| スペシャルステージ・ルート11 | ||
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| 英名 | Special Stage Route 11 | |
|---|---|---|
| 全長 | 4,894m（GT） 4,561m（GT3） | |
| ストレート | XXXXm | |
| 高低差 | XXXm | |
| コーナー数 | 23（GT） 21（GT3） | |
| タイプ | オリジナルコース | |
| 国籍 | 不明 | |
| 道路 | 舗装 | |
| ピット | ある | |
| 天候変化 | なし | |
| 時間変化 | なし | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ3:A-Spec | |
| 備考 | 夜の市街コースは危険がいっぱい！ | |
概要
GT1とGT3に登場した市街地コース。横浜ベイブリッジに似た橋が見えることから横浜がモデルと思われる。
ストップ・アンド・ゴーの多いテクニカルなレイアウトで、S字もヘアピンも多い。特にシケインにも等しいタイトなS字の直後にヘアピンがレイアウトされている箇所はレーサーにまったく優しくない高難易度コース。
初代GTではライセンス試験でも最難関と言われたコースとしても登場。試験車両のグリフィス500の挙動も難しく多くのプレイヤーを苦しめた。
当時小さな画面でプレイしていた筆者は遠景に映るコーナー標識も含めた風景がモザイクにしか見えず、コースを覚えるまで逆方向に曲がって大事故を繰り返していた思い出。
ストップ・アンド・ゴーの多いテクニカルなレイアウトで、S字もヘアピンも多い。特にシケインにも等しいタイトなS字の直後にヘアピンがレイアウトされている箇所はレーサーにまったく優しくない高難易度コース。
初代GTではライセンス試験でも最難関と言われたコースとしても登場。試験車両のグリフィス500の挙動も難しく多くのプレイヤーを苦しめた。
GT4に続投されなかった珍しいGT3のコース。初代でも難しいと悪評が多かったので､受け継がれ無かったのだろうと思われる。
GT1ではスタート地点の下を通るルートであったが、GT3ではその手前から曲がるルートに変更になった。またGT3ではピットでのガードレールがすり抜けるバグが存在する（GT3ではフリーランでピットを走行してもオートモードにはならない）。
