本作では車種ごとに各パーツの価格が多少変動する。
足回り
ブレーキ | Cr | 効果 | 備考 |
スポーツブレーキキット | 500,000 | ストッピングパワーUP | |
ブレーキバランスコントローラ | 1,100,000 | 前後のブレーキバランスが調整可能になる | |
サスペンション | Cr | 効果 | 備考 |
スポーツ | 350,000 | ダンパーとキャンバー角が調整可能になる | |
セミレーシング | 800,000 | スポーツの内容に加え、車高が調整可能になる | |
FOR PROFESSIONAL | Cr | 効果 | 備考 |
フルカスタマイズ | 2,000,000 | サスペンション関連がすべて調整可能になる | |
※本作のフルカスタマイズは「FOR PROFESSIONAL」の項目に分けられているので、 初見プレイヤーは見落としに注意。 また、本作以降、スタビライザーはサスペンションキットに統廃合された。 |
タイヤ
スポーツ | Cr | 効果 | 備考 |
スポーツ | 700,000 | グリップ力UP | |
※本作と次回作(GT3)ではスポーツタイヤのコンパウンドは1種類のみで選択出来ない。 | |||
レーシング | Cr | 効果 | 備考 |
ハード | 1,100,000 | グリップ力UP | |
ミディアム | 1,300,000 | グリップ力UP | |
ソフト | 1,550,000 | グリップ力UP | |
スーパーソフト | 1,800,000 | グリップ力UP | |
※ハードはグリップ力が低い代わりに摩耗がゆっくり、スーパーソフトは逆にグリップ力が高い代わりに摩耗が早い。 | |||
ダート | Cr | 効果 | 備考 |
ダートタイヤ | 1,300,000 | ダート走行が可能になる | 一部車種のみ装備可 |
※本作では文字通り一部車種のみしか装備できない。故にダート走行は装備可能なクルマの特権となっている。 | |||
FOR PROFESSIONAL | Cr | 効果 | 備考 |
コントロールタイヤ | 200,000 | グリップ力DOWN | |
※本作においてより実車のタイヤグリップに近づけたタイヤ。攻略には必要ないのでマニア用。 |
※本作以降はダート(オフロード用)タイヤ以外はタイヤの種別を超えて自由に組み合わせる事が可能。
「Rソフト/Rハード」は勿論、極端な話、「RSソフト/コントロール」といった組み合わせも可能。
余談となるが、コントロールタイヤは実車のタイヤグリップとほぼ同等となったGT4以降は廃止された。
「Rソフト/Rハード」は勿論、極端な話、「RSソフト/コントロール」といった組み合わせも可能。
余談となるが、コントロールタイヤは実車のタイヤグリップとほぼ同等となったGT4以降は廃止された。
駆動系
ギアボックス | Cr | 効果 | 備考 |
クロス | 600,000 | 加速力UP | |
スーパークロス | 600,000 | 加速力UP | 一部車種はギア段数アップ |
フルカスタマイズ | 1,100,000 | ギア比の調整が可能になる | 一部車種はギア段数アップ |
※購入順はスーパークロス→クロス→フルカスタマイズ推奨。スーパークロスの最高速度があまりにも低すぎるため。 | |||
クラッチ | Cr | 効果 | 備考 |
ビッグシングル | 200,000 | 加速力UP | |
ツインプレート | 300,000 | 加速力UP | |
トリプルプレート | 500,000 | 加速力UP | |
フライホイール | Cr | 効果 | 備考 |
スポーツ | 50,000 | 加速力UP~~上り坂で失速しやすくなる | |
セミレーシング | 70,000 | 加速力UP~~上り坂で失速しやすくなる | |
レーシング | 120,000 | 加速力UP~~上り坂で失速しやすくなる | |
※本作では副作用が軽減された。だがそれでも軽自動車を始め非力なクルマに装備すると上り坂での失速が目立つ。 場合によってはスポーツあたりで留めておくのも一考。 | |||
プロペラシャフト | Cr | 効果 | 備考 |
カーボンシャフト | 350,000 | 加速力UP | |
※可能であればフライホイールとセットで交換すると相乗効果が出る。 | |||
FOR PROFESSIONAL | Cr | 効果 | 備考 |
