パーツの価格は一例。車種によって安価になったり高額になることもある。
足回り
| ブレーキ | Cr | 効果 | 備考 |
| レーシングキット | 470,000 | ストッピングパワーUP | |
| ブレーキバランスコントローラ | 1,060,000 | 前後のブレーキバランスが調整可能になる | |
| サスペンション | Cr | 効果 | 備考 |
| スポーツキット | 320,000 | 車高、ダンパーとキャンバー角が調整可能になる | |
| セミレーシングキット | 740,000 | スポーツの内容に加え、スプリングレートが調整可能になる | |
| フルカスタマイズ | 1,700,000 | サスペンション関連がすべて調整可能になる |
タイヤ
| ノーマル | Cr | 効果 | 備考 |
| エコノミー (N1) | 無料 | グリップ力DOWN | |
| コンフォート (N2) | 無料 | グリップ力DOWN | |
| ストリート (N3) | 無料 | グリップ力DOWN | |
| ※攻略には必要ないが、あえてよりシビアなドライビングを求めるならノーマルタイヤを装備するとよいだろう。 | |||
| スポーツ | Cr | 効果 | 備考 |
| ハード (S1) | 510,000 | グリップ力DOWN | |
| ミディアム (S2) | 610,000 | デフォルトのグリップ力 | Cr. 600,000としている車種もある。 |
| ソフト (S3) | 680,000 | グリップ力UP | |
| ※本作のだいたいのロードカーは、「スポーツタイヤ・ミディアム (S2)」を標準装備している。 | |||
| レーシング | Cr | 効果 | 備考 |
| スーパーハード (R1) | 840,000 | グリップ力UP | 耐久レース向け |
| ハード (R2) | 1,050,000 | グリップ力UP | |
| ミディアム (R3) | 2,250,000 | グリップ力UP | |
| ソフト (R4) | 3,500,000 | グリップ力UP | |
| スーパーソフト (R5) | 4,750,000 | グリップ力UP | 予選・タイムアタック向け |
| ※スーパーハード (R1)はグリップ力が低い代わりに摩耗がゆっくり、スーパーソフト (R5)は逆にグリップ力が高い代わりに摩耗が早い。 | |||
| ダート | Cr | 効果 | 備考 |
| ダートタイヤ | 2,250,000 | ダート走行が可能になる | |
| スノータイヤ | 2,250,000 | スノー走行が可能になる | |
※コントロールタイヤは実車のタイヤグリップとほぼ同等となったために、本作以降は廃止された。
駆動系
| ギアボックス | Cr | 効果 | 備考 |
| クロス | 570,000 | ギア比固定化 | ギア比は車種によって異なる |
| スーパークロス | 570,000 | 一部車種はギア段数アップ、一部車種のみ施工可 | |
| フルカスタマイズ | 1,040,000 | ギア比の調整が可能になる | 一部車種はギア段数アップ |
| クラッチ | Cr | 効果 | 備考 |
| スポーツ | 170,000 | 加速力UP・シフトチェンジ高速化 | |
| ツインプレート | 270,000 | ||
| トリプルプレート | 470,000 | ||
| フライホイール | Cr | 効果 | 備考 |
| スポーツ | 45,000 | 加速力UP・シフトチェンジ高速化 | 上り坂で失速しやすくなる |
| セミレーシング | 60,000 | ||
| レーシング | 105,000 | ||
| プロペラシャフト | Cr | 効果 | 備考 |
| カーボン | 300,000 | 加速力UP・シフトチェンジ高速化 | |
| ※クラッチ・フライホイールとで交換すると効果増加。 | |||
| FOR PROFESSIONAL | Cr | 効果 | 備考 |
| 1ウェイ LSD | 450,000 | 加速時のみデフ抑制が効くようになる | |
| 1.5ウェイ LSD | 450,000 | 2Wayから減速時の効果を軽減した物 | |
| 2ウェイ LSD | 450,000 | 加速時と減速時にデフ抑制が効くようになる | |
| フルカスタマイズ | 660,000 | デフ関連が0～60の範囲で全て調整可能になる | |
| ※2Wayは安定性を求める場合、1.5Wayはオールマイティー、1WayはFF車向き。 | |||
| - |
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排気系
| マフラー&エアクリーナ | Cr | 効果 | 備考 |
| スポーツ | 160,000 | 出力UP | エンジンサウンド変化 |
| セミレーシング | 290,000 | ||
| レーシング | 480,000 | ||
