目次
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チューニングパーツの価格は全車種で共通。
ボディ/シャシー
全て一度チューニングすると元に戻せない不可逆パーツ。
基本的にボディに関するチューニング。軽量化などができる。
基本的にボディに関するチューニング。軽量化などができる。
ボディー軽量化 ステージ1
価格 Cr.500,000
ボディー軽量化 ステージ2
価格 Cr.1,000,000
備考 ステージ1の装着が必要。
備考 ステージ1の装着が必要。
ボディー軽量化 ステージ3
価格 Cr.2,000,000
備考 ステージ1、2の装着が必要。
備考 ステージ1、2の装着が必要。
ボディー剛性アップ
価格 Cr.2,000,000
ボディー剛性が上がり、ボディー剛性の劣化が遅くなる。
ボディー剛性が上がり、ボディー剛性の劣化が遅くなる。
ウィンドウ軽量化
価格 Cr.300,000
カーボンボンネット
価格 Cr.500,000
備考 プレミアムカーのみ装着可 マシンの見た目が変化する
備考 プレミアムカーのみ装着可 マシンの見た目が変化する
カーボンボンネット（ボディー色）
価格 Cr.500,000
備考 プレミアムカーのみ装着可 マシンの見た目が少し変化する。
備考 プレミアムカーのみ装着可 マシンの見た目が少し変化する。
エンジン
エンジンチューンは不可逆パーツ。
エンジン自体に手を入れるので、大きな馬力アップを見込める。
エンジン自体に手を入れるので、大きな馬力アップを見込める。
エンジンチューン ステージ1
価格 Cr.250,000
エンジンチューン ステージ2
価格 Cr.1,500,000
備考 ステージ1の装着が必要。
備考 ステージ1の装着が必要。
エンジンチューン ステージ3
価格 Cr.3,000,000
備考 ステージ1、2の装着が必要。
備考 ステージ1、2の装着が必要。
スポーツコンピューター
価格 Cr.100,000
コスパが良い。パワーも多少上がる。
コスパが良い。パワーも多少上がる。
吸気系
空気中から酸素を取り入れる箇所に手を入れるので、馬力アップが見込める。
スポーツインテークマニホールド
価格 Cr.250,000
スポーツエアクリーナー
価格 Cr.25,000
安い。ライトチューンなら入れておきたい。
安い。ライトチューンなら入れておきたい。
レーシングエアクリーナー
価格 Cr.45,000
これも安い。馬力アップも見込める。
これも安い。馬力アップも見込める。
排気系
マフラー周りを強化する。
スポーツエキゾーストマニホールド
価格 Cr.350,000
スポーツ触媒
価格 Cr.50,000
コスパがとても良い、パワーも多少上がる。
コスパがとても良い、パワーも多少上がる。
スポーツマフラー
価格 Cr.150,000
備考 マフラー音が変わる
備考 マフラー音が変わる
セミレーシングチタンマフラー
価格 Cr.750,000
備考 マフラー音が変わる
備考 マフラー音が変わる
レーシングチタンマフラー
価格 Cr.1,000,000
備考 マフラー音が変わる
備考 マフラー音が変わる
過給機
いずれか1つのみ装着可能。ターボチャージャーとスーパーチャージャーは同時装着不可。
ターボキット・低回転域ターボ
価格 Cr.450,000
ターボキット・中回転域ターボ
価格 Cr.1,000,000
ターボキット・高回転域ターボ
価格 Cr.2,000,000
最高出力が大きく上がるが、所謂ドッカンターボになりがち。
最高出力が大きく上がるが、所謂ドッカンターボになりがち。
スーパーチャージャー
価格 Cr.1,750,000
アメ車などによく付けられる。ターボチャージャーとはまた違った感覚の加速感を感じられる。
アメ車などによく付けられる。ターボチャージャーとはまた違った感覚の加速感を感じられる。
トランスミッション
5速クロスミッション、6速クロスミッションはギア比調整不可。
変速機に手を入れる。フルカスタマイズ・トランスミッションを買えば加速寄り（クロス）にしたり、最高速寄り（ワイド）にもできる。
変速機に手を入れる。フルカスタマイズ・トランスミッションを買えば加速寄り（クロス）にしたり、最高速寄り（ワイド）にもできる。
5速クロスミッション
価格 Cr.600,000
6速クロスミッション
価格 Cr.800,000
フルカスタマイズ・トランスミッション
価格 Cr.2,000,000
ギア比が自由に調整できる。最高速も上げられるのでパワーを上げたら買っておきたい一品。
ギア比が自由に調整できる。最高速も上げられるのでパワーを上げたら買っておきたい一品。
ドライブトレイン
クラッチやフライホイールなどの駆動系チューニング。
特にクラッチはシフトチェンジが早くなるので、より速いスピードを求めるなら買っておくべき。
特にクラッチはシフトチェンジが早くなるので、より速いスピードを求めるなら買っておくべき。
クラッチ・シングルプレート
価格 Cr.150,000
クラッチ・ツインプレート
価格 Cr.250,000
フライホイール・スポーツ
価格 Cr.65,000
フライホイール・セミレーシング
価格 Cr.150,000
カーボン製プロペラシャフト
価格 Cr.450,000
備考 FR車と4WD車のみ装着可能。
備考 FR車と4WD車のみ装着可能。
駆動力配分センターデフ
価格 Cr.1,500,000
備考 4WD車のみ装着可能。
備考 4WD車のみ装着可能。
フルカスタマイズLSD
価格 Cr.750,000
サスペンション
足回りのチューニング。車を安定させるなら必須。特にパワーアップしたらしっかり買っておくべき。
固定式スポーツキット
価格 Cr.300,000
値の変更不可（固定）
値の変更不可（固定）
車高調節式スポーツキット
価格 Cr.450,000
一部項目の値が変更可能
一部項目の値が変更可能
フルカスタマイズキット
価格 Cr.1,500,000
全ての項目の値が変更可能
全ての項目の値が変更可能
タイヤ
大きく分けて、コンフォート、スポーツ、レーシング、ダート、スノーに分けられる。
タイヤ自体のグリップ力はレーシング＞スポーツ＞コンフォートとなる。
耐久値はハード＞ミディアム＞ソフトとなる。
グリップ力はソフト＞ミディアム＞ハードとなる。
レーシングタイヤを購入するとウェット路面用のレーシング・インターミディエイトタイヤ、レーシング・レインがセットで付いてくる。
ダートタイヤとスノータイヤは一部車種にのみ装着可能。
タイヤ自体のグリップ力はレーシング＞スポーツ＞コンフォートとなる。
耐久値はハード＞ミディアム＞ソフトとなる。
グリップ力はソフト＞ミディアム＞ハードとなる。
レーシングタイヤを購入するとウェット路面用のレーシング・インターミディエイトタイヤ、レーシング・レインがセットで付いてくる。
ダートタイヤとスノータイヤは一部車種にのみ装着可能。
コンフォート・ハード
価格 Cr.120,000
コンフォート・ミディアム
価格 Cr.140,000
コンフォート・ソフト
価格 Cr.160,000
スポーツ・ハード
価格 Cr.600,000
スポーツ・ミディアム
価格 Cr.700,000
スポーツ・ソフト
価格 Cr.800,000
レーシング・ハード
価格 Cr.1,500,000
レーシング・ミディアム
価格 Cr.2,500,000
レーシング・ソフト
価格 Cr.3,600,000
消耗、タイヤ制限がないなら基本これでOK。
消耗、タイヤ制限がないなら基本これでOK。
ダートタイヤ
価格 Cr.300,000
スノータイヤ
価格 Cr.300,000
