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自動車メンテナンス

+ ﾆｭｰｽｻｰﾁ〔自動車メンテナンス〕



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ゆっくりモータリング【クルマ系・ゆっくり解説】){https://www.youtube.com/@yukkuri-motoring}
2025/12/08
@tomoiwai4036
日産自動車のEパワー故障が他メーカーのHVより多いのは
ネットを見れば分かる。
自分のノートは２年でバッテリー上がり、韓国製の安物で
コストダウンしてユーザーに負担させ販売店はバッテリー交換で儲かる。
メーカーと販売店は安物バッテリーでウハウハ。
日産自動車は新車でもバッテリー一切保証無し!!!
ホンダはバッテリー上がりで無償交換してくれた。
日産自動車はもう2度と買わない!!!

@ani7777hiro
私の210クラウンですが10年で14万キロを超えてますが、まだ一度もバッテリーを交換してませんよ。補器バッテリーもハイブリッドバッテリーも交換してません…

@kijkij2146
平和24年度登録の20万キロ超えの車2台有るけど未だ交換した事ない。後付け監視システムとか有れば別だろうけど。

@窓越にゃんこ
最近のバッテリーの特徴は「突然死ぬ」って事だな。ちょっとでもエンジンスタートが悪いと感じたら交換した方が良い
車屋が信じれない人はちょっと高めのバッテリーテスターを買うと良い。バッテリーに負荷をかけ5秒間位しっかり電圧
保ってればOKとか出る奴な。電圧だけ測るとちゃんと１２V以上出てるけど負荷かけるとスコンと落ちる奴はもうだめ
エンジンストップ機能が付いてるとバッテリーに余計な負荷をかけてしまうからアイドリングストップキャンセラー
買ったよ。今度の休みに取り付けるつもり

@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト
冷え込んできてスターターの動きが悪くなった。
セルモーター回ってる間、メーター照明が点滅しだした。
充電しても数日で同じ症状に。
ふと見るとバッテリー5年目だった。
前回も5年目で交換してた。
結局、寒くなってコールドクランキングが弱ったら交換。

さっさとポチった。

自宅に充電器あるし、交換は自分でするから交換タイミングは自分で決める(笑)

@celebray4156
車関連の仕事をしてるが、耳を疑う話もチラホラ聞こえてくる。
アイドリングストップのバッテリーの交換方法は特殊だと言っている業者もいるみたいだから、注意が必要。
全く違いがないのだが、工賃が1万するって謳う業者がいるようで驚く😮
ちなみに私の会社は、普通車のバッテリーであれば工賃は550円です😂








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最終更新：2025年12月10日 07:19

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