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■　夏本番！今知らないとヤバい！ほとんどの人が理解していないエアコンのA/Cスイッチの役割【車解説】

ゆっくりモーターラボ【車系・ゆっくり解説】
2024/06/12
@lovecarlab8888
動画内容についての訂正とお詫び
動画内にて、エアコンの冷媒回路内に水分が入り込んでしまうという趣旨の内容がありますが、冷媒回路内は修理時などに水分が入り込んでしまうことがあり、それをレシーバー内にて除去する仕組みとなっていますが、通常利用時には密閉されている回路のため外部から水分が入り込んだりすることはありません。
投稿主による知識不足および内容のチェック不足により誤った説明、また誤解させてしまう表現をしてしまい大変申し訳ありませんでした。
また、この件に関しましてコメントにてご指摘いただいた皆様にお詫びさせていただくとともに、この場をお借りして感謝申し上げます。
今後はこのような誤りを起こさないよう徹底してまいりますので、今後とも動画をお楽しみいただけましたら幸いです。

@まるまめ-s5n
外気導入でエアコンを使用するとエバポレータも乾燥すると聞いた事があります。自分の車もカビ臭かったので外気導入にしてしばらく乗り続けてるといつの間にか無臭になってました。そこからついでにエバポレータもクリーナーで掃除したのでとても快適です。

@ハンサム野郎
エアコンのカビの原因は「エバポレーターから発生する水分」と「導入空気の汚れがエバポレーターに付着する事」の2点が原因だと思います。なので自分は目的地到着数分前にA/Cオフ＋送風でエバポレーターに付着した水分を乾燥させる様にしています。効果は未知数ですが

@foxgod6583
年に一回エバポレーターを自分で洗浄しておけば何も気にすることがなくなる。作業も簡単だしフィルターも年一回の交換だから同時に取り換えよう。

@amechan7495
通常はOFFでしょ😅
常識！
ヒーターと冷房のコアは別物だからね〜
冷房時と曇り止めの時だけONが正しい使い方です

@nimuuru
18:42 これやってたらあっという間にカビ臭くなって。面倒だし暑い時期はACつけっぱで帰って来てそのまままエンジン停止にしたら匂いが消えました。機械って難しいけど面白いですね

@西田克己
{エアコンの水分はレシーバーには行きませんよ。フィンで結露して車外に流れ出します。
コンプレサーのの潤滑はそうかもしれませんが私は４０年以上冬場はACオフでコンプレッサーが壊れたことはありません。}

@t.w.6664
冬場にA/Cスイッチを入れっぱなしにする必要は無いと思いますが、期間中に何回かはA/Cスイッチを押してコンプレッサーを動作させてあげる程度で大丈夫です。フロントガラスの曇り止めでA/Cスイッチを一時使用する人も多いと思いますから、それで十分です。因みに潤滑油の循環だけで無く電磁クラッチを使用している場合は、その錆落としをして動作不良を防止する役割もあります。

@Mountain_hermit47
お友達の車、燃費優先で夏場以外A/Cスイッチオフ。とある夏にスイッチオン、突然ドカンとエンジンが壊れました。コンプレッサの潤滑不良でポンプロック、ベルトでつながっているエンジンまでロックがかかり、バルブ全滅とか。
わずかな燃費をケチって、エンジン全損、どちらが経済的か自明の理。
冬場でもひと月に一回ぐらいA/Cスイッチオンにチョットしてあげるだけで済んだのにね。

@カクシカおじさん
ここの動画では触れられていませんが、近年の車は標準でエアコンフィルターが装備され、フィルターが適切に交換されていれば、エアコンの室内ユニット内へのゴミの混入はほぼ抑えられて、昔の車のように年数を経るとエバポレーターに綿ごみがびっしりと詰まっている、といった状態は無くなりました。

@mahoroba6332
{長期だとマグネットクラッチが固着しますよ。
だいたい交換で5から10万コース。}

@岩の化身
5:25低温高圧？？温度が下がったら圧力も下がりますよ。そもそも外気当てただけで低温まで下がる事なんてありません。圧が下がるのは膨張弁過ぎた後です。中温中圧の間違えでは？
14:30コンプレッサーに付いてるサーミスタは吐出と吸入管の温度を測る為のものです
14:34冬場にサーモオンしますかね？冬場に除湿必要ですかね？

@西村茂之
もう遅いですが、{ACスイッチを冬場に切っていて、6月過ぎに梅雨の季節でACスイッチをON暫らくしてカビ臭くなり、ディラーさんで点検したら、エバポレーターにカビが出来て、
清掃して頂き取り除いて、クリーナーは交換、時間と多額な金額が掛かりました(*1)　}車が48VハイブリッドGOLF8だった為、高額になってしまいました冬場でも、ACスイッチはONにして、オートエアコンモードにて使用しています、もっと早くこの動画が有れば良かったですね!(^^)!　参考になりました(^^)/

