概要
AFEELA(アフィーラ)は、ソニーグループと本田技研工業の折半出資で2022年に設立されたソニー・ホンダモビリティ株式会社が、高付加価値のEVの販売やサービスの提供を目的として展開するブランドである。名前の由来は「FEEL」（感じる）のもじりとなっている。
ちなみにこの2社には、ホンダの創業者の本田宗一郎とソニーの前身である東京通信工業の創業者の一人である井深大の2人が仲が良かったという縁がある。
自動車とエンタメの融合を目指し2026年、遂に市販モデル第一号としてAFEELA 1が販売目前…というところで、なんと同年3月に
AFEELA1とその後発モデルの開発・販売中止が発表された。
開発にあれこれ時間をかけている内にEV需要の低迷、中国勢の台頭などにより市場の環境は激変。EVシフトを推し進めていたホンダ側も大きなダメージを受けてしまい、時を同じくして2026年3月にEV「0」シリーズの開発中止を発表。その煽りを受ける形でAFEELAの開発・販売も頓挫したというわけである(AFEELAはホンダ0シリーズと同じプラットフォームを採用している)。
開発にあれこれ時間をかけている内にEV需要の低迷、中国勢の台頭などにより市場の環境は激変。EVシフトを推し進めていたホンダ側も大きなダメージを受けてしまい、時を同じくして2026年3月にEV「0」シリーズの開発中止を発表。その煽りを受ける形でAFEELAの開発・販売も頓挫したというわけである(AFEELAはホンダ0シリーズと同じプラットフォームを採用している)。
ダイソンやアップルもEV事業に参入しようとして頓挫した過去があり、その二の舞となってしまった。
AFEELA1のデビューは幻に終わってしまったものの、提携そのものは解消されないようで、今後は「ソニー・ホンダモビリティの中長期的な在り方、モビリティの進化への貢献の可能性、事業の方向性について協議・検討を行い、明確化した上で公表する」とのこと。
AFEELA1のデビューは幻に終わってしまったものの、提携そのものは解消されないようで、今後は「ソニー・ホンダモビリティの中長期的な在り方、モビリティの進化への貢献の可能性、事業の方向性について協議・検討を行い、明確化した上で公表する」とのこと。
クルマ一覧
グランツーリスモ7
- AFEELA Prototype 2024【新録】（アプデ）
- AFEELA 1 '26【新録】（アプデ）
