| ジャガー ビジョン グランツーリスモ SV | ||
   | ||
| メーカー | ジャガー | |
|---|---|---|
| 英名 | JAGUAR Vision Gran Turismo SV | |
| 年式 | 2021 | |
| エンジン | EV-Jaguar-VGT-SV | |
| タイプ | レーシングカー ビジョン グランツーリスモ 電気自動車 | |
| PP（初期値） | 999.21 | |
| 総排気量 | -cc | |
| 最高出力 | 1,903ps/-rpm | |
| 最大トルク | 342.6kgfm/-rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 0.73kg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | EV | |
| 全長 | 5,540mm | |
| 全幅 | 2,218mm | |
| 全高 | 1,081mm | |
| 車両重量 | 1,400kg | |
| 重量バランス | 48対52 | |
| トランスミッション | 単速 | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 新章EV耐久レーシングカー | |
概要
ジャガーのグランツーリスモの歴史に刺激的な新章、開幕
最高速度410km/h、完璧に仕上げられたエアロダイナミックデザイン、優勝実績のあるテクノロジーを駆使したのが、ジャガー ビジョン グランツーリスモ SVである。グランツーリスモのために開発された最新のピュアEVバーチャルレースカーであり、フルスケールモデルも製作された。
最高速度410km/h、完璧に仕上げられたエアロダイナミックデザイン、優勝実績のあるテクノロジーを駆使したのが、ジャガー ビジョン グランツーリスモ SVである。グランツーリスモのために開発された最新のピュアEVバーチャルレースカーであり、フルスケールモデルも製作された。
「私たちの目標は1つでした。ジャガー ビジョン GT クーペを特別な存在にするパフォーマンス、サウンドを、新たな次元に引き上げることです。」
ジャマール・ハミディ
ジャガーSVエンジニアリングディレクター
ジャマール・ハミディ
ジャガーSVエンジニアリングディレクター
解説
スタイリング上の魅力は、流れるフォルムとバランスの取れたプロポーション。フロントの空力パーツやベンチュリー効果を生むアンダーボディ、大型リアウィングが、ドラッグを抑えつつも強烈なダウンフォースを生み出す。ひとたびコックピットに座れば、優先順位を考慮して配置されたメーター類がドライバーを包み込む。
パワートレインには、ジャガーがフォーミュラEから得たノウハウが満載されている。4基のモーターが生み出す最高速は255mph（約410km/h）以上。3モーターのクーペモデルに比べてさらに速く、ハードなサウンドを奏でる。キャビン周辺に配置された最先端のリチウムイオン電池は、完璧な前後重量配分を実現。液体窒素冷却システムがセルの発熱を防ぎ、何ラップ、何時間走ってもパフォーマンスは低下しない。
余談
車体後部から放出される煙はみんな水素と勘違いしがちだが
解説にも書かれてる通り冷却用の窒素なので注意してほしい。あぁ～窒素の音ォ～
解説にも書かれてる通り冷却用の窒素なので注意してほしい。
登場シリーズ
グランツーリスモ7
Cr.100,000,000で購入。
電費が非常に悪いため、耐久レースには不向き。また、アクセルオン時に高い旋回力を発揮する関係上、アクセルオフ時はアンダーが強めとややクセのあるクルマではある。また、1速しか無いためミッションのドラッグレースには参加不可能。
ノーマル版同様、初期版はタコメーターの回転数が伏せられていたが、アップデートにより表示されるようになった。ホイルスピン込みだが40,000rpmまできっちり回せる。
電費が非常に悪いため、耐久レースには不向き。また、アクセルオン時に高い旋回力を発揮する関係上、アクセルオフ時はアンダーが強めとややクセのあるクルマではある。また、1速しか無いためミッションのドラッグレースには参加不可能。
ノーマル版同様、初期版はタコメーターの回転数が伏せられていたが、アップデートにより表示されるようになった。ホイルスピン込みだが40,000rpmまできっちり回せる。
コメント
- ⭐︎6チケットって最低でも一億だったんだ… -- (名無しさん) 2023-07-23 10:19:58
- 0-100はトマホに負けない圧倒的な加速力をもつ(後から抜かされるが) -- (名無しさん) 2023-08-03 09:57:33
- 2025年ごろにジャガーは完全なEVブランドになるからその前置きかもしれん -- (名無しさん) 2024-02-28 11:29:13
- ブランドセントラルでの説明に「24時間耐久レースを戦うEV」とあり、解説にも「何時間走ってもパフォーマンスは低下しない」とあるが、実際にはあっという間にバッテリーが空になるスプリント専用車なので注意。 -- (名無しさん) 2024-04-09 16:18:59
- ピットイン時に毎回バッテリー交換するのか? -- (名無しさん) 2024-04-30 12:41:58
- パワー◎ 最高速度△(馬力の割にちょっと低め) -- (名無しさん) 2024-11-03 11:11:26
- コーナリング△(微妙) ブレーキ◯ 航続距離△ 加速 ヤバい -- (名無しさん) 2024-11-03 11:12:22
- 「耐久」とは？ -- (名無しさん) 2025-11-10 10:20:45
- 6のシャパラル2Xは耐久でも戦えたけど、今作のEVは電費悪いし充電も遅い…ヒュンダイやコルベットみたいに内燃機にもどして -- (名無しさん) 2025-11-10 10:32:17
- デカールはクッソ好きなんだけど絶望的なまでに悪い電費をどうにかしてくれ -- (名無しさん) 2026-07-27 02:32:38