2Way LSD | 500,000 | 加速時と減速時にデフ抑制が効くようになる | |
1.5Way LSD | 500,000 | 2Wayから減速時の効果を軽減した物 | |
1Way LSD | 500,000 | 加速時のみデフ抑制が効くようになる | |
フルカスタマイズ | 700,000 | デフ関連がすべて調整可能になる | |
※本作から追加されたパーツ。2Wayは安定性を求める場合、1.5Wayはオールマイティー、1WayはFF車向き。 |
排気系
マフラー&エアクリーナー | Cr | 効果 | 備考 |
スポーツ | 180,000 | 出力UP | |
セミレーシング | 300,000 | 出力UP | |
レーシング | 500,000 | 出力UP | |
※エンジンのバランスが高回転型にシフトするので、 NA車はエンジンチューンを先に行わないと扱いにくい車になる。 |
エンジン
コンピューター | Cr | 効果 | 備考 |
スポーツROM | 200,000 | 出力UP | |
NAチューン | Cr | 効果 | 備考 |
Stage1 | 500,000 | 出力UP | |
Stage2 | 1,350,000 | 出力UP | |
Stage3 | 7,500,000 | 出力UP | |
※NAチューンを施すと副作用として低回転域のトルクが若干細くなる。今作では効果が落ちた。 | |||
その他ー | Cr | 効果 | 備考 |
ポート研磨 | 600,000 | 出力UP | |
エンジンバランス取り | 1,600,000 | 出力UP | |
排気量UP | 850,000 | 出力UP | 一部車種のみ施工可 |
※ポート研磨、エンジンバランス取り、排気量UPは一度施工すると元には戻せなくなる。 |
過給機
タービンキット | Cr | 効果 | 備考 |
Stage1 | 500,000 | 出力UP | |
Stage2 | 1,450,000 | 出力UP | |
Stage3 | 4,500,000 | 出力UP | |
Stage4 | 7,400,000 | 出力UP | |
※車両によって取り付け可能なステージ上限が異なる。ステージが上がると低回転域のトルクが若干細くなる。 本作では前作のようなモアパワーを手に入れる事は出来なくなってしまった。 加えて、ブースト調整も削除されてしまったので馬力調整はパーツ交換で対応するしかない。 | |||
インタークーラー | Cr | 効果 | 備考 |
スポーツインタークーラー | 200,000 | 出力UP | |
レースタイプ大容量インタークーラー | 350,000 | 出力UP | |
※もともとターボエンジンの車両のみチューニング可。大容量タイプは僅かにターボラグが増える。 |
ボディ
軽量化 | Cr | 効果 | 備考 |
Stage1 | 150,000 | 車重DOWN | |
Stage2 | 600,000 | 車重DOWN | |
Stage3 | 2,500,000 | 車重DOWN | |
※軽量化はStage1から順番に施工する(いきなりステージ3の施工はできない)。一度施工すると元には戻せなくなる。 今作では大幅な軽量化が出来なくなってしまった。 | |||
レーシングモディファイ | Cr | 効果 | 備考 |
レーシングモディファイ | 8,500,000 | 車重DOWN~~前後のダウンフォース調整可 | |
レーシングモディファイを施すと、車名の先に[R]マークが付きレーシングカーに変化する。一度施工すると元には戻せなくなる。 一部のレースはレーシングモディファイを施工しないと出場出来ないレースがある。(その逆もしかり) また、軽量化の効果が大幅に落ちた関係上、車種によってはレーシングモディファイを施しても車重が1500kg超えの車種もある。 |
その他
FOR PROFESSIONAL | Cr | 効果 | 備考 |
ヨーコントロールシステム | 800,000 | オーバーステア寄りになる | 一部車種のみ装備可 |
アクティブスタビリティコントローラー | 5,000,000 | 減速時の姿勢変化を抑える? | |
TCSコントローラー | 5,000,000 | ホイールスピン抑制? | |
※ASCとTCSCは地雷パーツ。装備してもほとんど効果は無いので購入してもCrの無駄遣いで終わる |