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ここでは、攻略の1例を記しています。参考程度に閲覧してください。

*名前を入力
名前を入れよう。「うんちぶりぶり」でも問題ない。
苗字、名前を日本名ならローマ字、英語名なら英語で書き込むと相手ドライバーと書き方が一致するのでレースで一人だけ浮いたりしない。
上の例通りにすると、Unti BuriburiやYaju Senpaiと書き込む。&s(){書いてて恥ずかしくなった}
英語名なら、例としてイゴール・フラガ選手を上げさせてもらう。この場合はIgor Fragaと書き込む。
*チュートリアル
[[ブランズハッチ]]を走って操作を学ぼう。
すでにグランツーリスモシリーズをプレイしてて、チュートリアルなんか必要ないんだよ！って人は、STARTボタンを押して右端の終了する（赤い非常口のマークのようなアイコン）でスキップできます。
* まずは「ホンダ フィット RS '10」を購入してみましょう。
まずは「[[ホンダ フィット RS '10]]」を購入してみましょう。
フィットよりもいいクルマは山程あるが、これしか買えないので購入しましょう。
ちなみにビジョンGTで[[メルセデス・ベンツ AMG ビジョン グランツーリスモ]]を受け取るとフィットを売却できるので、300万の資金から少なくはなりますが、一応AE86などで始めることもできます。

**入門クラス
&s(){さっき強制購入させられた}フィットでサンデーカップ、エンジョイカップ、ノービスチャンピオンシップに参加しよう。ノービスチャンピオンシップのみEGシビックなどの格上が登場することがあるので、勝てない時は軽くチューニングしたり、GTオートでオイルを交換しよう。
コーヒーブレイクはNCロードスターでパイロン倒し。何度も挑戦しながらルートを確認していこう。

*国内B級ライセンス
基本的な動作である、「走る」「曲がる」「止まる」をしっかりできるようになっておこう。
ここでのプレゼントカーである[[グランツーリスモ レーシングカート Jr.]]は国内B級で使用するので売却しないように。

**国内B級クラス
ここまで行くとお金も多少溜まっているはずなので、勝てなかったら躊躇なくチューニングしてしまおう。
このクラスを攻略する時のおすすめのクルマは入門クラスオールスターでもらったクリオ。これをチューニングしながら使っていけば大抵のレースはクリアできる。やだ！日本製のスポーツカーの方がいい！という人には[[三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M.エディション '00]] がおすすめ。低価格で購入できる上に速い。
ただし、FRチャレンジやジャパニーズ’90sチャレンジ、クラシックスポーツカーレースには出れない。
ジャパニーズ'90sチャレンジやクラシックスポーツカーレースは後回しにしてしまってもOK。一応国内B級のミッションレースをオールゴールドでクリアすると[[三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]が手に入るので、これで90sチャレンジは挑戦可能。
FRチャレンジには[[シボレー カマロ SS '00]]で参戦すると良い。後のレースでも使用できる。
一応クラシックスポーツカーレースは[[シボレー エルカミーノ SS 396 '67]]でも参戦できるが、後々参戦可能なクルマがもらえるので、財布と要相談。
カートレースを攻略するコツとしては、まっすぐブレーキを踏む、急にハンドルを切らない、急にアクセルを入れない、できる限り縁石を踏まないといったところ。
カートは繊細なクルマなので、少しでも荒く操作してしまうと一瞬でスピンしてしまう。幸いこのクラスは敵車もそこまで速くないので、落ち着いて運転しよう。
*国内A級ライセンス
クルマの基本的な動作を、より発展させて走行しよう。「アウトインアウト」などの走法を学んで攻略すればクリアできるはずだ。

*車のチューニング
まずパワーを高めるかグリップ力を高めるかを考えよう。パワーを高めたいなら&bold(){エアクリーナー}や&bold(){マフラー}を交換してみよう。グリップ力を高めたいなら&bold(){タイヤ}の交換、&bold(){軽量化}を試してみよう。特に軽量化は曲がりやすさはもちろん、ブレーキも効きやすくなる！そして資金に余裕ができたら、&bold(){ブレーキ}の交換や&bold(){トランスミッション}の交換、ターボの取り付けなどをしてみよう。

GT7チューニングパーツリスト（https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/242.html）

*エンジンスワップ
エンジンスワップとは、もともと載っているエンジンと別の車のエンジンを交換、換装すること。GT7からの新機能で、&bold(){コレクターズレベル50}で正式にGTオートから購入可能である。それまではチケット（ガチャ）で当てるしか方法はない。購入しやすいエンジンはK14C（現行スイスポ）エンジンで約1000万から購入できる。中には1億超のエンジンもあることから容易く買うことはできないが、それ相応の性能なので最高速レースにはもってこいだろう。