| ※エンジンのバランスが高回転型にシフトするので、 NA車はエンジンチューンを先に行わないと扱いにくい車になる。 | |||
エンジン
| コンピューター | Cr | 効果 | 備考 |
| チューンドROM | 150,000 | 出力UP | |
| NAチューン | Cr | 効果 | 備考 |
| ステージ1 | 490,000 | 出力UP | 大半の車種でレブリミット増加 |
| ステージ2 | 1,250,000 | ||
| ステージ3 | 7,500,000 | ||
| ※NAチューンは段階的でなく個別に適用できる。 例えば、ノーマルの状態からステージ3を適用して一気にパワーアップすることも可能だ。 適用すると出力は向上するが、過給機と併用することはできない。 加えて、はじめから過給機を装備している車種には用意されていない。 | |||
| その他ー | Cr | 効果 | 備考 |
| ポート研磨 | 550,000 | 出力UP | |
| エンジンバランスチューン | 1,200,000 | レブリミット+100(例外あり) | |
| 排気量アップ | 850,000 | 一部車種のみ施工可 | |
| ナイトロ | 500,000 | 加速力UP | 効果は割合(50=馬力1.5倍) 調整範囲は車種で変動 |
| ※ポート研磨、エンジンバランスチューン、排気量UPは一度施工すると元には戻せなくなる。 ナイトロは本作ではじめて実装された。レース中に使用することで、馬力を一時的に向上させる。 | |||
過給機
| タービンキット | Cr | 効果 | 備考 |
| ステージ1 | 480,000 | 出力UP | |
| ステージ2 | 1,350,000 | ||
| ステージ3 | 4,250,000 | ||
| ステージ4 | 8,000,000 | ||
| ステージ5 | (車種で変動) | 海外版のみ 一部車種かつチューニングメーカーのみ | |
| ※車両によって取り付け可能なステージ上限が異なる。ステージが上がると低回転域のトルクが若干細くなる。ステージ5は車種によってはステージ4以上のパワーが得られる。 | |||
| インタークーラー | Cr | 効果 | 備考 |
| スポーツ | 180,000 | 出力UP | |
| レーシングビッグ | 300,000 | 出力UP | |
| ※もともとターボエンジンの車両のみチューニング可。 | |||
| スーパーチャージャー | Cr | 効果 | 備考 |
| スーパーチャージャーキット | 1,350,000 | 出力UP | |
※過給機はどちらかのみ対応している。一般に、自然吸気とターボ車はタービンキット、
スーパーチャージャー車はスーパーチャージャーキットに対応している。
ただ、自然吸気車の中にもスーパーチャージャーにのみ対応している車両もある。
適用すると出力は向上するが、NAチューンと併用することはできない。
スーパーチャージャー車はスーパーチャージャーキットに対応している。
ただ、自然吸気車の中にもスーパーチャージャーにのみ対応している車両もある。
適用すると出力は向上するが、NAチューンと併用することはできない。
その他
| センターデフ | Cr | 効果 | 備考 |
| バリアブル・センターデフ | 1,050,000 | 前後輪の駆動配分を5～50の範囲で調整可能 | 4WD車限定 GT3とは異なりフライホイールが重くならない |
| 軽量化 | Cr | 効果 | 備考 |
| ステージ1 | 120,000 | 車重減少・重心低下 | |
| ステージ2 | 550,000 | ||
| ステージ3 | 2,200,000 | ||
| ※軽量化はステージ1から順番に施工する（いきなりステージ3の施工はできない）。一度施工すると元には戻せなくなる。 | |||
| 剛性強化 | Cr | 効果 | 備考 |
| 剛性アップ | 3,000,000 | コーナリング性能強化 | |
| ボディ剛性リフレッシュプラン | 5,000,000 | ボディ剛性を復活させる。 | |
| ※新車はボディ剛性リフレッシュプランをすぐに行うことはできない。中古車はボディのゆがみがあるため、はじめから解放されている。 一度施工すると元には戻せなくなる。また、本作ではレーシングモディファイができない。レーシングカーは別途購入する必要がある。 | |||
ASMシステム（オーバーステア/アンダーステア側）、TCSコントローラ、AYCコントローラ（4WD車限定）、バラストは購入しなくても、車両購入時に付属している。
ダウンフォースはレースカー、もしくはカスタムリアウィングを取り付けた車両のみが調整できる。R390 GT1 ロードカー '98等、極一部のノーマルカーはデフォルトでダウンフォースの調整が可能。
ダウンフォースはレースカー、もしくはカスタムリアウィングを取り付けた車両のみが調整できる。R390 GT1 ロードカー '98等、極一部のノーマルカーはデフォルトでダウンフォースの調整が可能。