@hajimuka7888
カビを防ぐのは、ACスイッチを使った時、切ってすぐ車を止めるのでなく
送風やらヒーターの熱を使って、乾燥させることが大事で
コンプレッサーを半年くらい止めてても、オイルは逃げないよ
エアコン設計屋はそこきちんと試験してるから
私も昔コンプレッサー設計してたし、冬はコンプレッサー使ってなくても壊れなかったし、カビだらけにもなってなかったよ

@XRG-E7
ガスを圧縮して高温にするのは、外気温との差を広げて熱を奪いやすくする為です。

40度のモノへ３０度の風を当てるより、
８０度のモノへ３０度の風を当てた方が、温度低下率が高く、
奪い取った熱が多くなればなるほど、元の圧力へ戻した時に温度が下がるので、
冷却システムの原理はココがキモですね。

ちなみに、高圧側はコンデンサー通過後でも、エキスパンションバルブ手前までは熱いので触らないで下さいね。
エキスパンションバルブ通過後の低圧では低温度です。

@kekekaka7185
ワコーズのエアコン添加剤入れたら冷えすぎw
コンプレッサーも静かになったしすごかった

■　【危険】知らない人多すぎ… 9割が勘違いしてエアコンを壊しているA/Cスイッチの使い方とは？おまけに燃費ダダ下がり…【ゆっくり解説】

くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】
2025/08/15
今回は【危険】知らない人多すぎ…

9割が勘違いしてエアコンを壊しているA/Cスイッチの使い方とは？

@Dorokata-like_capturing
関東でTOYOTA系列のエンジニアをしています。良い動画ですね。いくつかのショート動画に分けてもっと拡散していただきたいです。
A/Cは基本的にはONを推奨しますが、動画の通り燃費の悪化に加え、一部の車種ではマグネットクラッチが勝手にON/OFFを頻繁に繰り返してしまうことで故障するケースも多発していますので、そういった車種はより一層「コンプレッサーの作動音」などにも気を付けて、夏場であっても適度にA/C OFFを活用していただきたいです。
動画の終盤の方の「故障時の異音」ですが、私はコンプレッサーが故障してロックされてしまいキュルキュル音がしていたり、ウォーターポンプの故障でガラガラ音＆オーバーヒートしかけててエアコン冷えないなどの車を実際に診たことがあります。音はその時の故障状況によって変わりますし感覚的な部分も(人によって擬音の表現も様々)あるのであくまでも参考程度にしてください。

@満月jp
パワーロスが嫌で全然使わないでいたらコンプレッサー壊れてマネーロスした😇

@百合丸錬-g5o
整備はディーラーに任せてるし、ディーラー推奨でACはONのままだ。
オートはそれで十分だ。
今はコンプレッサーの性能上がってロスも減ってる。80年代はエアコンがオプションは当たり前だったし、1000ｃｃくらいでは完全にエンジン負けてて、加速したいときは「ターボ、オン！」とか叫びながらＡＣ切るというのがお約束のネタだった。

@discovery73-c4f
家庭用エアコンは冷媒（ガス）で暖房も出来るけど、カーエアコンの冷媒システムは冷房だけだからね。
それとエンジンを止めるちょっと前にACスイッチを切って送風だけで室内ユニットに水分が溜まらない様にすることも大事であることを販売店は説明するべきですね。

@えま-r5c
スズキのエコクールという装置はカビの温床で一年も使えばめちゃ臭くつどうしようもないです💦エアコンフィルター換えても全く無駄でしたし、エバポレーター洗浄とか高くて出来ないですしそのままほったらかしです

@和真一真
同じ社用車を利用する同僚がいて、こっちは町回、向こうは高速で隣町って使い方の違いがあったが
冬場にA/Cをオンのままにしてたら「もしかしてオンにしてる？あれ冬は切っといていいよ」って言われた
こういうことだったんだなぁと納得はしたが、同時に「でも付けとかないと窓曇るし」って思った

@keitanaka5191
40年以上乗っている。地域によるでしょうが冬はAC使わないし壊れた経験はない。夏は使います。

@user-cm9vy8iu7e
冬は暖房と外気導入ですか?
内気循環だと一瞬で曇りますよね。
トラックの後ろをずっと走らなきゃならない状況になった場合、暖房、内気循環、エアコン(除湿)にすると臭い排ガスが入ってこなくて良いんですけどね。

@keitanaka5191
@user-cm9vy8iu7e おっしゃる通り、冬は暖房と外気です。トラックの後ろについては、排ガスもそうですが、自分は事故の観点からすぐ避けます（違う道に行ったり、一時わきに寄せたり）。しばらく後方を走らなけばならないときは車間を取ります。クリンビューで窓はキレイにしてます。