エンジンスワップ対応リスト（https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/586.html）
現行スイスポ（https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/336.html）

&bold(){目次}
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ここでは、攻略の1例を記しています。参考程度に閲覧してください。

*名前を入力
名前を入れよう。「うんちぶりぶり」でも問題ない。
苗字、名前を日本名ならローマ字、英語名なら英語で書き込むと相手ドライバーと書き方が一致するのでレースで一人だけ浮いたりしない。
上の例通りにすると、Unti BuriburiやYaju Senpaiと書き込む。&s(){書いてて恥ずかしくなった}
英語名なら、例としてイゴール・フラガ選手を上げさせてもらう。この場合はIgor Fragaと書き込む。
*チュートリアル
[[ブランズハッチ]]を走って操作を学ぼう。
すでにグランツーリスモシリーズをプレイしてて、チュートリアルなんか必要ないんだよ！って人は、STARTボタンを押して右端の終了する（赤い非常口のマークのようなアイコン）でスキップできます。
* まずは「ホンダ フィット RS '10」を購入してみましょう。
まずは「[[ホンダ フィット RS '10]]」を購入してみましょう。
フィットよりもいいクルマは山程あるが、これしか買えないので購入しましょう。
ちなみにビジョンGTで[[メルセデス・ベンツ AMG ビジョン グランツーリスモ]]を受け取るとフィットを売却できるので、300万の資金から少なくはなりますが、一応AE86などで始めることもできます。

**入門クラス
&s(){さっき強制購入させられた}フィットでサンデーカップ、エンジョイカップ、ノービスチャンピオンシップに参加しよう。ノービスチャンピオンシップのみEGシビックなどの格上が登場することがあるので、勝てない時は軽くチューニングしたり、GTオートでオイルを交換しよう。
コーヒーブレイクはNCロードスターでパイロン倒し。何度も挑戦しながらルートを確認していこう。

*国内B級ライセンス
基本的な動作である、「走る」「曲がる」「止まる」をしっかりできるようになっておこう。
ここでのプレゼントカーである[[グランツーリスモ レーシングカート Jr.]]は国内B級で使用するので売却しないように。

**国内B級クラス
ここまで行くとお金も多少溜まっているはずなので、勝てなかったら躊躇なくチューニングしてしまおう。
このクラスを攻略する時のおすすめのクルマは入門クラスオールスターでもらったクリオ。これをチューニングしながら使っていけば大抵のレースはクリアできる。やだ！日本製のスポーツカーの方がいい！という人には[[三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M.エディション '00]] がおすすめ。低価格で購入できる上に速い。
ただし、FRチャレンジやジャパニーズ’90sチャレンジ、クラシックスポーツカーレースには出れない。
ジャパニーズ'90sチャレンジやクラシックスポーツカーレースは後回しにしてしまってもOK。一応国内B級のミッションレースをオールゴールドでクリアすると[[三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]が手に入るので、これで90sチャレンジは挑戦可能。
FRチャレンジには[[シボレー カマロ SS '00]]で参戦すると良い。後のレースでも使用できる。
一応クラシックスポーツカーレースは[[シボレー エルカミーノ SS 396 '67]]でも参戦できるが、後々参戦可能なクルマがもらえるので、財布と要相談。
カートレースを攻略するコツとしては、まっすぐブレーキを踏む、急にハンドルを切らない、急にアクセルを入れない、できる限り縁石を踏まないといったところ。
カートは繊細なクルマなので、少しでも荒く操作してしまうと一瞬でスピンしてしまう。幸いこのクラスは敵車もそこまで速くないので、落ち着いて運転しよう。
*国内A級ライセンス
クルマの基本的な動作を、より発展させて走行しよう。「アウトインアウト」などの走法を学んで攻略すればクリアできるはずだ。

*車のチューニング
まずパワーを高めるかグリップ力を高めるかを考えよう。パワーを高めたいなら&bold(){エアクリーナー}や&bold(){マフラー}を交換してみよう。グリップ力を高めたいなら&bold(){タイヤ}の交換、&bold(){軽量化}を試してみよう。特に軽量化は曲がりやすさはもちろん、ブレーキも効きやすくなる！そして資金に余裕ができたら、&bold(){ブレーキ}の交換や&bold(){トランスミッション}の交換、ターボの取り付けなどをしてみよう。