド化。手持ちの31.8クランプのステムをとりあえず使用中。


パーツ変更履歴

2013/12 クランク シマノ　デオーレXT　FC-M770　170mm→ レースフェイス　デウス 170mm
2013/11 ハンドルバー ブラックスパイア　808ノーライズハンドルバー　800mm→700mm
2013/09 ステム タイテック　ファットヘッドチタン　120mm→FSA　OS-190LX　90mm5°
ハンドルバー イーストン　EA70モンキーバーLo　620mm→ブラックスパイア　808ノーライズハンドルバー　800mm
2011-02-05 ペダル ウェルゴ　B19→ブラックスパイア　サブ4ペダル
バーエンドプラグ 無し→ウィーザーピープル　ドロップスチタニウムバーエンズ
リアブレーキパッド シマノ→a2z　ファストップ
2010/10/10 シートポスト SDG　Iビーム→USE　スモーチタン
サドル　 SDG　Iフライ→セライタリア　フライトジェニュインジェル
2009/11 仮完成
2008/12/1 フレーム ヤフオクで落札。


写真











モデル名 重量 定価
シートポスト トムソン　エリート
レースフェイス　デウスXC　400mm 245g ￥12075
レースフェイス　エボルブXC　350mm 265g ￥7665


関連項目